一鍵砍遍全城
騰勢(shì)X
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4.3動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，兼顧家用空間
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)驍龍620感覺(jué)就像是十年前的產(chǎn)物
外觀：一開(kāi)始覺(jué)得丑，后來(lái)越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有旋轉(zhuǎn)屏幕會(huì)好很多，借鑒奔馳有中文比亞迪更好
空間：空間夠大的話(huà)，五個(gè)座位絕對(duì)夠用。
配置：無(wú)敵二十三萬(wàn)買(mǎi)唐 DM。
動(dòng)力：有電的話(huà)，沒(méi)電就完蛋了。
越野：
越野車(chē)沒(méi)什么好說(shuō)的了，每個(gè)人都有自己的體驗(yàn)。
油耗：高速上九個(gè)城市都是猛踩的，十七個(gè)慢跑到十一二。
舒適：座椅舒適性一般吧沒(méi)有理想的 one舒適性好但是便宜啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. DiLink系統(tǒng)具有很大的自由度和極高的可玩性，幾乎與目前市面上所有的安卓應(yīng)用程序兼容。
缺點(diǎn)：1.車(chē)機(jī)贈(zèng)送流量較少，幾乎全是手機(jī)熱點(diǎn)流量實(shí)用。
外觀：數(shù)量不多，屬于稀有品種，今天能看到騰勢(shì)x就好了。
內(nèi)飾：奔馳和比亞迪的影子，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，尤其是副駕駛。
空間：189 cm的身高，二郎腿半躺半翹，有什么不滿(mǎn)意的？
配置：30萬(wàn)買(mǎi)4.3秒的零百加速，配上豐富的電子輔助駕駛系統(tǒng)，還有22英寸的輪轂？
動(dòng)力：高速平穩(wěn)，詳見(jiàn)參數(shù)，動(dòng)力不夠的話(huà)怎么算？
越野：
大車(chē)不笨，方向盤(pán)不重，轉(zhuǎn)向也不大，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
油耗：開(kāi)了這么久，感覺(jué)比德系2.0 t要好太多了。
舒適：車(chē)內(nèi)消毒方法：有消毒的，但是我的 Soc一直是15，出了4次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格33.73萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力，充足的空間，優(yōu)良的 NVH和12揚(yáng)聲器，既舒適又好玩
缺點(diǎn)：馬達(dá)輕微的電流聲加上燃油發(fā)動(dòng)機(jī)低電量運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有點(diǎn)煩人
外觀：未來(lái)的外觀科技，不愧是奔馳的首席設(shè)計(jì)師，符合新能源汽車(chē)的定位，符合 BBA品牌的風(fēng)格。
內(nèi)飾：比亞迪和奔馳是混血，既有奔馳的元素，也有比亞迪的原裝，中德混血很養(yǎng)眼，質(zhì)感跟入門(mén)級(jí)的奔馳差不多。
空間：中大型7座 SUV普遍配置，空間充足，第三排略窄，但滿(mǎn)足家庭，尤其是兒童。
配置：綜合來(lái)看，這是一款性?xún)r(jià)比極高的產(chǎn)品，比亞迪唐已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)了，這是一款值得信賴(lài)的 SUV。
動(dòng)力：出色的動(dòng)力性能，每百公里加速4.3秒，能秒殺90的路面車(chē)輛。
越野：
精準(zhǔn)的操控，直線(xiàn)加速，油門(mén)和動(dòng)力連接，十分線(xiàn)。
油耗：只要能充電，這輛車(chē)就是王，而且能量穩(wěn)定、低。但是在電力不足時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)疲憊，噪音比較大
