上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡大掀背的后備箱，空間同級別空間無敵，米色內(nèi)飾 顯得寬敞 溫馨
缺點：最不滿意的是舒適性一般，特別是過減速帶或者坑洼路確實比較顛，一蹦一蹦的。
外觀：大氣
內(nèi)飾：簡約，真的是很簡約啊
空間：同級別算比較大的了很滿意
配置：在大眾系里屬于性價比稍高的。從購買了99元買500塊加油卡，目前等待中。
動力：：1.6排量的車，不追求動力了。能滿足日常所需就行，家用完全足夠了。
操控：
典型的指哪打哪，沒曠量，容易操控，得瑟一下~~~女司機的福利！~~~
油耗：車都買了，不差那點油了，所以也就沒怎么關(guān)心過這個問題。
舒適：舒適性不好。這點大眾車做的非常不地道，居然把明銳特有的獨立懸掛換成了垃圾的非獨立懸掛，太不地道了，舒適性可想而知，路面不好的地方非常顛，簡直是受罪。希望大眾能改善這方面的缺陷。
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車后備箱真是無敵大啊，掀背車的效果最開始的時候很震撼啊。
缺點：剎車異響，偶爾犯病.
外觀：外觀還可以，當時看車時就看上明銳的外觀了，
內(nèi)飾：很簡單，但材質(zhì)給人感覺很好。
配置：優(yōu)惠了以后，還是很高的。
動力：起步肉，50-100動力尚可
操控：
操控性很強，指向很明確，底盤很扎實，跑140不會感覺車漂。方向盤低速時很輕，高速的時候很穩(wěn)，電子助力的表現(xiàn)讓人滿意。高速急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)也不錯，不過只試過一次，開車還是慢點好。剎車性能極佳，就是冷車剎車異響明顯，原因估計是右后輪剎車盤安裝的問題，特意觀察了一下，右后剎車盤確實磨損比較嚴重，劃痕很明顯。
油耗：油耗還不錯，可以和同級別日本車比了
舒適：沒有感覺出來后懸掛簡配的影響，感覺和思域差不多
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精細
缺點：后懸掛扭力梁，大燈簡配。
外觀：還行，
內(nèi)飾：一般化，沒有眼前一亮的感覺
空間：看中明銳第一個吸引我的就是空間，還是靈活的掀背空間。前排的175升高調(diào)到最高作為，頭頂還有一拳頭高度，后排中間座椅位置超級大的空間，后排可以翹腿了，小貨車般的后尾箱，最滿意還是掀背，而且還是三廂。前排座椅調(diào)到最后，后排活動空間毫無壓力，前排就不用說了。后排橫面夠大，容得下三個強壯的成年男子，不過后排隆起稍微有點高，有礙空間。
配置：一般
動力：城里開不飆車足夠
操控：
操控一般，方向盤很輕，不費力，地盤偏硬，我覺得在同級別車當中地盤硬算數(shù)一數(shù)二的了吧
油耗：不堵車基本6個左右
舒適：舒適性一般般，板車懸掛
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格12.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油；車內(nèi)空間大；后備箱能裝；天窗也是一個亮點。
缺點：動力較弱，如果能上個3.0自吸發(fā)動機的話，絕對賣瘋了。
外觀：比較穩(wěn)重，比2014款好看些
內(nèi)飾：有味兒，快半年了還是有人說有。淺色內(nèi)飾容易臟�？坶T兒的導(dǎo)航還得買選裝包，這點兒及其不厚道。選裝的話等車對車主也是個考驗，果斷放棄，帶收音機的中控也還看的過去，值得贊一個的是綠色內(nèi)飾燈光，比大眾的紅光感覺舒服。
空間：只能說一個字“大”
配置：這個價格買大眾的車，還要啥自行車啊。
動力：懇給油的情況下也不算肉.家用夠了,目前磨合期沒跑過高速
操控：
操控方面。。尚可，方向盤比較輕盈，回饋力度一般，虛位有點。。但不是很大。。。習(xí)慣了就好
油耗：5.6目前還是很好的， 我的城區(qū)開車少，主要是在郊區(qū)和高速
舒適：還可以 就是過爛路的時候比較搖晃
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、性價比，超酷后備箱
缺點：懸掛！與減配～～
外觀：我選的黑色有點顯小，但是還算比較內(nèi)斂，外觀不張揚，也不丑，屬于比較耐看型。
內(nèi)飾：簡潔實用，也耐看，我選的灰色，挺好
空間：買明銳的一個重要原因就是空間，不論是前排還是后排，橫向還是縱向，空間都十分充裕。
動力：1.6升動力平穩(wěn)，舍得油是很給力的。
操控：
操控不錯，滿意。方向盤很靈敏。
油耗：工薪階層都可以接受。
