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騰勢X
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換車的目的很明確，價格合理，能坐6個人，寬敞的空間，低油耗，使用陳本便宜，虎牌，維修方便，外觀動感，動力強(qiáng)勁，加速快，智能化程度高，配置全面。然后無意間看到了騰勢 X，所有的要求都滿足了，特別是外觀，雖然是大車，但是看起來很有靈性。22寸的大腳很有力量，完全不像是一輛大車。奔馳的背書的確是個賣點，給了我很大的享受。這動力和扭力，我覺得這是天生的動感。同時內(nèi)部的配置也非常的完善，座椅的加熱和通風(fēng)都非常的舒適。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方，就是充電太慢了，如果能有充電器就好了。
外觀：沒有流線型的車身，這樣的動力簡直是天方夜譚，既不臃腫，又有動感。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾無話可說，就算是奔馳，也要靠內(nèi)飾來賣車。
空間：寬敞舒適，每一排都照顧的很好。而且看起來一點都不臃腫。
配置：比唐 DM還便宜，配置也更好，還能享受奔馳的服務(wù)。
動力：431 KW 950的扭力，放在任何一個地方，都是超跑級別的，這還用說嗎？
越野：
高速穩(wěn)定、過彎平滑、變線干脆。同時手感也不錯，不軟不硬。
油耗：2.4噸的大家伙，動力強(qiáng)勁，在市區(qū)堵車，油耗堪比家用轎車，你還想怎么樣？
舒適：每一排都照顧得很好，車身上到處都是出風(fēng)口，奔馳的三個出風(fēng)口太好用了。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格31.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1048公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來高端大氣上檔次，讓一些親朋好友都很滿意，覺得這輛車價值五六十萬，開出去肯定會引起很多人的注意。另外動力方面，雖然只是一臺2.0版本的機(jī)器，但動力還是很不錯的，超車基本都是一擊必中！
缺點：車身足有五米多高，想要翻車并不是一件容易的事情。大車有好的一面，也有壞的一面！另外，油耗方面，官方公布的油耗數(shù)據(jù)并沒有太大的參考價值，主要還是看個人的駕駛環(huán)境，騰勢 X的自重超過了兩噸，如果一直使用饋電模式的話，油耗會很高。
外觀：騰勢X的外觀看起來很高端，我拿著的是日耀紅，既大氣又拉風(fēng)，開出去肯定會引起很多人的注意。車燈很給力，除了 LED光源外，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，這對于經(jīng)常在夜路上開車的車友來說，簡直就是天大的福音，在沒有車的情況下，在對面有車的時候，它就會自動近光。
內(nèi)飾：駕駛艙數(shù)字化，做工精細(xì)，細(xì)節(jié)設(shè)計，奔馳級。
空間：對于我這種非7座的剛需來說，感覺騰勢X空間還不錯。前兩排的空間都很大，尤其是后排的空間還不錯，一個一米九的東北漢子坐在第二排也很寬敞。如果是七座的話，建議先去店里坐一坐，我個人覺得第三排的空間不算太大，可以讓孩子和女士們坐，但如果是男人的話，就太擠了。他特意把自己的座位豎了起來，拍了張照片給大家看。后座空間有限，但如果不是太大的話，還是綽綽有余的。后面的兩個座位后面有一個超大的空間，可以帶著孩子們出去郊游，吃的喝的都可以裝進(jìn)去。
配置：性價比還行，還算滿意，雖然沒有打折，但騰勢 X確實很舒服，尤其是配置，簡直就是黑科技。
動力：我對汽車行業(yè)并不陌生，V6V8的車我都見過。騰勢 X的動力總成給了我很高的評價，反應(yīng)快，力量大，平順性出乎意料的好！像我這樣開過很多次城市，紅綠燈一開，我就感覺特別好，一點都不拖泥帶水，一踩油門，車子就像是下山的猛虎。
越野：
