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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格30.67萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，動力也很好。主要從ats那時候就喜歡凱迪拉克，ct5性價比還可以吧
缺點：空間小，雖說是B級車，但是讓我這200斤的胖子坐著好憋屈?而且不帶四門一鍵降窗！只能控制前兩個門，真能��！
外觀：外觀是時尚大氣的，我喜歡凱迪拉克的大燈，比較有自己的特色，比較靈活.策馬的線條比較的運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體營造的氛圍挺不錯的，大屏，實體按鍵，特別是實體按鍵，手感真好，除了沒有全液晶儀表盤。其他的我還是很滿意的。
空間：前排空間不錯，后排因為是大溜背，稍微影響了車內(nèi)空間。后備箱空間可以，儲物格設計較為實用。
配置：我覺得凱迪拉克這些年價格上面還是讓利比較多的，買車的時候在價格上面磨了很久，看了一圈車子，最后也是覺得CT5性價比比較高
動力：基本上都是家用用的，平常人都是坐滿了的，但是跑起來還是很給力。
操控：
操控方面也是非常精準靈敏的，方向盤的手感也很舒服，剎車也可以根據(jù)自己的習慣去調(diào)整，帶有遠程啟動的功能在夏天還是非常實用的
油耗：現(xiàn)在開了近3千公里，偶爾上高速，大部分都是在市區(qū)，油耗還可以，就是紅綠燈會大腳油門猛的起步，平時駕駛不怎么激烈目前油耗8.8，我平時很少踩剎車
舒適：主動降噪控制好，車內(nèi)噪音小，空調(diào)強勁且分區(qū)有后出風口，對后排乘客來說比較舒適。新車還不滿月，車內(nèi)異味幾乎沒有，坐車的同事嘖嘖稱奇！
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買凱迪拉克就是我最滿意的地方，也是我最鐘意的一臺車。一開始我是先從品牌開始凱迪拉克品牌比較別致，我是一名老師身邊的父母家人開日本車比較多，所以在他們的意念里面買日本車就是最好的選擇。但是我覺得年輕人還是要有自己的一些主見這個品牌我是比較滿意的，其次，它的外觀給我感覺你跟其他車不太一樣，這臺車360度給我呈現(xiàn)的都是不一樣的年輕氣息，特別是他豎立的尾燈，給人感覺非常的有標志性，真的很不錯，開起來也很不錯。
缺點：空間上稍微欠缺一些，不過小兩口，也足夠用
外觀：外觀來說的話，我認為沒有一個年輕人可以抗拒CT5這帥氣的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實蠻簡約的，該有的都有了，挺不錯的，單身人機溝通上可以再高一點，然后異味可以散的更快就更好了，其余的我覺得都沒什么問題.
空間：我覺得車子的空間足夠用了，乘坐空間還是可以的，坐起來挺舒適的，也不會覺得很擠，后排的座椅凸起可能略微影響坐感，但不影響空間，后排還可以放到.
配置：喜歡這個車，眼緣比較好，喜歡就買了，沒什么糾結的
動力：動力是最滿意的地方了，也是選擇這款車的原因。推背感十足，以前看的車只能叫夠用，而且這個車不像別的品牌還分高低功率，這臺可變缸的發(fā)動機就自帶低中高三個功率，真香。
操控：
完全OK，畢竟是后驅車，天生就比前驅車有更好的駕駛感受，方向盤指向性很好，能做到指哪打哪，車子接近5米長，但是操控很好，所以感覺不到這么大的車身對這個車造成的影響
油耗：上班族都知道，上海內(nèi)環(huán)早高峰那一腳油門一腳剎車的擁堵節(jié)奏，真的想要油耗不高那真的太難了，懂得都懂。
舒適：隔音好，bose音響低音很出色，聽重金屬音樂特別適合。座椅同時具備電動調(diào)節(jié)，側向支撐，提升了整車的包裹性。無論是激烈駕駛，還是長途遠行皆坐享舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子的價格是比較實惠的，沒有超出我的預算，然后買了一臺自己覺得很不錯的車子，外觀運動，車子開起來的感覺就是自己一直還年輕.
