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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:減震系統(tǒng)在同級別、同價位車中還算不錯。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36728公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:駕駛座和副駕還是比較舒服的
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:一班。
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程57580公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:一班。
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程114500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:一班。
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購買時間2011年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:一班。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:1、至買上車就坐過主駕位置了,副駕偶爾坐一坐,主要說下主駕的座椅吧,買車的時候坐過晶銳的座椅,感覺不怎么舒服,坐明銳的座椅感覺很舒服,現(xiàn)在坐的多,感覺咋調節(jié)都不舒服,感覺是包裹不嚴的似的,難道是座墊影響了座椅的舒適度了?現(xiàn)在天天坐著也就習慣了。2、過坎的時候,懸掛有些偏硬,直接傳到屁股上了哈,估計德國車都是這樣,懸掛硬的緣故吧。
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購買時間2012年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:1、至買上車就坐過主駕位置了,副駕偶爾坐一坐,主要說下主駕的座椅吧,買車的時候坐過晶銳的座椅,感覺不怎么舒服,坐明銳的座椅感覺很舒服,現(xiàn)在坐的多,感覺咋調節(jié)都不舒服,感覺是包裹不嚴的似的,難道是座墊影響了座椅的舒適度了?現(xiàn)在天天坐著也就習慣了。2、過坎的時候,懸掛有些偏硬,直接傳到屁股上了哈,估計德國車都是這樣,懸掛硬的緣故吧。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:為了操控,犧牲了一些舒適程度。這個懸掛有些偏硬,跟日系車比較肯定是比不過的。座椅支撐不錯,到目前為止最長的一次開了4個半小時,沒有不適的感覺。
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購買時間2012年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:獨立懸掛的優(yōu)點我不說大家也知道,就一個字穩(wěn)(同價位),噪音嘛,本人覺得120KM/h以下還是很安靜的,再快點也可以接受,沒有夸張的大。胎噪,不一樣的路面,噪音就不一樣,有很大的差異,水泥路,柏油路,新柏油路,就不一樣,新柏油路噪音最小,不能否定輪胎有差異,一分錢一分貨,車本身設計也有差異,要路感就不要要求那么多。
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