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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（398）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10293公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是宋por的外觀，整體造型上宋ProDM的車身線條流暢，前臉大氣，非常好看了。還有他的車內(nèi)空間，主要是過年走親戚的話不用擔心東西太多放不下了，哈哈，這點還是很重要的，加上家里有小朋友，主要是兒童用品帶的多，有了宋porDM之后這個問題已經(jīng)完美解決了！
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾異味很重，剛提車那幾天，坐在車里都得一直開著車窗放味，味道大的超出了我的心理預期，放了很多炭包效果也不好，另外就是買車的時候優(yōu)惠很小，只是送了一些小禮品，再多一些優(yōu)惠就好了。
外觀：宋的外觀是那種很低調(diào)的帥，整體運動風格凸出，又帶著一點書生氣質(zhì)，有自己的獨特魅力，車頭很有靈性，側(cè)面看的話腰線很漂亮，車頭和車身的比例剛好，車尾也很耐看，選擇它很大一部分的原因就是這個外觀特別吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾如果塑料感能在弱些就好了，現(xiàn)在還不夠高檔
空間：后排座椅放倒，所以兩個人絕對沒問題。行李箱提升旅行絕對不是問題啊。☆ 空間設計亮點:晚上打開車窗點起燈。閱讀模式。后排乘客特喜歡。
配置：跟它性能差不多的（此處強調(diào)越野性能，不是加速性能），要么比它費油，要么比它貴，這個車在我的使用需求范圍內(nèi)真是性價比最高了。另外，天津燃油車限行，宋Pro DM是新能源車，不限號，真是居家旅行、上下班通勤神器。
動力：動力可靠，油門響應及時，輔助駕駛功能很贊
越野：
操控也還可以，駕駛舒心，方向盤輕便，一般都單手駕駛，不要學我。
油耗：高速油耗10個左右，油混的，混不混這個油耗真無所謂，
舒適：舒適性很好，座椅軟硬適中，包裹性很好，很喜歡
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋Pro新能源上市前就關注過這個車，首先是被精致漂亮的外觀所吸引的，后來又了解了很多關于宋新能源的知識，心想宋Pro新能源是換代車型，肯定是比以前產(chǎn)品進步很多，所以就把宋Pro新能源列為了首選車型。去年八月用車到現(xiàn)在，還是非常滿意。完全顛覆了我對新能源車的認識。最滿意的就是能耗了，很多時候行駛基本不用油，純電80公里可以滿足正常通信，附近送送物料啥的都沒有問題，平均下來一公里大概兩毛錢，真的是太省錢了。
缺點：最不滿意就是他純電續(xù)航只能80公里，如果能夠上100公里我就純電出去自駕游，希望廠家以后能出續(xù)航里程多點的混動車。
外觀：外觀做得比較漂亮吧，現(xiàn)在車子都還設計得挺好看的。符合大多數(shù)人對SUV的審美，朋友親戚看過之后都夸過。
內(nèi)飾：和奔馳的內(nèi)飾很像 聽說設計師是原來奔馳設計師 門把手和方向盤的樣式和奔馳車的樣子很接近 飛機檔的手感很好 習慣握著檔位開車 手放上面正好
空間：空間可以。我自己身高182，體重230斤，空間富富有余。老婆身高170，坐起來也挺舒服的。目前主要是我和我老婆用車，只有一次拉滿了五個人，在我開車的前提下，車內(nèi)坐五個成年人一點也不擠。后備箱也是亮點，過年回老家拉了滿滿一車年貨，后排座椅放倒，年貨一共塞了四十來箱，這裝載能力轎車妥妥趕不上�？上�，疫情加重，接到命令提前返回，年貨都沒送完就回天津了…回來自行隔離十四天，就又投入工作了。
配置：性價比很高，因為自家有充電樁，所以在電耗這方面的會節(jié)省很多，價格方面的話個人也是絕的比較合適的，配置該有的都有，之前也和其他同價位的車對比了一下，最終還是選擇了宋porDm，也開大半年了，整體用車體驗還是很好的，老婆也很滿意哈哈。
