一鍵砍遍全城
昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
說(shuō)實(shí)話別克操控方面照大眾還是有些落差。但昂科拉GX整體試駕體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。車開(kāi)起來(lái)很靈活,方向盤指向清晰精準(zhǔn),操作起來(lái)輕重適當(dāng)。剎車也很靈敏,底盤扎實(shí),高速行駛中穩(wěn)定性不錯(cuò)。行駛在顛簸的路上,通過(guò)性好,振動(dòng)感減弱。即使行駛在下雨天,輪胎的抓地力也不錯(cuò).方向盤轉(zhuǎn)向輕且精準(zhǔn)。剎車靈敏,駕駛視覺(jué)開(kāi)闊,這個(gè)配置還配備了倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,比較實(shí)用。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.94萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2668公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控是我最滿意的一方面,這款車內(nèi)的配置還是比較齊全的,操控比較便利,安全氣囊配置也相當(dāng)安全,方向盤油門,都非常的輕盈而且高速跑起來(lái)很穩(wěn),變道啥的感覺(jué)側(cè)向支撐也很好,完全符合了我用車的日常需求,很滿意。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的操控還是挺不錯(cuò)的,方向盤指向比較精準(zhǔn),幾乎是沒(méi)什么虛位的,手感也比較可以,輕重挺合適的,操控起來(lái)很順暢。而且還有倒車車側(cè)預(yù)警,這個(gè)價(jià)位能有這個(gè)配置我覺(jué)得很滿意,剎車反應(yīng)也不錯(cuò),操控這塊基本上沒(méi)什么問(wèn)題,表現(xiàn)得還是挺完美的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.09萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1178公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格19.04萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤操控精準(zhǔn),也很容易去控制,在駕時(shí)上也能得到一種精神的愉悅感,平時(shí)爬個(gè)道牙子什么的也不用太過(guò)思考,這就是比起小轎車的優(yōu)勢(shì),之前底盤,沒(méi)少剮蹭,很多地方都露出了底漆,尤其大連的路況,停車,道邊都滿了,吃個(gè)小飯店只能爬道牙子,現(xiàn)在,輕車熟路了,吃飯的選擇性也就多了很多。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子來(lái)自動(dòng)起停裝置的感覺(jué)實(shí)在是沒(méi)有必要,太影響操作的感覺(jué)了。踩下油門以后感覺(jué)這個(gè)車子還需要一定的時(shí)間來(lái)反應(yīng),才能啟動(dòng)的起來(lái)。而且就我個(gè)人而言,我是比較喜歡那種重一點(diǎn)的方向盤的,但是這個(gè)方向盤大多數(shù)時(shí)候都是比較輕的,雖然開(kāi)車的時(shí)候很輕松,但是感覺(jué)沒(méi)有很好的操控,不過(guò)SUV本身也并沒(méi)有很強(qiáng)的操控。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2341公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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越野:
美系車的操控一直都有很不錯(cuò)的口碑,昂科拉GX的操控還是很值得點(diǎn)贊的,方向盤用氣質(zhì)包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),非常有手感,而且,中間沒(méi)有虛位,便于操控,轉(zhuǎn)動(dòng)方向,檔桿順華,底盤扎實(shí),前方視野開(kāi)闊,所以在駕駛的時(shí)候會(huì)有一種不一樣的體驗(yàn)。
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