上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱大，東西裝得多。車便宜
缺點：緩抬剎車的時候能聽到，像壓著雪吱嘎的聲音，不知道是否正常。
外觀：短小、飽滿的外觀，霸氣的前臉和格柵。尾部也是經(jīng)典的寶萊式設(shè)計，耐看。斯柯達(dá)明銳，我愛經(jīng)典～
內(nèi)飾：簡單大方，做工優(yōu)良。
配置：德系合資車,大眾1.6發(fā)動機(jī),6速手自一體,4輪獨立懸掛,電動天窗,真皮座椅一應(yīng)俱全,沒有比這個更高性價比的車了!
動力：還行吧，主要家用，舍得給油還是有推背感的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，地盤整體感強(qiáng)，懸架支撐到位
油耗：還不錯
舒適：一般，對得起這個價位，后獨立懸掛就是不一樣，總體比我以前開的207好多了，當(dāng)然不是一個級別的車。
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購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間，空間比我原來的老富康要好太多，后排居然可以翹二郎腿！2.外觀，大氣，簡約，叫低調(diào)的奢華，哈哈。3.省油，磨合期7個油左右，不是第一輛車，駕車有些偏激，油耗高，這車發(fā)動機(jī)動力有點弱，慢慢駕駛也有好處，以后油耗肯定會下來。4.獨立懸掛，10萬塊錢以內(nèi)，只有兩款車是獨立懸掛，老福克斯跟15款明銳。5.最最最愛的是超級無敵旋風(fēng)掀背后備箱@@
缺點：后懸掛改了，道路不好的話顛簸的比較厲害吧！反正是不如坐老款的獨立懸掛舒服
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對于80后來說可以接受，既有點保守也不缺乏時尚，我個人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了，點亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：空間我還是比較滿意的，前排空間很寬敞，副駕也挺舒服的，不管個高馬大還是身體瘦弱的小女孩子，整個座椅的調(diào)節(jié)都沒有問題，方向還支持4向調(diào)節(jié)，家里的SUV都不能哦；后排空間也挺大的，就是中間位置有很高的突起，這個很不舒服，至少做個成年人腿不怎么方便翻來翻去的
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：1.6的1,2檔一般，高速檔還行，只能說夠用，有錢應(yīng)該上T，而且人一多，車起步受影響就很大，感覺不給勁。
操控：
菜鳥司機(jī)沒什么可談的，不過本人高速開的比較多，感覺指向還不錯。小舅子經(jīng)常開科魯茲，說底盤不如小科，噪聲大，底盤輕，提速肯定比科魯茲強(qiáng)很多，當(dāng)然，基本所有車都比他動力好，微型車除外。麋鹿測試說裝了ESP的車，超過70作用也不大了，不知道可信度多高，反正以后不能亂變線，遇事先減速，養(yǎng)成好習(xí)慣。
油耗：車身輕，油耗低，正比。有時候覺得噴子老是說日系怎么樣怎么樣的，其實輕量化是大趨勢。鋁、工程塑料都比鋼貴的多。
舒適：行駛時，車內(nèi)能直接的感覺到路面的情況（含蓄），這點確實不如科魯茲。后排過較大連續(xù)顛簸路段時，真的不舒服，扭力梁通病。座椅偏硬。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型是我喜歡的類型，空間真的很大，比上代年輕不少
缺點：動力有點弱，無所謂，慢慢開，安全第一……
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對于80后來說可以接受，既有點保守也不缺乏時尚，我個人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了，點亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：空間同級別中基本是最好的了，斯柯達(dá)的車型基本在空間和實用方面沒有讓人失望過。后備箱大贊，本人供銷工作，不管是材料周轉(zhuǎn)，還是客戶送貨，能拉能跑。后排凸起較大，但是平臺化的車型，歐洲4*4多，中國簡配，天朝人民還需進(jìn)步�。�
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：由于本人不是賽車手，所以對動力要求沒有太多奢求，只要夠用就行。不過在平常一個人開的情況下，車子提速還算不錯的，但在車子滿員狀態(tài)下想要來個急加速或者超個車的話，那我就勸您別想了，老老實實跟在前車屁股后面慢慢開吧！主要還是以安全為主。
操控：
方向準(zhǔn)，輕。個人覺得再重點會更舒服。家用車，操控不是主項。
油耗：車身輕，油耗低，正比。有時候覺得噴子老是說日系怎么樣怎么樣的，其實輕量化是大趨勢。鋁、工程塑料都比鋼貴的多。
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強(qiáng)太多，比試駕的卡羅拉和朗動感覺要好上一點，減震相對調(diào)的有點軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯的，不能太挑剔畢竟是A級車，不能拿B級車甚至C級車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時候在4S店免費更換了進(jìn)口剎車片暫時沒響了，還有需要說的一點是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點點。
