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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，這車的外觀很有野性，其次買純電動(dòng)車有很大一方面的因素都是出于使用成本的考慮，用車很經(jīng)濟(jì)，平時(shí)出行代步開車也不用擔(dān)心油錢。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型是大眾最新的MEB設(shè)計(jì)風(fēng)格，打破常規(guī)，比奧迪e-tron設(shè)計(jì)超前，e-tron還是使用的燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格！外觀非常漂亮，20寸大輪子，后255的胎寬，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，堪比轎車，其次內(nèi)部設(shè)計(jì)漂亮，比如30色氛圍燈，中控全部觸摸按鈕無實(shí)體鍵，12寸的大屏非常大，懷擋換擋設(shè)計(jì)，座椅支持按摩功能。 底盤扎實(shí)，隔音效果很好，腳踢后備箱和電動(dòng)后備箱，。全景大天幕很通透，后排不會(huì)感覺到壓抑的感覺。充電速度快，最高100kw的充電速度，CAMS充電體驗(yàn)非常好，一汽還集成特來電，星星充電，國家電網(wǎng)等等，車聯(lián)網(wǎng)流量免費(fèi)，8年16萬公里三電質(zhì)保， 0-60加速超級(jí)快，最高限速160，動(dòng)力絕對(duì)夠，高速超車輕松，B模式下非常省電，高速電耗18kwh100公里，高速開400公里還能剩20的電，真實(shí)續(xù)航，84.8度大電池也是優(yōu)勢(shì)。首發(fā)車主權(quán)益也很良心。也有一鍵補(bǔ)能，8年內(nèi)保養(yǎng)免費(fèi)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車子的話，那我感覺首先是一個(gè)大眾品牌哦，大品牌的話比較靠譜，畢竟了合資品牌中，這個(gè)品牌的我是比較欣賞的，首先的大眾造車?yán)砟�，各方面我都覺得是比較好的，就對(duì)于這個(gè)品牌的觀念贊同，然后呢，讓我覺得是比較滿意的，而且外形設(shè)計(jì)了比較時(shí)尚，動(dòng)感大方，這點(diǎn)是我選擇它的第一點(diǎn)理由，第二點(diǎn)理由的話呢，我覺得這個(gè)車型的話，新能源車型的還是是技術(shù)性趨勢(shì)發(fā)展。也符合可持續(xù)發(fā)展的原則。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車兩周來ID4crozz給我的印象，和超能陸戰(zhàn)隊(duì)里的大白一樣，屬于六邊形戰(zhàn)士，各項(xiàng)屬性中上，沒有太突出的地方，也沒有明顯的短板，是一部適合家庭使用的、舒適好開的純電SUV。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就我目前開著的情況，給我感受最深的，就是ID.4 CROZZ非常有駕駛快感，車子機(jī)動(dòng)靈活，動(dòng)力是想有就有，起步輕快，超車敏捷，在擁堵的市區(qū)里，也如個(gè)輕快的精靈。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靈活！轉(zhuǎn)彎半徑極小，A0級(jí)水平。個(gè)人一直以來最看中車輛的靈活性，可以在城市擁擠的道路上穿插，在車滿為患的小區(qū)里掉頭，所以在ID4之前一直喜歡的是小鋼炮類型的車，好開好停。但在以大為美的國內(nèi)，已經(jīng)找不到高品質(zhì)的小車了，選擇了靈活就意味著放棄品質(zhì)感，要忍受差勁的隔音和減震。直到試駕了ID4，A0級(jí)的靈活，中型SUV的空間，優(yōu)秀的底盤和良好的NVH水平，以前無法兼顧的幾個(gè)方面在ID4上卻融合統(tǒng)一了，試駕的當(dāng)天基本就決定了要下單。之后花了兩天試駕了另外兩臺(tái)備選：寶馬新3系（底盤質(zhì)感很喜歡，但是個(gè)人開車?yán)锍潭�，綜合成本估算約4元公里，太不劃算）和model3（借的車，噪音惱人，標(biāo)續(xù)版續(xù)航堪憂，車主表示杭州冬季市區(qū)開不到300公里）后，安心下定。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的大眾，底盤比較穩(wěn)，底盤比較厚實(shí)，過減速帶的時(shí)候很利落，沒有那種硬邦邦的感覺，很舒服，而且沒有套娃的設(shè)計(jì)，晚上的燈光也很漂亮！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格20.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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