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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（405）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得宋 ProEV還是挺好看的，外觀采用龍顏設(shè)計語言，看起來特別時尚大氣，開出去也挺拉風的。其次，我看中了這款車的性價比，雖然它的續(xù)航里程只有405公里，實際使用下來也有340左右，這個續(xù)航能力還是非常滿意的，日常辦公完全是沒有問題的，并且家里安裝了充電樁，所以充電還是相當方便的。
缺點：對于宋 ProEV沒什么不滿意的，我剛上市不久就買了，當時沒有打折，但是又送了一些東西。
外觀：外觀是我最滿意的部分，它確實很好看。輪轂的花紋搭配在一起，給人一種很有時尚感的感覺。前臉的大燈很特別，不僅漂亮，而且很有特色，前臉也很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是我最喜歡的簡約風格，一點都不夸張，而且很容易清理材料，中控臺更注重駕駛者的舒適性，10.1英寸的自適應懸浮式觸摸屏很高級，靈敏度也很高，屏幕清晰度也很高，看起來很舒服。液晶儀表也是8英寸，各種數(shù)據(jù)一目了然。
空間：宋 ProEV雖然是緊湊型 SUV，但是空間卻是綽綽有余，我身高一米七五，體重一米六，坐在前排有三個手指的空間，腿上的空間也不小。后排也不錯，我老婆和父母坐在后排都不會覺得擁擠，后備箱的空間也很大。
配置：一次下來也就二十萬多塊錢，不需要貸款，直接全款，而且這輛車還省錢，用起來又舒服又舒服，這是一筆劃算的買賣。這樣的車，物有所值。
動力：動力表現(xiàn)不錯，起步快，速度快，一般都是日常出行用的，推背感很強，動力十足。
越野：
我對宋 ProEV的操控非常滿意，方向盤手感不錯，手感適中，手感適中，反饋也不錯。有三種駕駛模式，最常見的就是經(jīng)濟模式，既經(jīng)濟又安全。宋 ProEV還配備了360度全景影像，現(xiàn)在的倒車影像非常清晰，全速巡航也經(jīng)常使用，這對我的駕駛來說，無疑是一大助力。
舒適：座椅材質(zhì)不錯，坐上去很舒服。車子在通過減速帶的時候會出現(xiàn)輕微的顛簸，一般都會放慢車速，降低顛簸程度。扶手的面積很大，摸上去非常舒服。這輛車的降噪效果很好，輪胎的噪音和風噪幾乎感覺不到，車速也不會太吵。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7860公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的續(xù)航表現(xiàn)不錯，所以我對它非常滿意。我每天平均行駛30公里，每隔半個星期就要充電一次，即使停車場里沒有充電樁，我也不用擔心，因為充電也不頻繁。而且續(xù)航能力大概在400公里左右，而且我還出過遠門、跑過很遠的路，這樣的續(xù)航能力完全不用擔心。而且，這輛車還有充電模式，如果是長途旅行的話，使用快充模式的話，半個小時左右，就能充滿80的電量，非常的方便。
缺點：這輛車給了我很高的舒適度，開起來很安靜，音質(zhì)效果也提高了，使用到現(xiàn)在沒有任何問題，所以總體來說還算滿意。
外觀：我覺得這輛車的外觀很好，我覺得買東西顏值是最重要的，如果自己開的車各方面性能都很好，但是外觀不好看，我覺得怎么開都不舒服。所以顏值是最重要的一環(huán)，這輛車的外觀很漂亮，外觀也很時尚，也很耐看。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很豪華，科技含量也很高，比如中控臺上的液晶顯示屏，居然還能旋轉(zhuǎn)。內(nèi)飾的做工也讓我感到精巧，車內(nèi)還有空氣凈化功能，改善駕駛環(huán)境。
空間：空間設(shè)計的很好，很多人都說，新能源車的內(nèi)部空間會更小，因為電池會占用更多的空間。但是宋 Pro是個例外，它的內(nèi)部空間并沒有因為電池的原因而變小，前排的主副駕駛空間很大，視野也很好，后座空間很大，三個人坐在后備箱里，空間很大。
配置：一輛車，不管是外觀、內(nèi)飾、動力、續(xù)航能力，都是非常優(yōu)秀的，當然，性價比也是非常高的。
動力：動力方面，我覺得電動汽車比燃油汽車要好很多，因為我開著這輛車，感覺到了一種強烈的推背感，而且加速的速度很快，堪比燃油車。
越野：
這款車的操控非常簡單，使用起來非常順手，轉(zhuǎn)向靈敏，剎車和電門都能及時響應。
