一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
帥氣運(yùn)動犀利(171)+1 性價(jià)比高(93)+1 空間大(84)+1 后排空間。58)+1 舒適性強(qiáng)(20)+1 動力夠用(14)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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操控:
凱迪拉克CT5的操作及運(yùn)動性能才是他的靈活所在,開到路上搭載一臺2.0T 的渦輪增壓發(fā)動機(jī),并且與其他車系不一樣的,無論是高配還是低配車型全部都搭載同一臺發(fā)動機(jī),所以他的動力水平要比同價(jià)位的寶馬3系和奔馳C級還有奧迪A4L來的更加實(shí)惠,而且在起步的時(shí)候換擋會更加平順,剎車和油門踏板的調(diào)校非常的靈敏,這對于女司機(jī)來說也是非常友好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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操控:
低速的時(shí)候基本上是指哪打哪,方向盤基本是沒有什么虛位的,高速的時(shí)候打方向反饋也好,不會有失控感,輪胎緊緊抓著地面,讓我對車這的操控有了新的認(rèn)識。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控:
我覺得它的操控性還是可以肯定的。剛開始時(shí),覺得它的操控性不是很強(qiáng),之后我就在平時(shí)不用車的時(shí)候,經(jīng)常去研究它各個(gè)方面的一個(gè)功能,現(xiàn)在操控起來就比較熟悉了所以說現(xiàn)在整體上感覺到它的操控性,目前來講是比較方便的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.67萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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操控:
操控還行,變速箱調(diào)教線性,方向盤虛位小,指向性非常好,車道保持有點(diǎn)搶方向盤的感覺,不喜歡,操控總體還是可以的。這款車方向盤很經(jīng),所以開車的感覺很經(jīng)松,一點(diǎn)都不會覺得累,而且指向精準(zhǔn),沒有壓力。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格29.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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操控:
車身的整體性很好,跑起來人和車能很好的結(jié)合,壓過崎嶇的路面也不會有要散架的感覺,方向盤的握感非常的舒服,后面有個(gè)很大的金屬的換擋撥片 ,到現(xiàn)在為止也只使用過一次,手動的換擋雖然比自動換檔頓挫更加強(qiáng)列 但是對轉(zhuǎn)速的掌握以及動力的提升是好很多的,只有真正想體驗(yàn)性能的時(shí)候才會用到它。
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