一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
伊蘭特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
很省油（664）+1 很舒適（242）+1 很實用（196）+1缺點：
內(nèi)飾一般（484）+1 胎噪大（126）+1 懸架減震不好（123）+1 內(nèi)飾異味大（37）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是油耗了百公里控制在5個以內(nèi)，而且看起來很運動1.5l足夠用，內(nèi)飾看起來也很好大連屏嘻嘻嘻，還有貫穿尾燈那叫一個帥，真香，也是我人生第一輛車，全車幾個駕駛模式，如果你喜歡激情那就來試一下運動模式，哈哈給，還贈送了免費的終身互聯(lián)網(wǎng)和終身保養(yǎng)，現(xiàn)在車也來了1個多月，電動座椅哎，就一個字香�。�！
缺點：我感覺車身的噴漆不夠厚重，顯得略微單薄一些，如果偶爾有一個小刮小蹭什么的是容易掉漆的，所以我在日常的駕駛過程中會非常注意，盡量不要有什么刮蹭。
外觀：伊蘭特的外觀造型絕對是年輕潮酷的代表，這樣的外觀風(fēng)格更加受到年輕人的青睞，車身線條是特別硬朗清晰的，包括它的輪轂造型都顯得特別運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，是我喜歡的類型，就是那個欄桿真的讓我非常不理解...什么玩意影響我摸...，味道大了點 到現(xiàn)在還沒散去 我一直以來就不愛用carplay 手機挺好
空間：我身高170，體重68公斤，我覺得空間還是比較大，有一次后面坐了一個178的胖子，反正他說空間挺好，不會感覺到擠。
配置：性價比的話同價比還是挺不錯的，唯一廠家售后真實糟糕透頂，訂貨就是沒貨，沒配件，用戶最煩聽到這個問題，反應(yīng)兩三天也沒啥用，就是再等等。
動力：對于車子的動力，我覺得還是相當(dāng)不錯的，像自己也就是平常上下班或者出去玩跑跑怎么樣的，我覺得車子的動用力對于我來說是完全足夠使用的，跑起來輕快在路上超車提速什么的也都比較輕松也不費力，就算是滿載開空調(diào)的情況下，車子的動力也是比較充足強勁的，不會有強減弱的現(xiàn)象，而且動力的輸出也是比較順暢流暢的。跑高速:車子的動力還是比較充足比較強勁的。平時在市區(qū)道路城市道路跑著是比較輕松自在的，在高速上跑起來也是一點都不弱，變道超車都不在話下。動力平順性:動力的輸出還是非常流暢且順和的，就算是低速行駛的時候也不會產(chǎn)生卡頓或者動力反應(yīng)不及時怎么樣的情況，對于它的輸出以及它的平順性，我覺得還是相當(dāng)不錯的，表現(xiàn)非常好。
操控：
因為車子的方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準，沒有偏差，所以還是很容易操控的。
油耗：我大部分都是城市道路開，城市短途開的話油耗8個左右，有一次開的比較遠走的是國道加農(nóng)村路，油耗6個左右城市道路行駛:油耗還是比較滿意的
舒適：座椅設(shè)計的很帥，主駕駛那就是賽車艙運動座椅，這中控儀表臺你還在猶豫嗎
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這款車子比較滿意的就是在超過那方面吧，我覺得這個車子還挺容易上手的，包括他的這次的外觀以及動力，我覺得也都不錯，而且用車這一段時間，我感覺他帶給我的使用感受也是相當(dāng)不錯的，可以說是一款既有實力又有面子的車子。
缺點：不滿意的地方也是有的，我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計感并沒有那么強烈，看起來不是很高級，畢竟在有限的價位也就只能做到此了。
外觀：這是一款具有獨特設(shè)計風(fēng)格的車子，既有十足的運動感，又有很多時尚的元素，整體顯得非常特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計無論是從材質(zhì)的使用還是整體的做工，都是非常講究的，我非常喜歡。
空間：空間是挺寬敞的，前后排座椅的間距比較大，坐在后排座椅上也不會感覺到別腿。
