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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（702）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 整車(chē)的駕駛感受還是非常棒的。后面多連桿的獨(dú)立懸架沒(méi)有網(wǎng)上他們那些人說(shuō)的那么差。方向盤(pán)的輕重，轉(zhuǎn)向的一個(gè)準(zhǔn)確性底盤(pán)調(diào)教的一個(gè)舒適度，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有什么聲音，開(kāi)起來(lái)很安靜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面已經(jīng)很不錯(cuò)了。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道輔助系統(tǒng)很好用，一開(kāi)始還不會(huì)用，慢慢摸索出來(lái)的，跑?chē)?guó)道和高速的時(shí)候確實(shí)起到了作用，能及時(shí)糾正方向，再配合自適應(yīng)巡航功能，手可以短暫的脫離方向盤(pán)了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電動(dòng)車(chē)的操控說(shuō)真的還是和燃油車(chē)有些不同的，不過(guò)上手之后非常好使。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)從開(kāi)始試駕的時(shí)候我就感受到這個(gè)操控方面的一些問(wèn)題，尤其是整個(gè)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的有一些重量，要是女生開(kāi)的話(huà)還不一定好操控，還好我是多年的老司機(jī)，還是可以接受的。關(guān)于整個(gè)車(chē)子的剎車(chē)還是挺精準(zhǔn)的，方向盤(pán)也是指哪打哪，在操控上我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子的換擋還是挺順暢的，踩踏板啥的也都很容易。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7322公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不方便，畢竟車(chē)子太大了，剎車(chē)有動(dòng)力回收系統(tǒng)，初次開(kāi)會(huì)有些不適應(yīng)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我覺(jué)得我自己的車(chē)開(kāi)著穩(wěn)定性很好，本身車(chē)身的姿態(tài)就比較的低趴，再加上過(guò)硬的底盤(pán)調(diào)校，開(kāi)起來(lái)充斥著運(yùn)動(dòng)駕駛的樂(lè)趣。跑高速的時(shí)候我這車(chē)有全速自適應(yīng)巡航，通過(guò)四周的雷達(dá)和電腦調(diào)控，可以解放自己的右腳，不用一直踩著油門(mén)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)指向性很精準(zhǔn)，這么大一輛車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑卻很小，在市區(qū)里面操控一樣靈活好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

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操控： 在我所開(kāi)的車(chē)中，我覺(jué)得漢的操控感是最好的，坐在車(chē)內(nèi)明顯感覺(jué)視線(xiàn)很好，方向盤(pán)也沒(méi)什么虛位，有種指哪打哪的感覺(jué)，剎車(chē)的靈敏度挺高，大大提高了安全性，懸架和減震也很好，只不過(guò)底盤(pán)有點(diǎn)不太高，不過(guò)一般也不會(huì)遇到那么差的路。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程288公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 它真的是我試駕過(guò)的電車(chē)?yán)镞吿貏e好上手的一輛車(chē)，方向盤(pán)還有它整體的轉(zhuǎn)向操控做的就很輕，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 過(guò)彎的時(shí)候會(huì)覺(jué)得拖著一個(gè)尾巴在后面轉(zhuǎn)，向操控上沒(méi)有那么靈活，相比一些尺寸小的車(chē)型在操控方面還是略有不足，另外就是關(guān)于L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的功能配置稍微有些問(wèn)題，其他方面倒是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 和一般的汽油車(chē)相比，駕駛感受上其實(shí)沒(méi)有太大的區(qū)別，而且油門(mén)響應(yīng)速度更快，比亞迪漢的剎車(chē)性能還很好，駕駛上讓我能夠更加輕松的駕馭。原廠有全景影像功能，這么大一輛車(chē)停車(chē)很方便，它的表現(xiàn)會(huì)隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)停車(chē)，就像玩游戲一樣很簡(jiǎn)單。
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