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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點河南 濮陽
裸車價格31.92萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力表現(xiàn)，車輛行駛2個月里面，加速快，自動換擋順暢，簡單完成各種變道，超車，加速。
缺點：比較不滿意就是后排中間有一個高的凸起，就很尷尬了，坐四個人還好，坐五個人肯定就比較辛苦了。
外觀：CT5外觀實在吸引人，以至于試駕兩次明明對有些細節(jié)不太滿意，卻在最后還是選擇了它，有大部分原因都是因為外觀，說實話這個車如果再大十歲我可能就放棄它了。入手之后本來想做很多的改裝，但朋友都說沒必要，不如留著錢用在別的地方。
內飾：內飾采用的是真皮材質，整體的觀感還行，但是科技感還是有待提升的，10英寸的中控屏明顯是不夠用的，加上很容易沾上灰塵，這一點真的是要吐槽一下，比起B(yǎng)BA的內飾，還是有點差距。
空間：這種空間調整的很好，前面的駕駛室也很寬敞，后排的空間很大，后備廂里的空間也很大，可以容納很多人，日常使用我對這個空間還是很滿意的，雖然我大部分時候都是自己開車，但是考慮到以后成家了，一家人要出去玩，就需要更多的空間。
配置：總的來說，它的性價比還算挺高的，價位合適、配置也不差，整體的實力也是有目共睹的，關鍵是它能彰顯出地位和優(yōu)勢，再加上自己的也喜歡，所以入手就不算虧。
動力：2.0T后驅動力強勁，一腳油門下去動力反饋很是及時到位，妥妥的
操控：
操控還是很精準的，當時試駕的時候沒讓自己失望，后來提完車操控感依然不錯。方向盤開著有手感，不管是直行還是轉向，方向盤指向都很準確，雖說有些重，但是我感覺這樣開起來才有踏實感。另外剎車和油門也挺敏感，都是成一種線性的效果，踩下去很平順�？傮w來說操控感不錯。
油耗：油耗的話這個看個人的駕駛習慣，一直在市區(qū)跑的話油耗在10個左右，但高速是真的省油，一直高速的話，加滿油差不多能跑1000KM。
舒適：整體的舒適性感覺還是很不錯的，隔音也很好，可能是因為城里開，跑的不快，所以網(wǎng)上說的那個模擬聲浪沒有感受到。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格30.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個顏控，凱迪拉克最讓我滿意的肯定是顏值啦。當初會選擇凱迪拉克，最喜歡的就是車的外觀。再者是車上的配置還挺多的，有各種的輔助駕駛的功能，對我這新手司機是比較友好的。
缺點：一些小細節(jié)的處理上會和同級別品牌上有差距，這個同級別不是說的價位，是品牌上。這一點一些日系車處理的就很好。
外觀：外觀沒得說，我最喜歡的就是它的后身，看著就很大氣的感覺。前臉和新三系比起來也毫不遜色，分段式大燈很炫酷，看上去很有辨識度，后身大溜背的設計。加上輪轂也很獨特，配上流暢線條感的車身，更有感覺。
內飾：內飾很一般，主要是顏色我不是很喜歡，純黑內飾，不好看，中控還行，其他一般般。
空間：車身長度很長，前后排空間都比較大，坐上去還是很給力的。不過有時候轉彎倒車的時候由于車身長得打兩盤子才能到位。有利也有弊。乘坐空間:前排腿部空間很大，一米八的大胖子都沒問題。雖然我是比較苗條。
配置：凱迪拉克在我心目中一直都是一個非常不錯的豪華品牌，盡管大家一直都說凱迪拉克是二線豪華品牌，但我覺得車好用才重要啦，其他就當耳邊風了~
動力：動力很充足，提速很快的，低扭狀態(tài)下的爆發(fā)力是很強勁的，動力平順性也是挺好的。
操控：
車子操控性能穩(wěn)定，底盤扎實，在高速上開感覺車子特別穩(wěn)定，跟之前的小車比，真的是一個天一個地，在開車，心里特別踏實。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高些，開了一個星期跑了700多公里，平均油耗10.7升。
