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購買時間2022年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的經(jīng)濟性了，作為家里的第二輛車，當(dāng)然要買一輛有軌電車，在市區(qū)里開比油車省得多，省得每次加油都心疼，充電對電費來說根本不算什么，正常充電一個月也花不了多少錢。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車一開始很安靜，但是開的太快，噪音太大，隔音效果也不好。雖然內(nèi)飾的顏色很漂亮，但是材質(zhì)卻是塑料的。
外觀：外觀非常可愛，特別是車燈，像熊貓的眼睛。整體看起來圓潤柔和。輪胎是可以自我修復(fù)的，據(jù)說一條輪胎要一千多塊錢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是拼色的，跟外觀一樣漂亮，原本是白色的方向盤，后來想了想，還是選擇了黑色。另外，鋼琴烤漆的手感很好，但也容易出汗。我也不太習(xí)慣玻璃升降切換，還是喜歡四個按鍵。
空間：這是一輛兩廂車，空間就看誰更大了，2.7米的軸距出乎所有人的意料，這讓它的內(nèi)部空間并不小，前排座椅調(diào)整好后，后座和后座的靠背都能翹起來。中間的檔位沒了，全成了儲物空間。后座中間有一個可以折疊的杯架，可以放在后備箱里。
配置：買的時候不是很多，但是我送了很多豆子，買了一些自己喜歡的配置。確實是比較省。
動力：電車的啟動速度還是很快的，有一種推背感，當(dāng)然了，車速并不快，安全第一。
操控：
首先， ID.3一開始就不太適應(yīng)，不需要按啟動鍵（一開始我也不知道啟動鍵在哪里，原來是在方向盤的右后方）。儀表盤右側(cè)的換擋旋鈕都集中在方向盤上，需要適應(yīng)一下。駕駛起來更靈活，所以我們才會選擇買一輛小車。
舒適：座椅是拼接的，顏色和材質(zhì)都是拼接在一起的，給人一種很舒服的感覺，唯一讓我不習(xí)慣的是，天窗是不能打開的，雖然看起來很大氣，但是卻不能從上面打開。而且我覺得這個黑色的玻璃吸熱能力很強，一坐進去就覺得很熱。
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