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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來很穩(wěn)，大概是因為這款車比較沉，所以我買的這款車重一米八左右，還帶了駕駛輔助功能，特別是在跑省道的時候，有車道保持功能和自適應(yīng)巡航功能，感覺特別好用，空間也比較大，選擇這款車是因為這款車的軸距比較大，雖然車長只有四米二左右，但是軸距接近兩米，所以我買了一款電車。
缺點：這輛車的續(xù)航時間并不長，大概430公里左右，也就是說，它的續(xù)航里程接近400公里，座椅是布的，座椅不是全皮的，扶手也有一點小。
外觀：大眾車的外觀一如既往的平平無奇，但是給人的感覺還是很不錯的，特別是那二十寸的鋁合金輪轂，還有那矩陣式的大燈，看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：儀表盤雖然只有5.3寸，但是中控屏卻有10寸，車內(nèi)幾乎看不到任何按鍵，空調(diào)、音量、駕駛模式都是觸摸式的，沒有實體按鍵的感覺，而且這輛車還帶著30色的氛圍燈，車內(nèi)幾乎沒有任何異味。
空間：因為這輛車是后驅(qū)車，軸距比較大，接近兩米八，給人一種 SUV的感覺，雖然車身比較短，但是內(nèi)部空間還是很大的，因為之前看過 ID 4的時候，發(fā)現(xiàn)軸距和ID3的軸距差不多，所以內(nèi)部空間也差不多。
配置：他買車的時候，也對比過其他品牌的車，很多國產(chǎn)車都是二三十萬左右，而這輛車卻花了17萬多塊錢，感覺還算便宜，其他便宜的車我也看過，要么是動力不足，要么是續(xù)航時間短，總之買了這輛車，特別是買車的時候，對比了一下其他品牌，發(fā)現(xiàn)很多車都是磷酸鐵鋰電池，但大眾的三元鋰電池還是比較滿意的。
動力：他以前開過一輛油車，開過電車之后，感覺電車的功率很大，扭矩300多，功率大概在120度左右。
操控：
因為車身比較重，所以開起來很穩(wěn)，大眾車的操控性也很好，有車道保持功能，還有主動剎車和主動剎車，這是一種非常好用的功能，平時有很多人在倒車的時候，車子會自動剎車。
舒適：雖然座椅中間有些便宜，但是坐起來還是很舒服的，唯一的缺點就是半布座椅不耐臟了。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有一輛電車比想象中要好得多，因為一個月只需要50塊錢的電費，這比燃油車省錢多了，而且動力強(qiáng)勁，加速快，駕駛起來非常舒服。
缺點：這輛車的空間并不大，車長也就四米左右，如果是一家人坐在后排的話，肯定會顯得有些擁擠。
外觀：外觀簡潔大方，看起來很年輕，很運(yùn)動，整個車看起來很有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，科技感也比較強(qiáng)，內(nèi)部設(shè)計也很時尚。
空間：我是家里個子最高的，身高一米八八，體重一百六十斤，坐在前排還行，但是坐在后排就不太舒服了。
配置：我本來是打算多開一段時間的純電動汽車，因為我覺得它沒有燃油車那么保值，而且我買的時候也沒給我什么優(yōu)惠，不過后期用起來還挺省錢的，這點還是讓我欣慰的。
動力：這輛車的動力很好，加速也很快，超車也很容易，不過這輛車的動力比燃油車要差一些，我本來就沒打算跑高速，所以動力還算充足。
操控：
這輛車很好控制，方向盤很硬，方向也很輕。
舒適：舒適度很好，減震效果比燃油車要好很多，減速帶很軟，而且隔音效果很好，車速快的時候，只有輕微的風(fēng)聲。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的外觀設(shè)計，沉穩(wěn)大氣的前臉，相當(dāng)吸引人，霸氣十足。
缺點：最讓我不滿意的是價格，感覺有點貴，超出了我的預(yù)算，其實希望它能便宜一點，但是基本上很難。
