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榮威RX5 eMAX
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1492公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是，這輛車的配置很豐富，在買車之前，我看過很多關于它的傳聞，有人說它的配置并不重要，但是在使用體驗上，它的豐富配置會讓你的用車體驗變得更好。
缺點：輪胎的噪音實在是一種揮之不去的煩惱，車速太快或者路況不好的話，輪胎的噪音會比較大，不可能時時刻刻保持低速行駛，也不可能時時刻刻都保持在平坦的路面上。總之，我覺得這車的胎噪影響了我的日常使用體驗，如果能控制好輪胎的噪音，我覺得這輛車的使用體驗會更好一些，其他的問題都不重要。
外觀：外觀是一款很有觀賞性的車，誰也不敢說哪款車最好看，當然，也有一些車在設計的時候會比較用心。我覺得RX5 eMAX設計的亮點并不在于車身的整體設計，而是在于一些細節(jié)上的設計，比如車尾的玻璃并不是完全封閉的，而是留著一條很時尚的線條，車燈也很漂亮，開出去一點都不難看。
內飾：內飾設計的很高級，用料也很好，內飾看起來很豪華。中控屏使用起來也挺好玩的，沒事的時候可以玩玩。
空間：后備箱的空間不是很大，但是太高了，后備箱太深了，如果有東西掉進后備箱里，那就只能從第二排或者后面拿東西了。其實空間并不是很大，但是RX5 eMAX的空間比起同價位的車來說，還是比較突出的。
配置：最怕的就是那種擠牙膏型，多給點錢就多給點配置，我覺得一點性價比都沒有，RX5 eMAX的基礎配置還是不錯的，雖然不是最低配的，但也得承認性價比確實不錯。
動力：后備箱的空間不是很大，但是太高了，后備箱太深了，如果有東西掉進后備箱里，那就只能從第二排或者后面拿東西了。其實空間并不是很大，但是RX5 eMAX的空間比起同價位的車來說，還是比較突出的。
越野：
我對操控的評價不是很高，但是我覺得這輛車開起來很穩(wěn)，開起來也很順手，我覺得這是最好的操控方式，開起來也不會有太大的感覺。
油耗：看著這輛車的油耗，我覺得花這么多錢買混動也是對的，在市區(qū)里，油耗一般都在三四點左右。
舒適：座椅的舒適性還是不錯的，以前覺得座椅配置不重要，但是現(xiàn)在配置這么多，真的不是那些低配車型能比的。不過噪音確實是這輛車的一個大問題，平時只能開著音樂。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1664公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對RX5 eMAX的舒適性還是比較滿意的，RX5 eMAX的舒適性確實不錯，座椅很舒服，包裹性也很好，坐在里面感覺很舒服。
缺點：至于RX5 eMAX，我覺得應該換一臺2.0T的發(fā)動機，因為很多榮威的車都是采用這種發(fā)動機，所以RX5 eMAX這么大的 SUV，在后面加速還是有點吃力的。
外觀：RX5 eMAX外觀非常帥氣，屬于運動型 SUV，看起來非常霸氣，這就是我想要的感覺。
內飾：內飾方面，RX5 eMAX內飾感覺不錯，感覺很豪華，儀表盤和中控屏都給人一種科技感，晚上看著舒服。
空間：RX5 eMAX的空間自然是沒有問題的，這么大的一輛車，一看就非常的寬敞，空間非常的大，空間也非常的寬敞，給人一種非常舒服的感覺。
配置：RX5 eMAX的性價比已經很高了，可以打折，價格也合適。
動力：我覺得RX5 eMAX的動力還是很不錯的，但是并不是很強，很多榮威的其他車型都是使用1.5 T發(fā)動機，其實我覺得還是2.0T發(fā)動機比較好，因為混動技術已經解決了油耗的問題，所以油耗方面并沒有太大的問題。
越野：
我感覺RX5 eMAX有點吃力，方向盤有點重，我更喜歡輕便的方向盤，方向盤太重了，開起來有點吃力，動力也不是很好，但是方向盤還是很準的，基本上沒有虛位和跑偏的問題，開起來也很容易控制。
油耗：油耗不用多說，買這輛車也不用擔心油耗問題，畢竟是插電式混動 SUV，只要家里條件允許，只要不是太麻煩，或者家里條件允許，都可以開著純電動模式上班，下班回家充電，但家里的條件不允許，充電樁和車庫都不夠用。
舒適：RX5 eMAX確實很舒服，座椅很舒服，包裹性也很好，比家里的沙發(fā)舒服多了。