缺點：很多人說外觀好看，我感覺豪華版外觀是我覺得這個車最不好看的，鉑金版那個運動外觀是我日思夜想的夢，19寸熏黑大輪轂，藍色Brembo四活塞的剎車卡鉗，要是全系都有運動外觀該多好
外觀：這個外觀的設計了，第一眼就覺得很帥氣，整體的車身線條顯得修長有型，扁而寬的前臉，自然流暢的腰身，四門溜背的造型，驚艷獨特，魅力四射！總的來說我就是很吃這個顏啊哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏幕還在所有凱迪拉克的車型里面在最大的了，分辨率挺高的，也很流暢�！� 車聯(lián)網(wǎng):還有無線投屏特別好用，手機上的導航音樂都可以聯(lián)到車機上屏幕音響:15個喇叭的BOSE音響特別爽，下班累了，開車的時候放一首音樂瞬間就放松了
空間：后排身高180頭部感覺有那么點點壓迫感，后排中間隆起真的很高，頭部空間局促，腿部空間還可以，如果考慮大后空間的慎重考慮!
配置：這一款車性價比還是比較高的，無論是從配置還有價格方面都還是比較人性化的，而且他這一臺車的整車里程三年不限里程質保，發(fā)動機變速箱八年，或者是16萬公里質保，從質�？梢钥吹贸觯�是比較不錯的，品牌也比較時尚。
動力：2.0T，動力肯定沒得說，隨叫隨到。至于具體咋樣，還是大家試駕一下比較好。來自一名紅綠燈地板油車手的真情流露。
操控：
底盤低但穩(wěn)，車速120車身穩(wěn)定性比較高，方向盤指向清晰，安吉星特別好用。
油耗：目前行駛的油耗在我的接受范圍之內(nèi)，畢竟有時候想來點推背的感覺還是很耗油的。
舒適：靜謐性很棒，主動降噪，雙層夾膠玻璃，高速上噪音也不大
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5468公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為很出色的外觀很出色的動力，我一眼就看上了凱迪拉克CT5。
缺點：整款車各個方面做得都還挺均衡的，它不僅僅有優(yōu)點比較突出的地方，要說不滿意其實也沒有啥的，感覺車子的價位如果能夠設置的再稍微低一些的話更好，其它方面沒什么大問題，買到這款車我還是覺得比較幸運的。
外觀：外觀比較見仁見智，但是ct5絕對符合絕大多數(shù)人的審美，家族化的設計，但是又有ct5自己的特點，盾型的進氣格柵，修長的腰線，非常帥氣有高級感的一個車型，總的來說，我非常喜歡這個外觀設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設計，比較顯老，單一，豪華版雖然配備氛圍燈，但是就只有一色，而且非常的不明顯，然后功能方面也還算可以，配備了手機互聯(lián)的功能，而且每年會有一個100g的機車流量，這一點還是不錯的，無論開到哪里都可以隨時隨地的播歌聽書等等。這臺車的中控屏幕還是比較大的，這樣顯起來會比較高端一點，它的音響效果還是不錯的，畢竟是采用的是bose音響，音質效果非常的清脆。
空間：我家人身材中等，空間足夠大，☆ 空間設計亮點:駕駛員左邊有儲物箱，杯架，手機充電口，方便簡潔。乘坐空間:中等身材，不胖不瘦，后排座椅足夠寬敞后備廂容積:后備箱空間足夠大，送孩子兩個大行李箱放下不成問題
配置：配置高，動力棒，外觀帥，這輛車符合年輕人對車子的一切向往，這個價買這樣的一輛豪華中型轎車真的很棒了，還要啥自行車
動力：提速很猛，只要舍得給油，加速特別快，超車起步，響應速度特別的快。而且有前驅車沒有的推背感。
操控：
操控表現(xiàn)這東西，我覺得是一個仁者見仁的事情，自我感覺，指向精準，剎車有點點硬，剎車距離聽說不錯，咱沒實際測試過。底盤比較扎實，懸掛稍微軟了點，自我感覺。還有主動剎車，不敢去體驗??，整體表現(xiàn)，令我滿意。
