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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（32）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)性了，作為家里的第二輛車，當(dāng)然要買一輛有軌電車，在市區(qū)里開比油車省得多，省得每次加油都心疼，充電對(duì)電費(fèi)來說根本不算什么，正常充電一個(gè)月也花不了多少錢。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車一開始很安靜，但是開的太快，噪音太大，隔音效果也不好。雖然內(nèi)飾的顏色很漂亮，但是材質(zhì)卻是塑料的。
外觀：外觀非常可愛，特別是車燈，像熊貓的眼睛。整體看起來圓潤柔和。輪胎是可以自我修復(fù)的，據(jù)說一條輪胎要一千多塊錢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是拼色的，跟外觀一樣漂亮，原本是白色的方向盤，后來想了想，還是選擇了黑色。另外，鋼琴烤漆的手感很好，但也容易出汗。我也不太習(xí)慣玻璃升降切換，還是喜歡四個(gè)按鍵。
空間：這是一輛兩廂車，空間就看誰更大了，2.7米的軸距出乎所有人的意料，這讓它的內(nèi)部空間并不小，前排座椅調(diào)整好后，后座和后座的靠背都能翹起來。中間的檔位沒了，全成了儲(chǔ)物空間。后座中間有一個(gè)可以折疊的杯架，可以放在后備箱里。
配置：買的時(shí)候不是很多，但是我送了很多豆子，買了一些自己喜歡的配置。確實(shí)是比較省。
動(dòng)力：電車的啟動(dòng)速度還是很快的，有一種推背感，當(dāng)然了，車速并不快，安全第一。
操控：
首先， ID.3一開始就不太適應(yīng)，不需要按啟動(dòng)鍵（一開始我也不知道啟動(dòng)鍵在哪里，原來是在方向盤的右后方）。儀表盤右側(cè)的換擋旋鈕都集中在方向盤上，需要適應(yīng)一下。駕駛起來更靈活，所以我們才會(huì)選擇買一輛小車。
舒適：座椅是拼接的，顏色和材質(zhì)都是拼接在一起的，給人一種很舒服的感覺，唯一讓我不習(xí)慣的是，天窗是不能打開的，雖然看起來很大氣，但是卻不能從上面打開。而且我覺得這個(gè)黑色的玻璃吸熱能力很強(qiáng)，一坐進(jìn)去就覺得很熱。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說， ID.3還算滿意，不過我更喜歡它的外觀，第一眼看到這輛車的時(shí)候，就被它給吸引住了，因?yàn)樗捏w積很小，適合我一個(gè)人開，而且它的造型很漂亮，看起來賞心悅目。
缺點(diǎn)：不滿意就說價(jià)格吧，我剛畢業(yè)沒多久，買這輛車純粹是當(dāng)代步用的，因?yàn)樯舷掳鄶D公交太難受了，身上沒多少存款，但是有了父母的支持，還是可以全款買下來的。
外觀：ID.3的外觀是我最喜歡的，不僅顏色好看，造型也非常的可愛，小到任何女孩子都無法拒絕，車輪有點(diǎn)特別，給人的感覺跟別的車不太一樣，總之就是好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)環(huán)境不錯(cuò)，座椅柔軟舒適，面料有布料，有皮革，拼接在一起，手感不錯(cuò)，方向盤握起來非常舒服，還有一個(gè)天窗，透光效果不錯(cuò)。
空間：雖然不是很大，但是對(duì)于我這樣的女孩子來說，還是綽綽有余的，平時(shí)就是上下班，周末陪著我媽逛街，坐在前排，后備箱里放一些新衣服和鞋子。
配置：我不知道該怎么比，因?yàn)槲覍?duì)車了解的太少了，幾乎不了解，只能說，買了這輛車，我從來不后悔，因?yàn)槲屹I了這輛車，就是為了上下班。
動(dòng)力：市區(qū)限速，我又不喜歡開車，所以動(dòng)力要求不高，只要能跑就行，買了這么久的車，還沒上過高速；我的最高時(shí)速是90公里，開得太快心里沒底，我對(duì)自己的車技也沒信心。
操控：
我很少開車，以前只開過教練場(chǎng)的教練車，還是手動(dòng)駕駛；現(xiàn)在開 ID.3開起來感覺還不錯(cuò)，自動(dòng)檔操作起來非常方便，而且方向盤下面有一個(gè)檔把，平時(shí)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下就行了，中控臺(tái)的屏幕比我哥那臺(tái)要小一些，但是清晰度很高，操作起來也很簡(jiǎn)單。
舒適：開了一段時(shí)間，感覺非常舒服，座椅不但設(shè)計(jì)美觀，做工精細(xì)，填充物柔軟，靠背舒適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方，就是加速速度很快，推背感也很明顯，超車也很方便。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是這車的音響太差了，而且喇叭的聲音也不是很好。