外觀：超喜歡它的外觀設(shè)計，大氣沉穩(wěn)，充滿力量感，側(cè)面看起來很漂亮，屬于耐看類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，跟大多數(shù)車一樣。
空間：空間很大，后備箱的空間也很大，就算坐滿了人，也能坐得下，一點都不擁擠。后備箱里裝的東西很多，甚至連孩子的嬰兒車都能放進(jìn)去。
配置：總覺得性價比不是很高，因為價格太貴了，要是能便宜一點就好了。
動力：在城市里上下班的時候，這點動力還是綽綽有余的，不用擔(dān)心動力不足，踩油門的時候會感覺到它的力量很大，而且還帶著一種推背感。
操控：
開車講究的就是輕松、順暢，這款車集這些優(yōu)點于一身，讓我輕松駕駛，省心省力，輕巧的方向盤，精準(zhǔn)的指向，每一次打方向盤，我都信心十足。
舒適：舒適度確實不錯，相比于燃油車來說，車內(nèi)的氛圍要安靜的多，可以讓我更加專注的開車。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀和配置，我覺得這輛車挺時尚的，我老婆一眼就喜歡上了。而且配置也很齊全，倒車影像也很清晰，導(dǎo)航還可以直接連接 CarPlay，這樣的車，對女人來說很容易開。
缺點：不滿意的是車內(nèi)有股怪味，不知道是不是新車都這樣，買了很多竹炭包。另外減震濾芯有點硬，顛簸的感覺有點明顯，不太柔和。
外觀：這輛車的外觀和造型都很有個性，是家里的老婆孩子們最喜歡的，平時老婆開車送孩子，孩子說我的車?yán)线h(yuǎn)就能看到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是拼色的，同樣是藍(lán)色的，拼接的顏色看起來很年輕，但仔細(xì)看的話，還是有一些塑料的痕跡。中控屏很大氣，功能也很豐富，觸控功能也很強(qiáng)，不需要一個按鈕就能啟動，也不需要中間的功能。遮陽簾控制還具有觸摸功能。
空間：空間不算太大，但是足夠兩廂車了，前后排都不擁擠，儲物空間也比較小，平時都是媳婦開的，里面的東西也不少，收拾的干干凈凈。
配置：家里買的第二輛電車，主要是考慮到性價比，買的比較早，價格還算可以接受，而且還送了不少兌換券，后期維修也不需要額外的費用，很合適。只是有點擔(dān)心更換自修輪胎的成本。
動力：電車剛開始的時候開得很快，后面的加速器就有點吃力了，當(dāng)然，在市區(qū)里開得也不算太快，尤其是剛開始開車的時候。
操控：
車小，開起來容易，空間太小，很容易翻進(jìn)去。這輛車的科技含量很高，無鑰匙進(jìn)入，自動啟動，自動剎車。
舒適：座椅非常舒適，手感舒適，駕駛座的電動調(diào)節(jié)非常方便。后座上沒有獨立的出風(fēng)口，但是車很小，空調(diào)和暖氣都可以覆蓋整個車。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，它的經(jīng)濟(jì)性比燃油車要好很多，而且外觀也很漂亮，空間也很大。再加上充電樁是免費的，充電起來非常方便。而且這輛車的操控非常的舒服，停車也非常的方便。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是隔音不好。還有就是不太習(xí)慣剎車，需要深踩剎車或者提前剎車。
外觀：外觀很漂亮，車身很小，配色也很漂亮，尤其是五角星的輪轂，更是別出心裁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也很不錯，顏色和外觀一樣，中控臺的按鍵都是觸控按鍵，非常好用。
空間：別看這輛車很小，但里面的空間卻很大，坐在后排跟邁騰差不多。
配置：總體來說，性價比還是很高的，最重要的是省錢，比燃油車要好很多。新車不需要繳納購置稅，充電樁，終身保養(yǎng)，電池質(zhì)保。正常情況下，每個月的電費也就兩百塊左右。