動力：動力對于家用足夠了，又不是開賽車動力平順性:堵車的時候，車內(nèi)特別安靜，因為低速行駛只要有電燒油發(fā)動機不運轉(zhuǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，沒有虛位。剎車好使，雖然不像純?nèi)加蛙嚹敲淳�性，但是反應速度確實快，畢竟前半段是電能回收，后半段才是燃油車式的機械剎車。故障-操控系統(tǒng):剎車異響：疫情期間，返回天津后居家隔離，一段時間沒碰車之后，再重新冷啟動的時候，抬剎車的過程中有異響。多開一開之后異響消失。四驅(qū)穩(wěn)定性:買這個車就是沖著四驅(qū)來的。2月中旬天津下了一次暴雪，我因為工作性質(zhì)原因，需要到單位附近的一個社區(qū)執(zhí)勤，單程近20公里。暴雪那天，切入HEV+雪地模式，快速路上跑到70kmh不打滑，跟旁邊一眾開三四十的兩驅(qū)車形成了鮮明對比。泥地模式和沙地模式暫時沒試過，等疫情結束之后看看，估計自駕穿越少不了用到。
油耗：沒跑過很遠的地方基本上都是短途上下班，有充電上基本0油耗了。新能源的車子節(jié)省了我一部分的用車成本相對來說這車子油耗很低了！
舒適：舒適感挺不錯的，即使長時間開車也不會覺得很累，真皮座椅，不軟不硬，很舒適。家人朋友坐過車的人，都對它很滿意。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程993公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，這一點是最讓我滿意的地方了。到了我這個年紀了，周圍的朋友基本上都成家了，大家都有自己的車。有的開進口車，有的開合資車，也有的開國產(chǎn)車。大家有時候在一起聊起自己的車子，都各有吐槽和喜歡的地方。我給朋友說起我的宋PRO的時候，用得最多的一個詞應該就是性價比了。15-20這個價位的SUV很多，競爭也很激烈。宋PRO作為一輛新能源汽車，兼顧了環(huán)保節(jié)能和性能配置，能在這個價位有這樣的表現(xiàn)，性價比確實算是非常高。
缺點：一個人開車過減速帶有點硬，高速90左右貌似有嗡嗡聲，中控平板的系統(tǒng)還比較原始，尤其是屏瞎轉(zhuǎn)讓我比較無語，不過畢竟這些通過更新系統(tǒng)都能解決，（希望快點更新吧，有人還是很喜歡玩這個平板的）。沒有備胎比較遺憾，畢竟銷售說了半天電四驅(qū)，沒備胎有點尷尬，我覺得后備箱電控那里的空間應該優(yōu)化下，為了做成純平，浪費很多空間。另外豪華版和旗艦版配置差好多，要不是囊中羞澀～唉
外觀：龍臉車頭非常大氣，我買的是純白色，顯得更端莊
內(nèi)飾：該軟的地方都是軟的，就20萬區(qū)間講是不錯的
空間：正常身材和體型的人，坐著感覺應該都是感覺空間比較寬裕的，頭部和腿部的空間都是比較富足的，有活動空間。后排的空間還算挺大的，而且中間的地臺是平的，對中間座位的人來說比較友好。儲物格的話就比較中規(guī)中矩了，沒有亮眼的地方，但是該設計的儲物空間也都有，拿東西什么的也很方便。后備箱容積挺大的，而且可以把后排椅子放平。
配置：性價比還好，但是只能給4分，主要是因為對比老宋，簡配太多了，之前也去看了長安和比亞迪的新能源，新能源還是相信比亞迪吧，為了牌。
動力：1·5t排量，爬坡，走爛路都沒有問題，在平坦路面的時候，加速超車都是非常給力。感覺車身的抓地力也是十足的厲害，響應快，換擋速度也是非常靈敏。
越野：
操控性能還不錯
油耗：具體數(shù)據(jù)不太好計算，我剛開始是不充電跑的，比較費油，大概11，12個，一半市區(qū)，一半郊區(qū)�，F(xiàn)在周末去充電站充，去公司拉一根線用便攜充電槍充，油耗成本指數(shù)下降，無論怎么算都省錢，汽油只作為高速時候的動力補充。另外，自發(fā)電的速度有限，如果經(jīng)常市區(qū)很難維持電量穩(wěn)定（當然你可以用運動模式，但我感覺運動模式太竄，也費油）。能耗這方面影響因素比較大，還是得多摸索，這一點就顯得不那么方便了
