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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于外觀了大溜背，誰看見誰不愛，從提車到現(xiàn)在已經(jīng)駕駛了2000多公里了，我來說說個人對于這個車比較滿意的地方，懸掛過坑洼地段懸掛整體過濾比較細(xì)膩，基本感受不到顛簸，加速官方測試是5.4秒，我實測在5左右，加速足夠用，無論前段起步還是中尾段加速超車有游刃有余，整車標(biāo)配12個喇叭，整車音效環(huán)繞音質(zhì)足夠用，低音夠沉，中音比較飽滿，高音清脆還差一點點（本人對音質(zhì)要求比較高，上一輛車音響也是改裝的）內(nèi)飾我選擇的是喜馬拉雅棕進去車內(nèi)感覺比較溫暖，抬顯跟NP輔助駕駛兼職是高速福音，還有全景太天窗，誰看見誰不迷糊，這車是不開不香，一開就釋懷不了，這個車子雖然看著大，但是駕駛起來視野范圍還是挺大的，整車基本都是鋁的這點必須給蔚來點個贊，車子雖然兩噸重但是駕駛起來真的不像兩噸重的車。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不存在限號的問題 出行變得方便 電車出行成本很低基本上每個月不需要花費多少錢 蔚來每個月有四次換電 對于用來家用車的我來說基本不需要花費電錢其次這款汽車更加智能化 在傳統(tǒng)的汽車上增添了很多科技元素 內(nèi)飾設(shè)計感不錯 nomi機器人的人機交互使用起來很便捷也很有意思 在購買服務(wù)無憂后 后期能夠得到很多保障 出現(xiàn)問題有專員上門取送車 每天隨時匯報汽車狀態(tài) 充分體現(xiàn)了“汽車是買服務(wù)送的”線下牛屋還會有許多活動可以參與 和蔚來員工們打過交道之后 深刻感受到了蔚來像一個大家庭。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來服務(wù)，各種解惑，從試駕到買車用了很快就決定了，服務(wù)很好，比XX拉好太多（XX拉還讓我損失了1000大洋）。蔚來換電是真的快，二代換電站太方便，車都不用下，預(yù)約到自動下單，十分迅速。因為電車我只試過XX拉，所以只能跟它對比，內(nèi)飾比它好太多，甚至覺得比我家大奔不差。空間很大，后面坐4個成人都可以。再就是這個顏色挺喜歡，洗完車在太陽下很靚。電動車加速感那還是很喜歡的，大大的天窗，還是不錯，晚上可以看看星星，思考愜意的人生（其實自己并不會）。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：①動力上基本沒聽到負(fù)面消息，諸如加速遲滯、無力等情況，畢竟有前后雙電機的支持，公布的最大馬力與扭矩數(shù)據(jù)也不低。百公里5.4S，標(biāo)配雙電機②乘坐舒適性也不錯，不管是座椅的用料或者空間的舒適度，都達(dá)到了同級別車型的前排水平。③售后服務(wù)態(tài)度好。整車終生質(zhì)保，終身免費換電，還有每年12次的免費異地加電。解決了車主的燃眉之急。主要是這個車可以換電真的不錯。為什么會考慮買電動車呢？因為電動車便宜呀，1km只需要幾分錢，如果未來的話，一公里還不要錢呢。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿駕照到現(xiàn)在快20年了，一路摸的都是家用車。最早的雪鐵龍畢加索，后來換了GL8,再后來一臺A6L,一臺捷豹XF。今年拿GL8換了蔚來EC6,最早對GL8的不滿還是源于動力，滿載開著空調(diào)翻南浦楊浦大橋真心累，油門遲滯緩慢，真心不爽。試駕了同事的ES6之后瞬間愛上了。后面就是流程，到店，試駕，下單，提車。 我選了EC6，溜背的造型總是勾惹著我。從空間來看，EC6的外形尺寸介于X4和X6之間，內(nèi)部尺寸空間完勝X4,不輸于X6。前后排座位都很開闊，后排躺倒還是可以小憩一會的。動力方面，油車是沒有可比性，一腳電門和一腳油門的感覺，除非過百萬的油車才能PK的。記得很久以前在內(nèi)蒙草原開過豐田大牛頭，那一腳油門的動力感也是滿滿的回饋。 車的操控方面，我個人還是膽小，沒有試驗過自動駕駛相關(guān)的功能。但是這個小機器人還是很討喜，上車就聊一會，導(dǎo)航，放歌，開窗，開關(guān)空調(diào)等等都是她忙忙碌碌，這個真的很討喜，聲音也好聽，哈哈哈哈哈。裝了一個抬頭顯示，以前的車?yán)餂]有，所以想體驗下，感覺還是可以，現(xiàn)在一般都不用看儀表盤。頂部的大玻璃感覺不錯，很通透，不過夏天還是建議裝個隔熱膜。 能耗我還沒統(tǒng)計，平時上下班每天也就30公里往返，基本一周沖一次即可，新車沒舍得去換電，以后有機會體驗下?lián)Q電站。總體來說，各方面目前都很滿意，后續(xù)的很多體會慢慢琢磨吧。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4604公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15676公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.毫無疑問肯定是顏值，我比較喜歡溜背的SUV也看過油車某馬X6；某拉的SUV我還是偏愛蔚來這款；2.毋庸置疑電動車玩的就是電池，而蔚來可以說很好的解決了電池問題，換電站扛扛的實用、方便、快速、科技；3.之前我一直開慣了油車，有時候會發(fā)現(xiàn)油車動力比較肉，反應(yīng)也不太靈敏直到遇見蔚來，電力十足呀…4.服務(wù)挺好的吧，售前售后服務(wù)都讓我們感受到不止于車的貼心。
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