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昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先這個(gè)車底盤(pán)還算高，通過(guò)性不錯(cuò)，一般的馬路牙子都可以輕松碾過(guò)，雖然不算是真的能越野的專業(yè)越野車，但是偶爾自駕游的情況下，它是不會(huì)讓我失望的。，包括走鄉(xiāng)下的路也沒(méi)問(wèn)題。一開(kāi)始以為這么大的車開(kāi)著會(huì)吃力，但是實(shí)際表現(xiàn)讓我驚喜，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向力度剛好，精確度也高，倒車拐彎什么的都比較得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配合適，基本沒(méi)有頓挫感，很舒服，變速箱技術(shù)成熟。方向盤(pán)操控感:操控的駕駛感受很重要，昂科拉GX給我的印象就是方向阻尼剛剛好，方向盤(pán)的手感好，抓握起來(lái)舒服，指向也足夠精準(zhǔn)，拐彎、停車的時(shí)候超有信心的，不會(huì)讓你覺(jué)得“虛”！方向盤(pán)的力度方面，快速的時(shí)候重，慢速的時(shí)候輕，人性化十足的。脫困能力:視野好，盲區(qū)并不大，跟別的轎車走在一起的時(shí)候感覺(jué)有種高高在上的感覺(jué)，就算遇到寶馬5又怎樣？還不是要仰視我，哈哈哈
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科拉的操控真的是見(jiàn)過(guò)的最棒的車了，尤其方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎比較輕盈，油門(mén)的靈敏度也很高，在操控方面很棒。最關(guān)鍵的是開(kāi)這款車無(wú)論什么路段都沒(méi)有壓力，底盤(pán)也比較扎實(shí)。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1392公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程638公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂克拉整體的車身比例比較協(xié)調(diào)，整個(gè)的框架也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，在車子跑起來(lái)的時(shí)候，也是能給我一種安全感， 從駕駛中能感覺(jué)到它的操控性也是相對(duì)的比較穩(wěn)定，尤其是方向盤(pán)。握在手里比較舒服，方向的指向也是比較的準(zhǔn)確，尤其在操作它的時(shí)候也是有一種輕盈的感覺(jué)，不需要花費(fèi)太大的力量感。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)開(kāi)車都是一個(gè)手，綽綽有余的，在低速行駛的過(guò)程當(dāng)中大部分時(shí)間我都是讓手腕搭在方向盤(pán)上進(jìn)行操作，一點(diǎn)兒壓力都沒(méi)。（當(dāng)然為了安全著想大家請(qǐng)勿模仿哈）方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面回饋直接，有人車交互的感覺(jué)，底盤(pán)的調(diào)校也比較直接，任何顛簸都能夠很直接得回饋，操控起來(lái)很有感覺(jué)。剎車是非常靈敏的感覺(jué)，不用深踩就可以穩(wěn)穩(wěn)得停住，而且點(diǎn)頭情況不明顯。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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越野：
整車的操控性也非常的不錯(cuò)山路:這個(gè)車平時(shí)有時(shí)去老家農(nóng)村開(kāi)，面對(duì)一些坑洼的道路表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，舒適性很好。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1175公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子還是很好開(kāi)的，方向盤(pán)很穩(wěn)不飄，剎車也比較靈敏，而且這車安全配置也很牛，側(cè)盲區(qū)預(yù)警，定速巡航都很實(shí)用，媳婦總說(shuō)不是她開(kāi)車技術(shù)好，是高科技太厲害，替她想的很周到。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1410公里
綜合評(píng)分
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越野：
這么說(shuō)吧，車身比較小的車都是最好操控的，因?yàn)楸旧砭捅容^靈活，我本人也是偏愛(ài)比較小型的車，選擇昂科拉的原因也是因?yàn)樗能囆捅容^小，空間比較大，有一種麻雀雖小，五臟俱全的感覺(jué)。方向盤(pán)很靈活，一點(diǎn)都不飄，剎車靈敏，開(kāi)車有一種安全感。車的視覺(jué)也是很開(kāi)闊的，沒(méi)有盲點(diǎn)，還有側(cè)盲區(qū)預(yù)警，定速巡航很很實(shí)用。
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