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昂科拉GX
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購買時間2020年07月
購買地點山東 東營
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于昂科拉GX我最滿意的地方，可能就是它的空間了，本身我是女士，太大的車我操控不了，小一點兒的車空間又不是很滿意，但是昂科拉還是比較符合我的要求的。車子不是很大，但是空間也可以。
缺點：既然有最滿意的點，肯定有最不滿意的點，而我沒有什么特別不滿意的點，要非說一個的話，那就是這個車子是三缸的吧，因為傳統(tǒng)都是四缸的，雖說我現(xiàn)在開起來也沒說啥問題，但是也算是我的一個小疙瘩吧。
外觀：外觀也是我中意的，整體顯的很緊湊，車體視覺上不松散，全led大燈很ok
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話必須要給滿分，配置應(yīng)有盡有，而且所有的配置都是實用性非常高的，安吉星，自動駐車，車道偏離等等，同價位的車型給不了的GX會帶你體驗一番。
空間：在空間上，昂科拉GX作為一款10多萬的SUV，尺寸是合資車的標配，沒有太大的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，坐在車里之后，第一感覺是這款車的內(nèi)部空間挺大。坐在后排之后發(fā)現(xiàn)這款車的空間對于三口之家來說，足夠用的。后備箱曾經(jīng)拉了特別多的東西回老家，那一次之后讓我對昂科拉GX的空間印象深刻。中央扶手下面隱藏空間我之前一直不知道，還是孩子在車里玩的時候才發(fā)現(xiàn)這里還有個儲物盒，可以放點私房錢了。
配置：個人感覺13萬多買一臺這個大塊頭，還是挺劃算的，而且是別克這個品牌，也是美系大品牌，身邊的朋友口碑還行。車帶的配置也不少，日常喜歡用的一些功能都有了，還有挺多主動安全配置，比如剎車輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，還有主動剎車主動安全系統(tǒng)，這些配置增添了不少安全感，綜合下來，性價比還是挺高的。
動力：動力比我想象的好不少，總歸是小排量的車，就怕跑的時候沒有勁，可真開起來的時候，也沒覺得有什么不太滿意的地，拉上人的時候，動力也沒啥影響，就是減震沒有空車的時候好，可能是因為做滿人，地球引力更大了。跑高速的時候還可以，勁很足，也穩(wěn)當(dāng)。開空調(diào)后的加速沒什么太明顯的變化。平常市內(nèi)跑挺舒服的，坑洼路面的顛簸程度也挺哈，空車的時候最好。平順性很好，我買的時候還有點忐忑，怕抖，現(xiàn)在開了一段時間，也覺得安心了。
越野：
感覺操控性還是相當(dāng)不錯的，開起來比較穩(wěn)當(dāng)扎實，剎車系統(tǒng)也很靈敏，方盤盤很輕盈，開起來毫不費力，路上行駛起來也很平順，整個操控性還是很棒的，稱贊一下側(cè)盲區(qū)預(yù)警，對新手來說真的很好，如果后面來車它就會閃爍提醒，真的是很暖心的設(shè)計。靈活的胖子。
油耗：油耗我也不太會看，就正常的開唄，200油箱能加滿，能跑300公里？沒仔細看過，感覺挺省油的。我自己挺滿意的。我自己感覺沒必要在意這些，買車了還要糾結(jié)百公里貴幾塊錢真的沒必要。
舒適：座椅包裹的很好，后排的座椅也挺寬的，坐起來挺舒服的，隔音做的也挺不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還數(shù)車子的空間了，感覺空間怎么都用不完，雖然是緊湊型車，但不管是整體的空間還是細節(jié)的分配都安排的很好，尤其是前面座椅和后備箱的空間，沒有特別注重哪塊，反而哪塊都很合理。第一次進車子里的時候就覺得空間很敞亮，主要車頂也比較高，所以沒有覺得會比較擠或者比較壓抑什么的，空間這塊的滿意度還是蠻高的。
缺點：新車剛提幾天，比較新鮮，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，如果有不滿意的地方我及時追加
外觀：說起外觀這是我最喜歡的了，也是最吸引我的了，真是怎么看都喜歡，別克家族式的前臉，大氣時尚，藍色低調(diào)奢華，車身造型流暢，整天看上去修長又圓潤，符合我的審美觀，車尾的設(shè)計運動感十足，車燈如一雙炯炯有神的大眼睛，深邃非常漂亮，整體看上去很有檔次。