舒適：座椅的包裹感還算可以，而且隔音效果也比較好，你關上窗戶，外面噪音比較多的時候和你車內完全是不同的境界。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀啦，當初買它一半是沖它外觀去的，好看，耐看型。切割般的線條，大溜背，哪哪都好看，哪哪都喜歡！
缺點：不知道是因為買完沒多久還是本身就存在這個問題，內飾的異味有一點，大概開窗通風2個月，味道還是有，求求圈中大神指導下祛除異味的方法。
外觀：外觀設計符合我的審美，父母和女朋友都認同，這是我最開心的。
內飾：內飾比較穩(wěn)重大氣，皮質包裹感很強而且做的不花哨實用性很強，整體設計風格統(tǒng)一，加上全景天窗讓后排空間不會那么太壓力，車門內飾做的也很精致，鍍鉻的弧形扣手很高級。儀表中控:剛開始試駕的時候看到這中控液晶屏被驚住了，這么多按鍵都不知道哪一個是干什么的，總之內心有一絲小小的激動，不過后面拿到車以后慢慢研究透了功能性很強，特別是這個無限快充真的太實用了不會一根數(shù)據(jù)線在這個地方影響整體美感。多媒體車機:自帶車機顯示屏很大，導航的時候很方便也不會去使用導航儀麻煩占地方。
空間：空間馬馬虎虎吧，滿足日常使用需求放行李:過年回家，后備箱塞的滿滿當當，還不錯。
配置：同級別車總得來說CT5性價比無敵，建議預算充足直接上頂配，有點小后悔，不過這個配置性價比還是挺高的了。
動力：大多數(shù)人選擇CT5還是因為它的動力吧，2.0T的發(fā)動機，237匹馬力，峰值扭矩350牛米，同級別車的基本都分高低功率，只有凱迪拉克是全系高功率，花同樣的錢能買到大馬力高功率發(fā)動機它不香嗎？
操控：
這種車的駕駛體驗，讓我有一種很舒服的感覺，尤其是在不需要太久的情況下。而且，我的開車習慣并不是很好，不過他的身體協(xié)調能力很強，駕駛起來也非常地舒適，即便是開了這么遠的距離，也不會感覺到疲勞和不適應。作為一臺代步車，在操控方面，并沒有太大的難度�，F(xiàn)在相處的時間長了之后，感覺可以很好地做到人車合一，這真的不是夸張的。
油耗：現(xiàn)在開了5000多公里，算是過了磨合期吧，油表還是10個油以上，希望后面可以稍微再降點，畢竟現(xiàn)在油費真的貴。
舒適：舒適性稍差了一些，畢竟這款車是一款運動型的轎車。過減速帶的時候，稍微有些跳動顛簸的感覺
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格31.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我的菜，近幾年凱迪拉克的設計一直都很前衛(wèi)，運動時尚感非常足，這點不得不給凱迪拉克一個大大的贊，CT5這款車型傳承了一貫的時尚運動風格，緊跟時尚的潮流，在造型上顯得非常有看點，走在大馬路上也非常吸睛，首先是他的前臉部分，分段式的LED大燈，盾牌造型的進氣格柵，讓車子看上去非常具有了活力，尤其是盾牌標志更是凸顯了駕駛的安全感，不論是遠看還是近看都是那么的有魅力，讓當代年輕人不得不愛。
缺點：目前來說最不滿意的就是油耗了，我的油耗比較高，將近百公里11個油，這個確實有點大大超過我的預期，原以為百公里10個油應該差不多，而且我也把磨合期這些因素都考慮進去了。但是實際顯示出來的油耗卻比預期的要高出很多，我其實感覺挺驚訝的。也讓我一度懷疑自己的駕車技術是落后了嗎？好歹我也是有著五六年駕駛經(jīng)驗的老司機了，現(xiàn)在這種情況也只能是等出了磨合期再看了。
外觀：外觀絕對杠杠的，溜背造型，低趴的車身，顏控的最愛。
內飾：提車也有幾個月了，車內沒有明顯的異味，內飾整體感覺還可以，偏美系設計，比較簡約。
空間：后排空間比較小，個人感覺不是很實用，不過后備箱的空間比較大，能放不少東西
配置：性價比這點是真的不用講，超高，我認為同級別沒有可比性
動力：動力一致好評，雖然比不上我朋友的ATS-L，但是我覺得我的車比他好看多了，哈哈加速動力:加速快，有明顯的推背感。
操控：
