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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.80-41.60萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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蔚來EC6
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全部
排量：
全部
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車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感非常好，前臉比較清晰，有三種轉(zhuǎn)向力度可選，柔和轉(zhuǎn)向非常適合女性。個(gè)人買的是小 NioPilot，只有 acc輔助駕駛，至少在使用方面，和主流車企的 ACC沒太大區(qū)別，自適應(yīng)能力很強(qiáng)，識別能力也很強(qiáng)，不用操心太多，唯一的問題就是下雨天識別不出來了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在舒適模式下，如果是切線的話，方向盤的指向性會變得模糊一些，在運(yùn)動模式下，指向性會比Q5L要差一些，但在操控上，我覺得EC6要比Q5L強(qiáng)得多。當(dāng)然，目前市面上也只有蔚來一家有空氣懸掛系統(tǒng)，這是一款非常有誠意的車型，而且停下來的時(shí)候，車身會自動下降，這是一種很好的體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8179公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我沒怎么開過車，對操控也沒太大的感覺，交通工具追求的是舒適，而不是飆車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕盈，對女生來說沒有壓力。各種主動安全系統(tǒng)，各種雷達(dá)應(yīng)有盡有，沒有死角。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)我就不懂了，開起來很容易，方向盤很輕，哈哈哈。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體操作非常穩(wěn)定，到目前為止，沒有任何 BUG。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性和舒適性是矛盾的，操控性和舒適性都是矛盾的，操控性是需要操控性的，但舒適度要低一些，舒適性就差一些了，我更喜歡家庭出行，需要運(yùn)動的時(shí)候，一個(gè)人開一輛車就足夠了，但是和特斯拉比起來，還是差了一些，這是毋庸置疑的。沒準(zhǔn)以后蔚來也會搞個(gè)賽道模式，讓我再體驗(yàn)一把18歲的感覺。玩 M Power和 AMG的時(shí)間已經(jīng)過去了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5745公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ☆主動剎車：有駕駛輔助，自動剎車的反應(yīng)很快，不過除了高速之外，我更喜歡自己開。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 標(biāo)配的 Brembo剎車，那味道真好，剎車距離太遠(yuǎn)了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很穩(wěn)，底盤也很穩(wěn)。
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