外觀：這輛車看起來很可愛，雖然不是很大，但是設(shè)計(jì)的很精致。我對(duì)它的外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，顏色也不錯(cuò)，坐在里面感覺很舒服。
空間：這輛車的空間并不大，但是卻比我想象中的要大得多，從外觀上看，這輛車的內(nèi)部空間并不大。
配置：物美價(jià)廉，動(dòng)力不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，值得一買。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，動(dòng)力也很好。在需要超車的時(shí)候，一腳油門就能完成，動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控：
在操控性上， ID.3比其他品牌更有優(yōu)勢(shì)，它的底盤更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)，開起來也更舒服。
舒適：車輛的舒適性方面，優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)安靜，隔音效果好，缺點(diǎn)是底盤懸架還是偏硬，過減速帶時(shí)顛簸比較明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是它的外觀。最令人印象深刻的是輪轂，有人說它像花瓣，有人說它像海星，有人說它像風(fēng)火輪。配以自修輪胎，時(shí)尚美觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是前面的儀表盤，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，看起來有點(diǎn)硬。
外觀：純電動(dòng)的外觀，讓人一看就喜歡。整體設(shè)計(jì)顯高端、緊湊、小巧、別致、簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單。
內(nèi)飾：座椅內(nèi)部，車門內(nèi)部更加清新。唯一美中不足的，就是儀表臺(tái)太硬了。其他的都比較有個(gè)性，檔次也比較高。
空間：因?yàn)槭蔷o湊型車，所以空間并不大，所以身材也不算太胖。后備箱的空間很大。
配置：物有所值，純電車保養(yǎng)起來比較簡(jiǎn)單。最讓人印象深刻的還是空調(diào)濾芯，換起來非常方便。
動(dòng)力：純電汽車的動(dòng)力毋庸置疑，加速時(shí)會(huì)有強(qiáng)烈的推背感。他最喜歡的就是加速，等紅綠燈的時(shí)候，他已經(jīng)沖出去了。
操控：
操控輕盈，車身不大，底盤低，行駛起來非常平穩(wěn)，一百多公里的時(shí)速，都沒有任何飄忽的感覺。
舒適：坐在里面很舒服，座椅柔軟，空間也不會(huì)太大，如果是個(gè)子比較高的人，坐在前排的話，頭部空間會(huì)有點(diǎn)小。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是ID3的性能，我對(duì)比了很多車，對(duì)這款車還是比較了解的，這款I(lǐng)D3就是我選的，它的操控感很好，方向盤也很準(zhǔn)，而且有很多輔助功能，很方便出行。
缺點(diǎn)：緊湊型車唯一的問題就是空間不足，前排勉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)，坐在前排還能滿足空間需求，但是后排就不行了，腿部空間不夠，坐久了會(huì)有種壓抑的感覺。另外就是動(dòng)力了，起步的時(shí)候動(dòng)力沒問題，但是加速的時(shí)候感覺有點(diǎn)慢。
外觀：ID3的外觀設(shè)計(jì)走的是經(jīng)典路線，正臉設(shè)計(jì)的特別漂亮，大眾車的設(shè)計(jì)一直都是我們一家人的最愛， LED大燈是 LED大燈，看起來很實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是實(shí)用性比較強(qiáng)的材料，手感很好，配置也很多，比如開不開的全景天窗，這是我平時(shí)開車的時(shí)候經(jīng)常開的，采光很好，這些配置都很實(shí)用。
空間：ID3是緊湊型車，空間上自然是個(gè)缺點(diǎn)，前排的空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，平時(shí)開個(gè)車還行，但是跟家人在一起就不好說了，后排坐短距離還行，但是長途開車就會(huì)感覺到壓抑，這是小空間的問題。
配置：我覺得ID3的價(jià)格還不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位下，我完全可以買到這款I(lǐng)D3，最關(guān)鍵的是，只要給ID3充電就行了，現(xiàn)在出行也不貴，現(xiàn)在回老家只需要交個(gè)路費(fèi)就行了。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車在起步的時(shí)候，動(dòng)力反應(yīng)很快，稍微一用力，車子就會(huì)加速，起步的時(shí)候，我感覺自己比別人快了一個(gè)車位，但是加速的時(shí)候，感覺就像是加速了一樣。