動力：這輛車的動力很好，加速的速度很快。
操控：
方向盤和儀表臺都很舒服。而且在過彎的時候，一把就能把自己的腦袋給轉(zhuǎn)過來。
舒適：后排的座椅很舒服，坐三個人都不會覺得擁擠，但是前排的扶手只有一條細(xì)長的扶手。而且這車的隔音效果也不是很好。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4953公里
綜合評分
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優(yōu)點：她一眼就喜歡上了這個可愛的小丫頭，優(yōu)雅又可愛。包括內(nèi)部設(shè)計都很合理�？臻g也非常適合我，電瓶車的動力不比燃油車差，操作起來相當(dāng)方便。作為一個上班族，我對這輛車還是比較滿意的。
缺點：一只手扶著方向盤，另一只手扶著扶手，這讓我很不滿意。雖然手臂上還有空間，但他總覺得自己的胳膊不敢使勁，有點別扭。
外觀：車身線條非常圓潤，我個人比較喜歡它的輪轂。車輪覆蓋特別酷。我感覺買了輛車，兩種風(fēng)格都不一樣。前格柵的 LED燈貫穿整個前大燈， LED前大燈可以從遠(yuǎn)到近自動切換并自動關(guān)閉。下面的浮雕設(shè)計看上去時尚又年輕。車頭并不像其它汽車那樣簡單平直。層次感設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，中控臺和門板采用軟硬材料拼接而成。但做工卻是無可挑剔。超大的中控臺，小型儀表盤，懸浮式設(shè)計，頂部有一個巨大的玻璃頂棚。搭配上巧妙的色彩搭配，也符合我的審美觀。
空間：長4.26米，軸距2.76米的 ID.3。我坐在前排的副駕駛座上，調(diào)整到最后，像是躺在一張折疊床上，張開雙腿，并不擁擠。不管是家人還是開車，后備箱空間都是相當(dāng)不錯的， ID.3的后備箱很大，雖然不大，但裝東西還是綽綽有余的。后排可以放很多東西，足夠日常使用了。那是一種真正的愛。
配置：D.3的外觀、內(nèi)部配置、動力等各方面，我都非常滿意，駕輕就熟！物有所值！
動力：作為一個女孩子，我對車子的動力要求不高。我開車上班的時候真的很舒服，油門很輕，底盤很好，專業(yè)的銷售人員告訴我，這是大眾最高級的地方，沒有顛簸，但是我走在路上，卻能感覺到這條路的沉重，這是我個人的感覺。
操控：
這輛車的動力很大，操作簡單方便實用。說實話，不管是燃油車，還是電動車，都要保持一定的安全距離。重要的是，這輛車是后驅(qū)，而且是一輛舒適的小鋼炮。這是個很棒的交通工具。
舒適：座椅非常柔軟，包裹的非常好。行駛時方向輕，易于控制。不過加速的話，胎噪會比較大，如果有音樂的話會更好聽一些。不過，在高速行駛的時候，胎噪并不明顯。如果是開車的話，無論遇到什么情況，都不會有太大的顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1504公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的續(xù)航能力，新能源汽車最看重的就是續(xù)航能力，畢竟充電比燃油要便宜得多，這就要看它的動力了，如果能解決續(xù)航問題，那這輛車就是當(dāng)之無愧的主角了，口碑好，品牌好，才能讓消費者安心。
缺點：一輛環(huán)保的車，卻讓我很是郁悶，原來新能源車的異味也是新能源車的一部分，新車本身就很吸引人，而且還不能完全封閉車窗，所以店里準(zhǔn)備了大量的吸附炭包，可以有效的緩解這種臭味，至少要七八天才能消除異味，而且店里也沒有新的車，這次的疫情讓我很是為難。
外觀：外觀設(shè)計就不用多說了，畢竟現(xiàn)在的車都不丑，時尚的外觀，銳利的車燈，正臉是封閉式的設(shè)計，給人一種奢華的感覺，腰身線條很好，給人一種光彩照人的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾比較簡單，剛買的時候有一股淡淡的臭味，讓我有點心酸，還得開窗通風(fēng)，還得放些炭包，畢竟這是個小問題，不過我還是挺喜歡它的顏色和內(nèi)飾的搭配，看起來很有層次感。