車子很大，轉(zhuǎn)彎半徑也很大，想要轉(zhuǎn)彎并不是一件容易的事情，前面的兩廂車一打方向盤，掉頭就跑，而我卻要在路上翻滾兩三圈才能通過，這讓我很不爽。爽點在哪里，在配置上，騰勢 X在操控和安全方面確實很給力，我還記得第一次試駕的時候，那輛車啟動的時候，我靠，這車有360度的攝像頭，銷售人員讓我打開跟車功能，臥槽，這車有全速巡航功能！車道保持、并線輔助等等，都是他能想到的。騰勢 X還配備了 Brembo賽車級的剎車系統(tǒng)，這可是賽車級別的賽車，在普通車型上的剎車效果可想而知。
油耗：其實油耗并不像市場部說的那么低，而是要看個人的駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境，如果是多電的話，油耗會更高。
舒適：爽！座椅很大，可以很好的支撐身體。隔音效果好，在高速行駛時不需要調(diào)高音量。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：騰勢 X的外觀設(shè)計，流暢的曲線，車尾的 LED大燈，七彩氛圍燈，15.6英寸的觸摸屏，簡直就是帶孩子的神器。其次，就是內(nèi)飾了，30 W一輛車，性價比還是很高的，比某迪的內(nèi)飾要好很多，七座的設(shè)計也不錯，平時帶孩子的時候，后備箱里經(jīng)常放平衡車，滑板，小孩子的腳踏車，后備箱都是綽綽有余的，如果是父母和孩子們一起出行的話，第三排也是綽綽有余的。動力方面，我覺得還行，起步和剎車都沒感覺到什么，就是油門踩得太猛了，我老公說比我們的奔馳還快。深圳是限行區(qū)域，騰勢不需要搖號，我們家搖了兩年，也不知道會不會沉沒。說到舒適度，我覺得跟我們家的奔馳車很像，奔馳前幾年買的都是小屏幕，這大屏幕太結(jié)實了，還能觸摸，座椅包裹很舒服，過減速帶的時候底盤很軟，可能是插電混合動力的緣故，車?yán)锖馨察o，沒有發(fā)動機(jī)，也沒有胎噪，我的孩子睡得很好，孩子睡覺也不受影響。如果以后有機(jī)會，他也想買一輛電動車。
缺點：剛開始使用的時候，并沒有什么不滿意的地方，只是覺得這車有點大，可能不太適合我這樣的小姑娘，還在適應(yīng)當(dāng)中，畢竟倒車的時候要小心一些，不過有了倒車系統(tǒng)，倒是省去了很多麻煩。還有一點就是，在城市里高速行駛的時候，方向盤有點輕，可能是開慣了奔馳的燃油車，太輕了就沒安全感了，稍微一動方向盤，就有種要飛出去的感覺。
外觀：外觀方面，跟奔馳差不多，簡約豪華，內(nèi)部設(shè)計，七彩氛圍燈，迎賓燈，盡顯尊貴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，跟奔馳一脈相承，儀表盤更大，屏幕更大，屏幕也更大，不過兩塊屏幕有點影響美觀，如果是A級車的液晶屏幕，那就更好了，無線充電也很給力。
空間：一般情況下，兩個大人，兩個孩子，兩個老人，都綽綽有余，第三排雖然勉強(qiáng)夠用，但也足夠了。
配置：30 W左右的新能源是最劃算的，在這個價位上，幾乎沒有其他車型可供選擇，騰勢 X的外觀、內(nèi)飾、動力、配置都是無可挑剔的，期待他的表現(xiàn)。
動力：起步快，剎車快，反應(yīng)快，方向盤輕，容易操作
越野：
懸掛不錯，因為是城市用車，整體感覺還不錯，過減速帶表現(xiàn)不錯
油耗：平時都是城市道路，堵車比較多，有些城市的高速，能耗還算不錯，一般都是十五度電，油耗五左右。
舒適：整體舒適性還行，就是過彎的時候感覺沒那么多支撐，工程師再優(yōu)化一下會更好。
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購買時間2019年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程298公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是車胎和剎車盤。
缺點：這個輪胎太薄會爆胎，不敢開，建議買一款經(jīng)典版的輪胎，不過不得不說，這輪胎看起來挺好看的，看起來沒什么用，而且電池沒電的時候聲音有點大，其他的缺點暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀我真的很喜歡超帥的輪胎給顏值加分
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，大屏也很好用而且氛圍燈真的很好看