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購買時間2020年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6031公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對榮威RX5 eMAX的動力還是很滿意的，榮威RX5 eMAX的起步速度很快。
缺點：我覺得榮威RX5 eMAX的后備箱空間并不是很大，空間都是為了乘坐空間而設計的，不過我覺得空間有限的情況下，應該多設計一些乘坐空間，畢竟后備箱的空間更小，空間更大，更舒服。
外觀：榮威RX5eMAX是我最喜歡的外觀，越看越喜歡，越看越順眼，外觀和鈑金工藝都很不錯。
內飾：我覺得榮威RX5 eMAX內飾質感不錯，一看就不像是國產車，我覺得榮威RX5 eMAX的內飾要比合資車好太多了，手感也更好。
空間：我覺得榮威RX5 eMAX的空間還是不錯的，軸距2760，坐起來應該不會太小，所以前后排的空間都很大，空間也很大，空間也很大，視野也很好， SUV坐的更高，視野更遠，唯一的缺點就是空間被占用了，所以后備箱的空間并不是很大，勉強夠用。
配置：我覺得榮威RX5eMAX的性價比還是不錯的，其實跟其他品牌的插電式混動車比起來，這個價格還是比較便宜的，只不過現(xiàn)在的優(yōu)惠力度不大，性價比也不算太高。
動力：我覺得榮威RX5 eMAX的動力還是不錯的，我覺得起步的時候很有動力，而且在高速上一點都不吃力。
越野：
我感覺操控也不錯，其實很多 SUV都很笨重，開起來就跟開船似的，但榮威RX5 eMAX就沒這種感覺了，開起來還挺輕盈的。
油耗：我感覺油耗表現(xiàn)還不錯，如果不是插電混動的話，誰會想到油耗會這么低。
舒適：我覺得舒適度還是不錯的，榮威RX5 eMAX在 SUV里算是比較舒服的了，開著坐著都很舒服，沒有顛簸的感覺，空調開起來也很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 云浮
裸車價格20.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的配置很好，價格也很公道，工作了這么多年，每次回家都要等車，實在是太不方便了，所以想要一輛合適的車代步。
缺點：買車的時候，他開的是低速行駛，車內很安靜，沒有噪音。買回來之后，我開了兩次高速，在高速上行駛的時候，我感覺到了輪胎的噪音。
外觀：這輛車的外觀必須要時尚，前臉很有魅力，而且這輛車還有全景天窗和 LED大燈，在沒有路燈的情況下，開燈比較安全。
內飾：車內空間很大，中控屏很大，比很多豪華品牌都要豪華。各處的做工和用料都是這個價位的水準，朋友第一次坐我的車都說這車的內飾很豪華。我要說的是環(huán)境燈，環(huán)境燈有256種顏色，非常的豪華，音響效果也很好，畢竟是 Boss品牌的音響，效果很好。在高速行駛的時候，車內的噪音會比較明顯，和低速行駛的時候有很大的區(qū)別。
空間：空間很大，我一米八的身高坐在前排，空間很大，雙腿也很寬敞，坐在后座上的父母也覺得很寬敞，后備箱很大，有時候去學校上班的時候，帶著很多東西，基本上都不成問題。
配置：這輛車買了有一段時間了，對各種功能和配置都很熟悉，所以還是有一定的發(fā)言權的，雖然這輛車的價格比較貴，但是開起來還是很舒服的。
動力：平時都是住在學校宿舍里，從學校到家，從學校到家至少要一個小時，路況并不是特別好，上坡多了，路況也不好，但是動力還是很足的，上坡也很給力。油電混合動力很好，起步也不錯，前半段和后段都能加速。
越野：
操控還不錯，最重要的是配置不錯，360度全景影像讓我感覺很舒服，而且我在高速上開過定速巡航，鑰匙也是藍牙遙控，科技感十足，車窗一鍵升降功能更是便捷好用。
油耗：油電混合車確實省了不少油，平時我一個月最多開八次車，偶爾開車去區(qū)里逛逛，從學校到家，路上都沒有紅綠燈，所以油耗很低。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，首先是方向盤，手感很好，座椅雖然是真皮做的，但是坐起來還是很舒服的，座椅填充的很好，軟綿綿的，坐在上面也不會覺得累。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 eMAX是一款性能均衡的新能源 SUV，動力強勁，配置豐富，外觀和內飾都很漂亮，總體來說還算滿意。
