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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 運動版電子可調懸掛，性能版和簽名版的空氣懸掛。操控能差？？???
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控風格多檔可調，手感力度可以自定義。地盤扎實，運動版調教的尤其優(yōu)秀，不輸空懸，過彎扎實，過坎過濾多余震動
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控好不及寶馬和model3，說不上來的感覺，總之沒有那2輛車來的順手。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕盈轉向精準，多種駕駛模式按需切換，操控性能極佳
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程831公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤相對比油車輕一點點，不過很快就適應了，車機系統(tǒng)除了啟動需要幾秒，其他還不錯的。主動剎車，還沒遇到過。聽已經(jīng)用的用戶說低速很靈敏。感應后備箱，鑰匙要裝在口袋里面。腳踢蔚來標下面正中間。踢一腳就開了。關上也是同樣。還算靈敏的�？傮w穩(wěn)定性還不錯，選配了20的輪轂。胎比19的薄。但是外觀好看大氣了。剎車比較柔和。很容易適應。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的手感，最輕的等級也沒那么飄了，最重的等級也不像ES6那樣生硬了，不知道是不是自己的錯覺，我居然覺得，高速過彎的穩(wěn)定性比我之前的轎車還要好
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 舒適模式中，方向盤偏輕，剎車偏軟，需要在個性化設置中自行調整☆ 感應后備廂:識別成功率還可以，但是后備箱關門聲音不小
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 四種駕駛模式 任意切換 操控游刃有余 路上可謂秒天秒地秒空氣
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感比老款ES8重，個人覺得有安全感
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤可輕，可重。底盤可軟可硬。滿足自己一個人時的狂野，滿足一家人在一起的舒適。
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