操控：
ID3的方向盤手感不錯(cuò)，材質(zhì)可選，我選的是標(biāo)準(zhǔn)配置，但手感還不錯(cuò)，方向盤方向也很準(zhǔn)，平時(shí)開車都能打到哪里。
舒適：ID3的車身穩(wěn)定性很好，ID3的車本來就不大，開起來也比較穩(wěn)定，ID3的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候很安靜，幾乎沒有噪音，避震效果也很好，一般情況下行駛在顛簸比較大的地方都會(huì)很舒服，不會(huì)感覺到顛簸。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程342公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，非常的精致漂亮，其他的都不重要，只要好看就行，圓潤的車燈，無論從哪個(gè)角度看，都是圓潤的，給人一種很舒服很溫暖的感覺，內(nèi)飾很有科技感，完全不像大眾車的內(nèi)飾，旋鈕把手很舒服，雖然剛開始不習(xí)慣，但是習(xí)慣之后還是很舒服的。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，這輛車開起來比較硬，輪胎噪音比較大，過了坑道，聲音比較大，后備箱也比較小。
外觀：外觀我非常喜歡，非常 Q萌，非常精致漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很有科技感，顏色搭配也不錯(cuò)。
空間：空間還算不錯(cuò)，這么小的一輛車都有這么大的空間，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)。
配置：物美價(jià)廉，沒交什么稅，還送了這么多東西。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，就是開的慢了點(diǎn)，聽我哥說，開起來很舒服。
操控：
方向盤很輕，操作起來也很輕松。
舒適：總感覺這車的底盤很硬，跑起來的時(shí)候輪胎會(huì)發(fā)出很大的聲音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于 ID.3來說，外觀是最讓人滿意的，作為一個(gè)新時(shí)代的年輕人，買車的時(shí)候，首先要考慮的就是外觀，不管是人還是車，首先要考慮的就是“門面”，大眾 ID.3漂亮的家族式外觀，給人的感覺就是優(yōu)雅和大氣。
缺點(diǎn)：在車速比較快的時(shí)候，朋友說我的車風(fēng)噪比較大，胎噪比較明顯，給人一種不穩(wěn)的感覺。
外觀：外觀方面，我主要是看中了它的外觀，外觀很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，首先 ID.3的設(shè)計(jì)比較立體，超出了我的預(yù)期。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很舒服，功能按鍵排列整齊，材質(zhì)也很好。
空間：前排空間寬敞舒適，一米八左右的人坐上去不會(huì)覺得擁擠，坐起來也很舒服。
配置：我覺得 ID.3的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟是性價(jià)比最高的型號(hào)，我覺得價(jià)格還算公道，并不貴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得在高速公路上超車完全不成問題，一般只要超過別人就可以隨叫隨到，傳動(dòng)過程相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
方向盤有一定的路感，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向不像液壓轉(zhuǎn)向那樣強(qiáng)勁，但是我認(rèn)為大眾 ID.3在轉(zhuǎn)向上的平衡感和輕盈感之間找到了良好的平衡。
舒適：可能是之前那輛車給我?guī)淼挠绊�，前一款車的降噪效果不錯(cuò)，但與之相比，這款車還是差了一些，另外，我也注意到了一些小細(xì)節(jié)，經(jīng)常在減速帶上感覺不舒服和顛簸。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想很多人都喜歡這輛車，很多設(shè)計(jì)都很有層次感，很多女性朋友都很喜歡這輛車，而且這輛車的日常使用成本很高，每個(gè)月只需要交兩三次電費(fèi)，所以這個(gè)成本完全可以接受。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的坐墊不滿意，前排的座椅很厚實(shí)，但是坐在后排的時(shí)候，坐墊就顯得短小了，為了增加坐墊的空間，我把坐墊減了一些。這就導(dǎo)致了坐在后排的乘客，腿部和膝蓋之間會(huì)有一種懸空的感覺。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，它的整體設(shè)計(jì)非常的漂亮，它的尾燈非常的特別，整個(gè)車身就像是一個(gè)卡通人物，看起來非常的可愛。