油耗：這個車的油耗有點高，現(xiàn)在車輛還是處于磨合期中，還沒有做保養(yǎng)，所以這個油耗方面的話，還不好做定論，但是目前給我來看，還是比較偏高一點的，跑高速的時候油耗就會相對來說少一點，跑高速的時候，它是有可變缸技術的，四缸變兩缸，這一點還是比較可以的。開空調(diào)的情況下，油耗會高一點，但是夏天也比較熱，不開空調(diào)也不行，這樣子也沒辦法。
舒適：這臺車的舒適度還是比較可以的，前后排都有一個空調(diào)出風口，而且座椅的舒適性也比較好，包裹性也很好，在開車的過程中呢，車內(nèi)的噪音是比較少的，但是胎噪還是會有一點的，空調(diào)效果還不錯，是可以自動調(diào)節(jié)的，然后他的一個底盤懸架方面的話，它的減震還是比較可以的，比較偏軟，不是很硬。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀時尚、大氣、成熟、穩(wěn)重；2、動力充沛，科技感十足，主動安全人性化；3、隔音不錯，車內(nèi)安靜，舒適度高；4、音響效果棒棒噠；5、底盤沉穩(wěn)，方向精準。
缺點：目前沒有不太滿意的，就是請大家注意過S彎時速度要慢，否則會漂移，幸虧帶走駐車功能。
外觀：各花入各眼，CT5的外觀我個人感覺沒得說，比同級別的BBA都要出色，美式肌肉感明顯，溜背時尚運動，男生開還真是香，當然女孩子開也很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看照片的時候真心覺得很low，實際真車還是很好的。真皮座椅很皮實耐造易打理，車機系統(tǒng)也比較務實，鏈接手機播放音樂、導航感覺很方便，
空間：后備箱的空間很深，能放置不少的東西，但是后備箱最好要買一個墊子，這樣子好打理，我本人也不會很高，不會頂頭，后排凸起還是有點影響坐的感受，但是坐在后面不算擁擠。
配置：比來比去還是它的價格更便宜實惠，其他的一些售后服務我也咨詢了一下價格，還是比較合理的，想來想去就決定是它了，
動力：車子開起來的感覺還是不錯的，不會墨跡，我喜歡這個車子開高速的時候超車的樣子，變道轉彎干脆，非常的爽快.
操控：
操控沒得說，比我以前那野馬好，野馬光吼不走煩死了
油耗：現(xiàn)在的油耗基本上穩(wěn)定在11個油左右，很實用。
舒適：車子的噪音其實處理的還不錯，雖然車子冷啟動的聲音比較大，但是整體來說還是不錯的，坐在車子里面關上窗還是比較安靜的。座椅側面的按鍵設計的比較人性化，比較好調(diào)節(jié)，沒什么太大的問題。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格30.72萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這個車子的動力，配置在同級別的選擇中都比較有實力，我比較喜歡這個車子的駕駛感受，男人就愛運動轎車。
缺點：不太滿意，我的藍牙會斷掉，剛開始以為是網(wǎng)絡的原因，藍牙我還是比較依賴的，斷掉就比較的讓我惱火。
外觀：設計挺大氣的，符合我心目中預想的形象，特別的大氣穩(wěn)重，側面的話就是那種很具有時尚感的感覺，大氣感不比很多同等級別的車差，造就了這臺車與眾不同的氣質，所以我對于它的這個外觀設計還是非常滿意的。
內(nèi)飾：車里設計相對比較簡單，如果用家裝風格來定義，也可以理解為簡約吧。沒有太多花里胡哨的東西，多功能方向盤上面密密麻麻的按鍵可以再駕駛中便于操作車輛。中控的電子屏也是觸摸式的，流暢程度和靈敏度都很高，也不卡頓。其他的一些操作都是機械按鍵的，按鍵做工也很細膩，手感也不錯，滿滿的好評。
空間：空間一般，只能說足夠用，后驅使得后排的空間稍顯不足，后備箱的空間倒是還可以，深度很深，足夠存放日常的出行用品。
配置：買這個車子最早的想法就是性價比，在自己喜歡的基礎上價格也還優(yōu)惠的，保養(yǎng)也給了4次，談的挺愉快就買了.這個品牌我還是比較認可的，美系品牌品質還過得去，簡簡單單就挺好的，開下來感覺不錯.