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，前臉霸氣。
缺點：沒有后倒車?yán)走_(dá)，輪胎尺寸是195/65-R15的，其實完全全系做成205/55-R16的胎多不了多少成本，簡配了后排4個揚聲器鄙視一下大眾，偶爾有異響
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對于80后來說可以接受，既有點保守也不缺乏時尚，我個人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了，點亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：低配內(nèi)飾就黑色，沒啥亮點，但是也不存在難看，不年輕，也不老氣，VW的內(nèi)飾太老氣。還是減了不少配置，座位抽屜，低配沒手扶箱，中控下方的儲物盒，眼鏡盒也簡配。能多幾個錢，還得自己配，麻煩！
空間：后排確實比老款大很多，可以二郎腿和睡覺，后備箱也是不用說，過年回老家裝了幾百斤的肉回來，剎車都有點剎不住了，
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：40KM/H是一個跨界點，40之前油門有點木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關(guān)系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話，時速大部分不超過70的話，應(yīng)該差別不是很大，順便說一下發(fā)動機(jī)，聲音在怠速時并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機(jī)啟動聲音也小（領(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來），換了正時皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受，發(fā)動機(jī)的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平路松開方向盤基本無跑偏，開車時做點小動作很有信心哈，懸掛剛開時感覺很硬，現(xiàn)在覺得還是挑校的偏軟的，當(dāng)然比起獨立懸架差遠(yuǎn)了
油耗：油耗是加分項，目前3700公里的綜合油耗6.5左右，純市區(qū)8.0，高速5.1，對于A+級的轎車來說很不錯了，邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯了。
舒適：行駛時，車內(nèi)能直接的感覺到路面的情況（含蓄），這點確實不如科魯茲。后排過較大連續(xù)顛簸路段時，真的不舒服，扭力梁通病。座椅偏硬。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間
缺點：低配簡配嚴(yán)重，手扶箱，眼鏡盒，定速巡航等實用功能沒有，還得自己加裝。既然賣這款車，也要給消費者一個好的產(chǎn)品使用體現(xiàn)吧！另外在下角度偏大的坡道時，有異響，不是很嚴(yán)重，有點而已。1檔和倒車檔掛當(dāng)不干脆，有時掛不進(jìn)，不知道是我習(xí)慣問題還是什么情況。另外在高速的時候，總是想，這車要是6MT的就好了，5檔120KM/H，轉(zhuǎn)速偏高，噪音偏大。成本上升不大，完全可以用6MT。
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對于80后來說可以接受，既有點保守也不缺乏時尚，我個人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了，點亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：中控臺-有異響
空間：同級別車空間絕對是數(shù)一數(shù)二，掀背尾廂再后排放倒，自駕游可以當(dāng)床睡。
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：40KM/H是一個跨界點，40之前油門有點木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關(guān)系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話，時速大部分不超過70的話，應(yīng)該差別不是很大，順便說一下發(fā)動機(jī)，聲音在怠速時并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機(jī)啟動聲音也�。I(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來），換了正時皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受，發(fā)動機(jī)的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
操控：
指向準(zhǔn)，操控大眾。沒有激情，平淡是真！高速方向重，操控安全？原地打方向也線性。??????????????????????????