舒適：隔音效果特別好，120碼以上安靜。上高速一腳油門踩到120，然后定速巡航省事多了。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:有時候會有鴛鴦空調(diào)。一邊冷一邊熱。又調(diào)到手動。制冷或者制熱。座椅舒適性:跑高速寧靜乘客都說很舒服，坐著我開車很容易睡著。
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.93萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5819公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華版已經(jīng)可以了，行駛得心應手，外觀什么的不太感冒，質(zhì)感還可以，這是最重要的。
缺點：不滿意的一點話，應該是剛提回來的時候車內(nèi)異味過重了，雖然說新車多多少少都會有點，但是還是希望有改進啊！試了好多辦法都沒有辦法徹底去除，這點就比較苦惱了，最后還是冒著被老婆打的風險噴了她的香水哈哈哈，總算是好了點，希望老婆下手輕點。。
外觀：外形人是我最喜歡。外觀霸外露有龍的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我比較喜歡，原廠的互聯(lián)功能也做得比較貼心和好用，內(nèi)飾在實用性方面是沒得說，如果做得質(zhì)感再好一些就更加分了。
空間：空間一般話，不是像他們說的那么寬敞，必定車尺寸在這了！乘坐空間:空間還行吧！前排乘客還可以，后排其實不是那么寬敞，后備廂容積:一般，一般家庭夠用了，后備箱關上有點響聲！
配置：性價比還是挺不錯的，既是SUV又是新能源，配置高，顏值高，在路上都是最亮眼，回頭率超高的一款車�；俗詈线m的價錢買了最棒的車，為我明智的選擇點個贊。保養(yǎng)維護:4S店只贈送了一次首保，也已經(jīng)做了，售后服務挺不錯的，態(tài)度很隨和熱情。品牌評價:在看車買車的時候，銷售顧問挺熱情的，買車之后也經(jīng)常了解我的用車情況，那個小伙子還挺不錯。服務很周到，現(xiàn)在比亞迪做的很不錯了，希望越來越好！交車儀式:記憶比較深刻的是交車儀式還是比較隆重，值得為他們的服務態(tài)度點個贊！
動力：純電時超車有自信 動力加速很快 sport模式下更舒服
越野：
方向盤很順手，轉(zhuǎn)向靈活，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎半徑也小，掉頭很容易，行駛中換擋的時候沒有出現(xiàn)過頓挫感，各方面配合的都很順暢，過彎的時候也很踏實，傾斜度很小，小宋的剎車也很靈敏，車速不是特別快的情況下，一腳就能剎住，很有安全感，底盤也夠高，不好路況的時候也不會擔心剮蹭，開著很有信心。
油耗：第一天有電的時候，用hev市區(qū)行走，表顯油耗3.0，非常滿意，沒電的時候市區(qū)里有點高，但是充電樁安裝好之后，17度電就能充滿，純電模式下，平均一公里一毛二，非常劃算
舒適：避震還是很到位的 坑洼路段 不會感覺很顛簸
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購買時間2019年12月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格18.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程213公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性能，提速快，紅綠燈起步真沒怕過誰，另外就是用車成本了，裝了充電樁，充滿大概17度電，能跑七八十公里，費用卻只要十塊錢左右，比坐公交地鐵還劃算，另外不像純電動汽車有續(xù)航焦慮，沒電的時候還能加汽油使用，日常上下班代步省錢，長途不用擔心續(xù)航，這也是我選擇宋PRO DM的原因
