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騰勢(shì)X
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：推背感太強(qiáng)了，我得慢慢來(lái)，不然后排的孩子會(huì)暈車的。比如上次去迪斯尼玩極速光輪的時(shí)候，有個(gè)小朋友說(shuō)過(guò)，這玩意兒的加速速度和我們的車差不多。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，只是有點(diǎn)耗電，非常平穩(wěn)！在沒(méi)電的情況下，平順性很好。超車是一件很爽的事情，除了跑車，什么車都超不過(guò)。平順性比某些20級(jí)的要好得多。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2066公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，跟發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，簡(jiǎn)直是天壤之別，速度快，悄無(wú)聲息。速度夠快，電池電量不足的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)補(bǔ)上，兩者之間的配合非常默契。超車的時(shí)候，腳踩油門(mén)，猛虎下山，瞬間超車。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 啟航版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒(méi)有那種突兀的推背感，油門(mén)踏板和動(dòng)力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時(shí)候，耳畔穿來(lái)的完全是這臺(tái)機(jī)器的嘶吼，毫無(wú)渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來(lái)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速保持較高時(shí)，油門(mén)會(huì)很敏感，踏板后的源源動(dòng)力在等著你去喚醒。
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