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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能燈光夜晚很炫酷，自動大燈使用很方便。而且續(xù)航公里數(shù)很真實。座椅包裹性不錯。
缺點：時不時的軟件bug造成這種的不便。為了做第一個吃螃蟹的人需要接受的不完美。 就像第一代的iPhone，最初的Walkman一樣，都不完美。
外觀：外觀像個年輕小伙子，憨厚老實。車燈設計:大燈可以跟奧迪媲美，亮度杠杠的。
內(nèi)飾：座椅是皮質(zhì)的，整體包裹性較強，而且軟硬適中，配有電動多項調(diào)節(jié)，而且還配有座椅按摩功能，整體舒適性很不錯。
空間：空間只能說一般，應該算是比較緊湊的車型。不是屬于大車。
配置：傳統(tǒng)車企造車理念還是底盤，安全，操控為主，智能化方面的確不是強項。但是對于我這種開車最多用個導航和聽歌的人來說無所謂
動力：雖然0-100kmh不是很快，但是正常駕駛，提速，超車完全勝過汽油車。動力來速很敏感，直接感受到推背感。
越野：
高速行駛很平穩(wěn)，D檔剎車有點偏軟，如果喜歡用B檔則會好很多。
舒適：氛圍燈很贊，空調(diào)可以分區(qū)，帶座椅加熱和方向盤加熱
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3076公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我最滿意的地方， 莫過于趕上了新能源的熱潮。 新能源熱是我選擇了這款車 ，現(xiàn)在的油價實在是太高了， 反觀今天的油價 我看了一下， 都超過七塊錢了。 這么高的油價 ，讓我有點感覺對于仍有車是望塵莫及了。 所以正好趕上了新能源熱 ，就選擇了這款車型新能源車型， 應該也是以后的發(fā)展趨勢了吧 。
缺點：希望盡快升級開通OTA，要是每次車機升級都得去4S店，就太麻煩了。
外觀：流線型車身，帥氣的前臉設計，尾部設計大氣自然，全景天窗超贊
內(nèi)飾：類似顏色氛圍燈，中控這些了，整體看過來呢，我覺得也是大眾的一貫色彩吧，也沒有很鮮艷的那種色彩出現(xiàn)哦，其實我還是挺喜歡橘色呀之類比較跳躍的顏色的，但是呢我這款車呢類似顏色呀，比較單一，我覺得呢可以通過其他的一個設計多個車。然后呢可以根據(jù)自己的搭配，選擇不同的一個座椅顏色，這樣子大家可選空間也比較大了，也符合它的廣告語，每個不同的車型都有每個不同的一個設計理念 。這款車的話呢，感覺不像大家說的我有什么異味啊什么的，應該是那種新車的味道吧，想做宜陽酒店啊，這些啊都是。酒店是我自己購置的，這個呢，其他的弄過來呢，感覺沒什么異味，車內(nèi)的空氣可能要開個空調(diào)吧，開起來呢就感覺比較有新鮮感 。
空間：空間的話呢 對于這款車來說 我這進去的感覺呢 我是1. 71的個子 �？臻g很夠了。不知道大個子坐進去的感覺是怎么樣子的 ，我們南方這邊的普遍呢， 感覺身高都不是很高， 所以呢這款車動物我來說呢， 也是比較夠用的， 不知道北方地區(qū)的人做這款車是否有什么感覺 ，反正我坐在里面呢 ，空間還是很大的 ，座椅調(diào)節(jié)方面啊， 我都是還有很大的一個空間的 。后備箱的容積方面 ，應該有四五百升的樣子 ，具體的我也沒去看數(shù)據(jù) ，家用的話 應該是非常夠 。逢年過節(jié)的時候呢 我們也會有很多的東西 ，夠用就好。
配置：整體性價比來說很好，新能源合資車的價格定位也是不錯了。推薦。
動力：前進分為D檔和B檔動力回收兩個檔位，D檔動力十足，彈射起步推背感較強，雖百公里加速8秒開外，但畢竟大家都不是賽車手，安全行駛最重要。B檔動力回收是我的最愛，減少剎車使用頻率，提供動能回收使用率，增加續(xù)航，我是真的樂此不疲，不能自拔啊。
越野：
操控方面，ID4crozz擁有L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動剎車等功能，親測日常駕駛中已足夠用，跟車方面比特斯拉強不少，至少不會被加塞。
舒適：按摩功能讓我感到很驚訝！長途疲憊時很好的提神作用！
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這輛車的地方就是這輛車的外形，這輛車的外形也是比較吸引我的地方，無論是從它的大燈，還是說他的前臉，車身都是我比較滿意的地方。