缺點：最不滿意就是電池容量小了些，純電續(xù)航能力稍差，如果能翻一倍就更完美了，我家是東北黑龍江的，現(xiàn)在室外溫度在零下20~24度，我家有暖庫，安了充電樁，充電很方便，每次都是剩余20電開始充電，充一次8度電，每天送完老婆到單位之后我再去單位，單程路線正好30公里，一天往返要60公里，現(xiàn)在是冬季，續(xù)航能力弱些，早上出門到晚上回家電剛好剩20，一天的行駛路程90是電，10是油，過兩天再單位安個充電樁就更方便了。
外觀：外觀不是太丑就能接受，隨大眾給5分吧，沒那么多講究
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還挺好的，主要是新車提回來的時候沒有聞到什么異味，這點讓我還是很開心的。畢竟這樣就減少了散味的時間，新車可以馬上上路了。異響的話目前也沒有發(fā)現(xiàn)，總體挺滿意的。
空間：車內(nèi)空間很夠用，特別是主駕駛，我178的身高，坐進去非常寬松，腿部也能任意伸展，行車視野也好，基本上沒有盲區(qū)，副駕駛比主駕駛還寬松一些，過年的時候帶家里人出去玩，后排坐了3個成年人，很輕松的就坐下了，沒有拘束感，膝蓋距前排還有半個手掌的距離，車里儲物空間也挺多的，眼鏡、手機、紙抽什么的都有地方安排，后備箱容納能力也很強，上街買年貨的時候里面裝了2箱啤酒和一個儲物箱還有一些雜物之后還剩很多地方，家用足夠了。
配置：性價比超級高，你看我根本不需要加油，就省下好一筆錢了，而且這車也不會說特別貴，我很滿意。
動力：1.5T的動力很不錯，跑起來不會覺得肉，跑高速超車也沒啥壓力，負重、開空調(diào)也沒覺得有什么動力不足的
越野：
純電啟動加速都比較平穩(wěn) Hev模式下 有很小的發(fā)動機介入頓挫
油耗：油耗的話在9個油左右，有時候偏高一點兒，高速的時候油耗比較低一些。電耗的話一般在18左右，主要是每天下班都會遇到堵車。一般情況下，上下班都是用電模式，所以還是省下不少油費。充電:買了車后，4s店售后安了一個家用充電樁，主要是在家里充電。
舒適：車內(nèi)空間寬敞，我一米七八的個頭坐著都不碰頭
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購買時間2019年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，中控高科技！內(nèi)飾完美，車內(nèi)空間寬敞。
缺點：高速油耗高，10個左右吧！當電池電量不足的情況下非常費油，買來新車中央扶手臺上面中間位置音響蓋子一邊高一邊低，到銷售哪里弄半天沒搞好，說是正常的，銷售的維修點用雙面膠幫我按好，之后行駛一段距離又翹起來了，后備箱的液壓桿螺絲生銹，詢問銷售說正�，F(xiàn)象！明顯的拆卸痕跡說是正常的！還有車到了，說是合格證和配件沒到！結果等一個星期，合格證到了，車開走后發(fā)現(xiàn)雨刮器是小型的！問銷售說還沒到，銷售說這就是銷售流程！我感覺流程有問題！
外觀：盛世龍顏，很大氣是真的，車頭比較有威懾力，這個白色是珠光漆質(zhì)感很好的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說非常的簡約時尚，旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大尺寸中控屏是我最喜歡的地方。開放式Dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭配車內(nèi)攝像頭感覺相當?shù)扔谌粘Ｊ褂玫钠桨咫娔X了！真的非常棒了！還有整個中控臺都是軟質(zhì)材料覆蓋著的。加上鍍鉻飾條的位置也恰到好處。整個空間上檔次感明顯提升。
空間：空間在緊湊型SUV中算是中等偏上的，雖然達不到一種特別夸張的后排乘坐空間，但是有一個地方特別棒，就是后排座椅靠背可以調(diào)的比較傾斜，乘坐非常舒適。中間地板沒有凸起，偶爾需要做三個人，坐在中間也不難受。
