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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-20.76萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 高速行駛很平穩(wěn)，D檔剎車(chē)有點(diǎn)偏軟，如果喜歡用B檔則會(huì)好很多。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3076公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

更多圖片>>

越野： 操控方面，ID4crozz擁有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車(chē)等功能，親測(cè)日常駕駛中已足夠用，跟車(chē)方面比特斯拉強(qiáng)不少，至少不會(huì)被加塞。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控方面來(lái)說(shuō)可能車(chē)型比較大小路段的時(shí)候操控起來(lái)不是很方便但是如果是正常行駛在高速或者是寬敞路這樣的話這個(gè)車(chē)的操控還是比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)不是很重，開(kāi)起手感還不錯(cuò)很容易上手，方向盤(pán)指向性個(gè)人感覺(jué)還挺精準(zhǔn)的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我覺(jué)得挺不錯(cuò)，還是我老婆，可能對(duì)于她來(lái)說(shuō)大了點(diǎn)，操控就沒(méi)那么好了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面讓我比較意外的就是轉(zhuǎn)彎半徑，這個(gè)車(chē)是后驅(qū)的，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，好倒車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 靈活方向盤(pán)還精準(zhǔn)，比較滿(mǎn)意故障-操控系統(tǒng):360黑屏一次。后視鏡下翻是沒(méi)有么人。。。就啟動(dòng)了一次☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈并線跟你。較勁☆ 并線輔助:低速后方來(lái)車(chē)不顯示，有點(diǎn)不習(xí)慣畢竟別的車(chē)帶這個(gè)配置的都顯示方向盤(pán)操控感:多一圈掉頭方便底盤(pán)懸架支撐:過(guò)彎不漂也許車(chē)重的原因☆ 主動(dòng)剎車(chē):acc的時(shí)候可以剎車(chē)剎車(chē)表現(xiàn):太軟不習(xí)慣 必須 必須 必須深踩
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程993公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很好啊，穩(wěn)定性也很好，底盤(pán)調(diào)校也舒適
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控十足，我覺(jué)得每輛車(chē)的操控都差不多也沒(méi)有什么特別。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控還是非常的靈活，本身也配備了很多的輔助駕駛系統(tǒng)，操作都很簡(jiǎn)單，而且方向盤(pán)的手感非常好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，而且剎車(chē)和油門(mén)響應(yīng)非常及時(shí)。
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