內(nèi)飾：說道內(nèi)飾，這個車內(nèi)部設(shè)計的塑料感是沒有的，有很多仿真皮的設(shè)計，作為別克檔次感必須要有的，真皮方向盤上手有些滑。中控屏幕是我媳婦喜歡的點，雖說不是特別大，但是看起來舒服啊。屏幕底下的就那幾個按鍵，不像之前的車密密麻麻的全是按鍵了，看起來都頭疼，直接都集中到屏幕上多好。不過有一點需要吐槽下，是中央扶手這個位置，設(shè)計有點往后，再往前一點點，就可以了，這樣開車就有感覺了，當(dāng)然開車還是要雙手持方向盤，不能太過安逸嘍。
空間：我身高175cm，中等身材，做在駕駛位，腿部伸縮自如，不感覺累。在我調(diào)節(jié)好位置后，后排空間還是夠用的，后排也不會覺得窄。后備箱的空間也挺大的，平時拉一些孩子的小車也能塞的下，日常買一些蔬菜水果，放在車里綽綽有余。偶爾去市場買些酒水，也可以放不少。
配置：十多萬的SUV，在動力，油耗，外觀，底盤各方面表現(xiàn)都還不錯的車，性價比還是蠻高的，畢竟現(xiàn)在市面上想要在各方面都占優(yōu)的車還是很少的，要么就是價位高，要么就是空間小，要么就是動力不是很好。我的預(yù)算是十五萬左右，去看了其他車型，都不是很滿意，只有這款車各方面都還是比較滿意的，唯一覺得遺憾就是三缸問題，當(dāng)然前面也說了有質(zhì)保，所以也可以放心的使用，就是不知道開上五六年后是什么感覺，還是拭目以待吧，比說不定五六年后會換更好的車呢，對吧。事業(yè)是要發(fā)展的，人生也是要向上走的，生活會越來越好。目前的階段，開一款這樣的suv還是很適合自己的，帶家人出去玩也不用擔(dān)心空間和動力問題，上下班開車擁堵路段更不用擔(dān)心會油耗高，可以很隨意的開，這叫開著舒心，用著放心，哈哈。最后放幾張照片，當(dāng)天下過雨后隨便拍了幾張，拍照手藝不行，只能這樣了，各位車友湊合著看吧，后備箱里也狠亂，沒有來得及收拾，拍的照片自己也收藏了，畢竟剛提了沒多長時間，平時沒時間拍照，就這幾張照片留作紀念吧，大家慢慢看吧
動力：1.3排量的發(fā)動機，的確不大，開始害怕動力不足，帶不起來這么大車，試駕幾個來回后，感覺動力還是相當(dāng)充沛的，跑起來就更有底氣了。從汽車之家上查了下是165馬力，比逍客2.0排量的154馬力還要高，怪不得跑起來一點不費勁兒。
越野：
它的操控性也不知道怎么樣，因為我也不會是，但是開起來的話論舒適方便，我感覺還是可以的�！� 主動剎車:主動剎車這一方面好像沒有試過，但是前方突然出現(xiàn)障礙物或者是離前車比較近的時候，它會發(fā)出警報的聲音，還有前方出來紅色的預(yù)警。
油耗：我日常開車還算挺穩(wěn)的，畢竟我的人生理念是安全第一，從不追求開猛車，開快車，日常駕駛的過程我也積極踐行這個理念，慢加速，慢降速，是一個畢竟乖巧的老司機，最近這段時間開車基本都是上下班，偶爾跑下縣城，我也沒自己算過，車上限時的油耗是8個油，這個油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，之前擔(dān)心別克油耗別太高了，現(xiàn)在是放下心來了，比日系高些，這個也在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性上，主要是噪音的問題。之前速度上到80往上的時候，聲音是有些大。高速上和郊區(qū)的快速路上，會比較明顯，車門不是非常厚重，隔音效果差一些。另外是懸掛的問題，后排的舒適性一般情況，不過這個價格的合資SUV，也不能強求太多。座椅不是全真皮座椅，坐起來還挺舒服，包裹性也有，這個可以點贊！
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購買時間2020年05月
購買地點河北 保定
裸車價格17.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是那種一進店就能吸引到我的顏值了，整體的外觀設(shè)計辨識度相當(dāng)?shù)母�，�?cè)面腰線體現(xiàn)了它躍躍欲試的運動感，給我的感覺就是一臺運動的小鋼炮。
缺點：不滿意的就是別克車的保值率有點差，單論車而言別克車是很有良心的，別克把安全性作為車的第一要素，這款車全車6氣囊，各種安全配置很豐富，請問大家買車是買安全還是買其他的，難道安全不是選車的第一要素么是比某些品牌減配嚴重要好太多，就是營銷模式再換一下方式，也不能把降價當(dāng)作銷量的基石，品牌價值會下降的，個人觀點，?
