一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
有軌電車的駕駛體驗(yàn)和油車完全不同,電車省去了變速箱,加速速度更快,隨叫隨到。雖然這輛車看起來很大,但是開起來還是很容易上手的,動(dòng)力很強(qiáng),超車完全不用擔(dān)心,剎車很靈敏,開起來很安全。
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
|
越野:
這輛車操控不錯(cuò),方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。油門、剎車踏板都很靈敏,底盤也很扎實(shí),彎道的平順性很好,在高速上也很穩(wěn)定,很有安全感。
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
|
越野:
作為大眾旗下的純電動(dòng)汽車, ID.4 CROZZ的底盤繼承了德國車的優(yōu)點(diǎn),在全速行駛的時(shí)候,車身的穩(wěn)定性非常好,剎車也非常穩(wěn)定,懸架也足夠支撐車身。
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2930公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
|
越野:
駕駛 ID.4 CROZZ的感覺還不錯(cuò),真皮方向盤的手感比想象中要舒服得多,5.3英寸的液晶顯示屏更是簡(jiǎn)單明了,平時(shí)開 ID.4 CROZZ也不是什么難事。
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
對(duì)于 ID.4的操控相當(dāng)精準(zhǔn),方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)非常靈敏,對(duì)于像我這樣努力駕駛的女生來說,控制欲非常重要。
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包