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2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)最讓我滿意的地方,就是內(nèi)飾,內(nèi)飾看起來(lái)很時(shí)尚,而且動(dòng)力方面,我覺(jué)得完全符合我的個(gè)人需求。
缺點(diǎn):可能是因?yàn)殚_(kāi)慣了燃油車(chē)的緣故,駕駛起來(lái)總覺(jué)得不太順手,所以對(duì)于操控方面,我并不是很滿意,感覺(jué)還需要一段時(shí)間來(lái)慢慢適應(yīng)。
外觀:個(gè)頭不大,卻不失霸氣,漆面锃亮,看起來(lái)時(shí)尚又有氣勢(shì),腰身設(shè)計(jì)更顯修長(zhǎng)。
內(nèi)飾:這輛車(chē)的內(nèi)飾很豪華,功能也很齊全,中控屏不大不小,看起來(lái)很時(shí)尚,也很有科技感。
空間:我的車(chē)本來(lái)就很小,平時(shí)都是一個(gè)人用車(chē),所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,后備箱的空間并不大,雖然是兩廂車(chē),但是后備箱的空間還是很大的。
配置:性價(jià)比不是最好的,但是也不是最便宜的,有人問(wèn)我花了十七萬(wàn)多塊錢(qián),再加上保險(xiǎn),花了十七萬(wàn),很多人都說(shuō)花了這么多錢(qián)買(mǎi)一輛電的車(chē),太不劃算了。不過(guò)總體來(lái)說(shuō),這輛車(chē)確實(shí)是出乎了我的意料。如果你打算買(mǎi)一輛有軌電車(chē),但又不想花太多錢(qián)的話,那就更合適了。當(dāng)然是外觀設(shè)計(jì)了,誰(shuí)讓我是個(gè)顏值黨呢?這輛車(chē)給人一種特別高級(jí)的感覺(jué),一看就是高檔貨。車(chē)頭的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò),充滿了動(dòng)感,給人一種神采奕奕的感覺(jué),設(shè)計(jì)的非常到位,線條流暢,讓人看一眼就會(huì)覺(jué)得很有美感,所以我很喜歡這輛車(chē)。
動(dòng)力:可能是電車(chē)的緣故,這輛車(chē)的速度很快,給人一種強(qiáng)烈的推背感。起步的速度很快,作為一個(gè)新手,他不敢踩油門(mén),所以加速的速度很快,比一些燃油車(chē)要慢得多,超車(chē)也是輕而易舉。
操控: 操控感很好,不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)材質(zhì)很好,方向感也很好。而且剎車(chē)特別靈敏,開(kāi)車(chē)的安全性大大提高!我認(rèn)為新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更容易操控,也更簡(jiǎn)單。
舒適:車(chē)內(nèi)的座椅非常舒適,不僅硬度適中,而且非常貼合人體的曲線,還有腰部的支撐,坐起來(lái)非常舒服。舒適性方面,我要好好說(shuō)說(shuō),真的很不錯(cuò),隔音和玉鎮(zhèn)都做的很好。
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