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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輔助駕駛我選的3萬9那個，還好聽銷售的了，很聰明，也會避讓，不會像以前傻子acc那樣
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格49.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤，剎車，靈敏程度ok，輔助駕駛在城市沒有開啟過
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的靈敏度的話，方向盤的輕重和剎車踏板的輕重都是可調(diào)的，在個性化里面去設(shè)置，設(shè)置到了比較輕的方向的時候，就指哪打哪，如果說在高速環(huán)境下面的話，可以把方向盤說的稍微穩(wěn)重一些。這樣就方向盤，不會特別的飄。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控雖然不能和頂級性能車如寶馬的M和奧迪的RS相比，但是也是可以做到指哪打哪的水平，總的來說可以說是國產(chǎn)品牌的第一梯隊！
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購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1887公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上對于我以前開BMW來說還是有少許欠缺，不過我老婆開還是挺不錯的，各種輔助駕駛跟自動停車，是她的小幫手。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒有虛位，指哪打哪，剎車33，5米，布雷博的剎車卡鉗，良好的制動性
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很不錯，但我還沒遇到啥急彎 等有具體感受再更新
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程456公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之前開的打車感覺有些笨重，這車確格外輕。而且不失駕駛質(zhì)感。蠻好的
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購買時間2020年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 全鋁的雙叉臂的操控不用不多說了~基本在城市里夠了，這個操控一般也都感覺不出啥，方向盤多檔位可調(diào)。還是人性化的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的話個人感覺電動車是要比油車的操控好一點的，我開車是比較追求舒適的，然后蔚來的話有多個模式可以調(diào)節(jié)，還是比較適合我的☆ 并線輔助:并線輔助的適用性還是比較高的，特別是上下班的時候路面比較擁堵，有時候側(cè)面有車或者我超車的時候會第一時間反饋到后視鏡，感覺還是挺好用的☆ 主動剎車:因為我的車是選裝了輔助駕駛的，然后配合原車的主動安全剎車來使用的話，安全性是大大提高的剎車表現(xiàn):前四后二的剎車也是很夠力的，沒想到一臺兩噸多的SUV的剎車制動才33米多一點，有點驚艷到方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向機是一圈半的，半徑也小很多，個人對這些的感覺也不是特別明顯，好開就行啦
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