缺點：如果非要說的話，那就是減震了。減震器的調教偏向于硬朗，過彎時有不錯的支撐，高速時也能保持良好的穩(wěn)定性。不過在顛簸的路面上，減震效果并不是很好，并沒有特別柔軟的緩沖，坐在后排的時候，顛簸會比較明顯。
外觀：外觀設計非常大氣，給人一種特別沉穩(wěn)的感覺，細節(jié)部分又不失運動感。前臉采用了一塊超大的中網，鍍鉻裝飾點綴著車頭。LED大燈和中網融合在一起，給人一種強烈的視覺沖擊。
內飾：我這個配置是虛擬駕駛艙，全液晶顯示，非常炫酷，非常有科技感。中控臺和門板都是上好的材料，觸碰到的地方都是真皮，一看就是高檔貨。車內配有256色氛圍燈，坐在車里感覺很高級。
空間：RX5 eMAX的車身尺寸在小型 SUV中屬于比較大的，軸距達到2760毫米，后排空間非常寬敞。我一米七三的身高，腿上的空間已經不能用拳頭來形容了。頭頂是一扇巨大的天窗，視野很好，遮陽簾一開，就能讓人產生強烈的空間感。
配置：這個價格在插電式 SUV中只能算是中規(guī)中矩，但RX5 eMAX的產品力還是很不錯的，開起來容易，配置也很豐富，滿足了我的需要。
動力：1.5 T發(fā)動機加上電機，加速速度非�？欤俜焦嫉陌俟锛铀贂r間超過7秒，比大多數(shù)燃油車都要快。而且有電機的幫助，低速的時候感覺特別的輕盈，在城市里經常剎車，油門也很快。
越野：
方向盤的手感、油門和剎車踏板都很自然，開起來也很輕松。我之前在網上看到有人說過，混動版的剎車不是直線的，但是RX5 eMAX就沒這個問題了，感覺還不錯。我這輛車是全系的中配，有全景影像，前后都有雷達，停車很方便，不用擔心視野盲區(qū)。
油耗：在沒有空調的情況下，RX5 eMAX的續(xù)航里程可以達到70公里，這一點和宣傳中的數(shù)據(jù)相符，足夠城市里短途出行了。在沒電的情況下，平均油耗只有5升左右，非常經濟，相比于豐田的雙擎來說，這個油耗已經很不錯了。
舒適：純電動行駛，車內很安靜，而且RX5 eMAX的隔音效果很好，在高速上也不會有太大的噪音。唯一的缺點就是底盤的減震比較硬，不夠軟，遇到坑坑洼洼的時候，必須要控制好車速，否則坐在里面會非常的顛簸。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程11098公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的空間，足夠大，我本來也有一輛車，但是我老公開了這么多車，最后還是選擇了這輛RX5eMAX，主要是因為它能上深圳牌，偶爾也會去超市買點東西，不用擔心空間問題。
缺點：最讓人不滿意的是懸架的調教，還有油電混合的聲音很大，不過很多車主都有這個問題，我一般都是在市區(qū)里跑，偶爾開個油，平時都是開著標準模式的。
外觀：這輛車看起來很霸氣，尤其是前臉，我第一眼看到它的時候，就喜歡上了，雖然我擔心我駕馭不了它，但試過之后，應該沒問題了，操控性很好，加速也很快。
內飾：內飾做工精細，摸上去軟綿綿的，方向盤手感還不錯，不過我老公擔心我指甲刮花了，所以給它套上了方向盤。
空間：我對這輛車的空間還是很滿意的，我之所以買這輛車，就是因為它的空間足夠大。
配置：這是一款性價比很高的車，裸車也就二十萬左右，分期付款，慢慢還，最重要的是，這輛車的科技含量很高，不過人臉識別技術還是比較少的，當初買這輛車只是為了上深圳的綠牌，后來發(fā)現(xiàn)還是物有所值，現(xiàn)在每天開著小威上班，偶爾接同事，羨慕的不得了，同時也擔心小威的價格會不會掉的太快，等國慶的時候，再和大家分享。
動力：這輛車每天都會開一輛，買了車之后，就開到了深圳，試試看這輛車的動力，這輛車雖然大，但是1.5 T的動力還是有的，唯一讓人不滿意的是，這輛車的輪胎是米其林的，胎噪處理的還算不錯。
越野：
操控性還不錯，全語音控制，導航、聽歌、開空調等等，導航也很精準，我這輛車還配有行車記錄儀，當時我不知道，還特意讓銷售員給我送了一臺，后來我去店里維修，售貨員告訴我，這輛車已經裝上了行車記錄儀，還要再裝一臺，真是笑話！
油耗：磨合期的油耗稍微高一些，大概6個油左右，磨合后油耗是5.5個油，對我來說，這個大家伙的油耗已經很不錯了，平時在城市里跑堵車都是電瓶車，油耗應該不會太高。