舒適：過坎的時候，的確是挺硬的，舒適性我覺得還可以，當然，我在駕駛位，不知道其他的乘員什么感受
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購買時間2010年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以出廠定制，我行裝了帶清洗隨動轉(zhuǎn)向大燈，ESP,其它車型可行裝的太少了！或者說基本沒有！
缺點：后排空間勉強夠用，要是再加長10到20公分就完美了
外觀：外觀樸實,沒有華麗的外表,適合成熟的男士駕駛
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：雖然是A級車，但在空間方面還是挺讓人滿意的。坐在里面的時候，不會感到壓抑。
動力：起步只要你舍得給油還是可以的，但是抬起剎車，車子要停頓一會才走。跑起來以后還是有1.8以上的動力。
操控：
方向盤比較穩(wěn)，不是那種特別輕的感覺，我喜歡穩(wěn)重的感覺，德系車操控性也是中規(guī)中矩的，給人安全感，值得信賴。
油耗：比較滿意平均7L/100 左右。
舒適：單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來，還是有優(yōu)勢滴，畢竟是后邊四連桿獨立懸架嘛（現(xiàn)款扭力梁式非獨立懸架），當然坐起來也就多多少少舒服一點，平路還好，尤其是過顛簸路的時候比較明顯。噪音控制的還算好，100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響，100碼以上就有噪音，160噪音相當明顯了！后排的出風(fēng)口很是加分，為后排乘客直接送風(fēng)方便、實用！唯有一點就是手動座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式，調(diào)整起來又慢又麻煩！
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購買時間2010年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控感較好。1.4T的機頭，排量不大，力氣卻不小。轉(zhuǎn)速超過2000，立馬爆發(fā)，呵呵。
缺點：噪音有點大，不過習(xí)慣就好了。
外觀：穩(wěn)重，不張揚，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：一般，不過，緊湊型車都這樣吧前排空間可以的，后排一般不做人，反正我也不坐后面。后備箱大，不是一般的大，這一點，一般的三廂車都要望其項背的呀。
配置：可以
動力：可以用強勁來比喻。雖然是1.4的排量，但是直噴渦輪增壓帶來的96kW額定功率，220N.m最大扭矩絕不是一般1.4，1.6甚至2.0排量的能比擬的。加速的推背感就不說了，在高速上超車是非常給力的，油門一點就上去了，絲毫沒有吃力的感覺（前不久開過2.4排量的哈佛H6，超車速度提不上來，真叫人急�。。�
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速160公里，定速巡航的加速推背很強。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準備加下護板。
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購買時間2010年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50987公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低
缺點：可惡的DSG，抖動讓人煩躁，軟件升級無數(shù)次，也解決不了。幾個月了，都沒接到召回通知，電話詢問，每次都說配件未到，煩！另外，保養(yǎng)費用也太高了，一次常規(guī)保養(yǎng)都上千元，還不敢出去保養(yǎng)，怕SSSS不給保修D(zhuǎn)SG了。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：中期改款后的中控臺變的精致了，只是T型中控臺設(shè)計右腿空間不是很好，尤其膝蓋部分
空間：夠用，協(xié)調(diào)，也就那樣 ，還行，不好也不壞。
動力：那時剛剛的。
操控：
出身德系，總比同價位的日系，韓系強。
油耗：這是我最滿意的一點,大眾的TSI果然不是吹的,如果換車,優(yōu)先考慮這系列的發(fā)動機.