空間：后備箱空間很大，座椅可以前后調(diào)節(jié)，后備箱里想放什么就放什么，當(dāng)然沙發(fā)肯定放不下電視。
配置：這個價位的中型混動 SUV，預(yù)算35萬已經(jīng)算是物有所值了。
動力：加速很線性，紅綠燈就能超過很多車加速有點多。
越野：
方向盤輕，開起來容易，但是操控一般不會太高。
油耗：能源消耗： HEV模式平均耗油量4.7 L耗電15度 EV模式耗電22度左右略高一些當(dāng)然這么大的車耗電還是很不錯的
舒適：舒適性不錯但是這輛車的輪胎扁平比太低了對于溝壑的過濾有點不好，經(jīng)典版50平比輪胎更舒適
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，動力強(qiáng)，加速快，寬敞的空間，漂亮的外觀，性價比比奔馳 EQC、比亞迪唐都要高。
缺點：做工有點大，跟比亞迪唐比起來，一模一樣，顏色不是紫色，續(xù)航時間短，影響銷量。
外觀：漂亮，科技感強(qiáng)，看起來高端大氣上檔次，不知道的人，還以為是什么豪車呢，原來是比亞迪和奔馳的混血。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，感覺比比亞迪唐要好。喜歡就好，不要聽別人亂說。
空間：寬敞的空間；
配置：性價比很高，價格、外觀、性能、各方面都比其他車要好。
動力：動力強(qiáng)、加速快、車身穩(wěn)定、通過性好。
越野：
平穩(wěn)平穩(wěn)，發(fā)動不了，超速也沒感覺到，跟夢游似的。
油耗：市里的純電動模式，足夠了，再加上長途和油路的充電，六七百公里的路程，綽綽有余。
舒適：車平穩(wěn)、安靜、通過性好、顛簸小。座椅包裹性好，通過減速帶基本感覺不到。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程763公里
綜合評分
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優(yōu)點：【空間表現(xiàn)】
缺點：老婆說這輛座車去市很顛簸，比我的車顛簸太多了，坐起來也不舒服。發(fā)動機(jī)的噪音很大，但在年前，我覺得這些都不算什么。
外觀：外觀好，霸氣，但每個人都有自己的喜好，這就要看個人的口味了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比唐要好很多，就是氛圍燈有點暗，中控臺看起來很大氣，中間的大屏幕確實很大，只是有點卡頓，處理器太低，不知道以后能不能換掉。
空間：空間很大，坐五個人是最舒服的，如果坐滿了人，第二排稍微往前挪一點，坐在最后一排還能坐，但坐久了就不舒服了。
配置：這是一個很好的價格。就是什么都不送，也沒有首保，不過銷售人員告訴我，一萬公里的首保，你們是什么時候買的？
動力：動力強(qiáng)勁，油門踩得很深，不知不覺中，車子已經(jīng)超速了。
越野：
方向盤比我的捷達(dá)要好很多，油門踩得比較快，剎車也比較靈巧，開了五天，跑了七百多公里，剎車還是很舒服的。
油耗：充電器充電速度慢，充個十個小時，在冬天的時候，續(xù)航能力很差，這是電車的通病。這么大的車，動力這么強(qiáng)，不到十個人都能接受。
舒適：☆ PM2.5過濾裝置：車?yán)锇惭b了 PM2.5過濾器和空氣凈化器，剛上車的時候還有點難聞，但開了空調(diào)，過濾掉了大部分，買了個炭包放在車上。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天已經(jīng)是第25天提車了，總里程1586公里。
缺點：虧電時，發(fā)動機(jī)比較響亮，后尾箱腳踢電動門，有時不好使，音質(zhì)不好。
外觀：蘿卜青菜各有所愛吧，我覺得挺帥，挺好看的；
內(nèi)飾：有車聯(lián)網(wǎng)，不用擔(dān)心忘記鎖車，還有氛圍燈也不錯
空間：整體空間還算不錯，第三排坐一百七十多個人，如果再往前一些，坐起來會舒服一些。
配置：現(xiàn)在這個優(yōu)惠力度，可以買了，比唐 DM便宜多了。
動力：純電動模式很舒服，就像是踩在棉花上一樣，稍微一用力，就能加速。
越野：
方向有點虛，輔助系統(tǒng)好用，剎車好，剎車好。