外觀：最開始的時候說了，愛人喜歡這個車的外觀，總體看來，外觀還是很大氣的，并不像一款緊湊車型，最終選擇了白色，畢竟白色的耐臟些。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計不是很符合我的想法，設(shè)計的很普通，中規(guī)中矩的，而且摸起來手感比較的差，車內(nèi)的裝飾物大部分都是塑料材質(zhì)，很不容易清洗和打理，如果有小孩就很容易弄臟，就很難清洗。不過整體大環(huán)境還是以智能化網(wǎng)絡(luò)化為主，各種上網(wǎng)功能我就不說了，兒子已經(jīng)到了學(xué)人說話為什么階段，比較喜歡打破砂鍋問到底，這個車里有語音識別，一上車坐在車里，兒子就和車上這個玩起來，雖然也就只能控制空調(diào)、電話、多媒體等等，他也照樣玩的不亦樂乎。
空間：前排座椅調(diào)好的情況下，后排坐著也狠寬敞，后排中間是平的，坐三個人的話中間那個人腿部也可以很舒服的，左右兩邊的人也不是很擠。家里兩個小孩，再加一個大人，完全可以輕松玩耍，哈哈。
配置：總體來說，我感覺我的昂科拉GX性價比是非常高的。因為在這個價位區(qū)間我可以買到合資品牌，配置那么高的車型是非常少的，再加上別克的品牌效應(yīng)，我個人感覺是不錯的。當(dāng)然也有人告訴我，別克的是三缸機，不要考慮。但是既然廠家能給我?guī)砹耸前四?6萬公里的質(zhì)保。我相信車子應(yīng)該不會有問題�？紤]買這款車型，主要就是眼緣。
動力：平常我也就是上下班開，接接孩子，動力方面真的是沒有太大的感覺，不過我平常等個紅綠燈起步還是比較快的。
越野：
本來以為車身重量比較大所以車開起來會比較笨重，但是這車的操控性完全出乎了我意料，不僅沒有想象中的笨重感，而且整個車身還算是比較靈活的。尤其是方向盤，重量設(shè)計挺合適的，操作起來比較容易上手，并且它還有不同的模式，運動模式的方向盤相對要沉一點，比較適合不同人的需求。
油耗：油耗方面我沒有太大的概念，但是老公給算了一下，平均的油耗在8個左右，他說不能說油耗高，但是也確實不低，可能跟我平時開車也有一定的關(guān)系。
舒適：對于舒適性來說，首先是座椅，座椅是絨毛皮的，坐上去很舒服，包裹性也很高，軟硬適中，后排的話感覺座椅有點小，腿部不太舒服，畢竟緊湊型的車也要考慮車內(nèi)空間，車內(nèi)的靜音效果還是不錯的，關(guān)上車窗，聽個音樂，愜意～通過減速帶時后排有點顛，總體來說還是挺好的。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的是它的超大空間吧，雖然是緊湊型SUV但空間總是要比普通汽車空間大的多。試駕的時候剛進車里就覺得車內(nèi)很寬敞，坐著沒有那種很壓抑的感覺，就算是滿載也不會覺得很擠。當(dāng)時就因為車內(nèi)空間就對這車印象很好，并且當(dāng)時還看了看后備箱，感覺后備箱的深度也很合理，目測能放三個行李箱的空間吧。
缺點：還是有點擔(dān)心三缸車吧，周圍朋友都說不要買三缸車，但是試駕后感覺還不錯，動力很好，坐到車里基本感受不到抖動，試駕過程中，車內(nèi)基本感受不到外面的噪音。
外觀：外觀就是我特別喜歡的感覺，有沖擊性，看前臉覺得很霸氣。我覺得這款車的設(shè)計是男女通吃，就是女士看到了也不會拒絕，剛開始老婆是反對買SUV的，因為她覺得看起來會笨笨的，但是這款車的外觀卻讓她改變了主意。它主要就是年輕時尚，并且從側(cè)面看腰身流線特別順暢，車尾也簡單大方，所以整體下來就有種很高級的感覺，看著不像是十幾萬的車。
內(nèi)飾：我比較喜歡這車的一點就是，感覺細節(jié)做的很好，比如外觀精致，內(nèi)飾當(dāng)然也不能輸，所以在內(nèi)飾方面也下了挺大功夫的。首先座椅包裹感很好，并且皮質(zhì)特別細膩，也可能就是因為皮質(zhì)的原因所以坐著也會比較舒服。車內(nèi)整體就是那種簡單大方的感覺，仔細看一些細節(jié)又會覺得很高級，也算是和外觀相呼應(yīng)了。
空間：空間這塊給我的感覺還是挺不錯的，真的很大，無論是前排還是后排的空間都很充足，后排即使坐三四個人坐起來也很舒服。不過讓我最滿意的還是前排主駕駛的位置，腿部、身體、頭部空間可以用一種房車的感受來形容，十分的寬敞，舒適度極高,駕駛起來長時間不會因為空間小而覺得很累，長途駕駛也不會覺得累，而且后備箱的空間很深，很大，有時候需要搬家，很多東西都可以放在后備箱，總覺得裝不滿，儲物空間的能力也很強，儲物格很多，可以放下我的很多小物品。
配置：對比了一下同級別的幾個車型，也就這款車性價比最高了，價格適中，配置也很高，而且都挺實用的！
