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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，尤其3擋地板油，加速龜速；變速箱相對(duì)較落后。 1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很弱的，起步幾乎被同級(jí)別日系美系超車；加速效果不明顯，如果想順利超車，幾乎需要地板油才能做到，時(shí)速達(dá)到120左右，動(dòng)力衰減明顯，再提高車速效率很低。 首先，5擋手動(dòng)，變速箱相對(duì)較落后，1擋起步換2擋會(huì)有頓挫感，起步幾乎一腳油下去需要馬上換二擋，否則車身頓挫抖動(dòng)很嚴(yán)重；其次，爬坡不敢換擋，尤其是從地庫出來上鋪，只能一直用1擋爬坡，試過中途換2擋，車身頓挫抖動(dòng)很明顯，很容易熄火，還是有一定危險(xiǎn)性的。最后，換擋桿比較干澀，尤其1擋和倒檔比較困難，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一次掛不上的情況。
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進(jìn)氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設(shè)計(jì)也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，兩個(gè)中括號(hào)設(shè)計(jì)，晚上開車很容易辨認(rèn)，燈光亮度不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺(tái)，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲(chǔ)物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：前排寬度、高度尚可，180-185身高駕乘都不頂頭，后排高度不錯(cuò)，但受軸距影響，膝部空間略短，后排中央隆起也影響乘坐舒適性。自然要提一下后備箱空間，安放大的物件很方便，家用小皮卡嘛，小孩的童車、箱子隨便放。
配置：對(duì)比大眾速騰性價(jià)比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價(jià)格要便宜2W左右； 但是針對(duì)其他合資車，尤其是日韓系同級(jí)別車型，性價(jià)比一般，只能說中規(guī)中矩。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力確實(shí)弱，4人情況下，地板油緩慢加速，過紅燈時(shí)，如果不地板油起步，很容易被后車“滴”..... 夏天2人時(shí)，如果開空調(diào)，會(huì)明顯感覺油門踏板變軟，反應(yīng)遲鈍，幾乎要深踩油門踏板，才會(huì)較明顯的感覺到加速效果。
操控：
操控較好，指向較為精準(zhǔn)，虛位不明顯，超車變道較為靈活； 底盤偏硬，過減速帶硬邦邦的，舒適感受不好； 底盤過濾顛簸路面較差，如果趕上砂石地面，或者凹凸起伏路面，前排會(huì)明顯感受到左右晃動(dòng)，可想而知后排的感受，估計(jì)早點(diǎn)都要顛出來了； 高速過彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，會(huì)明顯感到人往一個(gè)方向甩，信心不足； 底盤較低，通過性不好，遇到較大的起伏地勢(shì)，容易蹭底盤。
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時(shí)市區(qū)開車較多，基本上6-8個(gè)油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個(gè)油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個(gè)左右。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時(shí)間長(zhǎng)了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計(jì)比較腦殘，太靠后了，基本對(duì)頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機(jī)了； 后排空調(diào)沒有出風(fēng)口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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