配置：購車的時候4s店服務(wù)很不錯，給好評點贊。幫著這個那個的，很感動。
動力：動力表現(xiàn)方面沒啥要求，給油能走就可以了，就是一個買菜車也別要求太多
操控：
操控很應(yīng)手，看著大連屏幕簡直不要太好看，旁邊是自己貼的，暴力橙色帥不帥？！�。�
油耗：油耗真的太給力了，新車子百公里才五個多油，都懷疑我的油表顯示是不是有問題啊。
舒適：坐在車子里面感覺還是比較舒服的，主要是車子的減震設(shè)計的比較到位，平時開車出門的時候就算走的路坑洼一些，坐在車子里面也不會有特別明顯的晃蕩感。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點福建 福州
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程537公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀，本身我就是個顏值控，所以說對車子的外觀要求相對要高一些。這款全新伊蘭特是非常漂亮的，尤其是車前臉的格柵采用漸變的設(shè)計風(fēng)格，再搭配兩個比較精致的前大燈，使車子的前臉顯得非常秀氣，側(cè)身的線條也是非常獨特的，尾部稍作收斂，使整個車子顯得特別的時尚，而且又動感十足。
缺點：也沒有什么不滿意的，只是覺得車子的密封性相對要差一點，有時候經(jīng)過比較嘈雜的環(huán)境，即使把車窗關(guān)上，嘈雜的聲音也很容易傳到車內(nèi)。
外觀：外觀我更喜歡這款車的大燈組合，雖然說他車子后尾燈沒有采用連貫式的設(shè)計。但后尾還是有一條連貫的線，整體上的感覺很自然，而且這款伊蘭特到外形特別的偏時尚風(fēng)格，看起來的話還是有一定的回頭率。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做的還是比較普通一些吧，但是有很多地方做的細節(jié)都很到位，就像方向盤方向盤的粗細合適，手感握起來很舒服，然后就是他的這個每一道皮質(zhì)的縫線，包括周圍的軟包這些做的都很到位。
空間：后備箱是真大很能裝，后排空間也大一家人出行絕對夠裝了。
配置：性價比也很好，這么好的外觀，這么高的配置，這么低的油耗，這么牛的口碑你還在等什么
動力：最滿意的是威蘭達的動力，這款車在動力方面確實有很大的提升，1.5的發(fā)動機看起來是很小，但其實它一點都不亞于2.0的發(fā)動機。這臺車的動力還是相當(dāng)給力的，我從老家到市區(qū)有一段很長的顛簸的路途，這個路途的坑洼比較多，像別的轎車很多都是寧愿繞道很大的一圈，走平路也不會選擇這條路，但我每次都是選擇走這條顛簸的路，那感覺簡直是太爽了，可以說是加上速度與激情全都體會到了。
操控：
無極變速箱，檔位切換的時候沒有延遲，銜接很緊密，操控感比較容易掌控。
油耗：油耗是比較低的，這也是我沒有想到的，百公里還不到7個油，真的非常劃算。
舒適：座椅的包裹性很強，而且軟硬適中，乘坐起來會很舒適。靜謐性也不錯
|
|
購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是伊蘭特的動力，這款車在動力方面確實有很大的提升，1.5L的發(fā)動機看起來是很小，但其實它一點都不亞于2.0的發(fā)動機。這臺車的動力還是相當(dāng)給力的，我從老家到市區(qū)有一段很長的顛簸的路途，這個路途的坑洼比較多，像別的轎車很多都是寧愿繞道很大的一圈，走平路也不會選擇這條路，但我每次都是選擇走這條顛簸的路，那感覺簡直是太爽了，可以說是速度與激情全都體會到了。
缺點：不滿意的方面目前說實在的是沒有的，剛剛提車不到一天，還很新鮮的。
外觀：在外觀這一方面，我覺得還是相當(dāng)不錯的，全新的設(shè)計，更加的時尚新穎，車前眼的設(shè)計也是比較夸張獨特的，因為前進氣格扇的設(shè)計是比較夸張的造型的，再加上中網(wǎng)的設(shè)計顯得挺立體的，而且車身的線條感不錯，比較流暢，美感十足。外觀感受:第一感受就是精致帥氣車子，在外觀這方面真的是非常出色的，也比較別致。車燈設(shè)計:前車燈的設(shè)計是比較不錯的，更加的狹長，挺犀利的，車尾的貫穿式車燈也是不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)也是挺講究的，只是整體的設(shè)計顯得沒有太大的亮點。