車子長度不算長，操控起來很方便，也可能是后驅車的原因，過彎的時候很帶感，基本不用怎么踩剎車，對于我這種享受駕駛樂趣的人來說，這臺車的操控感實屬是太棒了。自帶的前后雷達加上倒車影像，日常停車也是很足夠。
油耗：正常上下班行駛在8個油左右，個人感覺油耗還是可以接受的
舒適：其實我覺得凱迪拉克在配置上面也是非常厚道的，該有的配置一應俱全。懸掛是調校的比較軟的，在車上感受不到什么震動。而且車內的隔音做的還是可以的了，能隔絕大部分的噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5的造型非常的獨特，尤其是它的前臉也是非常的帥氣，前面的設計非常的別致，尤其是他的，大燈看起來是非常的犀利。
缺點：事事無完美，這車的美中不足的地方有兩點：1.迎賓燈只有前面兩個門才有，在網(wǎng)上買了四個又退回去兩個；2.只有一鍵降窗，不能升窗，太雞肋了。
外觀：這個車的外觀還是可以的，車子的車漆看起來非常有質感，車子是棱角分明的，看起來非常的有力量。
內飾：內飾感覺不夠好，中控臺的造型很一般，看起來缺少了一些豪華感，新車里面氣味也很大。
空間：前排的空間蠻大的，就下去完全不會覺得擁擠，我差不多一米八的空間，進入車內還是挺方便的，后排的空間很寬敞，即使是滿載的情況下，也不會覺得擁擠。
配置：性價比還行吧，還過的去，不過本身其實這個價位也不便宜，因為畢竟凱迪拉克CT5這個車子也就只有這個級別，其實這個價位的能夠選擇的車子也有挺多的。
動力：動力是絕對的夠的，只要肯踩油門，那推背感真是說來就來，尤其是超車的時候，比起我的以前那臺1.5T的真是天壤之別。
操控：
過彎道之類的感覺非常靈敏，方向指哪打哪，操控很是方便
油耗：到現(xiàn)在為止，他已經(jīng)開了一段不短的路程，燃油消耗也是相當不錯。這個油耗并不是什么意外的事情，自然也不是什么大不了的事情，以這個油耗來看，一公里的成本大概在5到6塊錢之間。大概是剛買的，開得比較穩(wěn)，所以這個油耗還是很好的。
舒適：車子的舒適度還是不行，座椅是有點硬的，車子的噪音還是很大的，車子的舒適度還是比較差的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.72萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，設計的動感而且很年輕，車身挺長的，從側面看，溜背式的后身看上去就很時尚，尤其是跑起來更有那種感覺。整個車身的流線感很清晰流暢，前半身的扁長和后半身的溜背，盡顯各自的審美優(yōu)勢。感覺這款車的外觀最適合年輕人了。
缺點：目前來說我對油耗表現(xiàn)并不滿意，市區(qū)里開了700來公里平均10.7升，確實偏高了。
外觀：外觀真是非常漂亮，整個車身看上去都散發(fā)著高貴的雅致氣質。而且也很符合我的氣質，看上去就感覺很干凈，就是時尚不過時，滿眼都是喜歡。
內飾：內飾簡潔，儀表有運動感和外觀很搭。車內用料優(yōu)質，做工上精細。
空間：凱迪拉克CT5的空間真心一般了，比較緊湊，這個內部的乘坐空間我感覺真心一般了。
配置：這個車的價格雖然不高，但是實際體驗還是不行。而且車子的后期保養(yǎng)費用不便宜，油耗也比較高。
動力：這款車的動力配置還算中規(guī)中矩，并沒有什么過人之處，完全可以滿足日常的駕駛，因此，也不需要太過嚴格的要求，首先，這款車的引擎配置和售價都非常出色，這樣的動力性能，確實非常好。能夠有這樣的動力表現(xiàn)，還真的算是比較滿意的了，尤其是在剛剛起步的階段，至少不會給我一種很肉的感覺，油門和剎車都比較線性。
操控：
后驅車型的主要優(yōu)勢之一，也是個人比較偏愛的一點，方向盤握感很好，整體偏重，比較適合男士開，而且沒有虛位，基本指哪打哪，上高速后更是四平八穩(wěn)，不會出現(xiàn)飄的感覺。
油耗：目前的燃油經(jīng)濟基本上都是在九個多油，車子的油耗在我的接受范圍內。
舒適：懸架還是挺不錯的，過減震帶和不平整路面不會感覺很顛簸
