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啟辰星
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.01萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程901公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這個超大屏幕特別亮眼，專門買這個高配的有全景影像自己之前不常開車覺得挺有用的。然后就是大燈特別有感覺日間行車燈也是流水的那種很炫酷！
缺點：屏幕觸感：用慣了蘋果手機，蘋果系統(tǒng)的流暢性還有屏幕的觸感都屬于頂尖的，目前車內(nèi)屏幕的觸控順滑，還有系統(tǒng)的交互、動畫還有很長一段路要走，這也不是啟辰星的問題，應(yīng)該是全行業(yè)都應(yīng)該進步的地方吧。無線充電：沒有找到關(guān)閉無線充電的地方，手機有的時候不想充電，但是除了這個無線充電面板就沒有地方放了，只能放在腿下邊了，比較不方便。
外觀：外觀感覺不錯的，目前自主品牌在設(shè)計上邊挺下功夫，都是請的國際大牌設(shè)計師，個人感覺現(xiàn)在普遍要比合資車好看很多，特別是啟辰星作為新產(chǎn)品我覺得是真的用心了，前臉方正大氣，后邊也是貫穿式的尾燈比較符合現(xiàn)在的流行趨勢。
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)給我的感受，整體內(nèi)飾設(shè)計不光好看，配置還非常的高。映入眼簾的就是它那塊15.6寸超大的豎式液晶觸摸屏，有一種自帶pad的既視感，以往的按鍵式設(shè)計都摒棄了，集成在了這塊觸屏上，只需要根據(jù)圖標去點擊操作就可以完成車內(nèi)的操控，非常方便。智能的人機交互功能也很科技，語音控制系統(tǒng)讓我開著車的時候，只需要通過簡短的語言指令就可以操控車內(nèi)的導(dǎo)航、空調(diào)、電話等功能，解放了雙手，也提高了行車的安全性，避免分心駕駛。
空間：車子空間比較大，而且整體設(shè)計非常合理，不會因為故意營造大空間讓車子顯得很臃腫，外觀看上去還是比較協(xié)調(diào)的，前排副駕腿部空間很充足，否則腿托就么有意義了，后排中間也是平的地臺，三個人乘坐都會舒服一些。
配置：整體來說性價比還是比較高的，造型耐看、空間夠大、乘坐夠舒適，而且價格也算是比較合理的，在同等價位的車型中，這還算是不錯的一款車了，對比過那么多車后還是這款比較吸引我，不過還有點噪音，小毛病來的，雖然也不礙事，但是如果能改進就好了。
動力：1.5T+48V發(fā)動機，還有雙離合變速器。我想說啟辰星48V版本的頓挫很細微，起步是電機加持比較順滑，不像傳統(tǒng)汽車起步的抖動，打開自動啟停效果更佳，在堵車的時候既省油又順滑。
越野：
方向盤低速的時候有些輕，反應(yīng)比較靈敏，高速時候會變得沉穩(wěn)，前后獨立懸架，我家門口最近修路路況不是太好，每次路過的時候少不了有些顛簸感，不過相對大舅哥的RX5感覺好些！
油耗：油耗目前來看也并不是很高，符合預(yù)期，二百多元的92號油，跑四百多公里是可以的，實測過。目前我跑的路段基本沒有紅綠燈，平時上下班也是和高峰反方向的，不堵車，油耗低是正常的，不知道市區(qū)怎么樣，我看也有車友是八升多的油。
舒適：平時早上還好，下午下班以后會覺得很累，座椅按摩打開、空調(diào)吹風(fēng)打開、音樂打開，有時候會打開岳云鵬郭德綱相聲，比坐地鐵真的舒服多了，早點掙錢早點買車不要拖延，給自己安排的舒服一些。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.66萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是外觀，畢竟一眼就被吸引了的，整車給人的感覺就是特別棒的；其次就是動力了，就算滿載的情況下，爬坡都是輕輕松松的事情，無論是在市區(qū)開車還是上高速，穿插都是非常輕松的事情嘛，最主要的就是油耗了，1.5T的排量帶來的動力可以的，同時油耗表現(xiàn)的非常優(yōu)秀,百公里油耗在6.6左右，不得不說，經(jīng)濟性是非常高的。
缺點：整體都挺滿意的，買車到現(xiàn)在還不夠久，沒感覺到有什么特別踩雷點的，可能就是稍微有點小噪音吧，不太明顯的那種，其他就都挺好的，開著沒毛病，質(zhì)量也是比較過關(guān)的，畢竟是和東風(fēng)日產(chǎn)共線生產(chǎn)的，當(dāng)初也是考慮到這點才放心購買。