舒適：我覺得舒適度很好，因為開車的時候很安靜，所以音質(zhì)更好，聽起來更有動感，座椅更舒服，更柔軟。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 河源
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，符合我的口味，我買這輛車的時候，逛了好幾家店，這輛車很有特色，很適合年輕人開，而且充電速度也很快。還有就是純電動車的感覺真好。
缺點：到目前為止，這輛車還算不錯，外觀也不錯，唯一的缺點就是價格比燃油版貴了不少。所以性價比要低一些。
外觀：我比較喜歡這輛車的外觀，這輛車很有個性，進氣格柵很有層次感，有一種獨特的風格，這輛車的外觀看起來很大氣，我挑不出什么毛病，要不然我也不會選這輛車了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計還不錯，做工也很精致，座椅和車門都很平整，保養(yǎng)起來也很方便，唯一的亮點就是大屏幕，顯示效果很好，中控臺也很方便。
空間：車里的空間不小，坐五個人還是沒問題的，后排空間很大，前排也沒問題，我本來就是個大塊頭，開起來一點都不覺得不舒服。
配置：選擇純電動車，還挺省心的，而且不用交稅，還能省點錢，他喜歡電動汽車的感覺，跟上電動車的潮流。不過電動車的價格，還是比普通車型要貴一些。
動力：動力還行，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，起步很穩(wěn)，動力也很足，純電動車的動力還是不錯的，加速也很順暢。如果能有更好的速度就更完美了。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤很輕，特別是動力響應方面，純電動車的反應速度很快，加速度也很快。
舒適：這輛車的舒適性很好，開起來很穩(wěn)，坐在車里也很穩(wěn)，減震效果也很好，而且純電動車的舒適性也會更好，開起來也比較安靜。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車的目的很簡單，就是為了日常出行和上下班的方便。因為在沒有買車之前，他們不方便出門，只能騎著電瓶車，遇到刮風下雨的時候，還要打車或者公交車。作為一款家用轎車，我最在意的就是性價比和經(jīng)濟，而宋 EV卻做到了這一點。它的價格并不高，大約在20萬左右，完全在我的承受范圍之內(nèi)，而且它的實用性很強。再加上性價比很高，所以我覺得這款車很適合家用，性價比是我最滿意的。而且它的配置也很豐富，360度全景影像，遠程啟動，全景天窗等等，應有盡有。而且它的續(xù)航能力也很強，405公里的續(xù)航能力，在同級別的車型中，算是比較出色的了。
缺點：用了這么久，我覺得它各方面的表現(xiàn)都還不錯，對于日常用車來說，我真的挑不出什么毛病來。雖然說這輛車多多少少都有一些缺點，比如說前擋風玻璃看起來很漂亮，但是它的隔熱性能卻是差了一些。不過這對我來說并不算什么，反正天氣熱的時候，空調(diào)開得越開越好，所以也沒什么不滿意的。
外觀：外觀自然不用多說，九成以上的人看到這輛車，都會被它的顏值所吸引。特別是它的前臉設(shè)計，非常的霸氣，前擋風玻璃是龍臉式的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡單，但是中控屏幕很大，給人一種科技感。同時它的大屏幕操作也非常簡單，沒事的時候可以刷抖音或者唱歌什么的。
空間：這輛車本來就是一輛小型 SUV，只要不是太過苛刻的空間，它就足夠了。像我這樣一家三口，空間還算充裕，再加上后備箱里的空間不小，日常使用完全不成問題。
配置：我之所以選擇這輛車，是因為它的性價比實在是太高了。而且我相信，它的價格絕對不會比它的配置差，只要了解它的人，都會喜歡它。
動力：雖然是純電動車，但是我覺得它的動力還是很不錯的，至少不會比燃油車差。它還有多種模式可供選擇，在不同路段也可以選擇不同的駕駛模式，我覺得還是不錯的。
越野：
操控性和認可度都很高，三百六十度倒車影像可以很好的把車停在停車位上，這是我老婆最喜歡的。
舒適：電動車的舒適性應該不會差，最重要的是它的靜音效果非常好，因為它沒有發(fā)動機的轟鳴聲，所以坐在車里的時候，會給人一種很安靜的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 威海
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一省錢，用電比用油省很多；第二，外觀好看，第三配置好。
缺點：沒什么特別不滿意的，第一件事就是剛買車的時候，車里有一股難聞的味道，剛買車的時候中控屏有點不太方便，感覺還不如物理按鍵安全，不過現(xiàn)在熟悉了，也就無所謂了。
