一鍵砍遍全城
大眾ID.3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿(mǎn)意（33）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格18.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格18.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3028公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，上班、去超市買(mǎi)東西、去別的地方辦點(diǎn)事都很輕松。方向盤(pán)的力度剛剛好，給人一種難以言喻的舒適感，而且車(chē)身非常穩(wěn)定，即便是在高速過(guò)彎的時(shí)候，也沒(méi)有那種飄飄欲仙的感覺(jué)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｓ龅蕉萝?chē)、并線(xiàn)等情況，都不用擔(dān)心并線(xiàn)時(shí)會(huì)碰到后面的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格19.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格19.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2730公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感很好，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)材質(zhì)很好，方向感也很好。而且剎車(chē)特別靈敏，開(kāi)車(chē)的安全性大大提高！我認(rèn)為新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更容易操控，也更簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格18.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門(mén)，剎車(chē)，轉(zhuǎn)向，都和燃油車(chē)差不多，唯一的區(qū)別就是輸出更快。擋桿設(shè)計(jì)得很奇怪，在儀表盤(pán)的右側(cè)，開(kāi)了幾次還真有點(diǎn)不習(xí)慣，手總是往副駕駛那邊挪。A柱上有一扇巨大的三角窗，可以有效地消除車(chē)頭的盲區(qū)，讓人更放心地通過(guò)十字路口，同時(shí)也減少了盲區(qū)造成的交通事故。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，很容易上手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車(chē)系統(tǒng)很靈敏，安全性也很高，不過(guò)我還不太適應(yīng)，需要更多的調(diào)整，需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)適應(yīng)換擋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格19.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)并不難，剛開(kāi)始開(kāi)會(huì)的時(shí)候，他還有些不太適應(yīng)，因?yàn)閽鞕n是旋轉(zhuǎn)的，所以很多人都不敢開(kāi)。方向盤(pán)很靈活，方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)彎也很利索，在過(guò)彎的時(shí)候可以一邊打一邊走。剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板都不會(huì)太重，只要輕輕一踩就可以加速，或者剎車(chē)也不錯(cuò)。
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