配置：新能源車現(xiàn)在挺多的，但是好多售價都不親民，選擇宋Pro新能源也是基于性價比考慮，關鍵電芯終身質(zhì)保，整車6年15萬公里質(zhì)保，核心零部件8年15萬公里質(zhì)保，真的讓車主無后顧之憂，張掖這個五線城市很多人買車品牌思想嚴重，我買之前還有好多人說18萬買比亞迪，不過我和媳婦喜歡這個車，產(chǎn)品性能，配置都很好，如果只拿實力來說，這個車品質(zhì)不輸20萬合資車，甚至是遠超他們的。
動力：純電行駛的時候動力是相當充沛的，踩油門車子就有反應，沒有燃油車的那種遲滯，這種感受很好。當然混動時候動力就更不用說了，肯定是更充沛。
越野：
這車的前排視野很好，左右兩側(cè)A柱不會遮擋太多視線，坐在主駕駛位能夠很好的把握車頭以及車身的位置，駕駛起來很輕松。剎車踏板的調(diào)教和一般燃油車差不多，感覺比我朋友的豐田雷凌要好，線性程度沒有問題。
油耗：9000公里，跑過市內(nèi)擁堵路況，市內(nèi)快速路，國道，高速，雪地。總體能耗比較滿意。表顯能耗不是很準確，現(xiàn)在用小熊油耗記錄大約合到平均7個油左右。因為我家沒車位，不能天天充電，而且我用車頻率比較高，還跑過去東北的長途，這個能耗很正常。總結起來就是：充電非常爽，一直充電一直爽！1.冬季純電續(xù)航：廠家給出的81km是遠遠達不到的。冬季，開啟空調(diào)，ev+eco模式，soc27～30即強制啟動HEV模式，無法通過手動切回EV模式，此時里程約為45km。冬天開啟暖風電耗有點大，極端最高電耗達到31kwh100km。2.春季純電續(xù)航：不開空調(diào)，充滿電，設置ev+eco模式，剩余電量16的時候切回HEV，行駛距離妥妥超過70km，有時候甚至跑出過80+km，數(shù)據(jù)準確。我最低表顯電耗跑過14.7kwh100km，這個車電池15.7度，按表顯數(shù)據(jù)，理論上電量見底能跑100+公里，當然為了保護電池，原廠設置SOC15就切油了。
舒適：感覺空間很大座椅坐著不拘束。
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購買時間2019年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程9048公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的整體空間，車不管是前排座椅還是后排座椅都非常的舒適。調(diào)整座椅也是非常的方便長時間的駕駛，不會太擠產(chǎn)生僵硬的感覺。后排的座位是可以兩端角度調(diào)節(jié)、頭枕可以保障頸部的舒適性。整個空間的舒適度和寬敞有了真的非常棒了！
缺點：暫時沒有不滿意的地方，但是價格還是比較貴，買的時候也沒有優(yōu)惠，并且燃油模式的時候油耗稍微覺得有點偏高。
外觀：外觀霸氣側(cè)漏，年輕時尚，給人眼前一亮的感覺，很養(yǎng)眼，醒目。很有一種高大上的豪車感。車燈設計:龍眼大燈設計，流水式顯示，很有檔次，設計感十足哦！外觀感受:我選擇的山脈灰，很穩(wěn)重的一個顏色，比較符合我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：簡潔，味道有點大，上車來一段路程暈乎乎的
空間：后排座椅可以放倒，需要大的存儲空間時可以用到，自駕游的時候可以買個充氣雙人床，躺著賊舒服
配置：和燃油車和合資車比起來我就相中宋新能源的經(jīng)濟性和科技性上了，看完比亞迪新能源，別的車根本沒心思看，反正我是沒心情看。
動力：動力非常給力。平時市區(qū)綠燈起步基本都是我第一個沖出去，后面只有看我尾燈的份。老家在遼寧，過年跑高速，SOC設到70，跑到115，想超車依舊是隨叫隨到，不過出于燃油經(jīng)濟性考慮，全程最快沒超過130。但是，實際給我的感覺，如果想快跑，一百五六也不在話下。但是畢竟日常家用不是為了飆車，這動力，太富余了。特殊路況行駛動力:吐槽一下本小區(qū)物業(yè)，下暴雪之后不掃雪，家樓下積冰嚴重。雪地模式很給力，冰面倒車，一把倒上便道牙子，如封面圖所示。
越野：