內(nèi)飾：ID.3雖然不是很精致，但是我和我老婆都喜歡簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，所以我們就看中了特斯拉，可惜預(yù)算不夠， ID.3的科技感不錯(cuò)，中控屏和液晶儀表盤都有很多功能。
空間：雖然是兩廂車，但是坐在后排，頭上開著一個(gè)天窗，面積很大，給人一種透明的感覺。出去玩也很方便，因?yàn)槲夷軒е约旱暮⒆雍蜄|西，所以我覺得挺好的。
配置：這輛車的價(jià)格還算不錯(cuò)，但價(jià)格太高了，而且沒有打折，不過好處是，免了購置稅，少了保養(yǎng)費(fèi)用。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車的速度要比燃油車快得多，因?yàn)殡姍C(jī)的驅(qū)動(dòng)方式跟發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是不同的，第一腳油門踩下去，車子的扭力就會(huì)達(dá)到最大，而中后段的動(dòng)力輸出也會(huì)更好。
操控：
我覺得剎車踏板的重量不太合適，我感覺不到這輛車的操控感，可能是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣吧，我不太喜歡，但是 ID.3有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是在堵車的時(shí)候，因?yàn)檐嚿硖×�，所以可以更靈活的穿梭。
舒適：我覺得這輛車挺舒服的，坐在里面很舒服，座椅很軟，后背和腰部都很合身，但是后排的坐墊太短了，坐久了會(huì)有一種懸空的感覺。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程948公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是它的外形了，非常的可愛，小巧精致，駕駛起來非常靈活，加速快，沒有噪音，開起來很舒服，停車也很方便，而且里面的內(nèi)飾也出乎意料的好，一點(diǎn)都不像大眾車，很有科技感，而且現(xiàn)在油價(jià)很貴，用它代步很省油，很方便。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是續(xù)航能力，續(xù)航時(shí)間比較短，在市區(qū)代步還行，長途或者外地就有點(diǎn)吃力了。
外觀：外觀非常漂亮，這也是我買它的主要原因，它非常精致，整輛車都是萌萌的，輪子又大又運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很有科技感，換擋跟奔馳差不多，屏幕很精致。
空間：空間還算不錯(cuò)，雖然車不大，但是車?yán)锏目臻g還是很大的，后備箱雖然小，但是足夠放很多東西了。
配置：電車的性價(jià)比很高，不需要交稅，還能享受更多的福利。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很快，電動(dòng)車的加速速度本來就很快，雖然不是在高速上跑，但在高速上應(yīng)該還是很快的。
操控：
這輛車開起來很輕松，而且很靈活，底盤也很穩(wěn)。
舒適：非常舒適，駕駛起來非常舒適，車內(nèi)非常安靜。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：至于 ID.3，我最滿意的就是它的外形了，小巧玲瓏，前臉看起來挺可愛的，晚上的時(shí)候，車燈和 LOGO都會(huì)發(fā)光。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)貴，其實(shí)買一輛油車也挺劃算的，比如速騰、思域。
外觀：ID.3就像是一個(gè)小精靈，很適合我這種在城市里工作的女孩，整個(gè)人看起來可愛又可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，顏色搭配，配上車內(nèi)的氛圍燈，雖然是單色的，但在晚上開起來，還是很有氣氛的。
空間：前排和后排坐起來沒有任何壓力，一般都是一個(gè)人開，不需要太多的空間。
配置：ID.3雖然小，但五臟俱全，和其他小型車比起來，體型小了不少，但造型卻很飽滿，而且純電是免稅的，省去了日常加油的開銷，不過 ID.3的價(jià)格也不便宜。
動(dòng)力：電車一踩油門，感覺比718還快，起步和超車的感覺都很明顯。
操控：
小巧的車身比較好駕馭，無論是開車還是停車，都很容易駕馭。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，不軟也不硬，坐在中間有一個(gè)小凹陷，但也不會(huì)太大。
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