動力：動力方面我覺得沒什么問題，平時都是我自己開車上下班，覺得東西完全夠用。輕輕一踩油門就走了，而且我這么遵守交通規(guī)則，又不和別人開賭氣車。
越野：
本身這款車就不是很大，操控起來還是比較可以的，方向盤大小、輕重很適宜，指向?精準的！
油耗：目前的油耗屬于第4箱油，跑了2000公里左右，還是覺得挺靠譜的，因為我長期在路上走，所以油耗很重視，這款車也是我看中的最重要大一點就是耐用，省油！
舒適：舒適性這塊首先我覺得座椅很舒服，不管是座椅的設(shè)計還是空間的留置都比較符合人體的習(xí)慣。座椅的頭枕和腰部支撐位置很合理，所以坐著時間長也不會覺得難受，主駕駛位置調(diào)整也比較方便，很容易找到適合自己的位置。但是我覺得唯一一點不太好的是車內(nèi)不夠安靜，感覺總會有一點噪音，很影響整體的舒適度。
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購買時間2020年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格18.44萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直非常喜歡別克這個品牌，之前開的英朗，剛剛換了昂科拉GX，對于一位女司機來說，選什么樣的車就代表怎樣的審美，這款車讓我最最滿意的地方就是它的外觀，整個車身尺寸有了很大改觀，全系標配LED大燈這一項愛了，還有LED日間行車燈點亮?xí)r呈倒L形太亮眼了比我之前的英朗帥多了，這款換代版的跟上一代相比更颯，不管是從正面、側(cè)面還是背面看整體都大氣太多，更敦厚、更靈氣，設(shè)計感更強，怎么看都好喜歡。尤其是車頭設(shè)計，很飽滿，線條流暢，車尾我也喜歡，這車不大更適合女士開，駕駛視線好，底盤也高很安全，一個人開著出門完全不用擔(dān)心停車什么的。
缺點：這款車沒有什么不滿意，唯一不足的就是連8萬的英朗都有的后排出風(fēng)口十幾萬昂科拉GX竟然沒有，不知道這么時尚德設(shè)計師是咋想的，感覺有點掉粉，不過想想其它都很好也是自己喜歡的樣子，平時后排也不怎么拉人，一個出風(fēng)口就忍了吧，其它也沒有什么不滿意的了，畢竟什么東西都沒有十全十美的，只要自己喜歡就行，誰讓咱是顏控呢，嘻嘻。
外觀：一說到這輛車的外觀我就覺得很驕傲,因為這輛車的外觀實在是很好看,駕駛起來也感覺很帥很酷。外觀看起來很沉穩(wěn)大氣，側(cè)面流線型很強，讓車身看起來特別的修長，增加了外觀的整體顏值，停在路邊，經(jīng)常有人問我這是什么車，這么好看，頓時讓我覺得面子十足呀。
內(nèi)飾：中控的樣式很新穎，而且內(nèi)置的屏幕看起來渾然一體，不太喜歡立式的屏幕，感覺怪怪的。做工還算精細，畢竟15萬多的車，還是應(yīng)該有合資品牌應(yīng)該有的樣子，內(nèi)飾的選材也挺好的，新車沒有什么味道，觸摸的地方，都是軟性材料，而且比較有手感，沒有那么大的廉價感。
空間：空間方面比家里的途昂就沒辦法比，畢竟這就是小SUV，但是我自己用完全足夠了，我個子也不高，坐后排也不會覺得局促，底盤也沒有隆起，后排帶三個小仙女出去玩的時候，都沒有覺得感覺擁擠，再有就是后排座椅支持放倒，平時我在淘寶上買些什么東西都能裝的下，我還專門量過的，在第二排放倒之后，我的古箏放進去也可以。我自己一個人開，帶東西干啥的完全足夠了。家人乘坐評價:爸爸媽媽都感覺車子小，但是我喜歡就行了。等結(jié)婚了再換一個就是了，到時候我就不開車了，我坐車。哈哈
配置：要說性價比，那是挺高的，首先整體來看車子沒有什么特別大的瑕疵，價格也算是中等，沒有偏高，再加上這個配置，可以說算是比較值的。其實最主要的其實還是滿意度吧，就是不管外觀還是整體硬性配置都讓我很滿意。
動力：動力方面昂科拉GX搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，不得不說帶T的就是帶勁，響應(yīng)速度比自然吸氣的好很多，而且動力很足，起步加速的時候?qū)Ρ葎e的車，一點不落下風(fēng)。買了這么久，我還沒開過最高速度，基本都沒超120，但是能感覺到想超的話，很輕松。
越野：
車子本身小小的開起來也好開，不管是掉頭還是路邊停車都好方便的，方向盤也不重，剎車靈敏，開車的時候整體的視野也好，沒有盲區(qū)。自己本來也不太會開車，也不知道怎么去形容，就是很好開吧。就是后視鏡上有個小燈，如果后面有車了，就會亮，看到了我就不會變道了，這個功能特別的厲害。