外觀：我覺得啟辰星在外觀上最有特點的就是燈光，前大燈用的是矩陣式全LED燈組，現(xiàn)在這個時候晚上五點多天色剛剛暗下來，大燈就會自動點亮。尾燈用的是現(xiàn)在流行的貫穿式燈組，和頭燈同步亮起，質(zhì)感和檔次感都到位。有個外觀上的小細節(jié)很有意思，是我昨天才發(fā)現(xiàn)的，后面的高位剎車燈是一個V字型，不像是一般車上那種長條形的剎車燈，和中網(wǎng)里的那個小V前后呼應(yīng)上了。
內(nèi)飾：一鍵啟動按鈕也是V型的，內(nèi)飾總體就給我一種與眾不同的感覺。豪華感夠足，座椅的菱形紋路在車門上也能找到，很少能看到有車能在車門上舍得用這么大面積的真皮�？萍几幸矇蜃�，抬頭顯示正好就在我視線正前方的位置，顯示的效果就像投影儀一樣清晰，開車的時候基本上不需要再看儀表盤了。
空間：其實我感覺它的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯的，不能有太高的要求，至少在緊湊級別的SUV中，它的表現(xiàn)是合格的。我182的身高在后排略微有點點擁擠，不過一般朋友可能也就我這個身高吧？我頭部一拳，腿部一拳兩指，屬于一個中規(guī)中矩的乘坐空間。儲物空間的話后備箱因為格局的原因，我感覺雖然官方數(shù)據(jù)不錯，但是實際用是有一點點狹長的。
配置：說實話啟辰車能上到十七萬確實不便宜了，這個價格一臺合資肯定沒問題，親戚剛提的奇駿也是十七多。但是蘿卜青菜各有所愛吧，選品牌還是選配置，這個就看你自己了。
動力：只能說是夠用。動力輸出平順，從起步到加速沒有什么頓挫感，但超車確實需要給大大的油，用S檔。
越野：
操控性沒毛病，方向盤控制起來很順手，單手控制起來比較輕松，高速的時候會重一些，雖然是SUV，但是這么大的車操控起來也不是很重，車子出現(xiàn)跑偏的情況比較少，駕駛輔助配置也比較多，開起來安全感滿滿，所以操控上整體感覺非常不錯。
油耗：目前百公里12個油，主要是市區(qū)道路行駛，可能和自己駕駛習(xí)慣比較隨意有關(guān)，沒怎么在意主動節(jié)油，首保以后也許會有所改善。
舒適：皮質(zhì)座椅的支撐性還不錯，但是美中不足的就是作為系列中的次頂配車型，副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱這些舒適性的功能在它身上都沒有見到。同時開起來的時候，能感受到隔音密閉性做的也不是特別的理想，只要跑高速或者車速比較快的時候，外面的風(fēng)噪胎噪還是有點大的。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 陽泉
裸車價格15.66萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程517公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的舒適配置：真皮座椅、按摩座椅、主動降噪，還有自動泊車、主動剎車，在車內(nèi)能感覺到確實是比較豪華一些，當(dāng)然這些東西也是花了7000塊錢真金白銀換來的，本來準備上次頂配的，最后想著開車舒心一些，多花了點錢買到這些配置，十多項新增配置，也就之多了七千，還算值得吧。
缺點：對于這啟辰星最不滿意可能是隔音效果有不是特別到位，速度提上來的時候，風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的，其他的暫時都還好
外觀：燈光組的設(shè)計比較豐富，日間行車燈在白天看起來比較炫酷，而且也支持大燈調(diào)節(jié)。前臉部分格柵不算大，不過看上去很精神，側(cè)面則是經(jīng)典SUV應(yīng)該有點的樣子，尾部的置物口比較大，放東西、物件什么的也挺方便。
內(nèi)飾：很有科技感，電子檔桿無線充電，超大屏幕黑色內(nèi)飾也耐臟幾乎車內(nèi)全是軟包手感不錯。
空間：啟辰星的空間真是舒服，以前的車結(jié)婚前買的，圖便宜，是輛小型車，那個時候還是沒考慮那么多，沒有想到以后結(jié)婚有孩子了怎么辦，啟辰星是輛緊湊型的SUV，軸距達到了2756mm，在同級別車中，這絕對是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)勢，并且車身很寬，后排可以坐三個成年人，一點也不會覺得擁擠。