動力：動力充沛，0百加速7.3秒。試駕了好多次才最終選擇了它。超車還是很方便的，輕點油門速度就上去了
操控：
雖然是一個運動的車子，但是車身比較的穩(wěn)定，一腳油門的快感我覺得很舒服，而且車子有胎壓提醒，真的是一個很不錯的功能，這樣子安全性大大的提高
油耗：目前油耗偏高，估計是因為第一本人屬于暴力駕駛者，其次是因為新車磨合期，第三是因為市區(qū)道路占比高，上下班擁堵路段多。
舒適：真皮座椅很舒服，后排座椅略短，身高180就會頂頭。座椅加熱在陰雨天很舒服。豪華版沒有電磁懸掛，但這也算是比較舒服的了，軟硬調(diào)教得剛剛好
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2849公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，可以說是質量上做得還不錯，車子各個方面都不錯。車子的造型設計很時尚有型，感覺動力還是比較充足的，正因為車子的動力很給力，車子充足的動力才算是發(fā)揮的淋漓盡致，我認為對得起他的這個價位了。
缺點：最不滿意的它的地方應該是它的后排空間了，溜背的車身會把后排座椅的頭部空間顯得非常比轎車更矮一點，另外由于它是后驅車，后排座椅中間隆起，也使得后排坐三個人的時候會有點不舒服。
外觀：CT5給我的最直觀的感受就是比較前衛(wèi)時尚，滿滿的運動氣息。我最喜歡的就是白色了，簡潔經(jīng)典，整個車身的線條很飽滿，力量感均衡的恰到好處，張弛有度。整個車子的外觀是我最喜歡和最值得炫耀的部分了，前臉分離的大燈比較獨到，遁形力量充沛，識別度很高，簡短的尾燈也是老遠就認得出來。
內(nèi)飾：只可惜不是液晶儀表盤的，對我來說液晶儀表盤給我的感覺更高檔一點，屏幕容易留下指紋，而且尺寸要是更大一點就好了，上面每天都有文章推薦還是不錯的。我喜歡藍牙連接，一上車音樂自動播放，然后用手機地圖更方便，安吉星反應也是比較的靈敏的。
空間：空間方面我覺得夠用，我們一大家子身高都不算高，所以坐在車內(nèi)顯得很大，后排超過175估計會比較頂頭。后備箱開口很大，容量也深，實用性不錯。
配置：高！實在是高！24萬就能買到2.0T，10AT，237匹馬力，BOSE音響，后驅，主動降噪，豪華品牌…還有誰！
動力：這個就不用說了，動力那說來就來，大后驅，還有自嗨的模擬聲浪，推背感很強!變速箱:這個要重點批評一下，有點拖沓，低速頓挫我暫時沒感覺到，但是日常使用中，升檔不積極，不能及時理解到駕駛者的意圖，不過我平時都是自己使用換擋撥片還可以接受的!
操控：
剛開始上手的時候，沒有覺得有什么不適感，挺有手感的，方向盤的重量適中，指向性挺準的。
油耗：這個車子其實平時還是開市區(qū)比較的多，路上高架實在是堵，好在起步迅速，變道輕輕松松。
舒適：座椅支撐性很好，因為確實很寬厚，典型的美式風，坐上去安全感很足，各種路段表現(xiàn)也都不錯，還有車內(nèi)隔音效果也是比較優(yōu)秀。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀看上去，空間就是挺大的。平時呢家用都挺夠用的�？粗械氖擒嚨目臻g，現(xiàn)在沒有讓我失望，我以前的車子也是一輛轎車但是空間不夠大，還有就是時間也開久了，真的是一點都不適用，后面就決定換車了，現(xiàn)在的車子就完全沒有這些問題了。
缺點：不太滿意這個車子的自帶導航，不是很精準，比高德地圖來說不好用多了，有些地方竟然導航不到，還是藍牙連接手機導航比較方便。
外觀：車子的大燈我很喜歡，這個造型有設計感，我覺得CT5有自己的特色，大燈前臉包括小尾翼，很有特色。
內(nèi)飾：有無線carplay就值得滿分hh。15個bose是真的頂。內(nèi)飾用料很良心。