油耗：現(xiàn)在的油耗是8.5。城市上下班高峰期開多一點，就擁堵情況而言，油耗還是可以的，但是就排量而言，還是希望能再低一點。不過動力還是可以的，跑高速的時候也是挺順暢的，車也穩(wěn)。這么看，這個油耗也行吧，最近開空調(diào)少，之前是磨合期，開空調(diào)跑的多，那時候的油耗我還真沒好好留意。
舒適：座椅坐著舒服，長時間開車也不會感覺累，空調(diào)涼的也很快的，都說這個車是三缸機抖動大，但是自己開了這一段時間，感覺還好，沒有大家車的那么嚇人，不過車內(nèi)的噪音有點大，尤其是胎噪聲音大，在市區(qū)里跑，就感覺胎噪，還有就是路上的噪音都全都往車里鉆，我現(xiàn)在都是上車把音樂打開，要不下班開車再趕上堵車讓人煩。車內(nèi)噪音：車內(nèi)的噪音控制的不好，尤其是胎噪尤為明顯，每次上車我都要開音樂。懸架減震舒適性:懸架也可硬，過減速帶和顛簸路的時候，車子就可顛的慌，這些是我不喜歡的。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格18.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于昂科拉GX最滿意的地方有很多，外觀年輕時尚，非常適合上班族代步使用的小車，油耗低，提速也非�？�，動力的響應(yīng)也是隨叫隨到，別看是1.3T三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機也是沃德十佳發(fā)動機上榜的哦，當(dāng)時買車的時候選擇的曜石黑，黑色外觀配合棕色跟黑色的內(nèi)飾非常完美，車內(nèi)的配置也是很豐富，完全夠用，車道偏離預(yù)警，安吉星等等，豪華車型有的配置在GX上面都可以提現(xiàn)的出來。
缺點：最不滿意的是舒適性問題和價格優(yōu)惠幅度上。舒適性上主要是噪音問題，在市區(qū)開開車，整體的噪音還是沒有太大感覺的，在高速上的話，發(fā)現(xiàn)胎噪和風(fēng)噪還是有些大的。在優(yōu)惠幅度上，雖然比國產(chǎn)車的優(yōu)惠幅度大，但是指導(dǎo)價偏高一點，感覺還有降價空間。
外觀：畢竟是我開，我不考慮什么發(fā)動機啊，變速箱啊，但是外觀要是不好看我是絕對不會買的，在我的審美來看，昂科拉GX的外觀還是挺時尚，動感的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是比較滿意，前風(fēng)擋下面，儀表臺，車門的內(nèi)襯這些地方大都是軟包的，摸上去觸感的確不錯，比昂科拉、逍客的內(nèi)飾要上一個檔次。打開車門，一進到車里，說實在的感覺就是不一樣，有一種很提氣的感覺，每天開車看著這樣的內(nèi)飾，我覺得心情也能受影響，感覺會比較舒服愉悅。
空間：對于我來說，空間方面還是不錯的了，乘坐空間夠用，但是如果讓我186的老公開這個車，雖然不會顯得很小，但也是空間有限，儲物空間方面還是可以的。乘坐空間:后排空間還可以吧，我坐上可以翹二郎腿，但我老公坐就不會很寬裕，畢竟他也是超乎常人。后備廂容積:后備箱空間很可以，出去旅游或者辦事都很方便，放下后排座椅還可以讓孩子躺著睡覺。車內(nèi)儲物能力:放點小零食和證件是綽綽有余的，在手肘下面，安全感十足呀。
配置：我買的時候優(yōu)惠還是挺大的，3萬多，基本達到心里預(yù)期，還有些比較常用的功能，比如座椅加熱，冬天媳婦開車肯定用得著，碩大的全景天窗也蠻不錯，運動模式我的最愛，雖然油耗有些偏高，但我還是愿意為這份激情買單的。
動力：動力方面?zhèn)�人很滿意，對于新手女司機來說，平時就是上下班開，跟朋友逛街，基本都是市區(qū)，車技不咋樣，也不敢開太快，對于我來說動力方面夠用，起步得時候也很充足，整體來說，還是不錯的。自己不敢跑高速，還沒上過高速，至于高速行駛就不多說了。
越野：
主要我覺得本身車子就屬于緊湊型的，所以在操作方面不會太受車身大小的影響，再加上各方面的配合也比較順暢，所以這個車相對來說還是比較好開的。對于剎車油門來說，其實重量的設(shè)置也比較合理，尤其是剎車，沒有覺得會很沉，因為朋友有個車，剎車比較重，所以踩著不太習(xí)慣。
油耗：這車的油耗我其實也是挺滿意的，因為買這車最主要的還是想上班開著比較節(jié)約時間，二線城市交通也不是很堵，所以就算在市區(qū)開，油耗也沒有很大，所以上下班開還是挺合適的。再加上平時休息會帶著家人出去跑跑，所以速度比較高的時候，油耗就更少了，平均下來也就是在七八個左右，還是比較合適的。
舒適：對我來講，舒適度不錯，座椅很舒服，而且開著8小時一天的情況，感覺不會很累，也不會不舒服！后排空間足夠，家人坐起來也很開心，底盤過濾的不錯，而且車內(nèi)噪音也很小，滿足家用的同時，還能聽聽音樂，放松一下心情，不錯呦！