空間：坐在前排的時候會覺得特別的舒服，腿腳都可以完全伸開，開車的時候方向盤也可以離我的距離稍微遠一點，不用那么擠。
配置：總的來說車子的性價比還可以，車子也基本上做到了既經(jīng)濟又實用。
動力：1.5的就別談什么動力了代步是肯定夠的，80以上運動模式還是很爽，我開著eco起步都能起飛 看自己，排量就在那 代步車
操控：
雖然它的車身比較長一點，但我覺得車身一點都不笨拙，靈活度倒是挺高的，而且穩(wěn)重的底盤也使得它的車身穩(wěn)定性特別強，所以伊蘭特帶給我的操控體驗還是很OK的。
油耗：油耗的話帶一張我跑過最低的一次吧，當(dāng)然肯定是在高速上跑的，城市道路一般在6個多，堵車的話會在8個左右
舒適：座椅有很強的包裹性，而且也很貼合人體，而且設(shè)計的角度也非常合理，所以長時間乘坐也不會感覺到累。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車外觀是沒得說，走在大街上回頭率很高，中控顏值也很高，顏值這方面合資車同價位佼佼者。油耗方面也是比較滿意的。
缺點：其實大多數(shù)的表現(xiàn)我還是十分喜歡的，而且各方面也都不錯，我覺得唯一不太好的就是車子的動力不是特別強勁的吧，不過自己也就上下班開開，也足夠使用了，想一想還是有總比沒有好。
外觀：外觀很帥，后窗拍窗戶的那個黑色擾流不太好看。不知道為啥這樣設(shè)計車燈設(shè)計:后尾燈很帥夜里看，白天一般，點亮了比較酷。車身及車輪:車輪感覺不是很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感不錯，尤其是兩塊10英寸的雙聯(lián)屏科技感十足。但是硬塑料較多有些廉價感，尤其是主副駕駛座椅后面是塑料包裹有點難以接受。
空間：空間很夠用，一家人出行都不會覺得擁擠，高度也夠，后排乘坐還能翹個二郎腿。
配置：高顏值低油耗之外，按說表現(xiàn)不錯的，就是銷售的價格不給優(yōu)惠但是給了保養(yǎng)政策還是很欣慰的，所以性價比還行
動力：起步的時候不是很快，稍微有點肉，不過這種動力正好和老婆的駕駛習(xí)慣比較符合。
操控：
方向盤操控非常好，轉(zhuǎn)向非常輕松。剎車是我非常滿意的力度，不會過深，也不會踩輕了，總之剎車比較靈敏。方向盤操控感:運動型方向盤，比較小巧，對老婆來說手感很好。但是對男性來說，小了一點，不過行駛過程操作很靈敏。
油耗：油耗在磨合期差不多7個油，有點略高，看過了保養(yǎng)以后是多少吧
舒適：開起來還是沒毛病的，就是車感覺頭重屁股輕的感覺。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，今年3月份韓版車型公布的時候我就喜歡上了
缺點：雖然說現(xiàn)在我入手了這臺全新的伊蘭特，但就從性價比上來講，我覺得這個車子并不是很高的，因為本身的價格確實不便宜，現(xiàn)在靜下心來想想，當(dāng)時提車的時候確實是有點草率啊。
外觀：日間行車燈為愛車增加了高級感，側(cè)面的線條設(shè)計非常的帥氣，還有H的尾燈設(shè)計外觀感受:第七代伊蘭特走的是年輕時尚的設(shè)計前沿，設(shè)計師比較抓現(xiàn)在年輕人的美觀了鈑金車漆:白色挺耐臟的，但是感覺漆面薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，硬塑料偏多。車門有軟的，各方面都可以。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:環(huán)抱式的駕駛位，真的可以給駕駛員一種很好的駕駛感受以及氛圍乘坐空間:我身高173，完全不會感覺到擁擠，很寬敞，后排也挺好，座椅的腿拖也表現(xiàn)的很好，軟硬適中。
配置：10多萬的A級車，很可以了，而且日韓的cvt都是很穩(wěn)定的。保養(yǎng)維護:新款伊蘭特終身保養(yǎng)
動力：動力感受還是有待進步的，日常開的這個車感覺加速感受不太好，特別是這個車加速超車的時候感覺動力稍顯不足，目前來講這也是這個車比較大的一個缺點。
操控：
操控還是可以的，方向盤很輕。這個車前頭很重，感覺小賽車的感覺。