外觀：車燈很亮，開著車燈就能看清前方的路況，整體設(shè)計時尚大氣，線條優(yōu)美，輪轂造型有點花哨，簡單一點可能會更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控臺上只有一個大屏幕，沒有任何按鍵，這讓我很不舒服，以前開這輛車的時候，中控屏不太方便，但現(xiàn)在熟悉了，我覺得沒必要這么智能，畢竟沒人會一邊開車一邊看電影，一邊開車的時候玩手機，總比在中控屏上點要方便得多。
空間：后排空間很大，比轎車要大得多，駕駛座調(diào)整了一下座椅，雙腿舒展開來也不會太擁擠，頭上的空間很大，后排坐三個人綽綽有余，后備箱空間也很大，前面的空間我覺得有點不太合理，最里面是無線充電，外面是杯架。
配置：性價比還是不錯的，雖然也有一些缺點，但總體來說，比亞迪宋 Pro的外觀、空間、配置都很好，動力和舒適性都很不錯，所以我覺得性價比還是不錯的。
動力：動力很強，以前我還以為新能源汽車沒有汽油車那么給力呢，但是宋 Pro完全顛覆了我對新能源汽車的看法，起步不拖沓，加速感覺勁道十足，跑高速基本上100以內(nèi)提速表現(xiàn)非常好
越野：
方向盤手感恰到好處，操控性也不錯，底盤調(diào)校的不錯，過彎或者路況不好的時候底盤很穩(wěn)，高速上也不會飄，車道偏離預警挺好的，開車更安全了
舒適：剛買回來的車里有股怪味，我給車里放了些新鮮的空氣，過了半個月就好多了。這輛車的舒適性還不錯，減震效果不錯，顛簸不大，座椅柔軟舒適，行駛的時候很安靜。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得比亞迪在外觀設(shè)計上確實下了很大的功夫，完全是自主研發(fā)的，有自己的風格，當然，它的實力還是很強的，我買的這款純電動版宋 Pro EV，續(xù)航力和動力都很不錯，空間也很大，實用性也很強。
缺點：我感覺這車的舒適性比較差，因為座椅比較硬，底盤比較硬，濾鏡效果不是很好，噪音也比較大；除此之外，車內(nèi)的異味對車內(nèi)的整體影響比較大，其他地方還好。
外觀：車燈的設(shè)計和“龍顏”的進氣格柵看起來都很有氣勢，尾部還有一個非常時尚的貫穿式尾燈，看起來非常的高級，再加上我的車是綠色的，所以走在大街上的回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：雖說車內(nèi)的材質(zhì)都是皮革，但卻沒有太好的皮革材質(zhì)，就連方向盤上的皮質(zhì)都不太好，其實這些都不重要，重要的是車內(nèi)的臭味太重，影響了駕駛。
空間：4.65米長，1.85米寬，這對于一輛小型 SUV來說，實在是太大了，空間也很大，后備箱里的空間也很大。
配置：在日常用車過程中，這輛車的耗油量非常低，并且在一定程度上降低了用車成本，雖然買車時覺得價格有點貴，但是后期每天的用車過程還是很愉快的。
動力：電動機的做工和發(fā)動機是完全不同的，加速速度和爆發(fā)力都很強，這么重的車一開始就很輕松，動力儲備雖然不是特別充足，但也足夠了。
越野：
車身不大不小，但開起來還是很靈活的，底盤比較高，通過性也比較好，尤其是在運動模式下，開起來很有樂趣，而且車身穩(wěn)定，過彎的時候不會有側(cè)傾。
舒適：配置較高，后排座椅靠背可調(diào)，確實很貼心；不過我的座椅比較硬，前面和后面的座椅都是一樣的，坐久了會影響乘坐舒適性，而且隔音效果不好，底盤也不好，所以我覺得這輛車的舒適性實在是太一般了。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最滿意的地方有兩點，一是動力，二是外觀。從動力方面來說，這輛車一開始并沒有給我?guī)砣魏蔚娜飧�，很多這種車在起步的時候速度很慢，這會讓人很不舒服，而且這輛車的外觀也很時尚，簡直就是為我量身定做的。內(nèi)心深處有個聲音在告訴我要買車。
缺點：車內(nèi)空間并不是特別大，讓我很不滿意。因為我經(jīng)常出去旅游，所以帶了很多東西。所以在車里，經(jīng)常會出現(xiàn)一些尷尬的情況。當然，如果你不經(jīng)常出去旅游的話，這輛車的空間還是很大的，不用擔心空間太小。
外觀：這輛車的設(shè)計，主要是針對年輕消費者的，外觀給人一種時尚、動感的感覺，讓人很滿意。對于我這樣的年輕人來說，這輛車的外觀還算不錯。
內(nèi)飾：車內(nèi)空間非常的豪華，整體布局非常合理，當我走進車內(nèi)的時候，就有一種進入未來社會的感覺，超大的中控臺設(shè)計理念非常超前，讓人非常滿意。
空間：如果空間再大一些，那就再好不過了。可能是因為我平時放東西太多的緣故吧。如果空間太小的話，體驗會很差，希望他能改進一下。
配置：這輛車的性價比很高，里面的配置也很豐富，完全可以滿足我們的日常需求，而且還免費給我做了兩次保養(yǎng)。
