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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我開過很多車,對新車也有一定的適應(yīng)能力,這是我第一次開這輛車,感覺很輕松,方向盤很舒服,轉(zhuǎn)彎也很靈活。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹,方向準(zhǔn)確,操作簡單,容易上手,低速時(shí)方向盤輕盈舒適,再加上語言輔助,很多時(shí)候,三言兩語就能解決很多問題。這輛車在高速上行駛的時(shí)候還算穩(wěn)定,減震效果也不錯(cuò),震動(dòng)不大,底盤有很強(qiáng)的過濾抖動(dòng)能力,只要控制好車速,就不會(huì)太顛簸。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車在行駛的過程中,你會(huì)感覺到座椅的高度,視野也會(huì)變得更好,更容易發(fā)現(xiàn)前方有沒有什么突發(fā)情況,能夠及時(shí)的做出反應(yīng),避免意外發(fā)生。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤虛位少,指向性一般,但是底盤緊湊,初段懸架偏硬,中段偏軟,在高速變線的時(shí)候感覺車身有點(diǎn)沉。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)彎方面,越野車的轉(zhuǎn)彎沒有轎車那么安全,轉(zhuǎn)彎也不能太快,有定速巡航,沒開過車。主動(dòng)剎車功能不錯(cuò),有輔助盲區(qū)檢測功能,安全性能良好。腳踢式后備箱很方便攜帶很多東西。360全景影像對停車倒車的幫助較大。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 因?yàn)殡姵亟M的底盤是平鋪的,所以車身的重心很低,但是坐起來卻很高。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1349公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 駕駛感覺不錯(cuò),方向盤有助力系統(tǒng),駕駛起來非常省力。只是整體重心偏低,可能因人而異吧。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來還不錯(cuò),底盤調(diào)教得不錯(cuò),開起來比較穩(wěn)
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向舒適。車道保持和自適應(yīng)巡航都用過了,感覺還不錯(cuò),方向盤有震感,跟車也很順暢,前車剎車也能保持距離,不會(huì)有太大的頓挫。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 感覺操控不如秦EV450,可能是 SUV的原因,總體來說,還算可以。
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