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購買時間2020年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是昂科拉GX的外形，猛一看就像他的哥哥昂科威一樣大氣，而且價格也合適，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度很大，配置好，性價比高
缺點：最不滿意的就是后排底板的鼓起，有一些遺憾，如果是跟日系車一樣，后排接近平整，那就完美了！
外觀：車子外觀我個人的感覺是比較帥氣的，比較適合現(xiàn)在年輕人的審美。車燈設(shè)計:我最喜歡的就是他的前大燈，這點的話是最吸引我的，感覺特別醒目，后尾燈也是不錯的。車身及車輪:車子的車胎抓地力特別的強，開起來比較舒適。而且它的輪轂設(shè)計也是非常漂亮的。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅，做工精致仔細，中控臺靠近駕駛位，駕駛員很輕易的就可以操作。
空間：因為我家有兩個孩子，所以一般老婆都會在后排和孩子一塊坐，所以后排空間可以說很寬敞了，兩個孩子怎么造都可以，并且放腿的地方也比較大，大人坐著也不會覺得很憋屈，還能更好的照顧到孩子。后備箱我當(dāng)時看著應(yīng)該能裝三個行李箱，果然試了試三個行李箱裝進去還會有空閑的地方，所以我們一塊出去基本上不用擔(dān)心帶的東西多會放不下。
配置：性價比還是很劃算的啊，17萬多的車優(yōu)惠后14萬多，分期還免息，外觀內(nèi)飾的配置也都很齊全，是全家人滿意的車，別克的安全系數(shù)也高，主要還有8年16萬的質(zhì)保，個人覺得性價比還是不錯的。
動力：1.3t的動力165馬力240牛米的扭矩帶動小1.4t的車沒有絲毫費力，前段時間滿載5人跑了一次長途，省道加縣道，動力給我信心滿滿！跑高速:高速由于排量稍小的原因，100之后會有一些乏力，但是對于家用也是足夠的，也不是飆車對不對！開空調(diào)負重加速:最近天氣炎熱，開空調(diào)載4人，80邁之前動力還好，之后就感覺稍稍乏力點，加速會稍慢一點！但是對比其他車型難道不是一樣的么！動力平順性:變速箱抵擋會有個別闖擋的現(xiàn)象，但是感受也還好，沒有那么夸張！
越野：
操控方面對此一些打著操控口碑的車型要好，不信你自己去試駕！說是沒用的。但是發(fā)現(xiàn)一個問題就是在氣溫低的時候，也就是空氣溫度低，發(fā)動機的振動很大，哪怕是開了一個小時的高速還是有一樣的問題，振動通過方向盤和地盤傳入車內(nèi)，三缸的振動突顯無疑，不是很理解為什么會出現(xiàn)這個問題，等到氣溫回升又恢復(fù)了�。∵@個問題是我最不滿意的了�。�
油耗：油耗方面，市區(qū)跑的話可能會高一點，但可以接受，在高速上還是可以的。
舒適：這個大塊頭昂科拉GX車內(nèi)的座椅包裹性還是不錯的，做進車里，身體感覺貼合的很好，坐久了也不會感覺很累，這點可以說優(yōu)秀級別的表現(xiàn)。減震的話，比轎車要偏硬一點，沒有那么軟，不過畢竟昂科拉GX屬于SUV，我本身也沒追求那么舒服，不然我就選擇轎車了。做在車里，隔音效果挺好的，累的時候，就喜歡在車里安靜的聽聽歌，很舒服，可以讓自己放松下來，消除一天的疲憊�？傮w來說昂科拉GX的舒適性還可以。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的空間和動力了，這款車的空間還是比較的大，無論是前排還是后排乘坐空間都是非常的寬敞，而且駕駛起來也比較的舒服，長時間駕駛也不會因為空間小而覺得累。后備箱的空間也很不錯，可以放下好多好多的行李物品，利用起來非常的方便。其次是這款車的動力也是我非常滿意的地方，跑起來很順暢，動力強勁有力，即使載著一家人出去玩也不會因為人多而動力不足，跑高速也是相當(dāng)不錯的，這款車的價位對比其他車這個價位的動力還是要強很多的。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是車內(nèi)的胎噪吧，我覺得車內(nèi)胎噪聲是有點大的。其實整體的舒適性還是挺高的，但就是噪音這點，如果車速慢的話也聽不太到，但是在高速上聲音就稍微有點明顯了。雖然也不是什么太大的毛病，但還是有點影響舒適度的。