配置：由于這個車是剛上市的，都沒有什么優(yōu)惠，買的時候我還覺得有點貴了，但老公和我都喜歡，所以還是咬牙買了。但用了一小段時間，覺得還是挺不錯的，我們都比較享受，所以，性價比什么的都無所謂啦。啟辰雖然是國產(chǎn)品牌，不過是與英菲尼迪、日產(chǎn)是同標準的質(zhì)量管理體系，品質(zhì)方面也更可靠，相信后面車子用起來不會有什么大問題，希望它能陪伴我們家人多年吧。
動力：動力的話我覺得首先踏板的感覺是很靈敏的，一踩就有動力反饋，還有就是動力平順性很不錯，開起來很穩(wěn)，打開自動啟停，紅綠燈堵車起步仍然平順還省油。說實話如果我們不是專業(yè)的車評人，真的不太懂什么駕駛感受，我覺得油門和剎車比較好的適應(yīng)就開起來很舒服，有的車開了很久還是和油門剎車磨合不是很好，啟辰星確實比較方便，開起來比較簡單一些。
越野：
方向盤指向清晰，幾乎算是沒有虛位吧，響應(yīng)也比較積極，本來也確實有在擔(dān)心說SUV體型大開起來會比較難控制，事實證明啟辰星雖然是個比較龐大的身材，但是操控起來很機靈，底盤比較穩(wěn)，跑高速的時候還是挺有安全感的，不會覺得輕飄飄的，避震效果也比較好。
油耗：油耗完全靠個人駕駛習(xí)慣了，自己也是第一次開這種帶T的車，基本我都是在市區(qū)代步用，會遇到堵車，打開自動啟停還是比較省油的，這個油耗對于SUV來說還是比較合理的。
舒適：座椅很軟填充比較足，而且頂配支持按摩，開這么久了座椅也沒有出現(xiàn)塌陷什么的，質(zhì)量還是比較好的。副駕駛女王座椅媳婦平時坐上去腿托打開，按摩打開，確實是舒服的。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.96萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1428公里
綜合評分
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優(yōu)點：買到了自己喜歡的車，剛提車就迫不及待的來和大家分享啦。對于啟辰星我滿意的地方還是挺多的，首先車子的外觀很漂亮，最喜歡的就是中網(wǎng)上面的一顆顆鉆，看起來很精致，閃閃的，尾燈是連貫的，點亮的時候非常漂亮。最滿意的就是坐在車里的舒適感了，大多時候是老公開車，我就坐在副駕的女王座駕，一邊聽著音樂，一邊享受著按摩，還有腿托哦，舒服到不想下車了。
缺點：等車過程很煎熬，提車略慢，本來以為是新車剛上市，肯定貨源相當(dāng)充足的，進店看車銷售說可能也要五月底或者六月初才能來，心里嘀咕了一下，最后想著反正看上這車了，就算好事多磨吧，多等等也無妨，然后就是下訂單后兩三個星期的漫長等待……手癢癢想趕快開上新車。
外觀：這必須給5分，就是被外觀吸引才去了解的。原創(chuàng)度高，線條流暢，車身修長，車頭和車身的比例剛剛好，腰線的位置也恰到好處，側(cè)面真是美得冒泡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感非常棒，大量的軟包那是必須的，中空面板、腿部以上可接觸到的地方都是軟包，車門和座椅處的皮革還做了分割的處理，座椅用了菱形走線，高級感十足，再加上副駕駛位的“女王副駕”，足夠讓人心動，中間是一塊15.6英寸的大屏，看到它的第一眼足以讓人驚訝，絕大多數(shù)功能都在大屏上設(shè)置，沒有什么物理鍵，科技感十足，同時又顯得車內(nèi)十分簡潔舒服。不過這前后加起來只有2個USB接口，要是長途自駕的時候就怕不夠用了，可以再優(yōu)化一下，多加2個。
空間：超大，5個座位都很舒適，后排地面全平的，相當(dāng)滿意！
配置：提的是星曜頂配，所以在性價比方面，這車我?guī)缀跽也坏绞裁慈秉c來，各種配置想要的它都有，尤其在科技化的配置方面非常的全面，雖說當(dāng)時選這個配置我是加了點預(yù)算的，但就使用感受來說，這個錢花得值了。
動力：開起來的動力感受非常充沛，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配48V輕混，起步電機的介入，會讓動力響應(yīng)更快速，中后段發(fā)動機持續(xù)工作，保證后續(xù)動力持續(xù)穩(wěn)定的輸出。有三種駕駛模式可供選擇，根據(jù)平時駕駛時候的路面交通情況，自由切換經(jīng)濟、運動、標準模式，我最常用的就是經(jīng)濟模式，可以最大化的保證能耗使用，更有全速自適應(yīng)巡航功能，這真的是跑長途出遠門的好伴侶。
越野：