空間：前排空間絕對充裕，又有很多的儲物空間，這點很不錯，后排腿部空間很不錯，就是頭部空間有所限制，還有中央隆起，影響后排中間乘坐體驗，后備箱縱深和容積都挺大，滿足日常駕駛需求
配置：性價比還可以吧，雖然不如國產(chǎn)車性價比，建議買尊貴以上的，有mrc和米其林pr4s還有全液晶儀表
動力：動力是真的很猛，這應該就是大后驅的實力吧，加起速來特別帶感。雖然我沒有路怒癥，但對于道上慢慢悠悠的我是實在忍不了，該超就超，又不是出來逛馬路的，后面一堆車子就你太難心，往往這種情況我絲毫不帶猶豫地就抄道前面去了，還是挺帶勁的。
操控：
這臺車的操控性能比較人性化，由遠程啟動，比較高級，在夏天的時候可以幫我們迅速涼車，還有很多一些性價比高的配置，這些我都還要繼續(xù)摸索，我比較喜歡它的一個功能，自動駐車，這個功能在我平時開過的一些車里面都沒有，這一點還是比較人性化的，它可以在我們等紅綠燈的時候不用一直腳踩剎車，比較高級一點，這一點還是比較喜歡的。
油耗：略高目前拉到11.5了 既然選擇了，那每個月油費肯定在你計算之內(nèi)，你又想馬兒跑，又不想給馬兒吃草，不可能的
舒適：在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯，首先是空間設計非常合理，從我自己的體會來說還是從這車子的綜合舒適度更高，這款車的座椅特別舒服，過顛簸路段和減速帶的時候就能感覺出來明顯過濾緩震了。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到CT5實車還是在去年剛上市的時候，路過當?shù)氐囊粋�車展，第一印象就是咋這么帥。流線型的外觀，龍蝦鉗子的尾燈，淚痕似的日行燈。都是我喜歡的元素，相當有辨識度。而且將近5米的車長，滿腦子就一句話，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。前置大后驅的2.0T，讓我這種紅綠燈地板油選手垂涎三尺啊。15喇叭的BOSE音響，還自帶ANC主動降噪，當時看著就眼饞。奈何剛買新房，還得置辦裝修，一咬牙一跺腳，還是溜走吧。但是那個外觀 動力還有BOSE音響，我是久久不能忘懷。于是在今年，而立之年剛過，我便風塵仆仆，趕到4S店，滿心歡喜的把它提回了家。一路上高速行駛，首先感覺BOSE音響，絕對不是蓋的，再加上整車隔音還可以，坐在車里確實是一種享受。再一個，底盤扎實，穩(wěn)妥不飄，動力隨叫隨到，10AT的變速箱，自己估算油耗應該還可以。另一個讓我喜歡的就是無線carplay，比以前那個需要來回拔插充電線的思域來說，方便了不是一點半點。
缺點：最不滿意的地方，估計就是它的輪胎噪音比較大，雖然說是雙層夾膠玻璃，車內(nèi)又具備了各項的降噪功能配置。但是開起來聲音還是有一點的，可能跟他是防爆胎的原因是有一定影響的，第一次買車第一次買到防爆胎的車，就怕他到時候爆了之后也不知道怎么辦，聽銷售說還可以跑80公里，但是還是會有點沒安全感。選這款車的時候就在論壇上面看到過相類似的聲噪問題，也希望后續(xù)廠家可以改進相類似的小毛病，然后我覺得豪華版配18寸的輪轂有點小氣，這一點的話，我還是不是很喜歡的
外觀：這種車設計的就是為年輕人打造，線條流暢且有力度，大燈有很高的辨別度，低低的車身像超跑一樣，力量又迅猛。
內(nèi)飾：我感覺車子沒有太多花里胡哨的設計，還是比較的簡單的，不過車子的胎噪聲音是比較的明顯的，車子的內(nèi)飾比較的簡單，其余的倒是沒什么。
空間：從外觀看整體車身顯得很長，從坐乘空間還是顯得比較緊湊，前排駕駛空間都還算好，后排座椅坐三個人就有點不夠用。