油耗：滿電后，高速行駛，110公里左右的定速巡航，大概能跑580-630，續(xù)航能力在冬季大概能打7.5折。
舒適：這里的 PM2.5非常好，車?yán)锏目諝庖恢倍己芮逍隆?/span>
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.18萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有電的時候開車的感覺還不錯，雖然我每次開車的速度都在60公里以內(nèi)，但在標(biāo)稱的81 KM里，最少也要6 KM，因為發(fā)動機(jī)會被強(qiáng)制啟動。。。
缺點：后期更新會是一個很大的問題，對于奔馳來說，這是一個另類，對于比亞迪來說，根本就是一無所知。據(jù)說有后視鏡加熱功能，我基本上都去車庫了，但偶爾停在外面的時候，后視鏡就不太方便了，因為沒有單獨開啟的地方，我也沒見過，按照其他帖子上的描述，也沒見有什么效果，最關(guān)鍵的是，我每次開車都要把車窗降下來。。。
外觀：外觀倒是無所謂，反正他坐在車?yán)锟床灰�，車燈的效果很一般，有光的時候，遠(yuǎn)光就關(guān)了，后來閑著也是閑著。他去后臺看了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)置的行車記錄儀居然一點聲音都沒有，暫時還不知道該怎么處理，到時候肯定會很麻煩。我不喜歡大屏，每次點開 APP，大屏幕就會豎起來，我不會用。
空間：第二排的鐵軌，其實是可以放在后面的，因為第三排很少用，放在第三排，怎么調(diào)整也會有幾厘米的空隙，為什么不用第二排呢？還有第二排的座椅，也不是完全平整的，據(jù)說是為了保護(hù)坐墊，才用了限位的，沒必要吧？既然他愿意，那就不怕把他給壓壞了。主駕駛位置的儲物空間幾乎為零。這么大的一輛車，隨便設(shè)計一下，就能裝很多東西，中間還有一個扶手箱，上面空空如也，卻放不下任何東西，其實用來放車不是更好嗎？
配置：購買時送了一個 A和 B的保養(yǎng)，第一次按時去，第二次暫時沒有，前幾天感覺到空氣濾芯有異味，準(zhǔn)備去做，但是覺得更換太麻煩，所以暫時沒動。。。
動力：其實因為這輛車太大了，所以提速還算不錯，但跟宣傳的比起來，還是差了一些。
越野：
日常操控還行，可我這又不是電調(diào)避震，避震效果一般，結(jié)構(gòu)簡單，沒那么好。。。
油耗：續(xù)航里程是個謎，正常情況下很少，我的固定里程是62公里，一周至少兩次，但每次都要擔(dān)心跑不到。
舒適：座椅舒適性一般，隔音效果一般，后悔沒買底盤裝甲，我買的這款內(nèi)飾顏色很差，不耐臟，腳墊容易滲水，幾次沒注意，車上的乘客弄臟了，幾天后，那股惡臭。。。我的避震功能并不強(qiáng)，因為結(jié)構(gòu)簡單，不可能有那么好的避震效果。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是優(yōu)點：總價值26萬，個人認(rèn)為物有所值；加速、剎車、 NVH都很出色，至少在我開過的車?yán)锸亲詈玫�；�?nèi)飾用料充足，細(xì)節(jié)精致，營造出不錯的高級感；空間很大，七座也不算太差，坐在最后一排的感覺不算太大。2.5噸的油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，80公里的電池續(xù)航能力對我來說不算什么，最近北京的氣溫一直是零下的，每公里的耗電量大概在21-22度左右，饋電狀態(tài)下的油耗還算不錯，大概11個油左右。駕駛體驗方面，值得稱贊的一點是，在駕駛過程中很難感覺到動力轉(zhuǎn)換，非常非常順暢。
缺點：七座模式的載重能力差了點，根本裝不下一個箱子；電池容量太小了，但是充電速度很慢，用我以前的EU5充電樁，差不多要充5個半小時；在饋電狀態(tài)下，引擎給電池充電的聲音有點大，就像開拖拉機(jī)一樣；最后，他要吐槽的是北京插混車型的牌照政策，以前他可不知道，用汽油來買車是要換牌照的，換了綠牌，不但不能享受限行優(yōu)惠，而且以前的牌照也沒了。
外觀：每個人的審美觀都不一樣，我個人認(rèn)為外觀是完美的，簡單卻不簡單
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高檔，各個按鍵阻尼無可挑剔，做工精細(xì)