油耗：油耗也算接受范圍，平時不是特別激烈駕駛，市區(qū)駕車較多。開空調(diào)油耗:1月的寒流，市區(qū)開車開空調(diào)座椅加熱方向盤加熱6.7的樣子沒有太大影響
舒適：跑高速時后排的胎噪風(fēng)噪略大，前排還行。有空就去做個全車隔音
|
|
購買時間2020年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的都不用說，肯定是車子的造型了，這個造型簡直是不要太酷，不管是車前臉還是側(cè)身側(cè)面還是車尾的設(shè)計，我覺得真的設(shè)計的無可挑剔，沒有可挑剔的地方，10來萬的車子也看過好幾款了，只有這一款車子讓我看了第一眼就非常的喜歡，下定決心一定要帶他回家，還有就是車子的那一時，我也是比較喜歡的，感覺還挺高級的，空間也足夠大，車內(nèi)的設(shè)計什么的也都挺滿意的。
缺點：最不滿意的就是沒有配備霧燈，本想著把霧燈改色，沒想到的是它沒有，不過也問題不大啦，哈哈。
外觀：外形設(shè)計很時尚，看前臉就知道是年輕人喜歡的風(fēng)格，腰身設(shè)計比較有肌肉感，很帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)和做工都是非常不錯的，尤其中控臺的設(shè)計我非常喜歡，只是整體上感覺沒有太大的亮點。
空間：空間足夠?qū)挸�，后排座椅坐三個人也會覺得比較合適，沒有擁擠感，后備箱也很大。
配置：性價比還不錯，配置還挺豐富的，座椅加熱方向盤加熱很實用在北方冬天，上車打開很快就暖和了。
動力：1.5L動力表現(xiàn)夠用，雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機那里強，但是日常使用足夠了
操控：
沒開過好車，個人覺得這個操控還可以，方向盤不算重也不輕，剎車稍微有點前段空空的。車道保持很方便，在高架定速然后再保持車道☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車到保持很好用，就是線不清楚的情況就不靈光了，只能再告訴高架上用。底盤懸架支撐:60轉(zhuǎn)彎還算比較穩(wěn)。
油耗：平時正常開車沒有什么特別不好的駕駛習(xí)慣，它的油耗也都是不會太高的，像我們這平時的用車環(huán)境就挺固定，油耗也完全在我的預(yù)期之內(nèi)，現(xiàn)在的平均油耗也就是6個多點。
舒適：座椅還是挺舒服的，車子的舒適性表現(xiàn)我覺得還是在線的，減震效果也挺棒的，在高速上行駛的時候也是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不會覺得有點飄，而且后排也地板也沒什么凸起，坐在后排也是同樣的舒適。座椅舒適性:座椅軟硬程度剛好合適，坐著也比較舒服，包裹性也足夠。懸架減震舒適性:懸架減震我感覺稍微偏硬一點，不過在過減速帶的時候還算可以，不是太顛。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：11月份提的車，至今已有差不多剛剛過了有一個月了，總體開下來的話，最滿意的應(yīng)該就是伊蘭特的顏值和性價比了，作為一款主打年輕人消費群體的車子，伊蘭特的外觀還是十分抓人眼球的。我也是對它的外觀特別喜歡，多看了幾眼越看越喜歡，加上新車的價格也非常適中，十萬出頭的價格應(yīng)該是大多數(shù)普通上班族的首選了。反正對我來說也是在卡羅拉和它之前間徘徊了一段時間的。真正下決心下來，應(yīng)該是伊蘭特的優(yōu)惠政策蠻誘人的。終身免保養(yǎng)的這個政策感覺特別吸引人，不知道是不是只有我一個人覺得去4S店保養(yǎng)怕被坑，伊蘭特的終身免保養(yǎng)政策也讓我以后覺得在4S店保養(yǎng)有了點底氣。加上頭一年的保險也贈送，著實讓我覺得省心很多。買車還是圖個方便性價比，反正對比下來我覺得伊蘭特還是挺適合我的。
缺點：動力一般吧，可能是我還年輕喜歡燥一點，如果喜歡激烈駕駛的可能滿足不了，不過日常家用足夠了。