舒適：連開3小時屁屁疼，座椅設(shè)計有待提高；過減速杠懸掛硬；前排旋鈕式靠背調(diào)節(jié)不知是出于安全考慮還是成本問題 簡直太難用了，有手汗時旋起來真費勁。
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購買時間2012年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低，獨立懸掛
缺點：開窗后,50以上速度,左后方有嗒嗒聲;至今未解決.
外觀：外觀這個東西各自有自己的看法和審美觀點不一樣，我覺得外觀還可以，動感又不失韻味。
內(nèi)飾：樣子還行，材質(zhì)很好，質(zhì)量一般。提車半年的時候真皮座椅居然裂開了..我也不是那種太胖的人啊..另外一點很不理解的是為什么四個門把手使勁捏的時候會發(fā)出咯吱咯吱的聲音..太難聽了。
空間：空間挺好，全家共四個人，很寬敞
動力：轉(zhuǎn)速1500以上后,動力很有感覺;至少在我來說,可以說隨叫隨到; 只是起步的時候要給點油;由于是新手新車,我原來換檔是在1800-2000,現(xiàn)在過了2500KM后,我改到2000-2500換檔,就是怕低速換檔以后會積碳;現(xiàn)在表2數(shù)值6-6.1;上高速的時候,我定速100,表2在5.4-5.6;從提車到現(xiàn)在的所有加油記錄都有,總體算下來,5毛一公里;
操控：
精準，高速過彎以及緊急避讓情況下能夠準確有效的做出反應(yīng)。
油耗：油耗一直很穩(wěn)定，購車快三年了，每年的平均油耗都在7.2至7.8之間，給我的直覺就是非常省油的車子，自我感覺冬天比熱天開冷空調(diào)還費油一些，可能與氣溫太低燃油爆發(fā)力降低了有關(guān);
舒適：這個一般吧，雖然是皮座椅，但是腰部支撐不是很給力，幾個小時下來還是蠻累的。另外值得一說的是音響效果不錯，8喇叭，效果應(yīng)該比市面上任何一款A(yù)級車都要好，記住沒有之一
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高
缺點：我買手動的，但卻沒有1.8T手動，不知道上海大眾怎么想的，喜歡手動的都喜歡充沛的動力，可惜上海大眾沒有給我這個選擇的機會。
外觀：一直不理解為什么很多人說明銳難看，我個人一直覺得明銳是緊湊級車里最大氣的車型之一，無論從哪個角度看，顯得很成熟，不像一些車型一看就給人一種非常浮躁的感覺，還有后面的LED尾燈，夜晚的辨識度很高，造型也漂亮，總之，很成熟，很穩(wěn)重！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，真皮座椅,帶硬盤的功放,可以存儲六個碟片共100多首高音質(zhì)的歌曲，自己還可以根據(jù)需要選擇更新某一張或幾張碟子的歌曲,實現(xiàn)無碟片播放音樂;前后分離手動空調(diào)，電動調(diào)節(jié)后視反光鏡，可調(diào)節(jié)腰靠等等，這個價位能夠有這樣厚道的內(nèi)飾和配置我感覺真的是值得的了。
空間：超大后備箱，內(nèi)部空間也不錯，不算大但也不小，畢竟是A級車嗎，后排中間凸起很不爽。
動力：還行，就是起步慢點，和出租車比。當然俗話說不搶一秒，也就算了。
操控：
可能是源于德系，帶有一種天生的厚重感，穩(wěn)重，踏實，在高速行駛時穩(wěn)重感告訴我，不用慌張，讓我們?nèi)ケM情享受這一樂趣吧！
油耗：油耗一直很穩(wěn)定，購車快三年了，每年的平均油耗都在7.2至7.8之間，給我的直覺就是非常省油的車子，自我感覺冬天比熱天開冷空調(diào)還費油一些，可能與氣溫太低燃油爆發(fā)力降低了有關(guān);
舒適：懸掛還是比較中庸的，側(cè)重的還是家用為主，所以，很滿意！
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