缺點：內(nèi)飾顏色有些老氣，座椅有點硬對于我來說。
外觀：設計感很好，外觀很帥氣，我很喜歡這車的外觀，整體流線型都比較不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，并且我覺得大眾的內(nèi)飾，其實都相差不大。
空間：坐在前排和后排整體乘坐空間還是挺大的。總體感受車內(nèi)挺寬敞。全家出游時:第一次老爸坐在后排發(fā)現(xiàn)空間特別寬敞。全家人都很喜歡這款車�！� 空間設計亮點:大贊的一點就是前門內(nèi)襯板儲物盒很深，可以放置一把折疊雨傘；扶手箱前部有滑動板可以向后滑動或者還可拿出，內(nèi)部儲物空間巨大。家人乘坐評價:提車時，父母和孩子都來了，全家人坐著各方面都很滿意。頭部、腿部、腳部都十分寬敞，老爸說后排還能蹺二郎腿呢。乘坐空間:我1.8m個子75Kg，前排頭部空間一拳半，腿部很舒服。后排頭部一拳，腿部兩拳，坐姿很舒適，同時坐三個人也不覺得擁擠，中間地臺平整，長時間坐在中間也不覺得累。后備廂容積:后備箱能同時放2個折疊自行車，車廂內(nèi)儲物格挺多。后備箱底面比較平整。車內(nèi)儲物能力:門板儲物盒內(nèi)部隱藏了一個很深的儲物空間。放置一把折疊雨傘后還能放置兩個礦泉水瓶。手套箱空間中規(guī)中矩。扶手箱上面有一個滑板，能前后滑動和取出，內(nèi)部儲物空間巨大。里面還藏著一個無線充電托盤。
配置：預算30萬以內(nèi)，實際26萬裸車，性價比挺高。選裝配置:選配清單1.?9000的CO2熱泵空調(diào)2.?5000的ARHUD3.?1000的開啟天窗帶窗簾整體體驗非常好，挺實用。標配配置:ACC 輔助駕駛系統(tǒng)全系標配，而且使用起來很好用，時刻用聲音、文字提醒駕駛員安全駕駛，我要超贊。4S店售后服務:店里售后服務很熱情。
動力：夠我用了，老司機了，沒有飆車的意愿，反正比油車來的快。
越野：
操控方面來說可能車型比較大小路段的時候操控起來不是很方便但是如果是正常行駛在高速或者是寬敞路這樣的話這個車的操控還是比較舒服
舒適：座椅有點硬，車剛買了我就自己加了一套坐墊，關鍵一直開長途呢，座椅太硬了腰背就會特別受罪，加了這個座墊能稍微緩解一下，但是這樣開時間久了也不舒服
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都不錯，轉(zhuǎn)彎半徑真小，車身靈活算是驚喜吧
缺點：我實在是找不出讓我吐槽的地方。這是我最不滿意的一點。
外觀：外觀的話，采用一個拼湊的設計，比較年輕，簡約時尚。包括大輪轂的話和SUV的身體看起來也更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：是個車該有的狀況，挺好的，當初沒選比亞迪漢就是內(nèi)飾有點山寨的感覺，人性化設計不足，當然還有就是車太大，軸距長，開著不方便，不適合自己開，有司機還差不多。其實一直不太理解很多人為什么都喜歡那么大的車，一個人開，真心沒必要。
空間：空間不給5星，前后排空間都有富裕，后備箱也絕對夠用，視野上很開闊。
配置：首先，不用搖號，不用競價了。平時也不限號。也不需要購置稅和車船稅。包括贈的保養(yǎng)。
動力：提速很快。加速起來感覺車子很輕快。動力充沛。加速動力:過綠燈時嗖的一下竄出去了，秒殺旁邊的BBA。這種感覺很爽。動力平順性:平常一直用D檔，滑行距離特別長，加速減速非常平順，大贊。橫向?qū)Ρ?我試駕過2.5s從0加速到100公里的model3，天吶差點沒把我嚇暈。大眾ID4CROZZ才適合我，加減速整體行駛質(zhì)感和燃油車差不多，我能很快的適應。上坡動力:從地下車庫斜坡上來，輕輕踩一腳電門，感覺車子輕輕松松的就上來了，運動模式下更是響應迅速。加速推背感很強。動力很強勁。跑高速:每天在北京六環(huán)上馳騁上下班，高速行駛穩(wěn)重，加速很線性，開起來給我的感覺就是車子很有勁兒。靜謐性非常好。聽歌時基本感覺不到外面的噪聲。
越野：
方向盤不是很重，開起手感還不錯很容易上手，方向盤指向性個人感覺還挺精準的
舒適：后座空調(diào)稍微弱點，其他都還好。喜歡這種懸掛的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：別說開了，光停那看著就覺得霸氣。動力足、空間夠、開起來爽。
缺點：開高速噪聲大了點
