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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：1.4T家用足夠了，省油不說，偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型，上路的時(shí)候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn)，早期加速的時(shí)候，加速很慢，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入之后加速飛快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程60981公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：1.4T家用足夠了，省油不說，偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型，上路的時(shí)候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn)，早期加速的時(shí)候，加速很慢，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入之后加速飛快。
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：俺由于是1.4T滴，平時(shí)一個(gè)人時(shí)上下班開的比較多，所以動(dòng)力對(duì)俺來說基本夠用。但坐三四個(gè)人的話就有點(diǎn)肉了，當(dāng)然實(shí)在感覺肉的話，右腳只要舍得使勁踩，基本上動(dòng)力還是會(huì)源源不斷滴！
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：感覺比一般的2.0強(qiáng),主要體現(xiàn)在扭力上,跟2.4比也差不多,很滿意了.
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：俺由于是1.4T滴，平時(shí)一個(gè)人時(shí)上下班開的比較多，所以動(dòng)力對(duì)俺來說基本夠用。但坐三四個(gè)人的話就有點(diǎn)肉了，當(dāng)然實(shí)在感覺肉的話，右腳只要舍得使勁踩，基本上動(dòng)力還是會(huì)源源不斷滴！
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力：作為1.4的排量，動(dòng)力是相當(dāng)給力了。在DSG軟件升級(jí)以前，加速推背感尤其強(qiáng)烈，升級(jí)后，感覺動(dòng)力丟失很多，加速有點(diǎn)乏力，沒以前那么給力了。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：總體表現(xiàn)溫和，但有野性的潛力，看怎么駕馭。1.4TSI和DSG的組合是大眾近年來主推的幾檔動(dòng)力組合之一，但搭配本車型1.4噸的車重，具體表現(xiàn)是：起步肉，坡起時(shí)甚至?xí)罅�，坡起需要帶油門。DSG換檔迅速且無頓挫感，1500~1800轉(zhuǎn)速即可感覺到渦輪介入，有推背感，在城市路況超車是很輕松（且本人駕駛習(xí)慣大多并不暴力，從油耗可看出）。油門前段反應(yīng)敏感，后段反應(yīng)較遲滯，俗稱一腳踩到地板的時(shí)候，并不能感到動(dòng)力的強(qiáng)烈持續(xù)輸出。（當(dāng)然這是一款家轎，不能用性能車來要求）。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：起步肉，渦輪介入后后勁比較足，不過渦輪介入感覺比較突兀，如果再選擇一次可能會(huì)選1.8T的。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：1.4T家用足夠了，省油不說，偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型，上路的時(shí)候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn)，早期加速的時(shí)候，加速很慢，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入之后加速飛快。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：俺由于是1.4T滴，平時(shí)一個(gè)人時(shí)上下班開的比較多，所以動(dòng)力對(duì)俺來說基本夠用。但坐三四個(gè)人的話就有點(diǎn)肉了，當(dāng)然實(shí)在感覺肉的話，右腳只要舍得使勁踩，基本上動(dòng)力還是會(huì)源源不斷滴！
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