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 宋Pro新能源
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			(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音(405)+1 空間大(95)+1 動(dòng)力足(84)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(68)+1 舒適性可以(20)+1缺點(diǎn):
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 宋Pro新能源
宋Pro新能源
				(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南 裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程5500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)模式足夠,開(kāi)能慢一點(diǎn)就慢一點(diǎn)。車(chē)很多,人也很多。一般情況下,他是不會(huì)超車(chē)的。起步和加速都很給力。足夠了。 | 
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京 裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1345公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:動(dòng)力足夠,大家都知道電車(chē)的動(dòng)力。加速不是油車(chē)能比的,建議大家不要太在意這個(gè)數(shù)值,實(shí)際使用起來(lái)絕對(duì)夠用。 | 
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京 裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程4280公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京 裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程12330公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:我平時(shí)開(kāi)的是經(jīng)濟(jì)模式,但不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式,車(chē)子的加速速度都很快,以前我開(kāi)的是1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在沒(méi)有排量了,我感覺(jué)比20 t還快。 | 
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京 裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1100公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都 裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的,一踩油門(mén)就有一種推背感,平時(shí)開(kāi)車(chē)去上班的路上等紅綠燈或者爬坡都不會(huì)有什么問(wèn)題。 | 
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊 裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程4900公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)非常出色,電瓶車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng),一踩油門(mén)就能爆發(fā)出來(lái),加速的速度很快,超車(chē)很容易,遇到堵車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出太大的聲音。還有五百零二公里。充電至少需要一周的時(shí)間。 | 
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京 裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1720公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京 裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1700公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:低速動(dòng)力比較好,低速動(dòng)力和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,90以后動(dòng)力會(huì)下降,耐力不強(qiáng)。 | 
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京 裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:加速不錯(cuò),前一段加速很給力,經(jīng)濟(jì)模式下,城市里堵車(chē)等紅燈都能加速,運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)試過(guò)。新能源汽車(chē)在高速行駛時(shí)耗電高。 | 

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