舒適：這輛車的舒適性是毋庸置疑的，尤其是座椅，轉彎的時候，我的寶寶坐在后排，基本不會有太大的傾斜，座椅給人的感覺就像是包裹住了我一樣，車門和儀表盤都是柔軟的，這些小細節(jié)都是我的優(yōu)點。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 湛江
裸車價格22.73萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對RX5 eMAX的空間非常滿意，我覺得這個空間很大，尤其是乘坐空間非常大，非常舒服，心情非常好，視野很好，家人坐著也很舒服。
缺點：RX5 eMAX的操控性有點差，不過這輛車比較大，這也是情理之中的事情，底盤也是為了保證通過性，所以有點硬，這是沒辦法的事情。
外觀：RX5 eMAX外觀漂亮，運動氣息十足，漆面質感不錯，車身線條流暢。
內飾：我覺得RX5 eMAX的內飾，絕對不是這個價位的合資車能比的，內飾采用了軟包和氛圍燈，給人一種很高級的感覺。
空間：RX5 eMAX的內部空間就更不用說了，各種空間都非常不錯，乘坐空間也格外的寬敞。
配置：至于RX5 eMAX的性價比，我覺得還是物有所值比較好。
動力：動力充足，駕駛舒適，油門輕，加速感覺不錯。
越野：
我覺得RX5 eMAX在操控上還是有點差距的，不過畢竟是一款大型 SUV，空間比較大，難免會有一些空位，不過開起來還是很舒服的，不會覺得累，開起來也不會覺得笨重，這是很多 SUV區(qū)別于其他 SUV的地方，很多 SUV開起來都會覺得很累，很笨重，但是RX5 eMAX就不一樣了。
油耗：我覺得RX5 eMAX在油耗方面是最好的，插電式混動 SUV果然不同凡響，油耗只有5個多點，這在一般的 SUV中是很難想象的。
舒適：我覺得RX5 eMAX的懸架比一般的轎車要硬一些，畢竟是 SUV，懸架自然是要硬一些的，畢竟 SUV要保證底盤的高度和穿透力，所以底盤必須要硬一些，好在我基本上都是在市區(qū)和高速上跑，路況還算不錯，基本上都是在鄉(xiāng)下跑，所以懸掛再硬一點也是可以接受的。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格22.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3042公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是RX5 eMAX的動力，這款車的動力非常的給力，除了發(fā)動機的強大動力外，電機的功率也非常的大，絕對比一般的 SUV要強的多。
缺點：我不滿意的還是RX5eMAX外觀顏色的選擇性比較有限，顏色多樣化，我覺得會更好。
外觀：RX5 eMAX的外觀很漂亮，看起來很霸氣，很有男人味，哈哈，不過RX5 eMAX有一個小缺點，那就是顏色的選擇太少了，我覺得這款車的設計不夠好，設計的也不夠好，考慮的也不是很周到。
內飾：RX5 eMAX的內飾和做工都非常的豪華，用豪華來形容一點都不為過，親身體驗之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的做工一點都不夸張，完全可以碾壓一些入門級的 BBA車型。
空間：至于RX5 eMAX，完全不用擔心空間問題，超級大的空間，簡直就是一種享受。
配置：我覺得RX5 eMAX的性價比還是不錯的，首先RX5 eMAX的價格比其他品牌的插電式 SUV要好很多，而且油耗也很低，做工也很好，所以我覺得RX5 eMAX還是值得一試的。
動力：動力很強，有很強的推背感，不用踩油門，加速的感覺就會變得更加強烈，特別是在高速上加速的時候，踩油門的時候，那種推背感非常的強烈。
越野：
方向盤的設計很好，非常的輕盈，而且方向非常的精準，沒有任何的空位，這就是所謂的精準操控。
油耗：我覺得RX5 eMAX的能源消耗控制的很好，這輛越野車的綜合油耗在5左右，再加一箱油就能跑半個月。
舒適：舒適度也不錯，懸架過濾能力也不錯，我覺得一般的小顛簸都能完全過濾掉，在車里根本感覺不到。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.78萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1654公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 eMAX雖然是 SUV，但濾震效果還是不錯的，畢竟是前后獨立懸架，比很多 SUV都要舒服。