沒開過其他好車，但感覺還不錯，挺好的，調(diào)教的比較硬朗，沒有松垮感，4種駕駛模式自由切換，自動駐車，方向盤轉(zhuǎn)向精準，力度輕盈，讓我駕駛起來非常輕松
油耗：充電:一般充電就四個多小時吧，就是兩個月后充電有很大的聲音我有點害怕了畢竟是電怕出什么事。
舒適：純電開起來沒什么噪音，車內(nèi)環(huán)境很好，聊天，聽音樂都很愜意�；靹幽Ｊ桨l(fā)動機聲音也很小，基本可以忽略，有時候不看儀表盤都分不出是混動還是純電。后排座椅角度可以調(diào)節(jié)，提高了后排的舒適性。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧
缺點：沒有備胎！沒有備胎！沒有備胎！重要的事情說三遍！以后自駕游還得搞個行李框頂個備胎在頭上，增加風阻還影響顏值。
外觀：外觀很大氣，尤其是前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還能接受
空間：本人身高175，體重96Kg，一般兩人乘坐，節(jié)假日朋友一起坐上出去玩。空間杠杠滴
配置：為了自己為了家人買的這車，我覺得還是挺值得的，畢竟這個價格,這個配置還是挺合算的，算是能夠獨當一面的車了，而且后期使用成本也不高，能給家里省下一筆錢，我很滿意。
動力：動力十分兇猛，尤其是在電池電量比較充足的情況下，使用純電模式，紅綠燈起步可以秒殺路面上90以上的車，油門輕輕一踩，推背感就很明顯。沒電的時候用混動模式，雖然不如存電下加速那么刺激，但是也比同等排量的燃油車要好很多，高速上面的提速也非常有力，動力儲備特別充足。
越野：
很舒服，跑了趟老家十八盤，suv過彎還是不如轎車，不過誰沒事兒去跑山啊
油耗：能耗只能是4分，沒電耗油大概8-9，加95的還是有點高，還是國道，發(fā)動機也要好好鉆研提升才行啊，電耗感覺比老宋好，電池容量沒有老宋高，但是行駛距離沒有變，不錯。
舒適：這個座椅我比較滿意，寬大厚實，坐在上面很舒服，再加上空間也大，沒有壓抑感。后排就更舒服了，孩子和老婆跟著我回老家的時候坐在后面“葛優(yōu)癱”的樣子看得我這個司機也很想嘗試嘗試。不過還是有點不滿意，車子的懸架感覺比較硬，過一些爛路的時候舒適性就沒那么好了。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力提速快。在高速超車，在120碼的時候超車。油電一起上超車特別容易。一百六七車也很穩(wěn)定。沒有飄感。80碼短距離急剎20米穩(wěn)穩(wěn)剎住。超車變線得心應手�？梢悦霘�4.0以下的燃油車。短距離加速起步。特別爽。當你開過混動車之后，所有的燃油車你都不想開。
缺點：油耗過高，百公里11個油，但是車重在這，舒適性在這油耗高在所難免。沒有配原廠記錄儀不美麗，沒有備胎，沒有行車工具
外觀：外觀就不用說了，比亞迪車系都是統(tǒng)一使用“龍顏”家族式設計，符合現(xiàn)代年輕人的審美觀，時尚，又不缺穩(wěn)重，前面的大燈也是一大亮點，很喜歡。
內(nèi)飾：中控的翻毛皮很帶感。Dilink大平板是比亞迪特色，很好用。飛機手柄式檔把操作起來得心應手，非常好。
空間：駕駛艙空間很好 186的人坐里面不會影響后排的人 后排做3個180的人不會覺得很擁擠
配置：性價比挺高的，省油，外觀好看，安全性高，配置豐富又實用，不用后期加裝什么了，這個空間也發(fā)大，過兩年要寶寶之后也夠用，了解了一下保養(yǎng)的價格也都不貴，開著很放心，沒有特別不如意的地方，確實很經(jīng)濟實惠。
動力：百公里加速6.5秒夠用，運動模式。爆發(fā)力足夠強大。頂配相差4萬塊�？靸擅�。我不是追求極速的。夠用就行了。希望你買的時候能幫到你們。加速表現(xiàn):百公里加速6.5秒。沒問題。舍得燒油。運動模式，動力給你絕對有驚喜！上了高速，一腳油門踩到底。160 170，絕對沒有漂感了。故障-動力系統(tǒng):上了120，偶爾電子檔上不了。變速箱不知道什么原因怎么加油也上不了。有待去4s店查問！發(fā)動機介入:有了BSG電機根本沒反應。低速擁堵路況�？梢园l(fā)揮得淋漓盡致。
越野：