駕駛給我的操控感受略顯一般，還是有著SUV的通病，車身比較高，重心也偏高，所以開起來沒有轎車那般穩(wěn)定，尤其是在拐彎以及高速行駛的時候，甚至有些側(cè)傾的感受。另外就是發(fā)動機啟停這個功能我不是很喜歡，城市里頻繁的紅綠燈走走停停很正常，啟停功能總覺得很雞肋，頻發(fā)啟停感覺也會對發(fā)動機、對電池壽命有所影響。
油耗：開了這段時間下來，總體給我的油耗感覺還是很不錯的，按照我每天上下班來回50公里，基本上加滿一箱油夠我在城市里開上10天左右，儀表盤上顯示的百公里油耗為7.5個油，現(xiàn)在還沒開過磨合期，可能后續(xù)油耗還會更低，算是非常經(jīng)濟實用的一款車了。
舒適：懸架還可以吧，舒適感不錯，減速帶和坑洼路段顛簸不是很明顯，對大舅哥RX5的車舒服?！噪音控制不錯，在里面發(fā)動機噪音幾乎聽不到！座椅是我們選這款車的一個重要因素！主副駕按摩功能，還有加上腿托，副駕可成了搶手了呢！后排空間大坐著腿也不受委屈�。�
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.91萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車絕對是大事，當(dāng)時選車的時候?qū)ｉT做了個表格，把合資的同價位、自主的同級別全部列出來，一項一項的對比參數(shù)，對比配置，然后再打電話對比優(yōu)惠，然后網(wǎng)上看媒體測評，還有看車友的評價，最后篩選去店里看車，買車還真挺費勁的。啟辰星落地架的預(yù)算其實比原有預(yù)算多了兩三萬塊錢，真的是買車永遠差三萬，哎！當(dāng)時啟辰店里還挺熱情的，啟辰星新上市給我們介紹的比較仔細，不像別的店有點愛理不理的，最滿意的是空間和動力，空間不用說，在緊湊級SUV這個區(qū)域里邊，空間數(shù)據(jù)比同級別的其他車型要高出來一些，實際乘坐空間和后備箱也利用的比較好。動力上有48V輕混加持，起步會更加平順，而且起步的頓挫比較小，最重要的省油。
缺點：話說最不滿意的就是一丟丟優(yōu)惠都沒有！心里總有些不得勁，還有就是這備用鑰匙?有點配不上這個車！太跌份了啊，不知道設(shè)計師心里咋想的呢
外觀：外觀總體大氣、時尚、流暢，V-Galaxy家族式前臉很有辨識度，三角光片從中間向兩側(cè)由密到疏地排列，與飽滿的LED燈組一起，透露出了精致大氣的氣息。懸浮式車頂設(shè)計和雙腰線的造型，讓它看起來好像蓄勢待發(fā)，非常動感。車尾的造型也很飽滿，貫穿式的尾燈設(shè)計看起來非常舒展，雙邊雙出的排氣管顯得非常炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是簡約風(fēng)的，沒啥設(shè)計感感覺，中控區(qū)一塊鑲嵌式的數(shù)字中控屏，操控起來是非常的方便，大尺寸的液晶儀表盤顯得科技感十足，在質(zhì)感方面，大量的菱形縫線、皮革覆蓋、甚至搪塑材質(zhì)上也采用了單縫線的處理，像兩側(cè)車門飾板也有用了菱形格縫線，非常高檔的樣子。
空間：啟辰星在空間營造方面做得非常的不錯，雖然從尺寸上來看，它只是一臺緊湊型的SUV，但是坐到車內(nèi)以后，超過2.75米的全車軸距使得前后排的腿部空間十分的寬敞，讓我感受到它滿滿的誠意。而它讓我吃驚的是達到700L的后備箱空間，遠超同級別其他的SUV，并且后排座椅可以放倒，超過2000L的容量過年回老家再也不愁年貨帶不夠了。
配置：我上一輛車陪了我七年，這次精挑細選出來的啟辰星，我相信能陪我更長的時間。新上市的車型優(yōu)惠不算大，比哈弗H6稍微要貴一些，但是H6有的配置啟辰星都有，它沒有的我的車也有配備，尤其是車里這塊大屏無可替代。想要幾乎全能的SUV，啟辰星不失為一個好選擇。
動力：渦輪增壓對于動力來說屬于第一重幫助，那么輕混系統(tǒng)就是第二重幫助。起步階段輕混系統(tǒng)加上渦輪增壓一起發(fā)力，能帶來很強的推背感，尤其是在我排到第一位等紅燈的時候，開以前的車經(jīng)常被后面鳴笛催促，但是現(xiàn)在我一腳油門踩下去，速度就能很快的上去，再也沒有人催促我快點開了。這臺1.5T發(fā)動機的馬力達到了190匹，比哈弗H6的那臺發(fā)動機馬力大出來不少，開起來的差距也是顯而易見的。
越野：
轉(zhuǎn)向不虛剎車不沖，動力響應(yīng)不不是很優(yōu)秀，底盤調(diào)教的也還不錯略微偏硬。
油耗：目前也沒跑遠路，除了上下班外，帶家人周邊玩了2次！目前平均油耗7.2—7.8個左右，比官方給的高些，不知道啥時候可以達到官方標準???