外觀：車身線條簡潔大氣，車尾貫穿式尾燈盡顯霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔做工精致。胳膊放置和中控儀表臺上，門護板上用了大面積的包覆和搪塑工藝。感知方面很舒服，門護板儲物盒底部還有植絨，儀表中控:懷擋設計，新車需要適應一下，不過很快就適應了。液晶儀表，雖然屏幕不是很大，但是表顯內(nèi)容清晰，分區(qū)顯示，同時儀表固定在方向管柱上，調(diào)整方向盤高低儀表同步移動，我要大贊。手感材質(zhì):內(nèi)飾多處真皮軟包覆，儀表臺搪塑，手感較軟。異味異響:提車時，打開門一瞬間，給我感覺，車廂內(nèi)幾乎沒有異味。我要大贊。多媒體車機:車機顯示內(nèi)容齊全，清晰。語音交互便捷。選配ARHUD，顯示效果清晰�！� 氛圍燈:車內(nèi)氛圍燈有五個主題和30色可調(diào)整，夜間開車很溫馨。屏幕音響:音響效果很棒。手機提前打開藍牙，上車后自動播放手機音樂。這一點爆贊。
空間：空間的設計很合理，中控也比較規(guī)整，不管是前排空間還是后排空間都很寬敞。
配置：長4.6寬1850尺寸小配置高還行，比亞迪要這個這個尺寸，這個配置沒有購車:裸24 白色 天窗 抬頭顯示 熱泵 全險落地26保養(yǎng)維護:送了幾次保養(yǎng) 貼膜還有其他 感覺還行4S店售后服務:銷售有問必答目前滿意，目前目前哦品牌評價:每個人心中都有一個大眾
動力：動力上感覺電動車的動力好像還是不如燃油車的動力吧，感覺平時開著不太給力。
越野：
我覺得挺不錯，還是我老婆，可能對于她來說大了點，操控就沒那么好了。
舒適：我這款pro的話，座椅還是比較舒服的，比油車要舒服一些。整個包裹性會好一些。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點：這是一輛大眾汽車。首先外觀給我留下了深刻的印象，我最喜歡的紅色車身，前后會發(fā)光的logo標志性極強。其次是行駛質(zhì)感很棒，D檔起步很快，滑行距離也很長。懷擋設計很有科技感，很快我就適應了。選裝ARHUD顯示內(nèi)容清晰很實用，ID.LIGHT配合車載高德導航燈光提示效果很溫馨，CO2熱泵空調(diào)制冷效果迅速，冬季續(xù)航后續(xù)在分享吧。ACC+輔助駕駛很好用。續(xù)航很扎實。溫柔駕駛輕松能達到550+km，誠實的動態(tài)電量顯示超贊。4S店內(nèi)銷售帥哥很熱情，售后也很給力。
缺點：最不滿意的地方還是剎車，有點偏軟要深踩，不過好像所有的電車都這樣。 掛了b擋能量回收制動好一些，但是乘坐人容易暈車。 不過他它這個車d擋抬剎車滑行沒有能量回收，這點挺好的不容易暈車。
外觀：外觀可以用四個字來說吧我覺得外觀的話那就是無可挑剔，
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太愛了，中控屏幕真的是太喜歡了，又大又清晰，看著不累而且觸屏也靈敏。
空間：空間滿意，176 ***適座椅最高也不擦頭，后排合適靠背角度能挑就完美乘坐空間:177 66不擦頭，腿部合適支撐到位后備廂容積:目前沒放什么東西 感覺挺大☆ 空間設計亮點:氛圍燈，迎賓燈很好，空間大
配置：總的來說這款車給我的感覺就是簡單大氣。
動力：動力說實話一般，但是對我來說夠用了，沒有特斯拉提速快
越野：
操控方面讓我比較意外的就是轉(zhuǎn)彎半徑，這個車是后驅(qū)的，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，好倒車
舒適：空間大，座椅用料扎實，就是新車異味比較大一點。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車身特別好看流暢，給我的感覺是帥爆了
缺點：偶爾車機會宕機，但不影響基本使用，算不上大問題，貌似新能源車都有這毛病
外觀：id4這個顏值已經(jīng)被車主吹爆了，我也就不贅述了買車的時候還對比了豐田，但是我喜歡id4的外觀，設計上更大氣一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得中等吧，整體設計和細節(jié)有點廉價感
空間：車內(nèi)空間大，因為是類似懷檔，中間儲物空間足。
配置：其實怎么說新能源車型的性價比來說他可能會比燃油車價格上稍高一些但是他會省一部分油錢而且說省購置稅錢并且它是綠牌無論是去哪里的話也不會限行其實這么說的來說性價比還是比較高
動力：車子的動力對于我來說還是很充足的，爬山路也不得吃力