油耗：油耗是加分項，目前3700公里的綜合油耗6.5左右，純市區(qū)8.0，高速5.1，對于A+級的轎車來說很不錯了，邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯了。
舒適：座椅雖然包裹性不夠好 但是現(xiàn)實乘坐還是蠻舒服 駕駛時間久了也不會特別疲勞 底盤偏硬 但也是我喜歡的風(fēng)格 這樣駕駛更有渾然一體的感覺
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購買時間2016年01月
購買地點山東 東營
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車是對比新明銳而言，經(jīng)典明銳有獨立的后懸掛。性價比高
缺點：暫時還沒有
外觀：我喜歡圓潤的
內(nèi)飾：一般 當(dāng)下主流水準(zhǔn)
空間：空間滿意 除了后座中間隆起過高 后排坐過四個大人
配置：花這樣的錢買這樣的車，絕對就是物超所值的，通過和其他車的對比，同級的這車最少比他們便宜2--3萬左右，而配置卻一樣的很豐富。
動力：1.6L的排量，最高105馬力，算不上動力滿滿，起步會有一點肉，不過這個價位的車這樣很正常，加速還是蠻給力的，自吸式勝在加速比價平穩(wěn)。高速行駛感覺很好，目前都是在路況比較好的路面行駛，山路洼地還沒試過。
操控：
方向盤指向性很好，虛位很少
油耗：新車1100公里，平均油耗8.5，滿意，不知道首保后能不能將一點
舒適：座椅很寬大舒適，而底盤厚重加上前后獨立懸掛的舒適性也很不錯，孩子很喜歡這個座椅，玩耍的很愉快的，讓家人感覺舒適安心就很可以了。
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大器晚成的外觀，成熟的技術(shù)，獨有特色的后備箱，底盤不算低，空間夠用，擁有神車的技術(shù)不一樣的街車標(biāo)。各方面基本上都符合購車預(yù)期，滿意
缺點：低配沒有扶手箱 后后雷達(dá)！
外觀：經(jīng)典外觀，比較中看
內(nèi)飾：一般 當(dāng)下主流水準(zhǔn)
空間：空間大的車，一般都很好看的，明銳就是這樣的，而且它還有很鮮明的掀背式的后尾，很有感覺的，這樣的設(shè)計更年輕也更時尚，還有它的前后排的布局很合理，空間的利用率很好，坐著也不累人。
配置：我的主題感受就是超高性價比車型，這個車跟原來比太便宜了，手動低配的8萬就能買到，真是不敢想象啊，幾乎跟速騰一樣的的車型便宜了將近3W，想不明白為什么那么多買速騰的，就是為了個標(biāo)志嗎？？大眾其實也不是什么高檔車了，沒必須追求VW了，實實在在最好了。
動力：一般，1.6的排量，開空調(diào)時有點吃勁
操控：
操控性很強(qiáng)，個人開車時比較小心，特別加裝了8探頭的雷達(dá)，前后各四個，安全多了。
油耗：高速上跑的話5點多，市內(nèi)沒法說。
舒適：挺好，高級車也沒開過
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購買時間2013年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控內(nèi)飾，1.4t的動力真的很不錯，外觀我覺得也是越來越好看
缺點：車大燈像燭光，后期自己升級了氙氣大燈；后備箱的接縫間歇很大，不過新款的已經(jīng)改善了。
外觀：明銳的外觀適合30歲以上的人，小弟才21歲，這車我開著說實話真的不搭調(diào)，不過主要是老爸開，明銳屬于是第一眼看著沒亮點，但是看久了你就會愛上他，外觀沒有什么亮點也沒有什么缺點，反正中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中規(guī)中矩吧，中控的軟材質(zhì)手感一般，優(yōu)點是小的儲物空間很豐富
空間：空間還行，五個中等身材的剛剛好，不擠也不空。
配置：客觀的說性價比還是很高的。性價比其實是個相對概念。（1）不同車系比：明銳比起速騰、朗行的可忽略優(yōu)惠和強(qiáng)制裝具安裝，明顯性價比高出一個檔次。同樣的錢，買明銳就可以1.4t dsg，買速騰只能1.6自舒。（2）不同車型比：之前糾結(jié)過1.6at逸俊版。主要是我當(dāng)時覺得差的那點動力我自身不是很需要，而且14款 1.6at逸俊版指導(dǎo)價降了2000，而且我購車的時候正好趕上1.4取消惠民補(bǔ)貼。這樣一覽，1.6性價比明顯提高。但最后，還是被虛榮心打敗了。。。想想干嘛不對自己好一點。哈哈。