舒適：底盤過顛簸路邊還蠻不錯的，就是過減速度還是略微偏硬這個價位綜合表現(xiàn)還是滿意。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.16萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多啊，顏值很高，空間夠大，油耗也低，開著很舒服，真的挺難選的，所以最滿意的地方應(yīng)該是性價比吧，我覺得挺不錯的，經(jīng)濟實用，雖然有點小貴，但是對我這個收入水平的人來說，性能各方面都非常值得，視覺和手感也很不錯，開出門挺酷的，配置不算很高，不過想要的配置基本都有，最重要的是車子的質(zhì)量過硬，開著安全，反正作為一個精打細算的工薪族來說，我覺得這個車還是挺好的。
缺點：不滿意的地方還真不多，但是也有兩點，第一內(nèi)飾USB口感覺少了點，就2個，另一個就是發(fā)動機啟停功能用的不是很習(xí)慣，還在磨合中，其余的倒是沒什么。
外觀：第一眼看到它，就被它霸氣的外觀所吸引。前臉的設(shè)計風(fēng)格有點小路虎的感覺，倒梯形的中網(wǎng)設(shè)計采用一個個三角形的鍍鉻造型組成星空造型，勺型的矩陣式Led大燈不光好看，夜晚的照明效果也格外突出。由車頭引擎蓋上向后延伸的兩道肌肉曲線，配合上它線條分明的車身構(gòu)造，大氣時尚。頂部的行李架既實用又好看。女朋友最喜歡的就是它那超大的全景天窗，晚上可以開著它去山上看星星月亮，十分浪漫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細，頂配是菱形縫線，比其他配置的橫線縫線，縫線工藝很不錯的，而且車內(nèi)軟包夠給力，基本上都是軟的，我這顏色的內(nèi)飾感覺還比較省，比較耐臟。
空間：車身寬度超過了一米九，車里的橫向空間也足夠大，后排可以同時坐三個成年人，我們上周就五個人一起開車去水庫釣魚來著，一路上兩個小時的路程，大家也都舒舒服服的。留給后備箱的空間占了很大一部分，我們釣魚用的裝備很多，各種東西加起來特別占地方，但是對我的車而言就統(tǒng)統(tǒng)不是問題，所有東西都能塞進后備箱里。
配置：當(dāng)時買車的時候就選擇是性價比要好，不一定品牌貨，適合自己的就可以。然后在之家也看了關(guān)于啟辰星的很多評測，比較認可這個車，性價比啟辰星我覺得我選擇的沒問題
動力：在變速箱換擋的過程中，會存在一些頓挫現(xiàn)象，這個頓挫感不算明顯，但是對加速的連貫性有一些影響。走走停停的堵車路況下開，需要頻繁在剎車和油門之間切換，所以說這輛車開著最舒服的情況就是在高速上行駛，用自適應(yīng)巡航跟住一個車，加速減速全交給系統(tǒng)做決定，這時候不光動力平順，我開著也省勁。
越野：
當(dāng)初決心買還是因為啟辰依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)加持，并且各種輔助駕駛功能一應(yīng)俱全，底盤平整，跑高速很穩(wěn)，并線輔助能提示我后方有來車，這樣算是一定程度上解決了視野盲區(qū)的問題。停車時還有360度全景影像幫忙，車位標線在影像當(dāng)中看的一清二楚。自動泊車我也用過幾次，不管是垂直車位還是側(cè)方車位，都能停進去。
油耗：這么大的一車并且動力不弱，之前想著怎么著也得9L以上的油耗吧，實際上這車的油耗才7L左右，至于原因，熟悉這款車的朋友們都知道，星曜版搭載了輕混系統(tǒng)，所以在油耗方面真的是很低了，相當(dāng)于一輛經(jīng)濟實用性轎車的油耗，這還沒有出磨合期就只有7.5L油耗，忘了說，我這還是在市區(qū)的開，沒怎么上過高速的，這幾天老婆挺得意，說這車真能給咱家省錢。
舒適：輪胎的扁平比只有55，在轎車當(dāng)中算是比較普遍的水平，但對于SUV來講我感覺這個扁平比有些偏薄了。薄輪胎使得外形看起來很好看，但是輪胎對于路面上的震動處理的就不是很徹底了。我們單位樓下有一段路不是柏油路，而是那種石板路，每次走在這段路上都能感受到細碎的震動傳到車內(nèi)還有座椅上。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.41萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意它的各種科技化的配置，星曜版是這款車的頂配，所以從配置方面來說，這輛車完全可以說是武裝到了牙齒，從LED大燈、電子駐車到胎壓顯示、被動剎車安全、車道偏離預(yù)警、360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航，自動泊車入位、電動后備廂、座椅加熱按摩、內(nèi)置行車記錄儀等等，但凡豪車上的配置它都有，甚至比某些豪車的配置還要更加全面，這是我最滿意的一點，對于幾百萬的豪車來說，它的價格不過是個零頭，可是說這輛啟辰星就是我心中的豪車。
