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蔚來EC6
官方指導價：35.80-41.60萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車看起來很大，比一般的越野車要大一些，靜態(tài)的時候可能會覺得笨重，但是開起來卻非常的舒服，非常的靈活，方向盤指向哪里，底盤控制的非常好。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤手感不錯，左右并線，坑洼不平的路面也能輕松駕馭。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2157公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 有時候，手上有很多東西就方便多了。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車比較大，轉彎角度稍微大了點，但是加速和剎車卻沒有任何問題。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4173公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很舒服，是真皮做的，還有一個內置的行車記錄儀。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 我經常在山路上開車，所以和別人比起來，我的感覺比別人好多了，從寶馬換到了蔚來，雖然我覺得這兩輛車在城市里的操控并沒有太大的區(qū)別，但畢竟是轎車和 SUV。在山路上的時候，我就對比過了，除了蔚來的底盤比較高，車身也比較重之外，兩者的差距并不是很大，但是在轉彎的時候，我能感覺到蔚來的底盤需要調整一下，這樣才能更好的轉向。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 別看這車看起來很大，其實駕駛起來非常靈活，方向盤輕巧，而且可以調節(jié)力度，適應各種駕駛模式
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11566公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 得益于 CDC空氣懸架系統動態(tài)調整，EC6離地間隙最大可降至100 mm，使整車重心大幅降低，使駕駛體驗更加運動化。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 靈活的操控。轉彎半徑也很小。不過越野車的底盤比較高，好在360度全景，視野開闊。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 踏上電門踏板的剎那，絲滑的極致加速，無法形容；
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