舒適：NVH相當(dāng)不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教得比較扎實(shí)，乘坐起來(lái)也比較舒服。不過(guò)22寸的大輪轂帶來(lái)的路感明顯降低，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格32.93萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真強(qiáng)！紅綠燈一開(kāi)，就能把其他車(chē)甩出一大段距離，油門(mén)一踩到底，感覺(jué)爽的讓人尖叫，超車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)超車(chē)失敗的情況。我以前開(kāi)過(guò)很多車(chē)，朋友的同事開(kāi)過(guò)很多次，但老實(shí)說(shuō)，我從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)超跑，到目前為止，還沒(méi)有一輛車(chē)能跟騰勢(shì) X相提并論。
缺點(diǎn)：前兩排的空間不錯(cuò)，第三排的空間還算不錯(cuò)，不過(guò)我182的身材實(shí)在是太小了，只適合身材嬌小的女生和小朋友。
外觀：前臉很酷，車(chē)燈超酷，側(cè)面輪轂和 D柱設(shè)計(jì)得非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)像奔馳，中控臺(tái)、出風(fēng)口、電動(dòng)按鍵等等細(xì)節(jié)都很明顯，做工也很精致。
空間：乘坐空間的話(huà)，前兩排的空間還是很不錯(cuò)的，我一米八二的身高，坐在第一排和第二排都不會(huì)覺(jué)得不舒服，第三排的空間就比較差了，以我的體型，根本就沒(méi)辦法鉆進(jìn)去。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是一個(gè)5-2的空間，后面的兩個(gè)座位是給孩子們用的。儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，因?yàn)槲液苌儆闷邆�(gè)座位，所以一般情況下，我都會(huì)把后面的兩個(gè)座位換成一個(gè)超大的后座。
配置：我提的旗艦版，配置豐富，黑科技武裝到了牙齒，不過(guò)性?xún)r(jià)比方面，店里的態(tài)度雖然不錯(cuò)，但價(jià)格實(shí)在是太低了，三十萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，根本談不上什么性?xún)r(jià)比。不過(guò)不得不說(shuō)，這輛車(chē)的動(dòng)力和配置確實(shí)是無(wú)與倫比的，這個(gè)價(jià)格對(duì)他來(lái)說(shuō)并不是什么壞事。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的地方，我嘗試過(guò)在沒(méi)有車(chē)的道路上起步，天啊，一股巨力將我死死的壓在了座椅上，太暴力了！那一瞬間，他體會(huì)到了什么叫速度和激情！自由是什么？平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，紅綠燈分分鐘就能甩開(kāi)后面的車(chē)，總能在最短的時(shí)間內(nèi)超車(chē)，騰勢(shì)X是我見(jiàn)過(guò)的最強(qiáng)的車(chē)，它的反應(yīng)速度和力量感都很強(qiáng)。
越野：
操控就看個(gè)人習(xí)慣了，騰勢(shì)X的方向盤(pán)在我看來(lái)有點(diǎn)輕，反饋也不好。其他方面都很不錯(cuò)，尤其是配置，全套安全配置，360°全景影像，全速巡航，這就相當(dāng)于多了一道保險(xiǎn)。
油耗：以騰勢(shì) X的體重來(lái)說(shuō)，它的能量消耗確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)它的能源消耗也和它的使用情況有關(guān)，我的城市里用電比較多。
舒適：在低速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)很安靜，雖然在高速上會(huì)有一些噪音，但是并不會(huì)影響到整體的舒適性。地面很平整，只要速度不是特別快，在50碼內(nèi)就不會(huì)有太大的沖擊力和震動(dòng)。副駕駛座的配置很高，特別是腰部的四向調(diào)節(jié)，保證身體處于最佳狀態(tài)，暖氣和暖氣讓座椅冬暖夏涼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀和內(nèi)部科技感，讓我對(duì)這款車(chē)的新鮮感比油車(chē)更持久。2、超車(chē)，加速，超車(chē)。這個(gè)價(jià)格，目前還沒(méi)有。3、大屏幕的可玩性（一般人看到大屏幕都會(huì)尖叫）。4、有了這輛車(chē)，你就不用擔(dān)心怠速了，可以開(kāi)空調(diào)，可以唱歌，可以打牌。砰砰砰。5、野外燒烤，我最期待了。