越野：
靈活方向盤還精準，比較滿意故障-操控系統(tǒng):360黑屏一次。后視鏡下翻是沒有么人。。。就啟動了一次☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈并線跟你。較勁☆ 并線輔助:低速后方來車不顯示，有點不習慣畢竟別的車帶這個配置的都顯示方向盤操控感:多一圈掉頭方便底盤懸架支撐:過彎不漂也許車重的原因☆ 主動剎車:acc的時候可以剎車剎車表現(xiàn):太軟不習慣 必須 必須 必須深踩
舒適：座椅坐在上面的感覺很舒服，包裹性很好。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 亳州
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程993公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方外觀，新能源車型挺多的，看了幾款，還是最喜歡id4這款，特別喜歡前臉設計。
缺點：充電樁不是很普及，如果普及就更好了，還有就是性價比不是很高。
外觀：外觀很有肌肉感，霸氣側(cè)漏，回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，軟包的地方很多。整車的隔音效果和氛圍燈都很喜歡
空間：中規(guī)中矩 后排中央地板全平 后排家用還是足夠的
配置：在我的預算范圍內(nèi)對于了很多車型，選出了我認為性價比最高的一款車
動力：提速挺快的，我也不太懂這個，就是感覺開著挺好的
越野：
操控很好啊，穩(wěn)定性也很好，底盤調(diào)校也舒適
舒適：舒適性還可以，座椅真的比較滿意的車內(nèi)布置感覺也很滿意的。同時靜音效果還算可以接受吧
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，尺寸小好停車，配置高，座椅支撐到位舒服，地盤高，續(xù)航目前感覺實打?qū)崳ú?00公里）電池能量密度高，操控靈活方向盤多一圈，加速快基本夠用。大眾?
缺點：內(nèi)飾還是有吐槽的地方的，還有就是有點噪音
外觀：看了幾款，還是最喜歡id4這款，特別喜歡前臉設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說是數(shù)字化座艙，好的點是比較簡潔。但是中控沒什么按鍵，對我來說還是不習慣，有點不方便
空間：空間我覺得挺大的，家里人做進去舒服最重要，id4的內(nèi)部乘坐空間很寬敞，我一米七幾的身高也不會受局限，后備廂的容積挺大，放點行李也很輕松。
配置：性價比的話這款車還很好，新能源車的優(yōu)勢也是非常的明顯，在加上它的動力，出去自駕游也很不錯，即使平時作為家用也很好。
動力：感覺車子停車后起步動力很足的樣子，搞的我一開始都不敢深踩，后來習慣了開起來非常順暢，我開車基本60以上。
越野：
操控十足，我覺得每輛車的操控都差不多也沒有什么特別。
舒適：震動感很小，比如說過減速帶的時候，我覺得整個車身都是比較平穩(wěn)的，這一點很給力。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，實用性，綠牌不限號，操控性都挺滿意的，同等價位里應該是不二選擇吧，除非我有更多預算，哈哈哈
缺點：感覺續(xù)航不是那么長，就是找充電樁有點麻煩
外觀：外觀最吸引我，尤其是logo能亮還有氛圍燈
內(nèi)飾：中控臺簡約大氣，座椅采用環(huán)抱式座艙的設計，做工也很細致不會顯廉價感。
空間：這輛車的空間一點問題都沒有，像我們家基本上都是一米八多的大個兒坐在這個無論是前排主副駕駛還是后排的乘坐空間來說，橋上個二郎腿都一點問題沒有。
配置：這車的價格不低，也沒什么優(yōu)惠，不過這車的后期還是很省的。
動力：稍微提速有點穩(wěn)重。但是平時也沒又機會一腳油門到底。
越野：
操控還是非常的靈活，本身也配備了很多的輔助駕駛系統(tǒng)，操作都很簡單，而且方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)向很精準，而且剎車和油門響應非常及時。
舒適：我這個配置前排非常舒服，座椅按摩特別好。但是后排不能調(diào)角度差點事兒
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