外觀：最喜歡的就是它的外形了，有點黑武士的樣子，LED燈也很大氣，這也是這幾個車型里面，我最滿意的一款，雖然說男人對外形不那么看中，但是面對乘客來說，他們還是喜歡做一個帥氣的汽車的。哈哈，好多人問，你這是什么車呀，這么漂亮。哈哈 ，問的時候我心里也美美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計師別克一貫的簡潔設(shè)計，我自己也不會喜歡太多按鍵的設(shè)計，簡約的設(shè)計但是不簡單，拼接的設(shè)計，雖然還是有大塊大塊的硬塑料，但是在皮面的設(shè)計拼接在中控里，細節(jié)設(shè)計讓人眼前一亮，座椅是絨面的皮面座椅，坐著給人感覺很舒服，有大氣的屏幕，里面有導(dǎo)航還可以用車機聽音樂，不用連手機。
空間：前后排空間還湊合，不算擁擠，比想象中的要大，而且后排腿部是平的，這一點比較好，后備箱空間也很寬敞，分兩層設(shè)計，可以擴展后備箱空間
配置：對于現(xiàn)在的年輕人來說車已經(jīng)是生活的必須品了，昂科拉GX這款算是滿足了年輕人買車的大部分的需求，顏值，運動，同時兼顧家用，親民的價格，實在想不到有什么理由拒絕它。
動力：1.3T的動力讓我非常吃精，之前一直擔(dān)心小排量不夠用，試駕以后才打消了這個念頭，動力 可以說是非常充沛，CVT無極變速，非常平順。開空調(diào)和不開空調(diào)動力差別不是很明顯，足以應(yīng)付市區(qū)各種路況。
越野：
車子的操控表現(xiàn)的很好，整個車底盤的行駛質(zhì)感是非常好的，我覺得比我之前的車要好太多了，昂科拉gx這個車子雖然說車身尺寸很大，但是它的方向盤指向調(diào)節(jié)還是非常靈活的。
油耗：油耗我覺得稍微有點高了，因為我平時也會開車去上班，所以趕上早晚高峰期的時間比較多，油耗平均在11個左右已經(jīng)算很不容易的了。幸好我跑高速也挺多的，所以平均下來油耗也就在11個多一點，但是我覺得還是屬于偏高的，因為我屬于比較愛惜車的人，所以開車就比較穩(wěn)，油耗還這么高，更別說開車猛的了。
舒適：舒適性還不錯，座椅的包裹性很好，軟硬適中，GX還配備主動降噪，很實用的配置。
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購買時間2020年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在試駕了很多個車型后，GX最讓我滿意的就是他的實用性和耐用程度都很高，而且開著這臺車走一些顛簸路面，還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模钭屛殷@喜的就是合資品牌里面，他應(yīng)該算是科技和品質(zhì)都很高的車型了，性價比很高，質(zhì)量也非常的優(yōu)質(zhì)，大品牌靠得住，由于我的工作性質(zhì)長期在路面行駛，所以選擇一臺耐用的車，對我很重要。也就是看中了它的耐用和實用。
缺點：市區(qū)跑的話油耗稍微高一點，上了高速就不會這樣了，但在SUV中的油耗算是低的了
外觀：很滿意，很滿意，非常滿意，如果不是一眼看上的他的外觀，我覺得也許就不會買它了，當(dāng)時我看到的樣車是一個藍色的，不是天空那種藍色，是那種星空一樣的，遠看跟黑的差不多，近看是藍色還有一層的小星星一樣的晶片，驚艷，嘿嘿，最后我也是買的這個顏色哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很獨特，中控簡潔大方，內(nèi)飾的雙色設(shè)計很前衛(wèi)也很有質(zhì)感，軟質(zhì)材料的包裹上檔次。還有很哇塞的全景大天窗，漂亮�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控大屏的功能很齊全，還有100G的流量呦，雖然我不知道怎么用。嘻～
空間：我一米七六，65公斤，在駕駛位乘客的位置空間還是比較寬裕的，頭頂空間還有一拳半左右的距離，后排的腿部空間也有一拳的距離，整體來說一家三口足夠滿足日常用了，值得一提的是后備箱空間是很大，夠放很多行李和雜物。
配置：就車的大小來說，會覺得這個錢買這么大個的，似乎是不太合算，但是就里面的質(zhì)感和配置來說，我覺得超值，就是一個精裝的小戶型。里面很齊全，很能裝，開著很舒服，品質(zhì)感也不錯。整體的配置加舒適度就覺得性價比很高。
動力：動力絕對夠用，1.3T加CVT變速箱換擋平順，動力十足，1.3T 165匹馬力在市區(qū)動力完全夠用，推背感十足，都說1.3T三缸的發(fā)動機抖動厲害，但是親身經(jīng)歷了一番感覺昂科拉GX的三缸確實不賴，滿載，開空調(diào)，加速沒有任何的抖動，雖然是買GX之前也有些不放心，但是我還是抱著試一試的態(tài)度，畢竟上汽通用的車還是非常靠譜的，結(jié)果讓我很意外，動力，油耗都相當(dāng)?shù)臐M意。