動力切換平順。起步加速行云流水，方向盤輕便靈活，電子助力轉(zhuǎn)向方向盤，很輕松。不會開時間長，覺得胳膊酸，剎車出色，表現(xiàn)反饋迅速精準很是靠譜。本來覺得這么大的車不好家駕馭，其實不然很好上手的。
油耗：能耗太滿意了，一公里兩毛錢的成本是燃油車根本比不了的，每天充電很方便，不管家里還是店鋪門口都可以停車，隨時可以充，很方便，沒有像別人說的充電麻煩，其實就像手機一樣，白天用，晚上充。
舒適：這車坐里面挺舒服的，特別安靜，不像開燃油車那么吵。而且座椅也包裹性和支撐性都不錯，比家里買的老板椅還舒服。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省油了，這也是我當初買它的目的。因為我上班的地方離家還是有點遠，每天一來一回就是三幾十公里，而且經(jīng)常遇到堵車，所以就一直想要車子更加的省油一點，平時也能省出一點用車成本。而宋pro新能源提回來之后，車子用到現(xiàn)在油耗基本都是在5個油左右徘徊的，充電也特別的方便，每次回家都是把車子充上電的。按照這樣的情況折算下來，每公里的成本也就是三四毛錢而已，和以前相比真的是省下不少錢了。
缺點：續(xù)航有點短，然后就是兩個月后充電聲音特別大商家說是正常的我也不懂，EV和HEV切換鍵用車兩個月就壞了而且還掉了，疫情期間說沒上班，我可以理解，說電量到15時可以自動切換我也就放心了，可問題在今天我發(fā)現(xiàn)11還沒切換我徹底害怕了趕快開回家放著看吧，出門我怕把我把扔路上。這就是我這三個月的用車感受。
外觀：奧迪的設計師確實厲害，燈光很犀利，老婆看車的時候，一眼就看中了，就是C柱，希望還能窄點就完美了，我自己非常喜歡前龍臉造型，看起來很有氣勢，另外車身比例很協(xié)調(diào)，一點都不臃腫，屁股很有層次感，跟唐DM比較，感覺宋PRO DM的屁股更有層次感，唐DM的屁股感覺有點太圓潤了
內(nèi)飾：車內(nèi)空間設計簡約，空間還是有點少，但是簡單。沒有多余的浪費空間。音響可以說還可以用，不用換。兩側(cè)建議買四方形的小型礦泉水。手感材質(zhì):手感就一般。本人對這個沒什么挑剔。儲戶格比較少。大部分的位置用來擺設電子設備。是一臺黑科技的車。多媒體車機:不缺錢了，可以考慮頂配。12寸我嫌它太大了。這款車的價格是這個車型的最高性價比。比低配多1萬多4樣東西。主駕位電動座椅，19寸輪轂無線充電器。全景天窗。故障-內(nèi)飾:停車停在地下室。沒有信號。主機會死機，遠程連不上。藍牙連接。多媒體:多媒體功能很棒！接入資源Gps放大器。數(shù)字電視dmb。數(shù)碼廣播收音機。有車載卡拉OK功能！娛樂無限！內(nèi)飾材質(zhì):手感上檔次。老外坐上去也贊不絕口。如果多點紅色更好。
空間：空間大
配置：十八萬的車，感覺看得見的配置還是少了一點，不說360度全景影像，起碼也要來一個盲區(qū)攝像頭吧，就一個倒車影像，行車記錄儀也沒有，更不要說流媒體后視鏡了，希望以后得車型能加上，其實又不要多少成本，頂多千把塊錢
動力：試駕的時候就覺得宋的動力很充沛，很適合在市區(qū)開，因為市區(qū)限速的路段多，燈崗也多，走走停停的，而宋的起步確實很快很輕松，響應的也很迅速，輕輕的踩油門車子就動了，一點都不拖拉，并且聲音很小，跑過幾次高速，提速表現(xiàn)也很好，平順有力，后勁足，超車特別容易，開空調(diào)的情況下也沒有什么影響。
越野：
云服務很實用，可以遠距離開啟空調(diào)，很智能，科技感很強。在操作方面也是簡單明了，因為按鍵都是漢字，是我們中國人，所以歸屬感很大。有些朋友買的合資車，按鍵是英文，看都看不懂，有些功能鍵都不知道是什么意思。所以說還是我們國產(chǎn)的安逸，漢字都認識，隨便按。
油耗：因為是年前提的車，開的最遠的地方也就是過年那段時間去岳母家，能耗什么的暫時還沒什么對比，這點就保留意見吧。
舒適：車子很舒服，座椅皮質(zhì)非常的舒服包裹性和支撐性非常強起步很安靜，靜音效果做的非常不錯。我平時駕駛的時候感覺也是極其舒適。
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