外觀：外觀絕對是滿分啦！從老伊蘭特到悅動、朗動，再到第七代伊蘭特，顏值始終在線。真的是撩動了心弦的設(shè)計。車燈設(shè)計:和中網(wǎng)融合在一起的大燈，非常有辨識度。晚上開車，滾滾車流中，辨識度非常高。H型的貫穿整個車位的尾燈設(shè)計，簡直美爆了車身及車輪:車門上的“Z”型腰線，像??，很犀利，工藝要求應(yīng)該很高。外觀感受:輪轂的設(shè)計很運動，跑起來很炫酷。輪胎抓地力非常好，抗震能力也OK。要是輪胎品牌再高大上一點，就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，這個價格已經(jīng)做的可以了，中控很有科技感，唯一不好就是副駕駛那跟棍子，真的不喜歡☆ 車聯(lián)網(wǎng):小度很智能，雖然沒激活，但是我輕輕的一叫，他就會彈出來提示我需要激活什么�！� 手機互聯(lián)映射:百度的映射可以用一塌糊來形容，地圖打開，滑不動內(nèi)飾材質(zhì):多半是塑料，門上有一點不知道是什么材質(zhì)的軟包多媒體:音響個人覺得還不錯，木耳多異味異響:剛買那天味挺大，開了一會就有點暈，透氣透了兩天好多了，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:整體設(shè)計都很棒，唯獨副駕駛的那跟棍子，真的難看☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):雖然沒開通車機，但是有個小的地圖，可以看到現(xiàn)在的位置，還挺準的
空間：對這緊湊的車型空間我是有點挑剔了，滿載的時候如果后面都乘坐成人的話會有點擁擠。
配置：在濟寧這個價格還算是不錯的了，廠家送了終身基礎(chǔ)保養(yǎng)，可以省了一大筆錢。
動力：1.5L的就不談動力了，慢慢加上來，動力就有了。
操控：
方向盤還算精準，指哪打哪，基本沒有虛位。☆ 主動剎車:主動剎車這個功能很強大，提車到現(xiàn)在觸發(fā)過兩次，避免了事故發(fā)生。
油耗：油耗現(xiàn)在沒有跑很久，不過現(xiàn)在市區(qū)里面6個油左右，不知道高速咋樣
舒適：座椅的包裹性非常好，買的這款還帶電動座椅，非常方便。新車剛提回去的時候有點新車的味道，正好那幾天天氣比較舒適，開了幾天車窗，味道基本散完了。座椅舒適性:座椅包裹性不錯，還帶電動調(diào)節(jié)，春節(jié)期間開了幾趟高速，一點也不累。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的地方就是車子的操控性非常棒，我覺得一款車子好不好，操控性是很關(guān)鍵的，也直接關(guān)系到駕駛的安全性。這款伊蘭特就非常棒，因為它的方向盤非常輕盈，但是完全不輕飄，手感非常好，轉(zhuǎn)向也是比較精準的，油門和剎車更是非常順滑，所以操控起來我覺得是非常輕松的，即使是新手也完全沒有問題。
缺點：首先是車頂板的內(nèi)用料方面，確實拉低了車的檔次，其次是主副駕駛后不是皮全包，塑料感太突出。后備箱比較難關(guān)閉。主駕駛有電動腰托就好了。
外觀：外觀感受:外觀方面，只能說五星級好評！太抓人眼球了，它這個設(shè)計在同級別的車型里絕對是數(shù)一數(shù)二的。市面上家用轎車的設(shè)計整體都是走穩(wěn)重路線，成熟穩(wěn)重但過于中庸了。不能說差，但確實沒什么亮點。可能針對的用戶群體不同吧。但伊蘭特絕對是一款有自己名字的設(shè)計車型。不管是前面的頭燈的犀利設(shè)計，還是尾部一體的尾燈設(shè)計，還有側(cè)身立體的車身，都給人一種耳目一新的感覺。只想說越看越喜歡，越看越滿意！�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微偏塑料了點，但是車機很加分。坐過我車的朋友都羨慕
空間：空間是足夠用的，平時最多就是一家三口乘坐，所以說空間對我們來說是綽綽有余的。
配置：我還是覺得性價比挺不錯的，而且安全配置方面也是比較足的，再加上車子的價位也不是特別高的，對比過幾款車子之后，我感覺它的性價比還是相當(dāng)不錯的，買車就是要看總體的感覺吧，這個車子我覺得還是挺好的。
動力：我還沒有上過高速，暫時就不寫高速的體驗了，爬坡帶了輔助功能之后，來補足了動力不足的缺點故障-動力系統(tǒng):目前跑了300km沒有發(fā)生過問題。開空調(diào)負重加速:我提車是冬天，沒有開過空調(diào)，希望夏天動力方面能給我一個驚喜動力平順性:伊蘭特的四缸發(fā)動機調(diào)校的不錯，掛著d擋等紅綠燈，腳踏板幾乎感受不到震動日常加速動力:畢竟1.5L的排量，在起步時會感覺到動力不足的感覺，當(dāng)起步起來之后的動力表現(xiàn)不錯
