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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數據)

漢
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 因為漢 EV有太多的輔助功能，所以駕駛起來非常輕松，雖然車身很長，但是駕駛起來非常輕松。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這輛車的操控還不錯，我很喜歡它的語音功能，小迪，你打個招呼就行了。他會幫你開車，不方便開空調，只要給他打電話，他就會幫你調整到合適的溫度。除了一些基本的機械按鍵之外，其他的都集成到了大屏上。而且這個大屏幕的操控，也非常的流暢。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4755公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 個人覺得這一個多月的接觸下來，這車的操控性不錯，方向盤基本沒有虛位，而且轉向靈敏輕巧，能做到指哪打哪兒，開起來非常棒，至于駕駛模式，還有運動，經濟和雪地三種模式可切換，不過我現在還沒試過運動模式，畢竟現在在市區(qū)標準模式就已經夠用了，準備過兩天去城郊試一試運動模式。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2653公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面我唯一不太滿意的就是剎車存在異響的問題，尤其是在把方向打死之后進行檢測的時候，會存在剎車盤異響的情況，具體原因自己也沒有找到，可能是設計的缺陷吧，其他方面還是挺讓人滿意的，不管是輔助駕駛還是內部的科技性的，配置都很不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這款車的操控性很靈敏，反應很快，方向盤很精致。當然沒有虛位，低速的方向盤很輕，超高速的時候會感覺有點重，但是很沉穩(wěn)，一點也不會覺得飄，剎車很柔和。它的操控還是很滿意的。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 威海
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 由于動力輸出平穩(wěn)，方向盤沒有抖動的現象，摸上去也非常順滑，方向盤轉彎非常精準，沒有延遲。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 晉城
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5202公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 整體的操控表現還是比較不錯的，方向盤很精準，開起來不會覺得有虛位，剎車和電門也都非常的靈敏，我覺得很好開，還有就是它的底盤調校做的也很好，過一些小的顛簸路段，慮震也是比較徹底的。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 之前有開過一些其他的車子，但是現在想想在駕駛過程當中還是更喜歡我這輛車子，因為轉向很精準，而且它的方向盤駕駛起來也特別的輕盈，沒有什么不好的手感，再加上輔助功能相對來說也比較多一些，所以真的是比較適合我。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1505公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 電車操控起來的手感和燃油車的手感區(qū)別很大，不太習慣坐電車的人，再加上激進的開法很容易暈車。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5612公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤了一個操控很靈敏，日常包括轉向各方面的都很不錯
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