缺點：沒有優(yōu)惠不說還要我等了將近一個月，這一個月真的是度日如年。
外觀：外觀整體很OK，車燈的設(shè)計很有時尚感，看起來也是凌厲兇悍，又有自己的個性，車頭顯得很有力量感，車身線條銳利有型，力量感很足，可以說整車的顏值是我非常滿意的地方，讓我第一眼就很喜歡了，現(xiàn)在都經(jīng)常開著它出門，陽光下車漆還很亮眼呢，酷酷的，外觀上是很大氣優(yōu)雅的一臺車，而且做工上也是比較細致的，看著很有質(zhì)感，高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超大屏，氛圍燈，門框內(nèi)測這塊是軟包的菱狀的，做進去比較享受，看得我很舒服。
空間：啟辰星的空間不用說，相當(dāng)寬敞，這車軸距是2756mm,我本人個子一米八，偏偏還有點壯，所以那些小型車想都不用想了，緊湊車雖然也能坐進去，舒適度肯定比中型SUV要差些，這車的后排我都可以翹二朗腿，再一個就是它的寬度，接近兩米了，后排可以坐三個成年人，包括頭頂?shù)目臻g也很舒服，后備廂的容量也超大，和家人出去玩的時候，放兩在個行李箱應(yīng)該沒問題。
配置：綜合對比了之后我個人覺得在國產(chǎn)這個價位的SUV中，啟辰星算是性價比比較高的了，主要是外觀真心太帥了，給人一種很有個性的感覺，我很喜歡，其次就是空間也很大，可以很舒展的坐著，配置也挺齊全的，定速巡航功能、全景天窗等，而且平時開油耗也不高，所以我覺得性價比很OK了，希望它能陪我開個10來年吧，哈哈哈。
動力：動力1.5T還帶輕混系統(tǒng)，說是功率可以達到140，扭矩260，不過作為一個新手目前感覺動力足夠用了，就是低速的時候有點頓挫，跑起來挺平穩(wěn)的！
越野：
車子的轉(zhuǎn)向沒問題，轉(zhuǎn)向半徑控制的也不錯，可能是因為軸距小，倒車轉(zhuǎn)彎側(cè)方都還算靈活一些。還有就是方向盤的力度適中吧，也不像傳統(tǒng)日系車呢樣比較輕，輕重掌握的比較舒服，能感覺到啟辰的造車水平還是偏高的。
油耗：油耗距離官方說的6.1升還有一段距離，目前開的是七升的油，是不是磨合期沒有過油耗會高一些，我準備周末去高速上跑一跑，免得新車落下積碳造成高油耗還有動力響應(yīng)慢，平時在城區(qū)里油耗高是在所難免的。
舒適：多功能方向盤的手感不錯，舒適型強，座椅設(shè)計不算很厚，但是用手壓上去感覺回彈還是挺快的，還有就是這車的主駕駛和副駕駛都有電動調(diào)節(jié)，對比那種還要壓頭去拉桿子的座椅而言，簡直不要太舒服。后排杯架也有設(shè)計，這對后排乘客的舒適性也有著一定的考慮，舒適性很不錯呢。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.31萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：個頭大，功能齊全，外觀潮流比較適合，最重要我喜歡！
缺點：其實也不是最不滿意，這個電子檔桿可能是我之前沒接觸過，感覺掛檔不是很順手，然后比較注意這個細節(jié)。
外觀：感覺啟辰星還是耐看的，最開始還會擔(dān)心這外觀設(shè)計的會不會不耐看，但是現(xiàn)在看來還是大氣的，不是什么所謂的網(wǎng)紅車，這個外觀感覺近幾年不會過時了。
內(nèi)飾：既然已經(jīng)選了頂配，內(nèi)飾必須得OK，當(dāng)時選的是白色內(nèi)飾，說實話當(dāng)時覺得白色比較顯得上檔次，但是還是暴露出淺色的內(nèi)飾了，不耐臟，平時深色的褲子上車下車還是會磨蹭變臟。中控扶手臺也是有點變深了，必須要定時清理。
空間：空間對我來說完全夠用，甚至有點大了，買SUV初衷也是為了能夠大一些，平時上班是我自己一個人開車，偶爾接送個孩子，我體重算是比較大的，坐在車里也沒有擁擠的感覺，后排我坐上去腿部也有空間，頭頂也沒有很狹窄�；旧蠜]有大件行李要用，必要的時候可以把后排放倒，放倒的話很深，空間感覺像個面包車了。
配置：在緊湊型SUV中，啟程星算是性價比高的了，配置挺齊全的，自動泊車入位、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗等、內(nèi)置行車記錄儀，空間滿足生活需求是完全沒有問題，油耗也表現(xiàn)的很優(yōu)秀，整體來說很值得入手。
