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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我看這輛車的時(shí)候，主要是看中了這輛車的外觀，這輛車的線條比較中規(guī)中矩，給人一種很有力量感的感覺，而且車?yán)锏目臻g也足夠我日常生活了，以前我開的車都是小轎車，想換個(gè)更大的空間。另外，這輛車的續(xù)航里程是五百公里，正常情況下可以達(dá)到四百七八公里，上下班也就二十公里左右，足夠了，就算出遠(yuǎn)門，三四百公里都不成問題。
缺點(diǎn)：不滿意的是座椅有點(diǎn)硬，坐起來也不是很舒服，副駕駛的扶手看起來很丑，不過也有一定的實(shí)用性，比如遇到顛簸的時(shí)候，副駕駛的扶手會(huì)更穩(wěn)一些。
外觀：這輛車的外觀不用多說，它有自己的目標(biāo)，這輛車是奧迪前設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，是知名品牌的設(shè)計(jì)師，車燈和車燈配合起來，會(huì)讓這輛車看起來更加的精神。
內(nèi)飾：整輛車都是真皮做的，除了座椅比較硬之外，還有副駕駛的扶手。整輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并沒有什么雜七雜八的按鈕。
空間：這輛車的前排和后排空間都比較大，我身高一米八，坐在后排有兩個(gè)拳頭，頭部有一拳半的空間，坐在副駕駛和后排都綽綽有余。
配置：在我看來，性價(jià)比很高，三四家店就在家門口，維修保養(yǎng)也很方便，而且這輛車的里程和價(jià)格也很符合我的要求。再說了，比亞迪的口碑很好，有十多年的車經(jīng)驗(yàn)，靠電池起家，也是新能源汽車的核心部件，先用著比較放心，如果有朋友想買新能源車，我建議比亞迪。
動(dòng)力：我平時(shí)開的是經(jīng)濟(jì)模式，但不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式，車子的加速速度都很快，以前我開的是1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在沒有排量了，我感覺比20 t還快。
越野：
這輛車是L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，我還不太習(xí)慣，先把車道偏離預(yù)警關(guān)掉，什么并線輔助剎車什么的，對(duì)我來說都沒什么用，感應(yīng)后備箱還不錯(cuò)，因?yàn)殪`敏，懸架會(huì)比較硬，尤其是在崎嶇的路面上，這是很明顯的。
舒適：這輛車配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，尤其是在疫情期間，這是非常重要的功能，80邁以下的噪音對(duì)他來說并不算什么，80邁以上的話，胎噪會(huì)比較明顯，畢竟他沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，也不能抵消共振。
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