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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，這車的外觀很有野性，其次買純電動(dòng)車有很大一方面的因素都是出于使用成本的考慮，用車很經(jīng)濟(jì)，平時(shí)出行代步開車也不用擔(dān)心油錢。
缺點(diǎn)：動(dòng)力吧，其實(shí)買車的時(shí)候就知道電動(dòng)的車動(dòng)力不如燃油的，還有就是內(nèi)飾的質(zhì)量應(yīng)該吐槽一下。
外觀：真的很不錯(cuò)，回頭率超高。希望車機(jī)和其他地方都能像外表一樣出眾。
內(nèi)飾：大眾里個(gè)人更喜歡高8和CC的內(nèi)飾，新設(shè)計(jì)不愛但可以接受。經(jīng)過同行襯托，這個(gè)價(jià)位四星半應(yīng)該沒問題，但因?yàn)橛形矣憛挼牧撩婵酒岵馁|(zhì)，給四星，找機(jī)會(huì)把它們都給貼膜掉。
空間：我身高178.坐在這個(gè)車?yán)锩娴脑�，那感覺空間的壓迫感是沒有的，空間還是比較適合的，后排空間的話呢，來說那坐三個(gè)人啊，都是沒問題的，整個(gè)車子5座車型的話呢，還是能過得去的，不能說很大，因?yàn)楫吘顾亩ㄎ坏脑捘�，也是緊湊型的緊湊型車型來說，我覺得各方面都還能說得過去。
配置：我其實(shí)還是比較在意它的性價(jià)比的，因?yàn)槲疫x車子就是主要看它是否實(shí)用，而且也要在價(jià)錢這方面做到與我心中的預(yù)期相符。它其實(shí)就是一輛非常符合我內(nèi)心預(yù)期的一輛車子，價(jià)格這方面雖然說不上是特別便宜，如果能便宜點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力感受和大眾油車2.0T相近水平，日常駕駛完全足夠，由于電車上不存在油車油門踩深了吵人的問題，而且動(dòng)力響應(yīng)更快，實(shí)際感受是好于同樣加速性能的油車的。關(guān)于加速性能可以從用和玩兩個(gè)方面看待。從用的方面來說ID4的加速性能是絕對(duì)足夠的，在城市開車，如果能排信號(hào)燈前第一，如果不在乎車上乘客的乘坐感受，0100成績(jī)10秒內(nèi)的車只要愿意踩油門基本都是冠軍，但往往現(xiàn)實(shí)中令人惱火的不是有人比你快，而是按喇叭也催不動(dòng)的龜速車。從玩的角度來說，加速越快自然越好，前提是配上相應(yīng)性能的剎車，在我眼里剎車性能比加速性能重要很多，知道能剎多快才敢開多快，ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
越野：
車子還好蠻好操作的，沒有什么特別難搞定的，主要是自己真的要敢開。
舒適：懸架比較滿意，感覺底盤很穩(wěn)，顛簸路面的過濾的比較好。同時(shí)兼顧了舒適與行車韌性。特別強(qiáng)調(diào)一下，車的音響效果用糟糕形容，可能與5萬元的品質(zhì)相當(dāng)，車的喇叭像極了出租車座椅舒適性:后排地面是平的，后排座椅挺舒適，但后排的安全帶提醒不知是否能關(guān)閉，這點(diǎn)挺惱人前排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶記憶加熱按摩功能，可惜沒有座椅通風(fēng)功能，如果可以選擇，寧愿取消副駕駛的記憶功能，增加主駕駛的通風(fēng)功能霧霾天:空調(diào)pm2.5過濾功能挺神奇的，打開后，顯示車內(nèi)pm2.5為0，車外50，開窗后，車內(nèi)變?yōu)?了，關(guān)窗后再等10分鐘，車內(nèi)又為0了，從數(shù)值上看，該功能應(yīng)該發(fā)揮了作用的
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