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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（702）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整車的一個操控的話也是非常的一個簡單一個狀態(tài)，首先的話，它搭載了一個電子助力的方向盤，上車的話直接無鑰匙進入，然后直接啟動。而且整車的話，也有他們比亞迪自己的一個系統(tǒng)可以在手機上操控車輛，這個我還是比較喜歡的，而且他們還有那個比亞迪自己的一個手機，要是這個功能非常非常實用。特別像我這樣的不喜歡，然后帶鑰匙的，帶個手機就可以進入車輛啟動車輛，非常方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開著比以前的車好開，方向盤輕重比較合適，視野特別好。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4524公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面感覺非常好，指哪打哪，這個車配的有駕駛輔助系統(tǒng)，像有一次我跑高速接電話走神了一下車子有些跑偏，那個車道偏離預警立馬介入了又是聲音又是震動提醒的，感覺這個非常好。還有這個底盤調(diào)教，銷售顧問說是原奔馳S級的專家調(diào)教的，既有家庭轎車的舒適性，又有SUV的通過性，我覺得他給我介紹完這個后，感覺車子更舒適了
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購買時間2021年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向靈活，感覺方向盤沒那么重很適合我的駕駛習慣。
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購買時間2021年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較輕盈，開著不累，因為沒有像油車一樣多擋的變速箱，所以開起來是挺順的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的操控還是比較精準的，可以說是指哪打了沒有特別的虛位。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身有點大，剛開始需要適應一下，不過熟悉了之后開著就很輕松了，方向盤也是指哪打哪。
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購買時間2020年11月
購買地點江西 上饒
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6583公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子雖然很大，但是一點都不笨重，操控比一般的車子好多了。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1134公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這臺車的軸距比較長，所以轉(zhuǎn)彎半徑也是比較大的，但好在方向盤足夠靈活，所以在轉(zhuǎn)彎時也不會有太大的壓力。輔助系統(tǒng)的實用性比較強，特別是全速自適應巡航系統(tǒng)，在高速公路上嘗試了一下，還確實是挺好用的。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7154公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑筆比較大，開公司寶馬5可以一把過的，漢需要倒一下車才行。不過方向盤指向還是很精準的，很多人說有點偏左，我目前沒感覺到
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