空間：雖然我家里人不多，但是坐在里面也不會覺得擁擠，而且車?yán)镞�設(shè)計了一些儲物格子，手扶箱之類的小空間，可以及時的放一些小零碎的東西，車?yán)锟雌饋砗芨蓛�，后備箱里還能放很多東西，儲物空間絕對能滿足我的需求。
配置：買一輛新能源車，性價比還是很高的，但店里沒有現(xiàn)車，想要提車太難了，疫情造成的運(yùn)輸問題，需要時間。
動力：動力表現(xiàn)不錯，雖然是電動車，但是起步卻很輕盈，很容易就找到了加速的感覺，因為電池很大，所以穩(wěn)定性很高，只要開著車，速度就完全在自己的掌控之中，我試過在高速上超車，感覺很輕松，就像是燃油車一樣，非常的刺激。
操控：
方向盤很簡單，科技含量很高，開起來也不是什么難事，就算是一個新手小白，也能輕松駕馭，就像是我的朋友一樣，這輛車確實有很多輔助功能，比如方向盤，比如精準(zhǔn)，比如各種預(yù)警，比如開車，比如開車，比如開車，比如安全。
舒適：車內(nèi)很安靜，沒有了發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，這輛車的舒適性也得到了很大的提升，座椅比較柔軟，里面的填充物也很飽滿，就像是一個巨大的沙發(fā)一樣，而且還調(diào)整了不少的位置，車子本身就很穩(wěn)定，即便是在泥濘的道路上，也不會顛簸。
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購買時間2022年02月
購買地點海南 三亞
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀設(shè)計堪稱完美，充滿了魅力，我很喜歡，我喜歡這種風(fēng)格。這輛車設(shè)計大氣流暢，圓潤的線條給人一種時尚柔美的感覺，車頭兩側(cè)的大燈，給人一種銳利的感覺。從視覺上來說，它確實是一種視覺上的美感，給人一種很舒服、很舒服的感覺，幾乎所有的時尚動感元素都融入到了它的設(shè)計中，很時尚，很有特色，車尾設(shè)計也很有美感，層次感很豐富，一點都不單調(diào)。
缺點：最讓他不滿意的是舒適度，跟座椅無關(guān)，主要是減震效果不是很好，懸架設(shè)計得比較硬，遇到坑坑洼洼的路面，人也會跟著顛簸，顛簸得厲害。
外觀：這是個看臉的時代，作為一個注重顏值的人，我對車子的外觀還是很在意的。老實說，這輛車的外觀給人一種很舒服的感覺，前臉鋒利，造型時尚，線條流暢，給人一種別樣的感覺。車尾的設(shè)計也是如此，從頭到尾都很漂亮，越看越漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾問題不大，但味道還需要一段時間才能散去。
空間：它的空間很大，一眼就能看出來，里面的空間很大。打開車門，一個寬敞的空間映入眼簾，寬敞而又大氣，特別是駕駛座，坐在駕駛座上可以舒展開來，頭頂和雙腿都不會被擠壓，可以自由的活動和駕駛。后排空間還算寬敞，就算三個人坐在一起，也不會覺得擁擠。
配置：物美價廉，物美價廉，我還能接受，綜合表現(xiàn)還不錯，關(guān)鍵是省電，后期能節(jié)省不少錢，大家都說我買的值！
動力：動力輸出很平穩(wěn)，速度也很快，不管是起步還是加速，它都能完美的交出滿意的“答卷”，力道十足，一氣呵成。像我這樣的人，一般都是在市區(qū)上班，周末或者節(jié)假日的時候，我會和朋友們一起出去玩，有時候還會去高速上玩一玩。一踩油門，車子就跑得飛快，反饋也快，所以純電動車的動力還是很不錯的。
操控：
駕駛起來并不困難，雖然我以前開的都是燃油車，但換成純電動車還是沒問題的，畢竟這輛車的功能是一樣的。因為這輛車很容易駕駛，所以我上手很快，方向盤很輕，我開起來一點都不費勁，方向盤也很輕巧，我可以輕松的打方向盤，開車起來也很輕松，方向盤設(shè)計的好壞決定了我的工作效率。