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和我的朋友，在購買這款車的時候，都是一臉地難以置信。并且也沒有因為售價便宜就降低了所有的配置，這輛車給我的第一印象就是：它的整體表現(xiàn)很好，它的乘坐空間，它的行駛穩(wěn)定性，還有它的油耗，都是很讓人滿意的。當然，在購買這輛車之前，我會仔細地比較一下，然后再和自己的朋友們商量一下，看看這輛車的售價到底有多高，我經(jīng)常問自己的朋友這臺車的口碑怎么樣，市場反應如何（因為他們都比我懂車），所以我覺得這輛車的質量很好。
缺點：車子12月份才提的。過年回了一趟老家，偶爾感覺開高速有點點噪音，其他目前為止我還是都滿意的。
外觀：外觀沒的說，除了車子油漆有一點小薄，外觀其他方面沒的挑，設計的也很好看。
內飾：儀表屏幕不大不小，這樣最起碼不會太占地，中控屏使用起來也很靈敏，暫時還沒有出現(xiàn)過卡頓現(xiàn)象，座椅的包裹性也還不錯，做工也很細致，總體來說內飾挑不出毛病。
空間：這款車是屬于中型車的空間，所以整體呈現(xiàn)出來的寬敞感都挺不錯的，一眼就能看出它的空間不錯，而且也夠用。特別是當你人坐到里面的時候，身體四周、頭頂以及腿部的空間就能感覺出來，隨便你怎么動都行，根本不會拘束著。之前我那臺車，后排坐三個人可能會有點擁擠，現(xiàn)在坐這臺，根本不會，坐三個人都是寬寬松松的。此外，它還設計了許多儲物空間，像我家這種有小孩兒的家庭，出行時經(jīng)常得備著小孩兒的水杯、紙巾、零食什么的，有這么多的儲物空間還適合暫時放置一下，也不會讓車內顯得凌亂。
配置：性價比之王，30萬不到的價格，有顏值，有性能，實力與顏值并存。
動力：2.0的動力輸出真的沒話說，油門響應靈敏，提速快，特別是開高速的時候，輕輕松松速度就提上去了。
操控：
方向盤不重，打方向的時候沒有那種很軸的感覺，也沒有覺得有空隙，而且調頭拐彎的時候也沒有側傾的感覺，雖然底盤不高，但是很扎實，整車開起來很穩(wěn)，就是很安心。
油耗：油耗就偏高一點了，不知道怎么回事，開了也有一段時間了，油耗一直降不下來，應該和我基本上在市區(qū)上下班高峰期堵車在開有關系，每天上下班堵車時間太長了，確實對于油耗有影響。
舒適：整體舒適體驗中規(guī)中矩，隔音效果不錯，車外車內兩個世界，而Bose音響就得看歌曲的風格了，勁爆的英文歌，效果相當棒，平淡的中文歌，效果一般。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.57萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的操控了，凱迪拉克的操控在同級別都是非常有優(yōu)勢的，車子的顏值也是非常高的。乘坐空間也是很很不錯的，這幾個點都是我很滿意的。
缺點：畢竟不滿意的地方就是車內配備沒有點煙器，其他沒啥問題
外觀：這輛車的外形是最讓人滿意的，乍一看不出有什么驚艷之處，但卻很耐看�；蛟S很多車友都會認為，這款車的外形并不出眾，但也正是因為這樣，它才能經(jīng)受住歲月的洗禮。外觀的設計真的是不要太過唐突，那種設計，給我的感覺并不算是很舒服，時間長了之后，甚至還會產(chǎn)生厭倦感。
內飾：內飾是比較簡約的，各種的功能的分布的比較合理，中控臺上的做工還是不錯的，車內的用料是很舍得的，
空間：這臺車的空間我覺得還是可以的，車身的長度比較長，車子的寬度也可以，車子的后尾箱也是很大的，車子的后備箱能裝下不少的東西，過年過節(jié)的時候還是比較實用的。
配置：性價比還算可以吧，同價位里面配置最高，動力強，還是個后驅車，所以買了他。
動力：發(fā)動機起步的時候反應挺快的，而且提示速度也是蠻快的，能夠滿足日常出行的需求。
操控：
操控挺好，指向精準，方向打起來也不是很重，轉彎時沒什么傾徹的感覺。
油耗：油耗我覺得有點高，新車磨后期平均油耗要去到11個油了，尤其是在城市里跑，遇到擁堵的時候稍不留意就飆升到12個油了，對于普通老百姓來說還是希望能夠節(jié)省一點。
