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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:(1)乘坐舒適性上佳,前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯,后排座椅寬度夠,對腿部支撐好(不像部分車型為了追求后排視覺效果,座椅寬度減少許多,實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)),后排中央扶手簡陋沒有杯架等,但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn),被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外,其余乘客表示疲憊感不強(qiáng),可圈可點(diǎn)。天窗面積不大,不過旋鈕控制開啟程度,很不錯。 (2)除了發(fā)動機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外,其余雜音控制不佳:a,左后門漏風(fēng),在時速80時駕駛員已可聽到“咝咝”音,時速120以上“咻咻”,在無其他音源情況下全車乘客都可聽到,除非在放音樂或聊天。b、A柱,B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題,有塑料摩擦音,在一般路面OK,連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了,微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時,玻璃拉鈑金音,就是“砰”的一下,還好。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程60981公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我感覺也還行吧,就是過減速帶的時候或者路況特別差的時候有點(diǎn)不是那么理想,畢竟這只是十五萬左右的小車而已?赡芪乙矝]坐過豪車,不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑,何況頭頂上還有個大天窗,駕駛坐的包裹性也還行,反正我坐著挺滿意。
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格17.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來,還是有優(yōu)勢滴,畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛(現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架),當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn),平路還好,尤其是過顛簸路的時候比較明顯。噪音控制的還算好,100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響,100碼以上就有噪音,160噪音相當(dāng)明顯了!后排的出風(fēng)口很是加分,為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用!唯有一點(diǎn)就是手動座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式,調(diào)整起來又慢又麻煩!
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:逸俊版的性價比非常突出,天窗、自動雨刷、真皮座椅等,應(yīng)該說是該有的都有了,不該有的也確實(shí)沒有,當(dāng)然,ESP還是可以有的,可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯,腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要,這個如果有對比大家就能感覺的到了,駕駛位置的視野算是不錯,只是A柱比較厚,左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小,如果前排座椅不放的較后的話,腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:(1)乘坐舒適性上佳,前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯,后排座椅寬度夠,對腿部支撐好(不像部分車型為了追求后排視覺效果,座椅寬度減少許多,實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)),后排中央扶手簡陋沒有杯架等,但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn),被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外,其余乘客表示疲憊感不強(qiáng),可圈可點(diǎn)。天窗面積不大,不過旋鈕控制開啟程度,很不錯。 (2)除了發(fā)動機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外,其余雜音控制不佳:a,左后門漏風(fēng),在時速80時駕駛員已可聽到“咝咝”音,時速120以上“咻咻”,在無其他音源情況下全車乘客都可聽到,除非在放音樂或聊天。b、A柱,B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題,有塑料摩擦音,在一般路面OK,連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了,微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時,玻璃拉鈑金音,就是“砰”的一下,還好。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:逸俊版的性價比非常突出,天窗、自動雨刷、真皮座椅等,應(yīng)該說是該有的都有了,不該有的也確實(shí)沒有,當(dāng)然,ESP還是可以有的,可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯,腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要,這個如果有對比大家就能感覺的到了,駕駛位置的視野算是不錯,只是A柱比較厚,左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小,如果前排座椅不放的較后的話,腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來,還是有優(yōu)勢滴,畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛(現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架),當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn),平路還好,尤其是過顛簸路的時候比較明顯。噪音控制的還算好,100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響,100碼以上就有噪音,160噪音相當(dāng)明顯了!后排的出風(fēng)口很是加分,為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用!唯有一點(diǎn)就是手動座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式,調(diào)整起來又慢又麻煩!
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:(1)乘坐舒適性上佳,前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯,后排座椅寬度夠,對腿部支撐好(不像部分車型為了追求后排視覺效果,座椅寬度減少許多,實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)),后排中央扶手簡陋沒有杯架等,但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn),被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外,其余乘客表示疲憊感不強(qiáng),可圈可點(diǎn)。天窗面積不大,不過旋鈕控制開啟程度,很不錯。 (2)除了發(fā)動機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外,其余雜音控制不佳:a,左后門漏風(fēng),在時速80時駕駛員已可聽到“咝咝”音,時速120以上“咻咻”,在無其他音源情況下全車乘客都可聽到,除非在放音樂或聊天。b、A柱,B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題,有塑料摩擦音,在一般路面OK,連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了,微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時,玻璃拉鈑金音,就是“砰”的一下,還好。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:逸俊版的性價比非常突出,天窗、自動雨刷、真皮座椅等,應(yīng)該說是該有的都有了,不該有的也確實(shí)沒有,當(dāng)然,ESP還是可以有的,可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯,腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要,這個如果有對比大家就能感覺的到了,駕駛位置的視野算是不錯,只是A柱比較厚,左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小,如果前排座椅不放的較后的話,腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:(1)乘坐舒適性上佳,前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯,后排座椅寬度夠,對腿部支撐好(不像部分車型為了追求后排視覺效果,座椅寬度減少許多,實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)),后排中央扶手簡陋沒有杯架等,但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn),被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外,其余乘客表示疲憊感不強(qiáng),可圈可點(diǎn)。天窗面積不大,不過旋鈕控制開啟程度,很不錯。 (2)除了發(fā)動機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外,其余雜音控制不佳:a,左后門漏風(fēng),在時速80時駕駛員已可聽到“咝咝”音,時速120以上“咻咻”,在無其他音源情況下全車乘客都可聽到,除非在放音樂或聊天。b、A柱,B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題,有塑料摩擦音,在一般路面OK,連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了,微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時,玻璃拉鈑金音,就是“砰”的一下,還好。
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