缺點：試車的時候是在平坦的路面上，當時他還挺高興的，但是前幾天他看到了一條比較難走的路，路面都是水泥的，輪胎的噪音很大，如果不放音樂的話，輪胎的噪音會比較大。
外觀：這輛車的外觀給人一種很拉風的感覺，如果把車標遮住，別人還以為是一輛價值二十萬的車呢。我覺得這輛車的外觀有點像RX8的硬朗，輪轂也很漂亮，輪轂看起來更有質感。
內飾：內飾比RX5要好很多，看起來更加的豪華，中控臺的設計給人一種非常強烈的感覺。雖然按鍵不多，但是操作起來還是很方便的。
空間：前排的空間很大，按照我的坐姿，我坐在駕駛座上的時候，還得稍微調整一下座椅，這樣的話，后排的空間就會變得更大了，不夸張的說，我老婆翹著二郎腿都沒問題，空間大的感覺真不一樣。
配置：我覺得RX5 eMAX的性價比已經很高了，配置也很好，只是受限于品牌，所以我覺得花這么多錢是理所當然的。
動力：1.5 T的發(fā)動機已經足夠了，就算不用2.0T發(fā)動機，也不會有什么遺憾，如果是2.0T的話，那就是高性能的 SUV了。當我坐上這輛車的時候，感覺就像是車頭被抬起來了一樣。
越野：
我覺得RX5 eMAX的操控感是為了迎合大眾的需求而設計的，剛開始的時候感覺很一般，但慢慢地，我發(fā)現(xiàn)這是為了更好的操控。剎車也不錯，前面剎車也很結實，一踩踏板就有了剎車的感覺。
油耗：油耗不是特別低，主要是因為我懶得充電，平均油耗是4.6，但一想到同級 SUV的油耗，我就覺得很開心。
舒適：從配置上來看，這輛車應該是一輛非常舒適的車，如果沒有舒適的配置，舒適度肯定會大打折扣，比如座椅加熱，誰愿意坐在冰冷的座椅上？所以別說配置了，就算是配置再好，也能讓一輛車舒舒服服的。至于噪音控制，我覺得還需要改進一下，首先輪胎的噪音要做好，這樣才能讓RX5 eMAX看起來更好。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的配置真的很好，尤其是跟那些合資車比起來，簡直就是天壤之別。
缺點：我覺得內飾上的烤漆太多了，主要是因為那些地方不耐臟，而且我也不喜歡臟，所以現(xiàn)在用起來有些不舒服。
外觀：18寸的輪轂，精致的設計，讓這輛車的側面看起來充滿了動感。從正面看，這輛車看起來更加的拉風，中網的面積很大，車頭也很高，看起來比一般的越野車還要有氣勢。
內飾：256種顏色的內部氛圍燈真的很好看，不用擔心平時看膩，估計256種顏色開到我換車的時候還沒完全體驗完。這輛車的內飾沒有外觀那么陽剛，曲線感很強，內部的氛圍燈看起來很有豪華感。大屏幕一開始還真擔心開車的時候操作不方便，看車的時候銷售人員的演示就打消了這個顧慮，因為感覺他的人機界面特別好，操作起來也很方便。唯一讓他不滿意的是，這輛車的中控臺實在是太臟了，一點灰塵和指紋都能看得清清楚楚。
空間：這輛車的空間還算不錯，因為它的外形比較方正，車身比一般的緊湊型要大得多，里面的空間也很大。至于儲物空間，這個后備箱的空間很大，有時候我老婆把東西滾到最里面的時候，她都覺得不太好拿。不過前排的儲物空間并不是很大，前排的儲物空間很多，但是后排的儲物空間卻是有限的，我覺得這輛車的儲物空間還需要改進一下。
配置：從價格上來看，這輛車的價格并不便宜，但是這是一輛新能源汽車，再加上這輛車的配置，一看就知道這輛車的性價比很高。
動力：這輛車的充電速度很快，我經常把電保持在滿電狀態(tài)，起步的時候反應也很快。而且這臺發(fā)動機的動力也很足，前幾天帶著老婆孩子出去玩，在高速行駛的時候，動力表現(xiàn)還算不錯。
越野：
我對越野車的操控感并不是很滿意，這輛車的操控感比我想象中的要好一些，畢竟我開過的越野車和合資車都有二十多萬了，但操控感并不強，RX5 eMAX給我?guī)砹艘恍@喜。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯，平時隨便怎么開，油耗都在4公里以上，再加上充電費用，每公里的成本已經很低了。
舒適：座椅的配置特別的高，前排的座椅非常的舒服，第二排的座椅可以調節(jié)，頭枕也很不錯，坐起來也不會有什么問題。
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