舒適：前排舒適性較好，座椅有加熱、通風功能，雙層夾膠玻璃隔音效果好，基本隔絕掉了外界噪音。后排頭部空間有些受限，后驅中間凸起比較高，后排乘坐的舒適性一般。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格31.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是凱迪拉克CT5的外觀，讓人有種過目不忘的感覺，看了一眼就迫不及待的想要去了解它，心心念念的就是它沒有錯了。
缺點：后備箱頂部那些裸露在外的東西確實很難看，聽說賣的有配套的蓋板，后期裝一個好解決。
外觀：外觀非常好看，我對這款車的外觀還是比較喜歡的，另外這款車的用料也比較好
內飾：內飾方面，整體看上去非常的簡潔，而且做工方面也是挺不錯的。
空間：要說空間的話，整體來說覺得還是夠用的前排的空間是很好的，后排那邊有個凸起，后排坐三個的時候 中間的有點不舒服。后備箱倒是挺大。過年裝了不少東西
配置：性價比很高，這款車的車輛配置比較高，同價位下的話，個人感覺性價比還是不錯的
動力：這個車動力表現(xiàn)非常棒，2.0t的發(fā)動機非常給力，加速的時候油門反應非常積極，深踩油門，推背感很好，但是加速很平順。沒有多啊頓挫感，而且車身很穩(wěn)定，沒有抬頭的感覺 減速的時候也沒有很明顯的前傾，油門很給力，超車很容易。
操控：
凱迪拉克在動力方面絕對是沒話說的，2.0t發(fā)動機，配備一套10AT的變速箱也使整個的動力輸出更加的線性。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，平均下來在10.2左右，對于這么高的馬力來說，確實是挺不錯的。
舒適：車子的舒適性很好，座椅很軟，坐在上面有種“深陷”感，開長途的時候整個人特別輕松。另外眼睛看得到的地方都用了皮質材料，整臺車顯得豪華感滿滿�？照{效果:雙驅空調，很好的照顧了正副駕駛室人員的感受。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格31.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人是個顏控，買車首要的就是先看外觀。CT5 最滿意的肯定就是他的外觀設計了，溜背的設計，細長的鷹眼大燈，加上標志性的豎著的尾燈，滿分一百分，最少能打95分，又是后驅，237匹的馬力，有顏值又有實力。
缺點：缺點就是油耗太高了，最近油價大漲，加上慢慢一箱油，簡直不要太費錢。
外觀：新款的外觀比較時尚，最開始關注這款車是去看車展發(fā)布會一下就被這新款顏值給圈粉了。還有鋒利的LED大燈和日間行車燈的造型很有設計感。后視鏡折疊這些基本的功能也比較到位。車身造型:前臉中網(wǎng)的設計比較有科技感加上刀勾式LED車燈和日間行車燈很酷。車身側面線條感很強。
內飾：內飾的話比較簡單。我買的黑色內飾，大眾顏色，也耐臟，看起來也是非常穩(wěn)重的顏色。
空間：正副駕駛空間寬敞，后排受到溜背造型影響頭部空間不足。
配置：性價比不是一般的高，同級別豪華車中，這個價格，這個配置絕對買不到第二輛像凱迪拉克這樣既有顏又有料的車了，所以選擇凱迪拉克CT5是非常正確的。
動力：城市代步動力足夠，起步速度快，提速迅速，超車能力強，大油門有明顯得推背感。
操控：
操控其實很差的，車子并不大，開起來不難，就是開起來有點難受，總感覺和自己想的不一樣，頓挫感說實在也是很明顯。
油耗：開回來之后，目前油耗一直保持在10個多，看到車友群里，經(jīng)常有人在討論油耗，有跑到十七八個的，也有10個以內的，主要還是看個人的一個駕駛習慣，喜歡猛加速踩地板油的，油耗肯定下不去。
舒適：這款車還是蠻舒適的，全車真皮座椅，坐上去非常舒服，即使時跑長途時間長了，也不會感覺特別累，而且座椅調節(jié)也設計的非常到位，隔音效果也是特別好，在高速上開車的時候，打開BOSE音響，整個車內環(huán)繞著悅耳的音樂，感覺真的是超級棒。
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