缺點(diǎn)：1、混動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，特別是倒檔，一開(kāi)始我還以為是發(fā)動(dòng)機(jī)出了什么問(wèn)題，問(wèn)了問(wèn)才知道是正常的。
外觀：我的旗艦是紫色的，回頭率很高，設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)。一路上有不少車(chē)跟在后面看著這輛車(chē)，一開(kāi)始他們還不知道這輛車(chē)是什么車(chē)，但是看到這輛車(chē)后面的梅賽德斯后，他們心里就樂(lè)開(kāi)了花。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)了奔馳的氣息，車(chē)燈格外的顯眼，圖二的氛圍燈看起來(lái)很美，就算是男人，也被驚艷到了。畢竟他不是專(zhuān)業(yè)人士，只能簡(jiǎn)單的發(fā)表一下。沙沙沙；
空間：一輛4.9米七座的車(chē)其實(shí)很不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位上，如果能有2-2-2布局的6座車(chē)，那就更好了。最后一排用來(lái)應(yīng)急兩個(gè)孩子還是沒(méi)問(wèn)題的。大人只要不是長(zhǎng)途旅行，基本都是安全的。空間很好。
配置：既要低調(diào)，又要有大牌保障，這是你應(yīng)得的選擇。
動(dòng)力：剛提車(chē)，4S店就沖了七成以上。在沒(méi)有車(chē)輛的情況下，我試了一下0-100，測(cè)試了4.5秒。
越野：
因?yàn)檐?chē)子太大，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，所以道路并不好走，不過(guò)配備了 Brebo的卡鉗和剎車(chē)，給人一種很有信心的感覺(jué)，所以不用太過(guò)擔(dān)心。并且配備 ACC、車(chē)道保持警告等功能。看了我的照片，你擔(dān)心什么？
油耗：基本上都是買(mǎi)了車(chē)就出去玩了，現(xiàn)在應(yīng)該是車(chē)友里資歷最老的車(chē)友了，數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，不談理論，直接實(shí)踐。提車(chē)只沖一次電，其余全燒油，開(kāi)始新疆長(zhǎng)途旅行。這輛車(chē)的油耗在160以上（具體情況在特殊路段測(cè)試，不要模仿），大概也就一公里左右。但是，平均車(chē)速在規(guī)定速度內(nèi)超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。
舒適：可能是設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)想過(guò)長(zhǎng)途旅行，為了性能，坐在前排還是挺累的。駕駛座的脖子酸痛，腰部酸痛。副駕駛是開(kāi)不了的。而且方向盤(pán)很硬，開(kāi)了這么久，手心都有點(diǎn)疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力絕對(duì)隨叫隨到，看動(dòng)畫(huà)片絕對(duì)是開(kāi)車(chē)帶娃的神器。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航系統(tǒng)一般，導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法投射到儀表盤(pán)上，我的五系導(dǎo)航系統(tǒng)是直接顯示在儀表盤(pán)上的，安卓平板的配置太差了，反應(yīng)慢，偶爾卡頓，不知道后期能不能升級(jí)，但看電視導(dǎo)航，聽(tīng)歌還是可以的，和蔚來(lái)、小朋威馬的車(chē)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)法比，語(yǔ)音也是一般。
外觀：從外觀上看，蘿卜青菜各有千秋，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，賈老板的FF91還是很不錯(cuò)的，如果能上市的話(huà)，說(shuō)不定能賺到更多的錢(qián)。
內(nèi)飾：一般都是特斯拉的十倍以上，比奔馳、 E系列、 GLC都要好，但在科技感上，還是要遜色于寶馬三代。
空間：這個(gè)級(jí)別，五星空間，后備箱很大，第二排的地板很平整，很滿(mǎn)意，越野車(chē)也沒(méi)開(kāi)過(guò)，空間比X5要大一些，第三排的孩子坐著也不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比五星，性能最好，性能最好，性?xún)r(jià)比最低，就像小米手機(jī)一樣，和用戶(hù)交朋友， BYD，迪粉心目中最酷的公司？
