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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17270公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一般般因?yàn)轭^枕太硬了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時(shí)間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計(jì)比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機(jī)了； 后排空調(diào)沒有出風(fēng)口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11025公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：中規(guī)中舉，就是后排座椅有點(diǎn)短，轉(zhuǎn)彎輔助照明、后視鏡電加熱用起來相當(dāng)不錯(cuò)的功能，后排座位兩側(cè)靠門邊有兩條獨(dú)立支撐靠墊，乘坐舒適度較高。后排不能46分體放倒，沒有后排中部扶手，后排靠背通后備箱的門也沒有。高速上開就一個(gè)字“穩(wěn)”，感覺非常舒服。另外，明銳的音箱相當(dāng)好，同級別的車都是六個(gè)喇叭，只有明銳有八個(gè)，并且明銳是原裝!空調(diào)的制冷、制暖效果還是不錯(cuò)的，特別是大熱天，一會(huì)兒的功夫，車內(nèi)制冷效果就很明顯！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時(shí)間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計(jì)比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機(jī)了； 后排空調(diào)沒有出風(fēng)口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.06萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：明銳座椅包裹性還是不錯(cuò)的，不過有些偏硬，坐長時(shí)間會(huì)有點(diǎn)累，后排腿部空間一般，后排中間凸起有點(diǎn)蹩腳，坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅偏硬，一開始可能會(huì)嫌它硬，但如果坐長途什么的，你就會(huì)知道它的好處。座椅逸俊版的也是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，副駕不能調(diào)高低，調(diào)節(jié)比較累人。
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