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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人還是喜歡這種運動型的轎車，滿足我們這些“好動分子”的心里要求，頗高的性價比是我認定它的理由。本來我就是一個比較個性的人，所以會傾向于一些個性的東西，就拿車子來說中規(guī)中矩固然好，但更偏愛個性不張揚的凱迪拉克CT5，是真的“香”。2.0T+10AT的動力組合絕對不是蓋的，MRC電磁懸架和最新的CUE智能操控系統(tǒng)，這些黑科技足以讓這款車成為愛車人士中的好口碑車型試駕以后感覺這款車動力真的很足，浪音帥極了，輕點油門推背感十足，不虧是一款運動型轎車。50:50的配重、后驅(qū)的特性，讓CT5的側(cè)面重心更靠后，但顏值這塊絕對是回頭率百分百的，標志性的垂直LED燈與盾型前進氣格柵搭配在一起極具視覺沖擊力，外加溜背式車頂和短尾箱的設計，為全車營造出了一股強烈的運動氣息，每次把車停到工作室門口，旁邊的的底商鄰居走過路過都會說你這車子漂亮的很啊，顏色也不錯，很高級的感覺。看來真的沒選錯，畢竟大眾的眼光是雪亮的!這款CT5在駕駛的過程中是非常舒適的，能給你一個放松的駕駛狀態(tài)，配合前排的雙層隔音玻璃以及 ANC主動降噪功能，加上BOSE音響的高級感，能夠抵消一部分外界噪音，再輔以眾多隔音材質(zhì)的運用。整體駕駛感受也并非為了運動而一味追求生硬，它還是能很好地兼顧你的屁股和腰，配合寬大厚實的座椅，在長途駕駛時舒適度也有保證，不會讓你感覺到很累。
缺點：不太滿意的地方是后排的空間不是很大，坐上去個子高點會頂頭，后排中間會有突起的部分，買車的時候我也向銷售說過這個問題，小姐姐說因為是后驅(qū)車，所以會有個傳動軸，至于后排的空間，因為溜背式設計，所以會犧牲一點頭部空間，車子有缺點也會有優(yōu)點。
外觀：美系車還是挺帥的，不過對于163的我來說有些過大！但好在車身雖大但操控比較靈活！轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來不會比小車靈活性差！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很講究了，工藝還不錯，就是整體的氛圍感還缺少了點豪華感。中控地方的設計也很簡潔利落，也相對比較好操控。
空間：對于轎車來說，CT5整個車的空間很足的了。前排空間很OK，大長腿也能放得下。我的雜物很多，后備箱的空間很大，放我的雜物也很夠用。平常周末帶著爸媽一起出游也完全不覺得擁擠。唯一可能有缺點的就是后排把，因為溜背的設計使得后排的空間變得比較窄，如果坐滿人的情況下還是有點擁擠的，特別是中間那個位置坐太久會有些不舒服。
配置：外形好看，動力十足，電磁懸浮架開高速可以說非常穩(wěn)了。其他的配置都非常不錯，可以說選擇這款車非常明智的了。
動力：動力是非常的滿意的，2.0T的表現(xiàn)很優(yōu)秀的，很不錯的，起步加速很快，中程加速也是很給力的，后程也是沒問題的，總體是很滿意的，不過堵車的時候要小心一點了，一不小心就竄出去了。
操控：
操控可以用順手來形容，方向盤很順手，指向轉(zhuǎn)向都特別清晰，反應靈敏，檔位很清晰，沒有中間掉檔式的頓挫。轉(zhuǎn)彎掉頭也能一步到位。
油耗：平時上下班還有一家子人出行，現(xiàn)在油表顯示的油耗是10.5L，也有跑過一兩次高速，本身也沒有特別刻意去留意過它的油耗情況。
舒適：舒適性還是不錯的，懸掛比較好，對細小的震動過濾的還比較好的
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