動力：260扭矩、190最大馬力，雖然不如長安CS75PLUS的賬面數(shù)據(jù)那么強，但是啟辰星動力總成有48V輕混的加持，動力表現(xiàn)感覺是差不多的，而且更省油，起步的時候還有直線加速的干脆利索，超車也會給你比較強的自信吧。
越野：
不太習(xí)慣開大車，倒庫、側(cè)方什么的最開始開起來還是要習(xí)慣一下，車上有自動泊車，講真沒怎么用過……。其他正常開起來倒還好，方向盤比較輕的，指向也比較清晰，轉(zhuǎn)彎的時候能自如一些。
油耗：我們?nèi)ベI車的時候銷售員介紹說，這個車加了一個輕混動系統(tǒng)，用起來會比較省油，但我看了一下，我們這個車目前油耗顯示是7.1L，這個油耗我感覺高了點，不過我老公說剛提的新車，才開了幾百公里，后面去跑一跑高速油耗會降下來，希望和他說的一樣吧。
舒適：舒適性的話跟天籟比起來還真差一點，坐過一次天籟的后排，填充真的非常足，也有支撐性。感覺啟辰星達到了天籟百分之八十的水準了吧，填充雖然沒有那么足，但是支撐性是有到位的，當(dāng)然比一般其他車強多了，座椅還真挺舒服的。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.26萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程916公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于舒適性了，全車帶有主動降噪功能，和不帶主動降噪的車對比起來，隔音確實要好出一大截，即便是在高速路段行駛的時候，我們幾個人在車里都交流毫無影響。真皮座椅還帶有按摩功能，用十多萬就能得到頭等艙級別的享受。最最最滿意的一點還有內(nèi)置行車記錄儀，這個非常重要。
缺點：不喜歡發(fā)動機啟停這個功能，大家都說這個功能可以減少油耗，不會對發(fā)動機和電池有所傷，但是我堅持不用這個功能，覺得走走停停的，有這個功能很麻煩。雖然才開900公里但是走過一次200公里的高速，高速的時候胎噪有些明顯感覺。
外觀：外觀比較新穎，最起碼在路上暫時還沒見過同款，回家停好車之后大爺都主動上來看我的車。點陣式的前臉很有個性，最上方有一個小V字型的裝飾，現(xiàn)在的啟辰新車都有這個小裝飾，屬于家族化設(shè)計的一部分了。LED大燈細長一條，最下端的日行燈一直可以保持常亮，也可以在中控里選擇關(guān)掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還可以，看上去是比較簡約低調(diào)的布局，坐在車里感覺眼前一亮，功能劃分得很清晰，雖然說軟包的地方不多，但是整體感覺還不錯，這種內(nèi)飾的東西看上去簡單順眼就可以了。皮質(zhì)的座椅坐著比較舒服而且手感也好，整體的內(nèi)飾風(fēng)格都還不錯。中控屏和全液晶儀表盤看起來很高級的樣子，實體按鍵比較少，觸控的時候反應(yīng)很靈敏，用是挺好用的。
空間：坐著位置很寬敞，正常情況下坐四五個人都沒問題，腿部可以比較自由的伸直，頭部也還有剩余比較多空間，不會頂?shù)筋^，坐著比較舒服，特別是包裹性很好的座椅，坐著安全感比較好，把整個人都容納進去的感覺。后備箱容量很大，我平時比較少要用到，和家里人開車回老家一次，帶了挺多行李，完全hold住了，回來還帶了不少東西，也是滿滿當(dāng)當(dāng)一車的。
配置：個人預(yù)算15落地想著可以還價不過這車一分錢不優(yōu)惠中配的可以十三落地，自己實在是想買最高配的的車型忍痛超預(yù)算兩萬。不過想想這車顏值配飾方面動力都對得起這個價格再加上混動系統(tǒng)，咱也就別抱怨太多了喜歡就很值得不喜歡再便宜也是買的不開心，等著磨合好之后的油耗可以讓我一年省個兩三千也算值了。
動力：動力總成確實沒有長安的出名，藍鯨發(fā)動機在這個級別和價位里邊還是很有競爭力的，但是啟辰星有48V輕混，在節(jié)油和平順方面做的很好，買SUV肯定不會追求百公里加速的，只要在超車的時候比較自如就好了，有舍必有得，SUV的均衡性我是很喜歡的，舍掉了一部分動力，但是在空間方面有優(yōu)勢。
越野：
啟辰星的方向盤握著不粗不細剛好比較符合我的手型，抓握轉(zhuǎn)彎的時候比較趁手。方向盤比較輕轉(zhuǎn)彎輕松，在高速上也不會有發(fā)飄的感覺。油門和剎車比較靈敏，剛上車要適應(yīng)一下，剎車輕輕點一下就夠用了。