空間：空間很大，七座也不算太差，坐在最后一排也沒問題。7座的后備箱空間要小一些。
配置：性價比是我買這輛車的最大原因，我的需求是一家六口之家偶爾上下班，在同級7座 suv里是最符合我需求的。
動力：加速和剎車都是完美的，給了駕駛者極大的信心。
越野：
精準(zhǔn)的指向，清晰的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，完全不像是一輛2.5噸的大車。
油耗：能量消耗還在可以接受的范圍內(nèi)，當(dāng)然比我的純電要高一些，但重量還是可以理解的。
舒適：座椅非常舒適，可以給滿分；大多數(shù)情況下隔音效果都很好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30萬級；不過，在饋電狀態(tài)下，聲音有些大。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格29.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、奔馳的內(nèi)外設(shè)計，底盤調(diào)校，整車舒適性和高級感都非常出色。2、動力，眾所周知，我就不多說了。3、智能與配置：一應(yīng)俱全，后期不需要改裝，買車后買了屏風(fēng)、臨時車牌、垃圾桶、紙巾盒。游戲手柄，麥克風(fēng)。齊心協(xié)力！手機(jī)遙控器，提前開空調(diào)是提升舒適感的最好利器，下班回家用鑰匙打開窗戶通風(fēng)，順便去甲醛，預(yù)約下班時間開空調(diào)，十分鐘后關(guān)窗，下班后上車涼爽舒適。當(dāng)然，還有其他 AUTOHOLD、全速巡航（超高速，三千公里的自駕游太舒服了）、娛樂屏（停車、開車、 K歌、看劇，不只是一輛車，更像是一款移動娛樂終端）、遙控、全套安全輔助功能、外放（自駕去撫仙湖吃了一頓火鍋，真是太棒了。我一直認(rèn)為汽車是為人類服務(wù)的工具，智能化必然會成為安全保障，正如傳統(tǒng)手機(jī)到智能手機(jī)一樣不可阻擋。我只能感受到我能感覺到的東西，速度快不快，坐著舒服不舒服，開著舒服不舒服，用起來舒服不舒服，至少從表面上看，我對騰勢 X還是比較滿意的。
缺點：銷售和維保網(wǎng)絡(luò)還不夠完善，目前只有省會城市才有，我要維保100 KM去成都，比較麻煩，其實維保還行，根據(jù)我的用車情況，一年一次，主要是怕維修麻煩，希望能加大維修力度。
外觀：外觀是喜歡的，現(xiàn)在看一堆大嘴設(shè)計實在審美疲勞，反而這種風(fēng)格感覺更好。
內(nèi)飾：之所以選這輛車，就是看中了這輛奔馳的內(nèi)部設(shè)計，當(dāng)時他坐在展臺上看車，一下車，他的心就再也放不下了。
空間：空間很大，坐起來很舒服，儲物空間也很大，最重要的是，我的車?yán)锝K于沒有那么多亂七八糟的線了，畢竟，我需要的東西都有了，干干凈凈，干干凈凈！
配置：沒什么好說的，價格很高，剛上市的時候，他還擔(dān)心奔馳會比唐 DM貴，結(jié)果指導(dǎo)價還是很公道的。
動力：推背感太強(qiáng)了，我得慢慢來，不然后排的孩子會暈車的。比如上次去迪斯尼玩極速光輪的時候，有個小朋友說過，這玩意兒的加速速度和我們的車差不多。
越野：
我已經(jīng)習(xí)慣了轉(zhuǎn)向的風(fēng)格，至于操控方面，我就不太懂了，就像是剛買車的時候，開的比較慢，紅綠燈的時候（當(dāng)時下著雨），突然加速，系統(tǒng)的介入（也不知道是車身穩(wěn)定還是四驅(qū)）讓車沒有打滑，這讓我很放心。
油耗：自己安裝充電樁，上下班20多公里，正合我的心意。另外我不在乎能源消耗，我在乎的是速度（前面提到過），所以在資金有限的情況下，可以說是曲線救國。
舒適：座椅通風(fēng)，加熱，電動調(diào)節(jié)，非常方便舒適，而且我買的這款經(jīng)典混動，從配置上看不出座椅的高低調(diào)節(jié)，但確實有，真是意外之喜。第三排的空間和我之前的 MPV差不多，但是空間要大得多。
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