舒適：懸架設(shè)計得比較硬朗，遇到不平的路面，第一個反應(yīng)就是顛簸，顛簸，左右搖擺，對乘客的舒適性也有一定的影響。雖然它的座椅設(shè)計很舒適，柔軟度也不錯，但是在劇烈顛簸的時候，還是無法緩解這種不適。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：每一次開這輛車，我都會有一種很舒服的感覺，或許這就是它出色的舒適性帶給我的感覺吧。
缺點：最讓我不滿意的是，它找不到太大的問題，或許它的爆發(fā)力并不算太強(qiáng)，有時候想要刺|激它的時候，它也幫不上我什么忙。
外觀：這輛車看起來更像是運(yùn)動型的，有點滑溜溜的，看起來很時尚，一點都不普通。
內(nèi)飾：雖然大部分的材料都不是最好的，但是能夠達(dá)到這個價格已經(jīng)很不錯了。
空間：后備箱的空間很大，內(nèi)部設(shè)計也很合理，前排和后排都不會顯得擁擠。
配置：當(dāng)時買車的時候真的沒有什么優(yōu)惠，這讓我心情很不好，但是客觀上它物有所值。
動力：對于我來說，這樣的動力完全足夠了，但是有時候想要刺激，想要有爆發(fā)力，那是不可能的。
操控：
開起來比想象中要容易得多，就算是新手開起來也應(yīng)該不會有太大的壓力，方向盤非常精準(zhǔn)。
舒適：每次開這輛車，我都覺得很安心，底盤很穩(wěn)，視野也很好，開起來也比較舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀，女孩子肯定會在意，ID3作為一款跨界車，絕對是充滿了科技感和可愛感的，車燈看起來很有氣勢，全新的 logo和發(fā)光的燈帶，讓整個前臉看起來非常的飽滿，而且點亮后還能給人車互動感。專屬20寸的大輪轂絕對是獨一無二的，讓人移不開眼。整體的外觀讓人喜歡。平時我都喜歡開啟天目，這樣空間就更大了， ACC自適應(yīng)巡航和自動駐車功能都是值得稱贊的。
缺點：最讓我不滿意的是系統(tǒng)，有時候會卡頓，尤其是語音喚醒的時候，我覺得我的普通話還算標(biāo)準(zhǔn)，但是他可能會誤會，或者聽不清我在說什么。
外觀：外觀方面，依舊是科技與時尚的結(jié)合，整個前臉看起來非常飽滿，充滿了運(yùn)動感，每一條線條都透露出了它的精致。這是我比較喜歡的外觀，其他方面我還沒有完全研究透徹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，儀表盤和中控臺采用懸浮式設(shè)計，可以讓手在方向盤上自由操控。氛圍燈顏色柔和，座椅拼接顏色鮮艷
空間：空間五星，軸距超過了兩米七，相當(dāng)于 B級車的空間，坐在前排和后排都沒有任何壓力，腿部空間很大，頭部空間也很寬敞，坐在后排很舒服，腿部空間也很大，后排的儲物空間也很多，比如副駕駛的儲物箱，扶手等等。平時開車都是自己開的，想怎么開就怎么開。
配置：至于性價比，那就要看個人的喜好了，反正純電動車是免稅的，不限號，不需要排隊加油，操作簡單，主動安全和被動安全都很全面。
動力：動力方面，電車的能量傳輸速度很快，一腳油門下去，瞬間就超過了很多豪車。起步和超車的時候，都會有明顯的推背感。
操控：
操控性第一，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎靈活，方向盤靈活；配備抬頭顯，駕駛時無需低頭即可快速掌握車速信息、道路信息等。
舒適：舒適性方面，首先是座椅的舒適性，座椅的包裹性和支撐性都不錯，不算太硬，腰部和腿部的支撐都不錯，短途乘坐起來很舒服。前排空調(diào)采用雙溫區(qū)調(diào)節(jié)，主副駕駛可根據(jù)需要調(diào)整。
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