動(dòng)力：動(dòng)力就不說(shuō)了，誰(shuí)都知道，加速很厲害，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)試過(guò)極速，沒(méi)必要跑180，有事跑180，安全守法好公民。
越野：
不錯(cuò)，底盤(pán)很高，但是很穩(wěn)， SUV就不說(shuō)了，整體還行。
油耗：不用多說(shuō)，開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣，總體參考唐，時(shí)速超過(guò)120公里油耗略高，總體還不錯(cuò)
舒適：五星好評(píng)，座椅很軟，無(wú)線(xiàn)充電方便，暖風(fēng)實(shí)用，純電動(dòng)體驗(yàn)很好，很安靜很舒服，懸架也不錯(cuò)，比我的五系都要軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格33.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)綠燈亮起時(shí)，別人看不見(jiàn)車(chē)尾的感覺(jué)真好。
缺點(diǎn)：虧電時(shí)發(fā)電機(jī)的聲音有點(diǎn)大，大輪轂在第十天就磨破了，在不平的路上行駛，濾振效果不是很好。
外觀：外觀很符合我的口味，圓潤(rùn)而不猙獰，豪車(chē)的感覺(jué)卻不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很高級(jí)，但用料還有待改進(jìn)，鍍膜和皮革的質(zhì)感很一般，手感和視覺(jué)效果都有待提高，寧可多花點(diǎn)錢(qián)，也要做得更好。
空間：空間很大，開(kāi)慣了小轎車(chē)的人，需要適應(yīng)一下。
配置：各方面都很不錯(cuò)，如果不要面子，那就值得擁有，因?yàn)楹芏嗳硕疾徽J(rèn)識(shí)，問(wèn)這是什么車(chē)，最簡(jiǎn)單的解釋就是比亞迪，然后就沒(méi)話(huà)說(shuō)了。
動(dòng)力：這輛車(chē)最大的特點(diǎn)，就是強(qiáng)。
越野：
雖然沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)其他 SUV，但操控還算不錯(cuò)，只是比 bmw的530 le稍遜一籌。
油耗：平時(shí)用電，晚上充，每小時(shí)0.3度，跑3-4公里，平均每公里不到1毛錢(qián)。在高速上基本上是9.5公升的汽油。
舒適：柏油路還不錯(cuò)，水泥路就沒(méi)那么好了，坑坑洼洼的路有點(diǎn)顛簸，不過(guò)泥濘和雪地都沒(méi)試過(guò)，不知道會(huì)不會(huì)更好一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格32.23萬(wàn)元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅、動(dòng)力十足、內(nèi)部美觀、配置一流！
缺點(diǎn)：車(chē)輛處于虧損狀態(tài)和不虧損狀態(tài)是比較明顯的，再加上面積大，停車(chē)難找。
外觀：太科幻了！尤其是那性感的臀部，還有一個(gè) X，這不就是X戰(zhàn)警的座駕嗎？
內(nèi)飾：除了中控屏實(shí)在是太大了，其他的都無(wú)話(huà)可說(shuō)，太棒了！
空間：這么大的一輛車(chē)，什么東西都能裝得下。
配置：這個(gè)價(jià)格，幾乎是無(wú)敵的，這個(gè)品牌的溢價(jià)很低，物有所值！
動(dòng)力：轟隆��！就像是從火箭班畢業(yè)的……就算是 ECO模式，也是一件很牛逼的事情。
越野：
除了方向盤(pán)太硬，轉(zhuǎn)彎半徑也太大了！
油耗：這可不是性能車(chē)想要的，耗電太大了。車(chē)無(wú)完人！
舒適：雖然是22寸的低檔輪胎，但卻很舒服，剎車(chē)也很好。唯一的缺點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大了，所以平時(shí)還是多用點(diǎn)電吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格32.23萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：氣勢(shì)磅礴，氣勢(shì)磅礴；四驅(qū)、動(dòng)力性能強(qiáng)勁：混動(dòng)市區(qū)用電、郊游混合低能耗；多功能，非常實(shí)用；內(nèi)飾比唐 DM更豪華，外觀更像電車(chē)，燈光設(shè)計(jì)也更好。
