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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 實用的駕駛輔助功能很多，其中我最喜歡的就是360全景影像，每次倒車我都需會用到，還有走窄路的時候，我也會借此來看車身四周的情況。自動駐車等紅綠燈的時候用，可以不用換擋和拉手剎。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的整體操控性還是非常好的，因為它的方向盤靈敏度確實也都挺高的，轉(zhuǎn)向的時候也沒有太大的盲區(qū)
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然剛提車回來沒有多久，我感覺我和大宋已經(jīng)熟悉的很好了，一上手車就很好操控，方向盤操控起來很輕，打轉(zhuǎn)向的時候方向挺準(zhǔn)，沒有沉重的感覺，開起車來很順手。SUV的底盤調(diào)校的也很舒服，過減速帶的時候能緩沖，沒有太強(qiáng)的震感，坐起來感受很舒服！
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格15.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體的操控感也非常棒，車子的靈敏度也挺高，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，操控性和靈敏度都是非常好的。這是一臺SUV車型，所以轉(zhuǎn)向的時候靈敏度特別高，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有盲區(qū)。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車轉(zhuǎn)向也沒有盲區(qū)，車子開起來很順手，轉(zhuǎn)向調(diào)頭的時候靈敏度也特別高，車子是一臺SUV的車型，所以在細(xì)節(jié)地方做工很好，轉(zhuǎn)彎的時候靈敏度挺高的。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 遭控性需要適應(yīng)幾天吧，老婆開的時候總說操控性不是特別好，會有一點盲區(qū)，再加上倒車的時候倒車燈稍微有點偏暗，除了這一點別的沒有太大的問題。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向較輕，回正力有點不足，轉(zhuǎn)向比較順手。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程686公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 是新車，四輪定位都挺精準(zhǔn)的，方向盤指向也非常準(zhǔn)，這個方向盤的手感上是有點偏重的，正好我也喜歡這種偏重一點的感覺，因為沉甸甸的轉(zhuǎn)向的時候也比較有安全感，雖然說是沉甸甸的，但不是特別重，單手也可以去操作的，轉(zhuǎn)彎也比較方便。有360倒車影像比較方便，倒車的時候360度是無死角的比較清晰，這個中控屏也會180度的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)去導(dǎo)航的時候中控屏幕會自動切換到豎屏模式，這個非常方便也非常智能，也給行駛帶來了很大的方便，所以認(rèn)為這臺車可以說是一臺智能化很強(qiáng)的一臺SUV，對于操控提到了一個很大的幫助，我特別喜歡。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 說到操控，首先想到的便是這輛車子的方向盤輕松自如，一打一個準(zhǔn)，沒有任何的虛位，雖然說是suv，體型看起來不僅大同時也有這么重，但是跑起來真的很靈活，就像是城市中的小精靈，來回穿梭。尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，整體的車身重心更低，跑起來更穩(wěn)當(dāng)，安全性能還是很充足的！
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很輕，應(yīng)該是電助力的功勞，基本上沒有什么虛位，底盤比較偏舒適，家用夠了，我也不越野山路:陡坡緩降還是有點用雨雪泥濘路面:雨雪路面，泥濘路面需要打開雪地模式，不易打滑上坡輔助:坡道輔助和自動駐車系統(tǒng)好用，新手和女司機(jī)的福音
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