動力：動力還行吧，超車還是很輕松的，作為家用車嘛!還是足夠的！
操控：
操控舒適，指哪轉(zhuǎn)哪。
油耗：油耗就不說了，剛才已經(jīng)說過了，百公里市區(qū)7個油，相信沒有比這個更經(jīng)濟(jì)了吧，平均一公里才5毛錢左右，很滿意。
舒適：真皮座椅非常舒服，過顛簸路面時后排感覺比速騰舒服，誰叫咱懸掛牛�。�！哈哈
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購買時間2012年10月
購買地點山西 臨汾
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全獨立懸掛，漂亮的儀表盤，這是我買她的原因。
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：本來1.4T逸俊標(biāo)配的米內(nèi)+仿桃木的看著有點老氣，就選著灰內(nèi)+拉絲面板，看著很時尚，耐張，就為了這灰內(nèi)等了塊2個月。就是門板是硬塑料的，有點寒顫。儲物的地方比較多，按鈕燈光師綠色的看著有點俗氣。后排座椅放倒后邊可以睡2人。晚上打開天窗可以和朋友一起看星星了。
空間：明銳的空間中規(guī)中矩，在A級車?yán)锼阒猩纤�，前排兩個的位置還是挺富裕的，只不過限坐4人，第五人就有點擠了，但好在有個超大的后備箱，平時放在孩子的東西還是不錯的。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機(jī)，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔(dān)心就是DSG，但愿大眾技術(shù)在提高。
動力：還是那句話，什么車動力都是夠的，當(dāng)然，要舍得踩油門。
操控：
由于新手，不太敢評價這個，體會中
油耗：滿意。高速跑的多，目前平均6.5左右。市區(qū)擁堵情況下也能到8升，還好吧，畢竟排量小。綜合算下來5毛錢一公里。
舒適：開時間長了胳膊很累還好有中央扶手，可以休息。自動空調(diào)很給力，還是雙溫區(qū)的。音響效果過得去，沒改導(dǎo)航，原始的還帶藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂播放。輪胎噪音是難免的，明明用的是韓泰硬胎。到時自己再換馬牌的輪胎再做個隔音。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后備箱能裝不小東西，三輛折疊車都能放下，轉(zhuǎn)速上1800后，動力強(qiáng)勁，也很省油。
缺點：起步慢，因為買的是手動擋，1.4t的動力在剛剛起步的時候確實不給力，因為是新手，剛開始比較容易熄火，再后來也就習(xí)慣了后面車的喇叭聲音。
外觀：14款還是跟前幾年的一樣，就換了車標(biāo)方向盤和擋把，其實還是挺耐看的，當(dāng)然不能跟新款比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嚴(yán)謹(jǐn)縝密，典型的德系風(fēng)格！低調(diào)，毫不張揚，所有的按鍵開關(guān)都是在觸手可及的地方，比較合理人性化！尤其是那后排送風(fēng)口，貌似只有一些高檔車?yán)锩娌庞羞@個配置的哦！但是明銳她也有！
空間：不算大但也不算小，適合家用。后排空間比科魯茲好，無論是頭部還是膝部。
配置：明銳的性價比相當(dāng)?shù)母�，起碼同等配置的朗逸、速騰的話價格就貴了好幾萬，而且明銳還是后獨立懸掛，這項可以說明銳沒有對手。
動力：1.4排量的車起步有點小肉，渦輪介入后動力杠杠的，家用車嘛，個人感覺足夠了。
操控：
靈活，指向性好，方向盤游動間隙小。esp還沒了解，定速巡航很省心，定速后的油耗是自己駕駛很難開到的。還能夠避免疲勞駕駛。手動檔位間隙小，俺是新手，有幾次三檔不小心直接推五檔了。
油耗：油耗也是本人比較欣賞的一項！1.4T的發(fā)動機(jī)在輸出強(qiáng)勁動力的前提下還能做到6.3L/KM的油耗！開邁銳寶和英朗的兩個朋友都啞口無語，而我在一旁沾沾自喜！
舒適：明銳的懸掛相比較還是偏硬，感覺還不如號稱運動的翼神舒適，舒適性一般，且胎噪較大。
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