動力：動力方面我很滿意，我一直覺得新能源汽車的動力應該不會太好，但是這輛車給了我一個響亮的耳光。
越野：
這輛車開的很穩(wěn)，不愧是比亞迪的車。而且開車的時候，也不用擔心車速的變化。
舒適：開著這輛車，一點都不覺得突兀，駕駛起來也挺舒服的，其次就是乘坐體驗，隔音效果不錯，開高速的時候也很安靜，風噪幾乎可以忽略不計。
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購買時間2020年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢！車里一片寂靜！省電！續(xù)航能力很強，每次充電還剩下25個電量！續(xù)航340，滿電的話應該能跑440！售貨員很細心，很快就會給你反饋意見，不管你是咨詢還是建議，他們都會給你回復，這是一種立竿見影的感覺！
缺點：暫時沒有什么不滿意的！每個細節(jié)都需要優(yōu)化！比如，倒車的時候沒有聲音！可能是我沒注意到吧！”
外觀：車燈非常漂亮，非常喜歡尾燈和行車燈！車燈外殼是塑料做的，不厚實，白色看起來很大！給人一種很真實的感覺！
內(nèi)飾：各種軟質(zhì)材料！各種科技配置，應有盡有，駕駛座的扶手箱太緊了，這是鍛煉身體的必需品嗎？副駕駛座的扶手不太實用，占地方，要是能拆下來就好了！
空間：后排座椅是純平的，后座可以調(diào)節(jié)角度，幾乎是平的，太愛了！
配置：價格不怎么親民，有點貴，看自己怎么考慮吧！國電比亞迪是個不錯的選擇，站了這么久也是有原因的，路上到處都是比亞迪電車，維修起來很方便，但是零件太少，那就太浪費時間了！到頭來卻是自討苦吃！
動力：ECO模式！回饋較多，輕松達到120！一腳踩下去，剎車！開車也沒那么累了！
越野：
方向盤不偏，他總覺得，如果方向不對，車子就會一直往前開！是我眼花了嗎？旁邊的同事說不是歪的…
舒適：快速的動力響應！他想走就走，想停就停，還帶著一種拖泥帶水的感覺，習慣了之后，再用腳法緩解一下！
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對比亞迪的電池技術(shù)，還是很有信心的。其次，就是外觀了，比亞迪家族十號的前臉，確實比以前好看了很多。紅光加成，妥妥的！
缺點：目前已經(jīng)行駛了上千公里，并無特別不滿意之處。唯一的缺點，就是屏幕豎起來的時候，視線會受到一些影響。座椅調(diào)整至舒適的高度。屏幕是最完美的，語音控制也是最好的。
外觀：紅色很漂亮，也很性感。顏值是必備的，我的尾窗是黑色的，懸浮效果也出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計缺乏高科技感，只有一塊懸浮屏幕，給人一種時尚的感覺。比亞迪的內(nèi)部設(shè)計還需要更進一步。用的材料也是一流的，寬大的軟包，還有皮革的門。
空間：SUV的空間絕對足夠，雖然比唐 EV要小一些，但日常使用還是沒問題的。比之前的途勝要小一些，總體來說還行。
配置：老實說，比亞迪電動車的價格有點高。但是為了安全起見，他還是選擇了比亞迪。新勢力在技術(shù)上的積累，根本無法與之相比。
動力：電瓶車的動力就不說了， SPORT模式。不用擔心滿載，不用擔心加速，也不用吹牛。不過平時開的都是 ECO模式，家里有孩子， SPORT模式很少用。
越野：
他還沒體驗過激烈的駕駛，現(xiàn)在也不知道該怎么做了。目前可以感覺到方向盤沒有太大的虛位，底盤很扎實，因為下面有電池。
舒適：座椅軟軟的，副駕駛的舒適性也不錯。皮質(zhì)也非常舒適
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，簡單的內(nèi)飾，寬敞的空間，高性價比，方便的出行
缺點：價格稍微貴了點，跟外觀好看的車比起來就差遠了，設(shè)計一般，沒什么亮點，風格和大部分車差不多。
外觀：外觀無可挑剔，是我最喜歡的，尤其是尾燈，一看就是國產(chǎn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，就是味道有點不太好，中控臺也不錯，有點平板的感覺。
空間：車里的空間還算寬敞，主要是因為我們需要更大的空間，無論是載客還是行李箱，這輛車都能滿足我的需求。
配置：總的來說，這輛車性價比很高，物美價廉，而且這車的配置感覺還不錯，反正買回家真的很方便。
動力：動力很強，推背感也很好，但是電車的動力要比加速更強，這和有車正好相反。
越野：
操作非常的好，底牌也非常的扎實，方向感非常強。
舒適：同級別 SUV中，舒適性很不錯，靜音效果也不錯
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