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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說吧同價位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設計是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動擋還得踩油門呢這點設計的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚聲器會讓你置身于一個音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風口的設計讓炎炎夏日坐后排的乘客體會到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽擋讓陽光變得不再炙熱，感應雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年04月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程37528公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風口，還是不錯的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：開著很舒服，懸掛、減震等確實不一般，基本能濾掉瑣碎的顛簸，過彎側(cè)傾較小，給人的感覺是開起來很踏實。腰部調(diào)節(jié)支撐沒啥效果。后排空間略顯不足。
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購買時間2010年06月
購買地點山東 德州
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風口，還是不錯的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2011年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時需11秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升3000轉(zhuǎn)以上動力輸出最大，懸掛前面麥佛遜，后面獨立四連桿！很是很大宗的，起碼沒有減配，整體感覺偏硬轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈
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購買時間2011年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13333公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說吧同價位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設計是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動擋還得踩油門呢這點設計的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚聲器會讓你置身于一個音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風口的設計讓炎炎夏日坐后排的乘客體會到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽擋讓陽光變得不再炙熱，感應雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風口，還是不錯的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2010年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性方面因為經(jīng)常開單位公車（雅閣、銳志、天籟）相對而言小明就差很遠哦，不得不服小日本的舒適性很好。小明的減震硬、駕駛艙座椅窄小，呵呵不過都能忍受，這不算什么的。
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購買時間2012年05月
購買地點山西 太原
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅偏硬，一開始可能會嫌它硬，但如果坐長途什么的，你就會知道它的好處。座椅逸俊版的也是手動調(diào)節(jié)的，副駕不能調(diào)高低，調(diào)節(jié)比較累人。
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購買時間2010年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.67萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程68800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：總體還好，胎躁相對較大，但可以接受。市區(qū)有幾個地方要過減速帶，還要翻過一段鐵路，減震很好，看來獨立前后懸掛，真是爽，底盤調(diào)教比速騰軟，傳到車內(nèi)，感覺不那么抖，定速巡航很好用。
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