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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整個(gè)車身特別好看流暢,給我的感覺是帥爆了
缺點(diǎn):偶爾車機(jī)會(huì)宕機(jī),但不影響基本使用,算不上大問題,貌似新能源車都有這毛病
外觀:id4這個(gè)顏值已經(jīng)被車主吹爆了,我也就不贅述了買車的時(shí)候還對比了豐田,但是我喜歡id4的外觀,設(shè)計(jì)上更大氣一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得中等吧,整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)有點(diǎn)廉價(jià)感
空間:車內(nèi)空間大,因?yàn)槭穷愃茟褭n,中間儲(chǔ)物空間足。
配置:其實(shí)怎么說新能源車型的性價(jià)比來說他可能會(huì)比燃油車價(jià)格上稍高一些但是他會(huì)省一部分油錢而且說省購置稅錢并且它是綠牌無論是去哪里的話也不會(huì)限行其實(shí)這么說的來說性價(jià)比還是比較高
動(dòng)力:車子的動(dòng)力對于我來說還是很充足的,爬山路也不得吃力
越野: 靈活方向盤還精準(zhǔn),比較滿意故障-操控系統(tǒng):360黑屏一次。后視鏡下翻是沒有么人。。。就啟動(dòng)了一次☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈并線跟你。較勁☆ 并線輔助:低速后方來車不顯示,有點(diǎn)不習(xí)慣畢竟別的車帶這個(gè)配置的都顯示方向盤操控感:多一圈掉頭方便底盤懸架支撐:過彎不漂也許車重的原因☆ 主動(dòng)剎車:acc的時(shí)候可以剎車剎車表現(xiàn):太軟不習(xí)慣 必須 必須 必須深踩
舒適:座椅坐在上面的感覺很舒服,包裹性很好。
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