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購買時間2020年10月
購買地點四川 廣安
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車確實比燃油車省多了，它的續(xù)航能力表現(xiàn)是很不錯的，車外觀也比較有特色。滿意的地方還是蠻多的。
缺點：目前最不滿意的地方還是沒有的，總之現(xiàn)在用車時間也不算短，車子的表現(xiàn)還是比較出色的，當然沒有一臺完美的車子，但也有在我目前的這個經(jīng)濟能力范圍之內最適合我的一臺車子。
外觀：粗獷的中網(wǎng)造型看起來比較霸氣一些，但側面的設計跟車頭完全是兩種不同的風格，整臺車的車身線條看起來是比較柔美的，不過整體看上去倒是沒有任何的偽和感，而且這個車子的燈光也做的是相當不錯的，看來比亞迪現(xiàn)在的長進確實是非常強了，所帶給我的用車體驗也真的是非常可以的。
內飾：倒也是普通的內飾，不管是中控區(qū)或者后排，中控區(qū)功能不算多，跟二十幾萬的車還是有區(qū)別的，雖然都是一些可有可無的功能，但誰都希望自己的車子的功能越多越好嘛，內飾倒也是比較細致，挑不出什么毛病也說不上什么優(yōu)點。
空間：空間不算大吧，特別是后備箱，其實放不了多少東西，畢竟這種緊湊型的SUV嘛，買的時候倒也沒把這個作為重要考慮的一點，所以其實大不大的影響不大，前排空間其實還可以，后排空間稍顯得有點局促了。
配置：知足才能常樂，既然手中沒有充足的購車預算，那能買到一臺自己非常喜歡的車就已經(jīng)很不錯了，這輛車平時的維修和保養(yǎng)費用都不會太貴，所以宋Pro EV的性價比真挺高的。
動力：動力倒是夠用，畢竟平時大多都是作為代步車，不需要很快，有些說起步過慢的本人也沒什么感覺，就是正常的起步，碰到紅綠燈起步也不算慢，甚至在高速上一腳油門下去都會有推背感，雖然是1.5T，但是完全可以。
越野：
其實這臺車子還是很容易駕馭的，首先油門和剎車的調校都非常靈敏，開起來真的是非常輕松的，而且整個車子的轉向也比較輕松一些，實際的駕駛感受真的很棒。
舒適：車內視野挺好的。有不錯的舒適性，座椅寬大厚實，前排座椅都可以調節(jié)，后排座椅有靠背調節(jié)功能，兩側可提供不錯的包裹性，車子減震效果也是比較理想的。
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