越野：
操控上， 這款車開起來還是比較扎實的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，給家人帶來安全感。方向盤輕便可操控性大，媳婦開車也會很輕松。還有一點是剎車系統(tǒng)的靈活性，有一次剎車抱死介入了，那次幸虧及時剎住了，要不這車就得去4S店呆半個月了。
油耗：這款車的油耗也是它的一個亮點，這么大的一臺車百公里油耗不到10，平均油耗為8.8L，高速7左右L，這對于經(jīng)常開車的我來講真的是很大的一個福音，一年到頭能省下不少交通費呢，真的是讓我太滿意了。
舒適：舒適性還是很滿意的，座椅很舒服，不會感覺到僵硬，車內(nèi)幾乎沒有噪音。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 商丘
裸車價格17.04萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的動力總成確實很棒，買車之前我試駕了好幾款車，大眾途岳1.4t的，馬自達cx-5，2.0l的，逍客2.0的，動力感受最好的就是昂克拉GX，給人一種很靈動的感覺，cvt變速箱平順，動力輸出很直接。地盤是我試駕車里最緊致的，剛性很強，不松散！方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向緊致，余量非常小，指向精準，在城市里開游刃有余，不比所謂的人馬合一差！三缸機的抖動是要說的！首先我要說的是說別克這款車三缸機抖的請問你試駕過么，同等價位其他品牌的四缸機抖不抖你試駕過么。我的真實感受是怠速時方向盤會有一點抖，但是完全完全不必去糾結(jié)，比四缸大了那么一點點！開起來之后你會發(fā)現(xiàn)和四缸機沒有區(qū)別，甚至比四缸里抖動還要小，勿噴，請自己去試駕各種車型感受后在評價！
缺點：車內(nèi)內(nèi)飾還可以在下點功夫，比如說皮質(zhì)包裹覆蓋在多一些，加一些氛圍燈會更好。
外觀：外觀當(dāng)時我也是比較喜歡的，主要覺得第一眼看就屬于那種很大氣的車，雖然是很傳統(tǒng)SUV的外觀，但是前臉的設(shè)計還是有自己獨特性的，尤其是車燈看起來比較犀利，車頭也屬于比較飽滿型的。側(cè)面流線也很流暢，主要還是車身比例控制的比較好，所以整體看起來也會更加順眼。
內(nèi)飾：大白昂科拉GX的內(nèi)飾整體設(shè)計簡潔明了，不太花哨，這種設(shè)計還行吧，說不上喜歡還是不喜歡。不過內(nèi)飾用料還可以，觸感挺舒服的，做工的話也還行。其中我比較喜歡多功能方向盤，這個很實用，開車用的比較多，這個功能很推薦大家，不管買什么車，都要選有多功能方向盤的車，對于我們?nèi)粘ｑ{駛太有幫助了。昂科拉GX的兩個儀表盤造型挺好看的，像個炮筒，我比較喜歡。
空間：空間對我而言夠用，我175的個子，調(diào)整好自己的坐姿，后排空間綽綽有余，基本上后排不怎么座人的，后備箱的儲物空間也挺大的，四個成人行李箱放進去完全沒有問題。
配置：性價比還是很好的，維修保養(yǎng)也非常省事，相對同級別來說略勝一籌。
動力：最滿意的就是它的動力了，雖然只有1.3T，但是完全不像小排量車，高速上輕松可以上120，超車也很輕松，比我之前的1. 8L的手動擋的車動力要強很多。家里的山路比較多，但是上坡很給力的，不會像之前還有經(jīng)常換擋，這只需要輕輕給點油門就上去了。
越野：
操控方面我也不太懂，作為家庭用車，我開起來握著方向盤反應(yīng)很靈敏，很有歸屬感，駕駛起來很平順，舒適。開這么久了沒有覺得抖動什么的，還可以，仁者見仁智者見智，左右不了別人的觀點，自己覺得好就好，總之我很喜歡。
油耗：油耗上，現(xiàn)在表顯不到8，還有再往下降的趨勢，平時很少跑高速，磨合期只是偶爾跑了一次300公里長途，整體來看油耗表現(xiàn)還是友好的。屬于正常范圍內(nèi)，沒有別克動不動就10個油往上的油老虎特性了。媳婦平時開的比較慢，能到個8往上。我們現(xiàn)在夏天拉空調(diào)也會在8個左右，到了秋天再出去玩一趟，拉拉高速，油耗應(yīng)該還會降一降，爭取到7個油，這樣就能省錢買奶粉了
舒適：小昂配備了電動尾門，非常便利，也很上檔次，高度也正合適，而且后備箱的遮物簾是硬的，放東西不怕壓，非常厚道。
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