一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格36.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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動力:這段時間跑高速非常多,車輛在起步的時候不是特別快,但是40邁以上渦輪增壓介入以后提速是非?斓,我最高跑到170車身還是非常穩(wěn)定,方向盤也很穩(wěn)。跑高速:100邁以上,沒有動力不足的情況。在加速到一百四五的時候,再往上加速會有一點(diǎn)點(diǎn)慢。開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)或者是滿載,沒有明顯動力不足或減弱,對動力的影響不大。特殊路況行駛動力:現(xiàn)在還沒有走過太復(fù)雜的路況,朋友開著我的車走過沙路,但是朋友說通過性完全不受影響。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格37.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5941公里
綜合評分
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動力:發(fā)動機(jī)的馬力有兩百多吧,我開的時候覺得還不錯,因為現(xiàn)在主流的動力很多都是2.0帶T的,提速我感覺還可以,沒有說動力不足的,還有就是天熱開空調(diào)也不會說提速不上,因為以前開小排量車的時候就會明顯感覺到開空調(diào)踩油門時候,動力提不上
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格37.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1667公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格35.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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動力:2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱,加速的時候很有推背感,整體的平順性也很好,毫無頓挫。而且這車的反應(yīng)速度也很敏捷,基本上超車的時候已給油門,車子就超過去了;不過有一點(diǎn)比較不美的就是在高速行駛的時候,飆到150以上后剎車就有點(diǎn)軟了,比我的那臺轎車的剎車速度要慢些,沒超過限定速度的話剎車還是很好用的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格37.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1772公里
綜合評分
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動力:從數(shù)據(jù)上來看,這臺車的動力表現(xiàn)非常強(qiáng)悍,實際的駕駛感受也確實印證了這一切。一臺7座的大車,百公里加速在9秒左右,這個數(shù)據(jù)是十分亮眼的。9at變速箱是通用自家的產(chǎn)品,和自家發(fā)動機(jī)的匹配更加默契。對轉(zhuǎn)速的控制也特別理想,高速行駛時轉(zhuǎn)速特別低,燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格37.84萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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動力:2.0T的發(fā)動機(jī)性能現(xiàn)在還是比較卓越的,在起步以及加速度方面還是蠻給力的,行駛過程中感覺蠻順暢,在地面比較陡坡的時候上去也不會說是動力不足有很難上的情況。所以可以選擇的話,要個動力比較高的,不管是在行駛過程中還是起步,都順暢很多!大家試駕就明白了。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格35.84萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格36.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動力:四驅(qū)2.0T 的昂科旗提速挺快的,換擋也很平順,就是在市區(qū)開起來不是很好,有點(diǎn)大,車流也多,有些限制,上高速的時候又比較少,所以在市區(qū)行駛的時候真的感覺不是很好,超車還要多控制點(diǎn)距離。當(dāng)然也不是沒有優(yōu)點(diǎn)的,這車起步速度很快,不會應(yīng)為太重很慢拖拖的,這動力還可要給予肯定的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格35.64萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程789公里
綜合評分
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動力:動力非常棒,和原來的GL8完全是兩種駕駛風(fēng)格。GL8更重視沉穩(wěn),而這臺車動力的表現(xiàn)更加暴躁,輕踩油門動力就隨之而來,推背感特別強(qiáng)。在野外惡劣路段行駛時,動力也非常的充沛,完全沒有動力不足的現(xiàn)象,越野狀態(tài)下給駕駛員的信心非常充足。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格37.24萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
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動力:對于動力來說,昂科旗搭配著2.0T發(fā)動機(jī)和9檔手自一體變速箱(手動模式我還從來沒用過)對于我來說是完全夠用了,平常都是在市區(qū)里跑,對于動力來說也沒什么太大的需求,跑高速的話超個車還是很輕松的,提速也快會有很明顯的推背感。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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