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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數據)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 整個車底盤還是比較扎實的，駕駛感受非常棒。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這輛車操控起來還是挺輕松容易的，帶給我的感受也非常不錯，操控的手感非常好，轉向非常的輕松。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 應該說是對于我們這些年輕人來講，這輛車子他都比較好駕馭比較好操控，這方面就深深的吸引住了，我覺得還是很好上手的。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5970公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這車操作很好操控，輔助系統(tǒng)很強大，方向盤指向精準，剎車輕輕一點就有反應很安全。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 整體的操控比較靈敏，方向的轉向也很輕盈，但是這款車的車身長度太大了，有時候停車不太方便
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 像我這種算是半個駕駛新人來說駕駛這輛車子就開始會覺得有點不太適應，因為操作方面還是需要慢慢的去感受到電車跟燃油車子的一個不一樣的感覺。剛開始上手的時候，覺得這車子精準度不是很高，而且還有點偏沉，所以駕駛起來沒有那么舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 恩施
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程532公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 體驗感受整體很棒，值得推薦，有些細節(jié)可以提升。轉向精準、底盤穩(wěn)定、動力順應快（試駕四驅版本，老婆坐后排直接眩暈整個下午加一晚上，原計劃買四驅的改為兩驅、中控屏幕過大剛開始還不習慣，目前已經習慣，有朋友坐車上來就說屏幕太大，我調侃到”買PAD送車”，語音交互功能強大，希望能盡快升級到不需要每天喚醒“你好小迪”因為車身長度和寬度、軸距、胎寬等因素影響，轉彎半徑明顯變大，原來接受小孩小學，SUV一把方向能調頭過來的路口，現在要2-3把。低速轉彎過程中，自動駐車干涉，點剎車踩停后再踩電油有個響應時間差，慢慢會適應這種邏輯節(jié)奏。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 整個操控覺得挺方便的，方向盤使用起來很輕盈，軟硬適中，車子就算比較長，在轉彎的時候也非常方便，它還有360度全影像系統(tǒng)，倒車很簡單，我才拿到這款車的時候用了沒有幾天就能夠獨立開這款車了。
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控感受就比較一般了，因為我當初買了車之后剛開不久，我就發(fā)現它的剎車的腳感不是很好，操控的過程不是很好，比較疲軟不太好掌控那個精度。但是其他方面倒是還可以，車內的配置啊什么的挺豐富。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 恩施
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤的握感挺不錯的，操控起來比較輕盈，穩(wěn)定性足。
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