配置：CT5的綜合性價比完全符合我的預期，抗打的顏值，動力夠足，價格有優(yōu)勢。從看車談價到后來交車儀式，我都還是比較滿意的，我以前也做過銷售，感覺真的不容易，每天以飽滿的狀態(tài)去和每位客戶去交談，細心用心，真誠，可能大多數(shù)沒有這方面工作的人理解不了這有多辛苦，我是切切的體會過啊。深深記得那場交車儀式，相當隆重哇。我一大家子都挺意外的。
動力：美式的車子動力都不會查到哪里去的，我開起來也是信心滿滿，車子開起來還是比較的輕快的，喜歡運動的我對這個車子一見傾心。
操控：
方向盤都不是很重，打起方向來也是很順滑。檔位設計也合理，內(nèi)飾按鍵設計也比較合理，能夠做到指哪打哪，開起來特別的舒服，還是比較靈敏精準，剎車油門這些都是比較好使，開著還是有一定的感覺。
油耗：油耗一般是10個左右，一般不跑遠路，過些時候要去外地休假，準備跑跑高速，很是期待油耗給個驚喜。我這里上下班都在城區(qū)，紅綠燈別提有多少，不過我一直是個遵紀守法，遵守交通規(guī)則的好公民呢，5年的駕齡了，只扣過6分呢，不錯哈。
舒適：乘坐舒適性很棒，美系大沙發(fā)的美名不是虛傳，座椅包裹性很強，地盤調(diào)節(jié)的很扎實，走爛點的路可以感受到底盤的厚重，空調(diào)制冷效果很好，吹一會就很涼爽了
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀設計，非常動感時尚，還有大溜背設計，年輕有活力，選的白色的顏色，搭配十八寸輪轂，特別優(yōu)雅，車內(nèi)隔音控制的很不錯，還有這車配備的BOSE音響，音響質感很棒，座椅包裹性很強，長時間駕駛也不會感覺很累，符合一輛豪華品牌轎車該有的水平，前置后驅的設計，使得車子更富有運動感，駕駛感受更棒，2.0T發(fā)動機，237匹馬力，動力很充裕，不會出現(xiàn)動力不足的情況
缺點：都挺滿意的，如果硬要挑刺，那就是后排中央有隆起，會影響后排乘坐體驗，而且受制于溜背造型，后排頭部空間有些局促，但是由于后排不怎么坐人，所以這點無傷大雅
外觀：車子的車身線條還是可以的，側面的線條可以，用的材料比較的好，摸起來還是比較有質感的，車子的車輪看去也合適，我自己加裝了一個卡鉗，我個人覺得挺好看的。車子的車漆真的做的一般般，車燈倒是比較有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個級別中規(guī)中距吧，沒有什么特別的亮點，相對于奔馳來說不算豪華，還好車內(nèi)的用料摸著還算舒服，最近忙完準備小改裝一下了。
空間：整體車身看起來挺長的，空間么，整體也還行，就是后排的頭部空間稍微有點緊湊.買的時候也沒想太遠，我們一家目前還夠用，就是有時候和朋友們一起出去的時候后排座三個大老爺們會感覺有點擠，留給后排的腿部空間一些小，再怎么說都是為了溜背造型。
配置：這種二線豪華品牌，主打的也是性價比了，這個價位能買到這個配置的豪華車，還是后驅，真的沒法要求更多了。
動力：車子的靈敏度還可以，油門剎車還是比較靈敏的，特別是油門，車子給油就走的那種感覺，不過油門和剎車的角度還是有點高的，堵車路段時間久了，腳還是有點酸酸的。
操控：
凱迪拉克的超控感覺比3系還要好一些，再加上前后配重50：50，特別是在過彎的時候特別爽。底盤穩(wěn)定性:底盤是很扎實，過一些井蓋一點都不松散，也不是很硬，舒適模式下還挺舒服的
油耗：因為剛開了沒有多少公里，而且一直在試它的操控，總是地板油，所以目前油耗偏高，準備來趟高速，油耗應該可以下來。
舒適：乘坐舒適度還是很舒服的，在比較爛的路面，底盤和懸掛的調(diào)教使得我們坐在車子感受不到太大的顛簸感，而且座椅的包裹也很好，空調(diào)的效果也很好，車子的異味也不重。
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