缺點(diǎn)：電池的容量還是太小了，沒(méi)有比亞迪那么及時(shí)的升級(jí)。
外觀：威風(fēng)凜凜，氣勢(shì)逼人！奔馳外觀設(shè)計(jì)，既有有軌電車(chē)的圓潤(rùn)，又有無(wú)形線(xiàn)條勾勒。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)部配置讓騰勢(shì)的豪華感大增！
空間：坐在里面舒舒服服的，五座的空間很大，七座的空間也很大，第三排的空間比一般的七座 SUV要好！
配置：30萬(wàn)以?xún)?nèi)的豪車(chē)，再也找不出第二輛了！比 GLA、 GLB等強(qiáng)多了。
動(dòng)力：這車(chē)簡(jiǎn)直神了，有電就是龍。巨大的力道！
越野：
四驅(qū)，速度越快，方向盤(pán)手感越好，底盤(pán)穩(wěn)定，一定程度的操控性！
油耗：市區(qū) EV、高速 HEV模式、充電條件、出價(jià)驚喜！兩個(gè)月行駛3275公里，平均每公里耗油4.2升，耗電13.5度。而且還會(huì)繼續(xù)往下掉。
舒適：五個(gè)座位的時(shí)候比較寬松，七個(gè)座位的時(shí)候，兩三個(gè)座位的座位會(huì)比較緊，但問(wèn)題不大。座椅軟硬適中，包裹性好。前排座椅加熱和通風(fēng)良好。噪音還是有的， EV模式很舒服， HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)傳遞到乘員艙里，比燃油車(chē)要好的多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然開(kāi)騰勢(shì)x的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是我對(duì)它的各方面都很滿(mǎn)意，最讓我滿(mǎn)意的是它的外觀，騰勢(shì)x的外觀很漂亮，我看過(guò)很多車(chē)，但是這輛車(chē)的外觀實(shí)在是太吸引人了。動(dòng)力也很好，這是他第一次開(kāi)混動(dòng)車(chē)，感覺(jué)起步很快，到了后期，感覺(jué)動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)，各方面都很好，但是穩(wěn)定性不是很好，尤其是在高速過(guò)彎的時(shí)候。而且耗能也很快，畢竟這輛車(chē)很大，耗能也很正常。
外觀：外觀給人一種高端大氣的感覺(jué)，同時(shí)也很有設(shè)計(jì)感，車(chē)燈很漂亮， LED光源，走夜路的時(shí)候，效果很好。
內(nèi)飾：雖然我對(duì)內(nèi)飾的要求不高，但是這車(chē)的內(nèi)飾還是讓我很滿(mǎn)意的，無(wú)論是用料還是做工，都非常的精致。
空間：我覺(jué)得空間很大，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，后備箱的空間也很大。
配置：感覺(jué)這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是配置，各種智能配置一應(yīng)俱全，內(nèi)飾更是美輪美奐，高端大氣，外觀搶眼，性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候很快，很安靜，動(dòng)力很足，我個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力很好，不管是在城市里，還是在城市里，甚至是在高速上，我都不會(huì)覺(jué)得吃力。
越野：
操控方面，我還是比較滿(mǎn)意的，主要是智能配置比較多，360度影像跟車(chē)，自適應(yīng)巡航，這些都是很好用的，而且我平時(shí)開(kāi)的時(shí)候，都是用來(lái)輔助車(chē)道的，非常的智能，非常的安全，而且剎車(chē)也非常的好，唯一的缺點(diǎn)就是車(chē)身比較大，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，像我們路口的這條路很窄，轉(zhuǎn)彎的話(huà)，有時(shí)候要打幾個(gè)方向盤(pán)才能通過(guò)。
油耗：能源消耗比我預(yù)想的要高，比官方給出的能量消耗要低一些，當(dāng)然，這也和駕駛習(xí)慣有關(guān)。我對(duì)自己的車(chē)有一點(diǎn)不滿(mǎn)意。
舒適：這輛車(chē)很舒服，座椅很寬敞，承重能力也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)，隔音效果也不錯(cuò)。
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