油耗：磨合期內(nèi)油耗只有百公里7.4升，有一個哥們和我差不多的提車時間，新提的哈弗H6 1.5T冠軍版，現(xiàn)在油耗在9.5升左右。哈弗的油耗只能算是正常，不算離譜，但我的啟辰星油耗就真的很低了，一輛SUV的油耗水平能做到和轎車幾乎一樣，輕混系統(tǒng)功不可沒，效率很高的發(fā)動機也有功勞。運動模式下的油耗會略高一些，不過也保持在8升以內(nèi)。
舒適：座椅非常舒適，而且前排的駕駛位和副駕位都有座椅加熱、按摩等功能，超級貼心，不過車子有點點噪音，不太明顯，但是仔細聽就會聽出來，可能我比較敏感，平時都會關(guān)上車窗開空調(diào)，所以噪音倒也不是說會過于夸張了。另外，車子通過性還不錯，過減速帶幾乎不怎么抖動，減震效果可以。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.91萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置很高，頂配抬頭顯示、主副駕電動座椅、ACC降噪，頂配是比次頂配多了7000塊錢，最開始還是覺得頂配這七千塊錢有沒有必要花，習(xí)慣之后還是覺得值了，都是些比較實用的。
缺點：最不滿意的是USB接口太少了，前排只有一個，這點不太方便，有時候會遇到和女朋友手機都沒電要充的情況。
外觀：外觀就是給人一種很上檔次的感覺，前臉格柵彌補電鍍星磚裝飾，兩側(cè)的大燈襯托，讓整個車頭顯得霸氣十足，車身側(cè)面的懸浮式車頂，增加了車聲的層次感；尾部貫穿式的尾燈尤其有辨識度，整體搭配起來就顯得車輛運動感很強烈。在路上行駛，那就是一道靚麗的風(fēng)景，畢竟是才上市的車，還是比較引人注目的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計質(zhì)感比較有運動特型，車子的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計比較大，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，并且支持溫度分區(qū)控制。全液晶的儀表盤和中控屏幕的設(shè)計比較精致，整個內(nèi)飾的科技感也可以通過屏幕展現(xiàn)出七八分來。不少地方均用了軟包材質(zhì)精心包裹，質(zhì)感也是比較出眾的。
空間：車身很寬，內(nèi)部乘坐空間挺大的，可能是我這種身材算比較瘦的，有時感覺坐在車身自己很小個，前排調(diào)整好位置后，后排腿部空間也有兩拳多以上，非常寬松了，而且地臺是全平的，這樣后排就算坐三個人也是比較舒服的，上下車也方便，不需要坐人的時候還跨行業(yè)用來放東西，非常方便，前排副駕完全就是女王座駕，平躺都不成問題。后備箱的空間很大，再加上第二排座椅可以放倒，儲物能力杠杠的。
配置：剛出的新車沒啥優(yōu)惠可以理解，不過送的東西還是挺多的，竹炭包、車載吸塵器等等，另一方面這車的油耗不高，動力也還可以，所以我覺得買這車真心還是挺值的，是我鐘意的類型，性價比方面我也同樣覺得不錯。
動力：最大馬力190匹，最大扭矩260，在同級別車型里數(shù)據(jù)不太領(lǐng)先。1.5T發(fā)動機和48V輕混的配合雖然在起步和換擋的時候比較柔順。但是提速還是不太快吧，這也是買車的時候能考慮到的，沒有達到很快但是超車變道的時候還算夠用。
越野：
目前還沒有用過S模式的，不知道是個什么感覺，因為一直在市區(qū)開，普通的D就夠用了，開起來方向盤很輕但是不會因為顛簸而造車搖擺，方向還是很正的，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有感覺車子非常傾斜，方向盤的指向也比較清晰，很好上手。
油耗：日常用車就是在郊區(qū)這塊，然后紅綠燈也少，在之家上看這個車的時候油耗也關(guān)注了，很不錯 現(xiàn)在用車油耗在6.5-6.9徘徊，到目前就上了一次高速是去太原跑了80公里
舒適：前排座椅的舒適性就是頭等艙級別的待遇，最近我看別克新出個GL8艾維亞，我感覺我的座椅不輸給那輛車的后排。座椅表面皮革縫出了菱形，表面帶有打孔，透氣性有保障。腿托不只是可以簡單地伸長，還可以承托住小腿，在這個價位的車當(dāng)中絕無僅有，開長途的確夠舒服。帶按摩功能的座椅更是給力，比商場里那種掃碼付費的按摩座椅還要舒服。
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