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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（405）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)視野挺好的。有不錯(cuò)的舒適性，座椅寬大厚實(shí)，前排座椅都可以調(diào)節(jié)，后排座椅有靠背調(diào)節(jié)功能，兩側(cè)可提供不錯(cuò)的包裹性，車子減震效果也是比較理想的。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后排的座椅都設(shè)計(jì)的比較寬大一點(diǎn)，無論是哪個(gè)位置坐上去都不會(huì)有坐小板凳的感覺，腿部的承托性是非常強(qiáng)的，而且皮質(zhì)方向盤的粗細(xì)也剛好合適，握感非常棒，車內(nèi)的配置也是比較高的，這也是絕大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車的共同優(yōu)勢(shì)呀。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：相比于轎車而言我還是更加喜歡SUV的乘坐感受，尤其是坐到前排視野特別開闊，而且它的方向盤是皮質(zhì)包裹的，粗細(xì)適中，握感特別舒適，再加上這臺(tái)車內(nèi)的配置比較高，而且隔音做的也是非常棒的，我所帶給我的舒適性體驗(yàn)真的是能超越這個(gè)價(jià)格的界限。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)要好好說一下了，買車其實(shí)除了外表看著好看，另一方面感覺就是車輛的舒適度了，每天上班下班差不多2個(gè)小時(shí)的時(shí)間都是在車上，倘若車內(nèi)舒適度不佳的話開車真的是個(gè)很累的活兒了，所以這個(gè)買車的時(shí)候也考慮過，目前開車作為主駕的話沒什么感覺，周末帶著朋友出去逛街，朋友坐后排就說會(huì)感覺空間小點(diǎn)，所以導(dǎo)致舒適度體驗(yàn)不怎么樣，座椅包裹性倒是可以，只是都不會(huì)太完美。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量14.9kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒適型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺座椅很舒服，軟綿綿的，一兩個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累，唯一的缺點(diǎn)就是懸架太硬了，過減速帶的時(shí)候感覺很明顯，電車的好處就是噪音不大，速度快一點(diǎn)除了風(fēng)噪之外，還能接受。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后兩排的座椅設(shè)計(jì)都很人性化，中間還有一個(gè)頭枕，中間并沒有太大的凸起，而且后排的座椅是可以調(diào)節(jié)的，坐在前排和后座上都很舒服。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4059公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然腰部沒有任何支撐，但是坐久了也不會(huì)有什么不適，這輛車給我的驚喜就是隔音效果非常好，比同級(jí)車要好很多，一是材質(zhì)更好，輪胎隔音效果更好，而且車?yán)镞�有空氣凈化器和 PM2.5過濾系統(tǒng)，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得悶。很舒服。
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