操控：
操控不錯了，就沖那堆電子輔助我覺得也沒有誰覺得不好開了。
油耗：市郊綜合顯示6.7有時候會降點，最低顯示過4.0，感覺還好在接受范圍。
舒適：座椅挺軟，包裹性不錯。底盤整體感很強不會有那種懶散的感覺，有一定的厚重感。胎噪60kmh就比較明顯了，輪胎用的不太好。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程898公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是這個車的造型，帥的一匹，現(xiàn)在還沒有加黑頂，不過4s店原價黑頂要1000塊的加裝，自己去外面問了888的黑頂包袱。出門的回頭率還是挺高的，第一臺主要就是要好看，向豐田卡羅拉，雷凌，日產(chǎn)軒逸，大眾寶來等等看了很久的車，對比了很多車型還是選擇了這個。
缺點：其實并沒有什么不滿意的地方，非要說一下缺點的話，那就是我覺得車子的隔音效果并不是特別到位的高速上風(fēng)浪的聲音也比較大一點，但是把音樂的聲音開大一點就能蓋住了，然后在城市道路跑的話是挺不錯的，也比較安靜。
外觀：最滿意的就是外觀了，符合年輕人的審美，棱角分明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計就蠻不錯了吧，一眼看過去有一種低調(diào)的精致，中控臺的整個設(shè)計還挺不錯的，科技感也比較足，氛圍感也滿滿的�！� 手機互聯(lián)映射:跟手機互聯(lián)之后那就是一個手機了，反應(yīng)非常迅速，而且功能也是非常齊全的，開車的時候也可以進行一些操作。☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航挺方便的吧，只要輸入目的地就自動更換更加合理方便的路線。
空間：空間還是挺充足的，緊湊款的車子表現(xiàn)我覺得還是蠻不錯的，像我其實也不是特別高的1米7，我覺得坐在駕駛位還是挺不錯的，坐在車內(nèi)也不會覺得擠坐著還是比較舒服的，包括他的頭部腿部空間也都比較寬敞，然后后排也挺大的，能夠輕松坐下三個人。后備廂容積:后備箱挺深的，放東西也還算方便，能夠放下挺多東西的，也比較平整。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也還不錯，足夠使用，而且中央扶手箱也挺大的，放設(shè)備放手機也都比較方便。
配置：伊蘭特這款車我感覺1.5L尊貴型的最具有性價比，該有的它都有。還送有原廠行車記錄儀什么的，最關(guān)鍵是的是還有終身免費保養(yǎng)哈哈哈
動力：動力方面的話，說實在并不是特別懂，加上開的車子類型也不多，就對比參考而言只能和我爸的帝豪有個直觀感受那就是，起步的時候很流暢，平常開我爸的車的時候在等紅綠燈的時候起步感覺會有頓挫感，朋友說是因為轉(zhuǎn)速不夠，油門給多了，但就我自己開伊蘭特一個來月的感受來說，紅綠燈起步頓挫感就沒了。不太好的電話大概就是大家說的動力不夠，加速慢吧。但說實在點，作為一個普普通通上班族。。。百公里加速多少秒什么的也就刷抖音的時候有點概念，不是跑賽車，也不追求速度與激情。。。真的沒太大感受。日常加速動力:城市道路加速是完全夠的了，40-80kmh的提速綽綽有余了。加速也很流暢，整體很滿意了。
操控：
比較好操控，車子的方向盤一點也不笨重，而且轉(zhuǎn)向沒有什么偏差，操作起來并不難。
油耗：車子的油耗問題的話，我覺得還是挺不錯的，像最近一段時間吧，一直是在城市內(nèi)跑，三家搬開開或者接一下女朋友，我覺得車子的油耗還是相當(dāng)不錯的，一直都在7個左右，再加上現(xiàn)在也還算是新車，后期用油應(yīng)該還會再降的，之前跑過一次高速，那個時候油耗好像就才6.8左右，我覺得還是相當(dāng)不錯的。
舒適：座椅的舒適度很好，加上懸架設(shè)計的比較到位，不管啥路況都不咋顛簸。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
